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第1章 电与磁
第3节 电磁铁的应用
一、电磁继电器
1.电磁继电器的构造
电磁继电器是利用电磁铁来控制工作电路的一种自动开关。
（1）概念
（2）构造
A ——
B ——
C ——
D ——
电磁铁
衔铁
弹簧
动触点
（3）各部分的作用
通电时有磁性，吸引衔铁；断电时失去磁性，释放衔铁
与动触点相连，带动其上下运动，接通或断开电路
电磁铁磁性消失时，拉起衔铁，使其脱离电磁铁
相当于被控制电路的开关
（1）电路结构
2.电磁继电器的工作原理
控制电路
工作电路
电磁继电器的电路由低压控制电路和高压工作电路两部分组成。
（2）工作原理
低压电源的开关断开时，电磁铁没有磁性，衔铁被弹簧拉起，动触点与红灯触点接通，红灯亮，电动机不工作。
低压电源的开关闭合时，控制电路中有电流，电磁铁有磁性，将衔铁吸引下来，动触点与绿灯触点接通，绿灯亮，电动机工作。
电磁继电器的主要工作原理
电磁铁有磁性
控制电路开关闭合
吸引衔铁
工作电路接通（或断开）
→
→
→
电磁铁无磁性
控制电路开关断开
弹簧拉起衔铁
工作电路断开（或接通）
→
→
→
（1）可以用低压电路控制高压电路工作。
（2）可以用小电流控制大电流电路工作。
（3）可进行远距离操作，使人远离危险的工作环境。
（4）可以实现温度自动控制或光自动控制等。
3.电磁继电器的应用
二、磁悬浮列车
1.悬浮原理
同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引。
列车利用轨道上的强电磁铁与列车上的电磁铁之间的排斥或吸引作用悬浮起来。
列车行驶时，车头的磁铁（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，结果是前面“拉”，后面“推”，列车前进。
列车与轨道分离，消除了列车与轨道间的摩擦。磁悬浮列车运行时的阻力很小，因此运行速度很大。
2.磁悬浮列车的特点
上海建成的磁悬浮铁路是世界上首次投入商业运营的磁悬浮高速铁路。
三、信息的磁记录
1.数据的存入和读取
需要读取磁盘信息时，只需要使记录的磁信息通过磁头转变成电信号，再将电信号转变成声音、图像、数字等信息，再现被记录的信息。
磁卡是利用磁性载体记录信息的，是用来标识身份或其他用途的卡片。
现在接触的硬盘，除了经过特定排序方式存储外，基本是直接存储了。
2.信息载体
一、电磁继电器
1.电磁继电器的构造
2.电磁继电器的工作原理
3.电磁继电器的应用
三、信息的磁记录
1.硬盘：构造、数据的存入和读取
2.信息载体（硬盘、磁卡等）
二、磁悬浮列车
1.悬浮原理
2.优点
1.用电磁继电器控制高电压、强电流的开关，其主要优点是 ( )
A.节约用电
B.安全用电
C.保护用电器
D.操作简单
B
2.关于电磁继电器衔铁的选用，下列说法正确的是 ( )
A.应选用软铁材料
B.应选用钢棒
C.以上两种材料都可以使用
D.以上两种材料都不行
A
3.如图是某同学在研究性学习活动中为某仓库设计的一种防盗报警器，其踏板放在仓库的门口，电铃和灯泡放在值班室内。这个报警器的工作原理：有人踩踏板时灯_____、铃____ ；无人踩踏板
时灯____ 、铃______ 。
不亮
响
亮
不响

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