资源简介

(共17张PPT)
冰—水冷却和冰—盐冷却
01
概述
02
冰—水冷却
03
冰—水冷却操作
04
冰—盐冷却
01
概述
01
概述
01
概述
自然冷却；
冷水冷却；
冰—水冷却；
冰—盐冷却。
冷却
介质
不同
01
概述
自然冷却
冷水冷却
02
冰水冷却
02
冰—水冷却
就是把装有需要冷却的有机化合物的容器放入冰和水的混合物中进行冷却，叫冰—水冷却。
03
冰水冷却
操作
03
冷—水冷却操作
由于空气的导热系数（20℃，0.0267W / m.K）远低于冷水的导热系数（20℃，0.599W/m.K），因此，在自然冷却达不到冷却效果的情况下，为了提高冷却效率，就需要让冷水作冷却介质来进行冷却。
冷水冷却的特点是成本较高，操作方便，效率也远高于自然冷却。
04
冰盐冷却
04
冰—盐冷却
如果冷却温度需要在0℃以下。
自然冷却
冷水冷却
冰水冷却
04
冰—盐冷却
就是把冰和盐配成冷却剂，把需要冷却的有机化合物放入冰—盐冷却剂中进行冷却的方式，叫做冰—盐冷却。
它就是利用冰—盐混合物的冰点远低于水的冰点来进行的。
04
冰—盐冷却
冰—盐冷却剂所能到达的低温程度与盐的种类和混合物中盐与水的比例有关
序号 盐类 盐 /（g/100g碎冰） 冷却最低温度 / ℃
1 25 —15
2 30 —20
3 50 —18
4 100 —29
5 143 —55
04
冰—盐冷却
04
冰—盐冷却
就是利用冰—盐冷却原理，防止路面结冰，以防止交通事故的发生。
一般情况下，当冰和水在0℃时就会结冰，如果在路面撒盐，也就是配制了冰—盐冷却剂，它们的冰点会降至零下20℃左右，也就是说温度没有降至零下20℃左右，路面就不会结冰，也就有效地防止了交通事故的发生。
04
冰—盐冷却
更低温度的冷却剂：
如干冰与某些有机溶剂混合，干冰与乙醇、与氯仿，则可得到（—50 ℃ ～ —70℃）；
如果使用液氮，则可以得到 — 196℃的低温；
注意：当温度低于 —38℃时，不能使用水银温度计（水银冰点 —38.87℃），而应当使用液体的有机低温温度计。

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