资源简介

(共18张PPT)
学习单元三
国际其他运输货运代理作业
单元描述
在国际贸易中，除了海运、空运之外，还有国际公路、铁路、多式联运等运输方式。铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为国内铁路货物运输、至中国香港的铁路货物运输和国际铁路货物运输。国际铁路货物运输是指起运地点、目的地点或约定经停地点位于不同国家或地区的铁路货物运输。由于运送货物都要涉及两个或两个以上国家，因此国际铁路货物运输主要采取联运方式。
国际多式联运简称多式联运，是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。国际多式联运涉及多种运输方式，是由多种运输方式组合而成的综合性的一体化运输。因此，国际货运代理开展国际多式联运，应具备比单一运输方式更为先进、复杂的条件，开辟国际多式联运线路，建立国内外联运网点，与相关实际承运人、场站经营人之间有长期合作的协议等。
学习单元三
国际其他运输货运代理作业
单元学习目标
1．了解铁路货物运输、国际铁路联运的概念及特点。
2．具备接受客户委托，办理货物承运的能力。
3．熟悉国际铁路联运出口货物业务流程。
4．能识读、填写国际铁路联运运单、国际多式联运提单等相关单证。
5．熟悉国际铁路联运运费、国际多式联运费率的相关概念。
6．掌握国际多式联运出口货物代理业务流程。
7．能根据出口货运情况设计多式联运方案。
8．能独立完成与客户签订多式联运合同的工作。
9．具有良好的语言表达能力、沟通能力和协作能力。
10．爱岗敬业，具有强烈的服务意识和细致严谨的工作态度。
学习单元三
国际其他运输货运代理作业
单元学习内容目标
项目一 国际铁路联运出口货运代理业务
项目二 国际多式联运出口货运代理业务
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
项目背景描述
DT商贸有限公司是一家大型进出口贸易公司，主要经营煤炭、矿石、机械设备等相关产品的进出口业务。该公司在全球多个港口设有分公司，与多个国家和地区的相关企业建立了稳定的贸易合作关系。
2014年10月，DT商贸有限公司与澳大利亚的一家企业签订了煤炭出口合同，起运港是河北省曹妃甸港，目的港是悉尼港。鉴于之前与SD国际货运代理有限公司的良好合作关系，因此，DT商贸有限公司决定本次煤炭的出口业务仍然委托SD国际货运代理有限公司办理。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
多式联运出口业务流程
国际集装箱多式联运出口单证流转流程如图3-5所示。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
任务1 签订多式联运合同
任务描述
2014年10月，DT商贸有限公司与澳大利亚的一家企业签订了煤炭出口合同，起运港是曹妃甸港，目的港是悉尼港。鉴于之前与SD国际货运代理有限公司的良好合作关系，因此，DT商贸有限公司决定本次煤炭的多式联运业务仍然委托SD国际货运代理有限公司办理。由于国际铁路联运业务的良好运作得到客户的肯定，因此，公司决定由钱海来完成这批煤炭的多式联运业务。
任务目标
1．掌握国际多式联运的定义和特点。
2．熟悉国际多式联运经营人的概念和国际多式联运的基本构成条件。
3．了解国际多式联运的组织形式。
4．掌握国际多式联运合同的签订。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
业务流程
签订多式联运合同的基本流程如图3-6所示。
任务实施
一、设计国际多式联运方案
SD国际货运代理有限公司接受DT商贸有限公司的委托，并综合考虑货物特征、运输与装卸搬运特征、储运保管特征、货运时间以及客户的其他要求，为其设计国际多式联运方案。
从山西大同将煤炭运送到澳大利亚悉尼，需要首先从山西大同经铁路运输将货物运抵曹妃甸，再经国际海运运至澳大利亚的悉尼。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
经上述分析，钱海决定对这批煤炭采用铁—海联运，即经铁路运输将煤炭运抵曹妃甸港，然后再海运周转并最终把货物运到澳大利亚悉尼的目的地。
操作提示
国际多式联运方案设计的方法
1．客户运输需求分析
（1）货物特征要素。
（2）运输与装卸搬运特征要素。
（3）仓储保管特征要素。
（4）其他特征要素（客户对运输价格、运输工具、运输线路、运输时间、装卸搬运设备、运输单证等有无具体要求）。
2．运输方式的选择 货运代理人员需掌握铁路、公路、水路、航空、管道五种基本运输方式的优缺点及适用范围，从而选择合适的运输方式组合。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
3．运输工具与设备的选择
（1）运输工具的选择。
（2）装卸搬运设备的选择。
（3）集装箱的选择。
（4）运输包装的设计。
4．运输线路的选择
（1）运输线路选择与运输方式选择的协同。
（2）注重装卸地点的选择。
（3）注重不同装货量的拼装，以实现集运、拼装模式，从而影响运输路线选择。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
二、签订国际多式联运合同
确定这批进口煤炭要通过铁—海联运来运输后，SD国际货运代理有限公司与货主DT商贸有限公司经过洽谈沟通，签订了国际多式联运合同。在此基础上，SD国际货运代理有限公司又与分包方（铁路承运部门、船公司）分别签订了铁路运输、海运分包合同。
任务小结
国际多式联运涉及多种运输方式，是由多种运输方式组合而成的综合性的一体化运输。因此，国际货运代理开展国际多式联运，应具备比单一运输方式更为先进、复杂的条件，开辟国际多式联运线路，建立国内外联运网点，与相关实际承运人、场站经营人之间有长期合作的协议等。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
任务2 签发多式联运提单
任务描述
SD国际货运代理公司与DT商贸有限公司顺利签订了国际多式联运合同，随后DT商贸有限公司在规定的时间内办理好报检报关手续。得知客户办理好相关手续后，钱海将多式联运的相关费用及时发送给客户进行确认。收到DT商贸有限公司的运费后，SD国际货运代理公司签发了多式联运提单。
任务目标
1．了解国际多式联运单证的定义、性质和种类。
2．熟悉国际多式联运单证的主要内容。
3．掌握国际多式联运提单的流转使用。
4．了解国际多式联运费率的制定。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
业务流程
国际多式联运的基本流程如图3-7所示。
任务实施
一、办理货物报检报关等相关手续
DT商贸有限公司选择自行负责货物报关、联系海关监装及加封，然后在其仓库将煤炭交付给SD国际货运代理公司。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
操作提示
出口报检报关操作
在我国，凡列入商品检验机构规定的《进出口商品种类表》和合同规定须由商品检验检疫出证的商品，必须在规定的期限之内填好申报单向出入境检验检疫机构申报检验。经监督检验部门审核或检验，视不同情况分别予以免检放行或经查验后出具有关证书放行。可由发货人或其代理人办理出口商品的检验检疫，也可委托多式联运经营人办理。
关于出口货物的报关，若联运从港口开始，则在港口报关；若联运从内陆地区开始，就在内陆地区货物装运地附近的海关办理报关，然后转关到出口口岸海关查验放行。出口报关在检验检疫后一般由发货人或其代理人办理通关手续，也可委托多式联运经营人代为办理，但此时多式联运经营人加收报关手续费，并由发货人承担报关所需费用。报关时应提供场站收据及其副本装货单、收货单共三联，以及报关所需的出口许可证、发票、装箱单等有关单据和文件。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
二、签发多式联运提单
SD国际货运代理公司接收煤炭之后，向DT商贸有限公司收取合同规定和应由其承担的全部费用，并向该企业签发多式联运提单，承担从发货人仓库至最终目的地交付地点的全程运输责任。
操作提示
签发多式联运提单
在这一操作步骤中，多式联运经营人接收货物的地点不同，提单签发的时间、地点及承担的责任也有较大区别：
（1）在集装箱堆场收货后签发的提单。在这种情况下，一般由发货人将装好的整箱货运至多式联运经营人指定的集装箱堆场，由多式联运经营人委托的堆场业务人员代表其接受货物，签发正本场站收据给发货人，再由发货人用该正本场站收据至多式联运经营人处换取提单。多式联运经营人收到该正本场站收据并收取应收费用后即签发提单。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
（2）在发货人工厂或仓库收到货物后签发的提单。这种情况应在场站收据中注明，提单一般在集装箱装到运输工具（汽车或火车）后签发。在发货人工厂或仓库签发提单意味着发货人应自行负责货物报关、装箱、填制装箱单、联系海关监装及加封，交给多式联运经营人的是外表状况良好、铅封完整的整箱货物。而多式联运经营人应负责从发货人工厂或仓库至码头堆场的运输和至最终交付货物地点的全程运输。
（3）在集装箱货运站收货后签发的提单。在这种情况下，多式联运经营人是在他自己的或由其委托的集装箱货运站接收货物。该货运站可以在港口码头附近，也可以在内陆地区。接收的货物一般是拼箱运输的货物。提单签发时间一般是在货物交接入库后。在集装箱货运站签发提单意味着发货人应负责货物报关，并把货物（以原来形态）运至指定的集装箱货运站，而多式联运经营人（或其委托货运站）负责装箱、填制装箱单、联系海关、加封等业务，并负责将拼装好的集装箱运至集装箱堆场。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
SD国际货运代理公司接管货物后，在铁路车站将货物转交给分包方（铁路运输部门），铁路运输部门负责将煤炭从山西大同运送到曹妃甸港，签发场站收据；铁路部门将货物运送到曹妃甸港，将货物交付给多式联运经营人（SD国际货运代理公司）指定的码头堆场，由多式联运经营人（SD国际货运代理公司）委托的堆场代表接收货物，签发场站收据。
小知识
国际多式联运单证的格式
国际组织如波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际货运代理协会联合会（FIATA）确定多式联运单证的格式可分为三类：
1．Combidoc
这种单证是由BIMCO（波罗的海国际航运公会）制定的，通常为经营船舶的多式联运经营人所使用，得到了国际商会的认可。
项目二
国际多式联运出口货运代理业务
2．FIATA联运提单（FBL）
这种单证是由FIATA（国际货运代理协会联合会）制定的，为多式联运经营人的货运代理所使用。
3．Multidoc
这种单证是由UNCTAD为便于《联合国国际货物多式联运公约》得以实施而制定的，加入了公约中责任方面的规定。但该公约至今仍未生效。
三、监控货物运输过程
在出运地作业、转运地作业、目的地作业的过程中，SD国际货运代理公司的相关人员对货物运输的全过程进行了跟踪和监管，定期向发货人或收货人发布货物位置等信息以及计算运输费用、箱子跟踪管理、租箱与归还业务、货运事故索赔与理赔业务等。
任务小结
国际多式联运提单是多式联运合同的证明，是多式联运经营人收到货物的收据和凭其交货的凭证。所以，作为国际货运代理人员，必须了解国际多式联运单证的定义、性质及种类，熟悉国际多式联运单证的主要内容，掌握国际多式联运提单的签发及流转，从而更好地为货主提供服务。
参考文献
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