资源简介

(共33张PPT)
学习单元一
国际海洋运输货运代理作业
单元描述
在国际贸易中，海洋运输是常用的运输方式。目前，国际贸易中的货物有70% 以上是通过海洋运输的。海洋运输以其强大的运输能力和廉价的运费赢得了众多贸易商家的青睐。
海洋运输是使用船舶运送货物的一种运输形式。其主要承担大数量、长距离的运输，是干线运输中的主要运输形式，按运营方式可分为班轮运输和租船运输两种。随着班轮运输的发展，出现了以集装箱为运输单元的集装箱班轮运输方式。由于集装箱运输具有运送速度快、装卸方便、作业效率高、便于联运等优点，逐渐取代了传统的杂货班轮运输。目前，班轮运输中的绝大部分货物都采用集装箱运输，因此集装箱班轮运输和租船运输是海运的两大主要方式。
学习单元一
国际海洋运输货运代理作业
单元学习目标
1.具备收集潜在客户信息与建立客户档案的能力。
2.熟悉国际海运运价体系，能对集装箱货物出口货运进行报价。
3.熟悉进出口物流操作的基本流程。
4.能完成进出口货物的订舱工作。
5.能识读、填写报检单、报关单等相关单证。
6.熟悉集装箱货物的提箱、装货工作流程。
7.具有良好的语言表达能力、沟通能力和协作能力。
8.能根据货运情况进行货运风险识别，办理进出口货运保险业务。
9.爱岗敬业，具有强烈的服务意识和细致严谨的工作态度。
学习单元一
国际海洋运输货运代理作业
单元学习内容目标
项目一 国际海运集装箱班轮出口货运代理业务
项目二 国际海运集装箱班轮进口货运代理业务
项目三 国际海运租船货运代理业务
项目三
国际海运租船货运代理业务
项目背景描述
中国ZL集团有限公司是中国领先的农产品、食品领域多元化产品和服务供应商，致力于打造从田间到餐桌的全产业链粮油食品企业，建设全服务链的城市综合体。
近日，ZL公司与英国的G公司签订了一份出口10 000t袋装黄豆（黄豆的积载系数为1.7m3/t）的外销合同。G公司要求ZL公司代表其寻找合适的船舶，并同船舶所有人（船东）签订一份租船合同。根据市场行情，G公司要求运费控制在每吨货物20元以内，佣金在5%以内。中国ZL进出口有限公司委托SJ国际物流有限公司办理该批货物的出口货运业务。
项目三
国际海运租船货运代理业务
海运租船货运代理业务
海运租船货运代理业务流程如图1-15所示。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务1 询盘、发盘、还盘与受盘
任务描述
近日，林枫从朋友处得知中国ZL进出口有限公司准备出口一批黄豆到英国利物浦（Liverpool）。他立即与该公司的业务员取得联系，了解到ZL进出口有限公司即将出口的商品名称、数量、体积和装船时间等相关信息。
针对货物的特点，林枫就租船货物运输等相关事宜进行了认真考虑，然后就该批货物的出口事宜与ZL进出口有限公司的张经理进行了洽谈。经过反复磋商，他最终为公司揽下了这笔业务。
任务目标
1．掌握国际货运代理租船业务的程序，感受租船业务中的服务意识。
2．熟悉收集和获取租船信息的途径和方法，懂得如何进行询价。
3．了解发盘的种类和区别，熟悉租船双方及船舶经纪人的业务关系。
4．熟悉还盘的常见表述方式。
项目三
国际海运租船货运代理业务
业务流程
业务员揽货的基本流程如图1-16所示。
任务实施
一、了解客户需求
近日，林枫从朋友处得知英国G公司在2015年8月1日前要从中国进口一批10 000t袋装黄豆（黄豆的积载系数为1.7m3/t），装货港为中国大连，卸货港为英国利物浦。发货人为中国ZL进出口有限公司。G公司要求ZL公司代表其寻找一个合适船舶，并同船舶所有人（船东）签订一份租船合同。根据市场行情，G公司要求运费控制在每吨货物20元以内，佣金在5%以内。
林枫通过电话及邮件的形式与ZL公司的张经理取得联系，了解客户的需求，同时约谈见面就租船细节进行沟通，争取与其发展长期的客户关系。
项目三
国际海运租船货运代理业务
小知识
租船运输的几种经营方式：
（1）定程租船。它又称航次租船或程租船，即由船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指订货物的租船运输。船舶被租用，营运数个航次，则称为连续航次租船。
（2）定期租船。它又称期租船，即船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。在租期内，承租人既可将租船充作班轮使用，也可以充作程租船使用。
（3）光船租赁。船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定时期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既无船长，又未配备船员，承租人要自己任命船长，配备船员，负责船员的给养和船舶营运管理所需要的一切费用。这种租船与定程租船、定期租船不同，实际上属于财产租赁。
项目三
国际海运租船货运代理业务
二、获取和收集信息
1．了解租船市场
租船市场上的信息是多方面的，包括货盘、船舶动态、港口资料、市场行情、航运惯例、政经形势等。要做好租船业务，必须拥有畅通快捷的信息渠道，掌握丰富可靠的信息资料。现在是信息时代，可以获取信息的途径很多，林枫要充分利用一切合法的手段去获取，收集和积累各种信息资料。常见的方法有以下几种：
（1）通过信息网络中的租船经纪人来获取。
（2）通过互联网了解。
（3）在业务谈判中捕捉信息。
（4）向专业的信息机构查询。
（5）阅读专业的报纸杂志。
项目三
国际海运租船货运代理业务
2．确定船公司及船期表
林枫了解到英国G公司要让ZL进出口有限公司在2015年6月1日前完成从中国大连进口黄豆的业务要求后，通过渠道查找有大连到利物浦航线的船公司，同时确定各个船公司的船期表。在经过调查之后，林枫最终确定了马士基航运公司（Maersk Line）和中国远洋运输集团作为运输这批货物的备选承运商。
小知识
租船运输的特点
（1）租船合同条款由船东和租方双方共同商定。
（2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。
（3）不定航线，不定船期。
（4）租金率或运费率根据租船市场行情来决定。
（5）船舶营运中有关费用的支出取决于不同的租船方式，由船东和租方分担，并在合同条款中订明。而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
项目三
国际海运租船货运代理业务
（6）租船运输适宜大宗货物运输。
（7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。
（8）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单。
3．确认货物信息和货主要求，了解运输货物（本次运输黄豆）的理化性质以及船舶的基础知识
三、租船业务的主要流程
在进行业务准备的同时，林枫电话联系了马士基公司和中远公司负责散货运输的业务部经理。下面就具体流程进行介绍：
1．询盘/询价（Inquiry /Enquiry）
林枫根据ZL进出口公司对货物运输的需要或对船舶的特殊要求，将基本租船要求和货物信息用传真或电传的方式传送到租船市场，寻找合适的船东（这里我们认为是马士基和中远集团），并要求两位船东答复能够提供的合适船舶及其报价。
项目三
国际海运租船货运代理业务
2．发盘/报价（Offer）
船东收到租船人询价后，经过估算或对照其他询价条件，认为可以考虑该询价，接着通过经纪人向租船人或其代理人报价，报出所能提供的船舶、运费率或租金等条件。若船东几乎同时收到几位经纪人发送来的内容相同的询价，应该与最接近租船人的那位经纪人联系，通过他向租船人发出报价（报价也叫发盘）。
船东和租船人或其代理人洽谈租约条款一般分为两步：首先洽谈主要条款（Main Terms）；谈妥主要条款后，再进一步谈细节（Details）。
小知识
绝对发盘与条件发盘的区别：
（1）绝对发盘：具有绝对成交的意图，具有法律效力，主要条款明确肯定、完成而无保留。绝对发盘的发出意味着租船业务洽谈进入决定时刻，规定了对方接受并答复的期限。
（2）条件发盘：发盘中对其内容附带“保留条件”，供双方进行磋商。不规定答复期限，发盘方应遵循“先答复先交易（First Come，First Service）”的原则，与第一答复方洽谈。条件发盘中保留条件的有无以及放弃与否决定了发盘的法律效力。
项目三
国际海运租船货运代理业务
3．还盘/还价（Counter Offer）
租船人接到船东主要条款报价后，极少有全部接受（Clean Accept）报价的情况。经常是接受部分内容，对其他条款提出还价。例如，“charters accept owner’s offer, except…（租方接受船东报价，但……除外）”。然后，租方在还价中列出还价内容，与船东继续谈判。当然，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价；若全部不接受还价，有可能终止谈判。
4．受盘（Acceptance）及编制订租确认书（Fixture）
船东和租船人经过反复多次还价后，双方对合同主要条款意见一致，租方接受全部主要条款。这时船东根据双方成约的主要条款，编制一份主要条款确认书（Main Term Fixture），即将双方共同承诺的主要条款汇总，发给租船人。由于双方此时只谈妥主要条款，细节还未谈判，因此不论是在受盘中，还是在订租确认书中，都加有“subject to details（另定细节）”。
项目三
国际海运租船货运代理业务
知识链接
订租确认书范例
“订租确认书”无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。订租确认书经当事人双方签署后，各保存一份备查。
5．编制、审核、签署租船合同
租约谈妥后，船东或者船东经纪人按照已达成协议的内容编制正式的租船合同，并送交租船人审核。若租船人发现与原协议内容有不符合之处，应及时向船东提出异议，要求改正。如果租船人对编制的合同无异议，就可签字。
任务小结
在国际租船货运代理市场上，租船交易通常由租船经纪人代为办理并签约。作为货运代理公司的租船业务员，应当拥有广泛的业务联系渠道，非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且具有丰富的租船知识和经验，在整个租船交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分重要的作用。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务2 编制、审核、签订订租合约
任务描述
林枫代表ZL进出口有限公司与马士基公司和中远集团多次沟通之后，在多方面因素的衡量及对比下，选择了中远集团的船舶来承接这次英国G公司购买黄豆的货运任务。两天后，林枫在接受了ZL集团张经理的委托后，与中远集团散运部赵经理相约，共同就具体运输要求完成订租合约的编制、审核及签订工作。
任务目标
1．了解租船业务的常用合同。
2．熟悉租船合同签订的相关知识，并能应用到业务实践当中。
3．能够完成合同的审核。
4．感受货代人员细致、认真的工作作风。
项目三
国际海运租船货运代理业务
业务流程
租船合约签订的基本流程如图1-17所示。
任务实施
一、确定租船合同的种类
通过前期洽谈，中远集团了解到林枫代理的ZL进出口有限公司运输的是10 000t黄豆，属于大宗货物，所以决定签订航次租船合同。目前，国际上没有专门关于航次租船合同的国际公约。各国对航次租船合同一般规定根据“合同自由”原则，由船舶出租人即船东和承租人之间签订内容和签约。因此，最终划分合同当事人权利、义务以及处理双方之间争议，只有依据他们订立的合同条款。
项目三
国际海运租船货运代理业务
一般而言，航次租船合同主要包括合同当事人的名称、船舶概况与船舶动态、货物种类与数量、装卸港口、受载期限与解约日、装卸费用、提单、运费、滞期费、速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣金、船舶代理人指定、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、仲裁等条款。
航次租船最大的特点是货物装卸责任及其费用需要由当事人在合同中予以规定。
小知识
常用的装卸费用条款主要有：
（1）出租人不负担装卸费条款（FIO），是指出租人不负担装卸费和卸货费。
（2）出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款（FIOST）。
（3）出租人负担装卸费条款（与班轮运输方式下的船东责任相同）。
项目三
国际海运租船货运代理业务
中远集团散运部赵经理经过认真思考及考察，同时为了简化、加快合同签订的进程，节省为租船合同所花的费用，决定选择在运输杂货中应用最为普遍的“金康（GENCON）”合同条款为基础合同格式，然后双方再对其内容进行必要的增、删、改。
小知识
金康是“统一杂货租船合同”的租约代号，它是由国际上著名的船东组织—— 波罗的海国际航运公会（BIMCO）于1922年制定，并经历1939年、1950年、1976年、1994年多次修改的标准航次租船合同格式，也是一个适用于各种货物、各种航线的较广泛的标准格式。
二、审核、签订订租合约
林枫在接受ZL集团张经理的委托后，与中远集团散运部赵经理共同对合同内容进行审核，并最终签订了合约。
项目三
国际海运租船货运代理业务
（一）航次租船合同范本
航次租船合同范本如表1-36所示。
项目三
国际海运租船货运代理业务
（二）航次租船合同（金康合同格式）
航次租船合同（金康合同格式）如表1-37所示。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务小结
航次租船合同是指船舶所有人按双方事先议定的运费率与条件将船舶租给租船人，自某一港口或若干港口装运至指定目的港而要签订的租船合同。签订租船合同之前，需要船东编制租船合同，货代公司业务员需仔细与船东审核租船合同，双方通常以国际上的金康合同为基础格式，并在审核过程中进行删减或增加。作为货代公司业务员，必须全面掌握合同条款内容及内涵，根据双方商定的合同内容，代理委托方签订最终合约。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务3 审核、计算滞期费/速遣费
任务描述
在林枫代表ZL进出口公司与中远集团签订了金康合同格式的合同之后，按照合同的内容及条款，合同双方又就滞期费和速遣费的条款进行了仔细的审核，对于装船及卸船日期又进行了再一次的确认。
合同规定：
（1）装货时间和卸货时间分别为2个和4个“良好天气工作日，星期日、节假日除外”（WWD SHEX）。
（2）如果在中午12:00以前递交装卸准备就绪通知书，则装卸时间从13:00起算；如果在中午12:00以后递交，则装卸时间从次日上午6:00起算。
（3）滞期费率4 000美元/天，速遣费率为滞期费率的一半。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务目标
1．了解货物装卸时间的计算方法。
2．了解滞期费与速遣费的概念。
3．掌握滞期费/速遣费的计算。
任务实施
一、确认货物的装卸时间
小知识
装卸时间的计算方法
1．装卸时间分别计算
装卸时间分别计算是指航次租船合同中，关于装卸时间的规定是对装货港的装货时间和卸货港的卸货时间分别规定一定的时间，单独计算。（注意：不能将装货时间和卸货时间加在一起计算，也不能用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超过的时间。）
2．装货和卸货混合计算时间
它又称为“装卸时间抵算”，是指承租人有权选择将约定的装货时间和卸货时间加在一起计算。
项目三
国际海运租船货运代理业务
1．如果采用金康合同中的“装货和卸货分别计算时间”
根据事实记录编制装卸港的装卸时间表如表1-38所示。
项目三
国际海运租船货运代理业务
如表1-38所示，该批货物于6月1日中午12:00开始装船，于6月3日星期一中午12:00结束，期间6月2日为星期日，是休息日，不进行装船工作，所以在合同规定的2天装船时间里完成了装船任务，其中浅灰色区域所显示的是装船时节省的时间。
但是，表格中的卸船时间记录显示，在规定的4天卸船时间里，货物没有全部卸完。表中显示卸货工作于6月11日中午12:00开始至6月19日中午12:00结束，根据“一旦滞期，永远滞期”的原则，从6月16日0:00开始至6月18日结束都应算在卸货时间里，所以表格中深灰色区域所显示的是本次货物在卸货港的滞期时间。
具体计算如下：
装货港节省时间：1天，产生速遣费：2 000美元/天×1天=2 000美元。
卸货港滞期时间：4天，产生滞期费：4 000美元/天×4天=16 000美元。
本航次承租人应付滞期费：16 000美元 2 000美元=14 000美元。
项目三
国际海运租船货运代理业务
2．如果采用金康合同中的“装货和卸货混合计算时间”
按共同使用装卸时间原则合并一张时间表，如表1-39所示。
项目三
国际海运租船货运代理业务
根据表1-39，可以了解到装卸的共同时间为6天，由于装船的时间节省了1天，所以依据装货和卸货混合计算时间的方法，卸货时间为5天，表格中浅灰色区域所显示的为滞期时间，即2天。
具体计算如下：
装卸两港共产生滞期费：4 000美元/天×2天=8 000美元
二、代理承租人向船东支付滞期费
根据两种方式的计算和对比，林枫在关于滞期费/速遣费的条款中，确定采用“装货和卸货混合计算时间”的方法计算滞期费/速遣费，即代理中国ZL进出口公司向中远集团支付8 000美元的滞期费。
项目三
国际海运租船货运代理业务
小知识
航次租船合同会涉及下列两种费用：
（1）滞期费。由于租船人的原因而非船方的责任，未能在租船合同规定的时间内完成装船或者卸货，致使船舶留港时间延长，增加船东在港口所支付的费用和遭受船期损失，为补偿船东的这种损失，租船人应当按照实际滞延的时间以及租船合同中规定的费率向船东支付补偿金。这种补偿金称为滞期费，其费率称为滞期费率。
（2）速遣费。由于租船人的原因，在约定的装货和/或卸货时间之前完成装货或者卸货，使船舶早日离港，节约了船东的港口费用并获得船期利益。对所节约的时间，船东应该给予租船人一定的奖
励，这种奖励称为速遣费。速遣费通常按照其费率的50%计算。
任务小结
在航次租船运输业务中，滞期费/速遣费的计算可以说是最烦琐、最复杂的一环。关于滞期费的争议历来非常多，据英国仲裁员介绍，现在滞期案仍占其仲裁案件的20%～30%。只有掌握了计算滞期费的专业知识，在租船业务中才可避免不应该的损失。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务4 支付运费与提单签发
任务描述
该批黄豆在经过了10天的海上运输之后，安全抵达英国利物浦港口。经过验收卸货，买卖双方根据合同签订的运费支付的条款进行支付运费的沟通。林枫接受委托完成该批货物的运费支付工作，在接受委托时，委托方已经规定运费控制在每吨货物20元以内。
任务目标
1．了解租船运费的支付的相关内容。
2．熟悉提单签发的简单流程。
3．了解有关提单的国际公约。
项目三
国际海运租船货运代理业务
业务流程
签发提单的业务流程如图1-18所示。
任务实施
一、运费支付
收取运费对船东来说是整个租船合同中最重要的内容，运费条款也是合同的条件条款之一。在金康合同的第一条和运费支付条款中均有涉及运费方面的规定，主要是关于运费如何计算、如何支付、支付的时间、使用的外币和汇率等内容。
1．运费的计算方式
为了更好地完成运费的支付工作，林枫必须从租船合同中了解以下相关内容：
（1）每吨货物运费率为18元。
项目三
国际海运租船货运代理业务
（2）该批货物由大连直接运输到利物浦，此次运输过程只有一个装货港和一个卸货港。
（3）该批货物按装入量为计费数量。
该批货物的运费=运费率×货物数量，即运费=（18×10 000）元=180 000元。
2．运费的支付方式
林枫通过对货物运输及装卸进行跟踪，了解到中远集团的船舶在运输途中没有发生任何延误，同时到达卸货港时货物完好。同时，随着国际单证贸易的盛行，作为“有价证券”的提单是要求“运费预付”的。在本次租船合同中，也以运费预付为运费支付的方式。
二、签发提单
在林枫代理其发货人结清了运费（运费预付）及其他费用后，船公司在正式签发提单之前，将提单传真给了林枫所在的货运代理公司。经过中国ZL进出口有限公司确认后，中
远集团公司正式签发提单。
项目三
国际海运租船货运代理业务
操作说明
海运提单的签发形式：
1．正常签发
2．非正常签发
（1）电放。
（2）凭保函签发倒签提单。
（3）凭保函签发预借提单。
（4）凭保函签发清洁提单。
三、了解有关提单的国际公约
起着积极作用的国际公约主要有：
《统一提单的若干法律规定的国际公约》（《海牙规则》）
《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》（《维斯比规则》）
《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》）
我国只加入了《汉堡规则》。
项目三
国际海运租船货运代理业务
任务小结
运费支付及海运提单的签发涉及的知识面较广，遇到的问题比较复杂。运费支付的方式与海运提单签发的类型有着紧密的联系。如果遇到意外情况的发生，能够正常支付运费，以及提单签发种类的选择，都需要货代业务员做到充分了解与掌握。
总之，作为货运代理人员，一方面要不断提高自己的业务知识水平，另一个重要方面就是要尽量与信誉良好的租家或船东打交道。

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