资源简介

(共24张PPT)
项目四 任务3 安排拖车、内装
项目一 任务1 了解货代企业之货代企业类型
01
什么情况下安排拖车？
freight forwarding
当货主提出货物交接地点为“门（DOOR）”时，（门到门或门到港）即需要货代来安排货物运输。一般来说集装箱需要通过拖车行的集卡车队来完成运输，因此这种情况下，货代就必须要寻找一家合适的拖车行来安排拖车，委托其进行集装箱运输。
什么情况下安排拖车？
02
拖车安排操作步骤
freight forwarding
出口和进口时都可能会需要安排拖车，出口安排拖车前应先完成申请用箱，进口安排拖车前则需先完成申请提货。
1.制定拖车运输计划，确定安排拖车作业。
（1）客户委托书上要求的装柜时间
（2）订舱单上开舱与交货时间
（3）拖车运输公司下单时间
（4）季节因素
（5）运输距离
（6）紧急操作特殊情况
2.确认拖车运输时间
（1）依据船公司、航线和码头等情况，选择合适的拖车时间；若与客户具体情况发生冲突，必须同客户友好协商并告知可能存在的风险。
（2）根据前期约定的拖车服务时间，提前2工作日再次联系客户确认装柜时间及地点。
（3）同客户确认时间要求后，在当天及时把信息告知拖车行落实服务要求。
3. 安排拖车时，向拖车行发出书面委托。
拖车排载单是国际货代企业操作员依据客户托运委托书的数据及船公司放箱单数据制定的，用于拖车公司向集装箱码头提取空箱及安排装箱的单据。拖车运输委托书应包括以下内容：
（1）订舱单号、柜型、柜量、提柜要求
（2）提柜时间、装柜时间、还柜时间
（3）装柜的工厂地点
（4）还柜的地点
（5）特殊要求及注意事项
（6）工厂联系人及联系电话、协议费用
4.跟进拖车操作进度
（1）向拖车公司调度索取柜号和船封，做好补料准备工作
（2）确认拖车是否已到工厂
（3）与工厂确认装货开始时间及结束时间
（4）跟进并提醒司机交重时间和交重地点
（5）与工厂确认装柜清单
5.突发特殊情况的处理方法
（1）排载后货主更改柜型柜量
更改船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等，先到出口排载部门更改确认后到箱管部办理相应更改手续。更改提箱和回箱地点，到箱管部办理。
（2）退载
需要支付排载后的货物产生的订舱费。领取设备交接单后未到堆场提箱，因故退载，需持全套设备交接单到船代办理退载。
（3）在提柜时，没有拖车拖柜。
先与货主取得联系，是否可以将拖装时间稍做推迟，若时间急迫，则临时安排另一家拖车公司前去拖柜延迟进场。
（4）因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场
及时与船东联系，并告知预计进场时间，船东向海关监管的码头申请，并附上延迟进场申请注明船名、航次、提单号、箱号、卸货港、交货地点等。
03
提取空箱
freight forwarding
提取空箱定义
提取空箱是指在整箱货的情况下货运代理代表托运人持承运人或其代理人签发的有关提箱凭证（提箱联系单）向堆场提取空箱的过程。
提取空箱中空箱的来源有三个：一是码头提取，二是从船公司的仓库提取，散失货主自己拥有。
1.提取空箱的主要流程
（1）货代将提箱联系单交给提货人（货主/拖车公司）；
（2）缴纳押箱费，凭提箱联系单换取设备交接单和正式提箱单；
（3）持正式提箱单和设备交接单到堆场提箱；
（4）仔细检查空箱情况，提箱出场。
2.集装箱设备交接单
在由发货人到集装箱码头堆场提取空箱时，发货人与集装箱码头对应空箱办理交接，并填制集装箱设备交接单。
（1）集装箱设备交接单的含义
集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt， EIR）简称设备交接单（Equipment Receipt， E/R）是集装箱进出港区、场站时，集装箱用箱人或运箱人与管箱人或其代理在集装箱装卸区、中转站或内陆站交接集装箱及承运设备的凭证。
（2）集装箱设备交接单的作用如图
3.集装箱设备交接单的具体使用
设备交接单一式六联，前三联是设备出场交接单，印有OUT字样，后三联是进场交接单，进出场交接单：第1联箱管留存，第2联码头、堆场联，第3联用箱人、运箱人联，各联采用不同颜色以示区别。
4.提取空箱时应注意事项
（1）客户需更改船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等信息时，货代应及时向船公司重新订舱或做订舱信息变更，以便船公司及时更改放箱信息并通知堆场。
（2）托运人或货代在拿到船公司签发的集装箱放箱通知书（或订舱确认通知书）和集装箱设备交接单后，认真核对单据信息是否与原订舱内容、数据等相一致，以防出现放箱信息不准确，提不了箱或提错箱型的情况。
（3）设备交接单使用时，应按照有关制度规定进行。要求做到“一箱一单、箱单相符、箱单同行”。
（4）发货人或拖车公司在堆场提取空箱出码头时，必须与堆场就集装箱的外表状况进行交接，确保提取的空箱符合装货和运输要求，保证集装箱的载货安全和质量，并需在设备交接单上注明交接状况，以划分相应的责任。
03
集装箱内装装箱操作
1.空箱运至工厂或仓库准备装货；
2.将货物装入集装箱；
3.填写集装箱装箱单，按要求列明具体装箱情况；
4.装箱完毕后，卡铅封，完成装箱工作。
作为集装箱出口货运的基本流程之一，为确保集装箱装箱工作的顺利进行，货代应做好装箱前的联络工作，及时与客户沟通具体的装箱时间、地点和其他相关事宜。并根据整箱货与拼箱货的不同装箱方式，及时缮制集装箱装箱单。
04
内装安排操作步骤
（一）以外运公司为背景的货代企业
外运公司是我国最大的分支机构及其控股公司或合资企业遍布国内外各大港口城市的专业化、网络化、规模化程度较高的国际货运代理。
其经营的特点是：一业为主，多元经营，资产雄厚，不断开拓国内外市场。
1.依据船公司、码头和航线等情况，前瞻选择合适的装箱时间，如与客户具体情况有冲突，必须与客户友好协商并告知可能存在的风险。
2.根据前期约定的到货时间，提前1—2个工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间。
3.向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。
清晰显示配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、货物数据（包括件数、毛重、体积）、 协议费用等。
4.向仓库告知委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认）
5.向仓库委托时，应注明提空柜的时间要求。
6.跟踪到货物实时情况。
7.跟踪装箱、装箱单、进港
05
拖车和内装的区别
海运中，拖车和内装的区别，也就是产装和内装的区别。
1.内装,是指由发货人(Shipper) 把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱，并集港的操作方式。一开始， 内装仅限于海运拼箱(LCL) ，后来内装的含义扩展到了整箱(FCL) ，即发货人把货送到指定场站，由场站安排打单、提箱、装箱、集港等。
2.与内装对应的一个概念是产装,即直接把空集装箱，拉到产地（工厂）进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。发货人可以自己找车队拖柜到工厂装货(“三自”就是这种方式) .也可以委托订舱货代安排拖车去工厂装货。
3.产装，通常就是我们平常所说的“拖车”。因为产装都是用拖车先去港口堆场提取船公司的空箱子,然后把空箱子直接拖到货物的产地(工厂)装货,装完货后,再拖回港口堆场,等待报关、装船、出运。
所以，内装和拖车的区别，也就是内装和产装的区别。
另外,海运整箱基本是拖车(产装)为主，内装为辅。因为拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂,一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一-次卸货—先在工厂装车,到了内装地点卸车，然后再装到集装箱里一多了一次装车和卸车，增加了成本，多次装卸也更容易导致货损。
【总结】
客户委托的拖车或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排，工作态度要踏实严谨、耐心专注，尽量同客户协商调整并告知理由和风险，具有精益求精的工匠精神。先订舱，再安排拖车与内装。

展开更多......

收起↑