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第三章 国际海上货物运输代理业务
第一节 国际海上货物运输
国际海上货物运输，是指在世界范围内和国与国之间使用船舶经过海路与海路相通的可航行水域，将货物从一个港口送到另一个港口的运输方式。国际贸易总运量中的三分之二以上，我国90%以上的进出口货物，都是通过海上运输实现的，因此，海上运输是国际贸易中最主要的运输方式。
一、国际海上货物运输方式
国际海上货物运输根据船舶营运方式不同，可分为班轮运输和租船运输。
（一）班轮运输（Liner Transport）
1．班轮运输的定义
班轮通常是指具有固定航线、沿途停靠若干固定港口、费率相对固定，按照事先规定的时间表航行的船舶。对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运。
班轮运输是指按照规定的船期表在固定的航线上定期停靠若干个固定的港口所进行的货物运输方式。
（1）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；
（2）班轮运费中包括装卸费，因此，班轮运输的港口装卸作业由船方负责，不计滞期费与速遣费；
（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；
（4）承运人与托运人之间的权利、义务和责任豁免以班轮提单上所载条款为准。
班轮运输由于具有上述特点，所以，便于货主掌握船期，按照运价表事先了解运费情况，进行成本核算。同时班轮在固定的航线定期往返，有利于保障货运质量。
2．班轮运输的特点
（二）租船运输（Tramp）
租船运输又叫不定期船运输。根据租船协议，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的运输任务，费用按照协议事先商定收取。
1．租船运输的特点
（1）无固定航线，无固定港口，无固定船期，而是根据货主的需要与船方商定，属于不定期船。
（2）无固定运价。班轮运价具有垄断性，租船是竞争价，它随租船市场的供求关系而变动，货多船少价高，货少船多价低。
（3）适宜运输大宗的低价货物，如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫磺、磷灰石、化肥、水泥等。
2．租船方式
租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船等三种。
（1）定程租船（Voyage Charter）。又称航次租船，是以航程为基础的租船方式，又称程租船。
（2）定期租船（Time Charter)。定期租船是以租船时间为标准进行船舶租赁的方式，又称期租船。
（3）光船租船（Bare Boat Charter)。光船租船是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。
此外，还有一种租船方式叫航次期租，它是只按一个航次日期长短和约定的日租金计算租金的一种租船方式。
二、 国际海上货物运输的运费
（一）班轮运费
班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费的计收标准不一，附加费又名目繁多且时有变动。
1．基本运费
基本运费是指货物在预定航线的各基本港口之间进行运输所规定的运价，是构成全程运费的主要部分。
基本运费的计收标准，通常按不同货物分为下列几种。
（1）按货物的毛重计收。
（2）按货物的体积计收。
（3）按货物的毛重或体积计收。
（4）按货物的价格计收运费，又称从价运费。
（5）按货物重量或体积或价值三者中选最高的一种计收。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物按议价运费（Open Rate）。
（8）起码费率（Mini Mum Rate）。
2．附加费
（1）超重附加费（Heavy Lift Add）
（2）超长附加费（Long Length Add）
（3）转船附加费（Transhipment Surcharge）
（4）燃油附加费（Bunker Adjustment Factor）
（5）直航附加费（Direct Sur）
（6）港口附加费（Port Add）
（7）港口拥挤附加费（Port Congestion Sur）
（8）选港附加费（Optional Port Add）
（9）变更卸货港附加费（Alternation of Destination Charge）
（10）绕航附加费（Deviation Sur）
（11）货币贬值附加费（Devaluation Sur）
3．班轮运费的计算
（1）运费计算步骤。①选择相关的运价本；②根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级；③在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、起运港、目的港，按等级查到基本运价；④再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；⑤根据基本运价和附加费算出实际运价；⑥计算运费。
运费＝运价×运费吨
（2）计算公式。
在没有任何附加费的情况下，班轮运费的计算公式为：
式中，F为运费总额，f为基本运费率，Q为货运量。
在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下，其计算公式为：
式中，为各项附加费的百分比。
在各种附加费按绝对数收取的情况下，其计算公式为：
（二）租船运费
在租船合同中装卸责任有如下规定方法：
（1）船方负担装卸作业（liner terms or gross terms）。
（2）船方不负担装卸作业（free in and out）。
（3）船方负担装作业，但不负担卸作业（free in）。
（4）船方负担卸作业，但不负担装作业（free out）。
第二节 国际海上货物运输进出口代理业务
一、国际海上货物运输出口代理业务
（一）国际海上出口代运的主要业务
为了履行贸易合同，卖方若要把卖给国外客户的货物通过海上运输方式运到目的港，发货人就必须根据贸易合同的有关条款，办理备货、包装、刷唛、制单、报验、催证、集运装车、向港口发运，货到港口后的接货、储存、制单（装船运输单证）、复验、报关、订舱配载、修补包装、港内集运、投保、装船、结汇等项业务。上述业务环节除了备货是由发货人自己进行以外，其他项目都可以委托代理来办理。这样的货运代理通常称为出口代运。
（二）国际海上出口代运的方式
1．全部代办
2．部分代办，自行结汇
3．部分代办，异地催证
（三）国际海上货物运输出口代理业务流程
1.运输责任方的约定
2.备货报检
3.租船订舱
4.办理保险
5.货物集中装运港
6.出口报关
7.货物装船
8.发出装船通知
9.支付运费换取提单
10.费用结算
1．托运单（Booking Note，B/N）
2．装货单（Shipping Order，S/O）
3．收货单 （Mate’s Receipt，M/R）
4．装货清单（Loading List，L/L）
5．出口载货清单（Export Manifest，E／M）
6．出口载货运费清单（Export Freight Manifest，EFM）
7．货物积载计划（Stowage Plan，S／P）
8．危险品清单（Dangerous Cargo List）
（四）国际海上货物运输出口代理业务单证
二、国际海上货物运输进口代理业务
（一）国际海上货物运输进口代理业务流程
1．运输责任方的约定
2．租船订舱
3．派船通知
4．办理保险
5．掌握船舶动态
6．收集单证
7．报检
8．报关
9．监卸和交接
10．代运
（二）国际海上货物运输进口代理业务单证
国际海上货物运输进口代理业务单证，主要包括以下几种：
1．卸货报告（Outturn Report，O／R）
2．货物残损单（Broken＆Damaged Cargo List）
3．货物溢短单（Overlanded＆Shortlanded Cago List）
4．提货单（Delivery order，D／O）
5．过驳清单
6．到货通知（Arrival Notice）
7．提货通知（Delivery Notice）
8．交货记录（Delivery Record）
9．待提集装箱（货物）报告（Report of Undelivery Container＜Cargo＞）
第三节 海运提单的缮制
一、海运提单的定义及特征
（一）海运提单的定义
海运提单（Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading），或简称为提单（Bill of Lading， B/L）。是国际海上货物运输中最重要的单证之一。
（二）海运提单的特征
提单是指承运人或其代理人向托运人签发的用于证明收到货物，并按照约定将货物从一地运到另一地交付给指定收货人的一种运输单据。主要有如下几个特征：
1．海运提单是运输合同的证明（Evidence of the Contract）
2．海运提单是承运货物收据（Receipt for the Goods）
3．海运提单是物权凭证（Document of Title）
二、海运提单的分类与签发
（一）海运提单的分类
提单的种类很多，这里仅列出与货运代理业务有直接关系的提单。
1．已装船提单和收货待运提单
（1）已装船提单（on board B/L or shipped B/L）
（2）收货待运提单（received for shipment B/L）
2．清洁提单和不清洁提单
（1）清洁提单（clean B/L）
（2）不清洁提单（foul B/L）
3．记名提单、指示提单和来人提单
（1）记名提单（straight B/L）
（2）指示提单（order B/L）
（3）来人提单（Blank B/L or open B/L or bearer B/L）
4．全式提单和简式提单
（1）全式提单（long form B/L）
（2）简式提单（short form B/L）
5．直达、转船、联运和多式联运提单
（1）直达提单（direct B/L）
（2）转船提单（Transshipment B/L）
（3）联运提单（Through B/L）
（4）多式联运提单（Multimodal Transport B／L or Intermodal Transport B／L）
6．倒签、预借和过期提单
（1）倒签提单（anti-date B/L）
（2）预借提单（advanced B/L）
（3）过期提单（stale B/L）
7．并提单和分提单
（1）并提单（Omnitus B／L）
（2）分提单（Separte B／L）
8．租船提单和运输代理行提单
（1）租船提单即租船合同项下的提单（Charter Party B／L）
（2）运输代理行提单（House B／L）
（二）海运提单的签发与背书转让
1．提单的签发
提单必须经过签署手续才能生效。它是根据货物装船后大副签署的收货单签发的。
（1）提单的签发人。
（2）提单签发地点、时间。签发提单的地点应当是货物的装船港。
（3）代理代签提单依据。
（4）提单签发份数。
2．提单的更正与补发
（1）提单的更正。
（2）提单的补发。
3．凭保函签发清洁提单
4．提单的背书转让
三、海运提单填制的内容
（一）提单正面内容
1．必须记载的事项
包括如下几项内容：
（1）关于货物的描述
（2）承运人的名称和主营业所
（3）船舶的名称
（4）托运人的名称
（5）收货人的名称
（6）装货港和在装货港接收货物的日期
（7）卸货港
（8）多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点。
（9）提单的签发日期、地点和份数
（10）运费的支付
（11）承运人或者其代表的签字
2．正面条款（Face Clause）
（1）确认条款
（2）承诺条款
（3）签署条款
1．名词定义条款（Definition）
名词定义条款主要是对提单中出现有关用语的含义和范围做出明确规定的条款。
2．首要条款（Paramount Clause）
3．管辖权条款（Jurisdiction Clause）
4．承运人责任和豁免条款（Carrier’s Responsibility and Immunities）
5．责任期间条款（Duration of Responsibility）
6．包装和标志条款（Packages and Marks）
7．运费和其他费用条款（Freight and other Charges）
8．自由转船条款（Transhipment Clause）
9．选择港条款（Option）
10．错误申报条款（Error Declaration）
11．赔偿责任限额条款（Limit of Liability）
12．危险品、违禁品货物条款（Dangerous，Contraband Cargo）
13．舱面货条款（Deck Cargo）
本章小结
本章主要介绍了国际海上货物运输的运输方式，进出口货代业务程序、海运提单的缮制及货损货差事故处理等内容。本章首先进行了国际海上货物运输的综合概述，重点介绍了国际海上货物运输的主要方式及运费的计算。其次，介绍了国际海上货物运输进出口代理业务，详细阐述了国际海上货物运输出口代理业务流程和国际海上货物运输进口代理业务流程。然后，重点介绍了海运提单的缮制，详细说明了海运提单的定义及特征，分类签发方式及缮制方法。
思 考 题
（1）什么是班轮运输？什么是租船运输？
（2）简述班轮运输与租船运输的运费构成。
（3）国际海上货物运输进出口代理业务的基本流程分别是怎样的？
（4）什么是海运提单？它有哪几个特征？
（5）简述海运提单的分类方法。
（6）海运提单填制的主要内容有哪些？
案例分析
1996年11月，上海某进出口公司A委托上海某国际货运有限公司D出运一批灯芯绒卷，自上海至香港。B接受委托后，遂即代表提单抬头人签发了3份托运人均由A收货人为香港公司的正本提单。此后，B又以提单抬头人名义为托运人委托渣华船务有限公司实际承运。渣华作为实际承运人，向B开具了上海至智利瓦尔帕莱索港的全程海运提单。在货物出运前1天，A以该批货有质量问题要求B停运。B无视A的指令，将货运出。A因停运指令未能生效，即要求B签发了3份更改后的提单，B以契约承运人代理的名义签发了3份提单。结果上海进出口公司A虽手持3份提单，却实际丧失了对该批货物的控制权，损失达170万元人民币。A遂诉至法院。
后经法院审理查明，B公司与提单抬头人之间没有代理合同或相关的委托证明。因此，D公司签发提单的行为本身是违法的。最终，法院以B公司作为非法签单的无船承运人，在货到香港后，未经合法手续擅自放行，致使A的货物灭失为由，判令B公司赔偿A公司所有损失

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