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第一章 汽车的诞生和发展
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今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。明天，还有什么不可能的吗？
与野马诞生
3.美国人的骄傲
(1)
标新立异的凯迪拉克
1927 Cadillac La Salle
1933 Cadillac v8 Series 335C
1949年，福兰克一赫尔曼给后部加上小的尾
鳍，立刻流行全美。此后数年凯迪拉克生产的
汽车无车不鳍。
送四
1962 SERIES 62 CONVERTIBU
9
@
w/V
·里根总统座驾凯迪拉克
总统克林顿的座骑(1993年的凯迪拉克大轿车)
美国总统小布什座驾一2001年最新款的卡迪拉
克豪华轿车
OF AMERIA
hucc
(2)
为总统而生的美国车一一林肯
1908年，利兰由于使零件能够互换而获得英国杜
瓦奖，1914年，利兰开发出第一台大量生产的美国V8
发动机。第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉
克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的
新公司，他以林肯来命名这家新公司，在30多年前，
利兰是林肯总统的支持者。这时，利兰又把注意力转
向汽车，利兰相信夹角为60度的V8发动机比卡迪拉克
公司生产的夹角为80度的发动机运转更为平稳。事实
证明利兰是对的，人们对60千瓦、113公里时速的林肯
L型车大为赞赏。
林肯成了战后经济衰退的受害者，林肯公司陷入困
境，绝望之余，利兰唯有找亨利.福特求救。老福特开
始对林肯公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他
的老子，在1922年福特以800万美元收购了林肯公司。
并由利兰父子留任总裁及副总裁，但不久利兰父子就
和老福特发生争执，老福特不客气地炒了利兰父子的
鱿鱼。老利兰愤愤不平，毕其余生不断地在报纸和法
庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世
。
福特虽则在经营上与利兰反目，但林肯车却秉承
了精湛制作的传统。在其后的70多年中，林肯不断创
新，一直是豪华车家族中的佼佼者，以总统姓名命名
的车也成了名副其实的总统车。
由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比
的舒适，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直
被白宫选为总统专车。它最“出名“的一款车是肯尼迪总
统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：“大陆“、
“马克八世、“城市“和“领航员“等。

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