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第一章 汽车的诞生和发展
　　
思考与讨论
案例1：德国人尼古拉斯·奥托最初完善了四冲程发动机理论，并研制出实用的以煤气为燃料的内燃机，这种煤气机市场销售非常好，几乎垄断了全世界内燃机市场。而后来研制出最早汽油发动机的戴姆勒此时正在奥托的工厂担任工程师，这时人们已经发现了汽油这种燃料，戴姆勒提议研制体积小效率高的使用汽油为燃料的内燃机，而被奥托拒绝，戴姆勒因此辞职自行研究汽油内燃机，汽油机出现后，煤气机最终被市场无情的淘汰。
案例2：奔驰发明汽车之初，因为故障不断，被人耻笑为“无用之物”。奔驰博物馆的第一件展品就是一匹马的标本，在标本的底座上刻着一句话，是奔驰发明汽车后德国皇帝发表的言论：“我相信马，汽车只会昙花一现。”
谈谈你对这两件事的
看法，说明什么道理？
第一节
汽车的诞生
一、诞生前夜
从轮到车一
人类交通的第一次革命
自走车辆的探索一人类奔驰的梦想与追求
现代汽车的形成与发展一汽车文明与现代工业文明
的融合推动了汽车工业与人类社会经济文化的发展
现代汽车的发展—
和谐、创新与可持续发展成为未
来汽车工业发展的主体
在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆
木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地
方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输
o
后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木
轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子。
在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又
号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基
本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。
马车时代
自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、
牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。
由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了
约30004000年。
十六世纪的欧洲已经进入了”文艺复兴"的前夜，欧洲
的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提
高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种
马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭
式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使
乘坐之人感觉极为舒适
除了动力系统和传动系统以外，马车已具备了
早期汽车的基本结构，为汽车的诞生创造了条件。
随着机械化大生产和贸易的迅速扩展，马车的速度
和装载重量越来越无法适应日益繁重的运输任务。
人们渴望着能制造出多拉快跑的自走式车辆。

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