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(共48张PPT)
第一章 汽车的诞生和发展
2003捷豹XK跑车
SS 100是捷豹第一辆完全独自设计制造的车款
1956年，里昂斯因在汽车领域做出的贡献而被册封为爵士，1960年捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的E-type。同年推出的Mark X是捷豹车系的尺寸之冠，为捷豹豪华轿车的先驱。1968年公司又推出了XJ6高档运动型房率，给整个汽车界树立了新的设计标准。意气风发的捷豹公司兼并了多家汽车公司，成为那个年代汽车制造业的霸主。同时里昂斯决定与英国汽车公司(BMC)合并。
007影片中的绿色捷豹XKR
出现在007影片中的捷豹XKR
汽车人物：李·艾克卡
李·艾克卡（Lee Iacocca）21岁进入福特公司，并且，通过自己的推销天赋，从底层奋斗到福特公司副总裁，福特当时名噪一时的“野马”汽车，也出自艾克卡之手。他因为功高盖主而在1978年被福特二世废黜，同年，他又被请进了当时濒临破产的克莱斯勒公司担任总经理。他向大家提出了“共同牺牲”的建议，并将自己的年薪减至1美元；凭着自己的毅力与口才，他向美国政府成功申请了15亿美元的贷款担保，并挖来很多他原来在福特公司的老部下。终于在5年之后的1983年，还清了克莱斯勒在银行的所有欠款，并在当年还净赚了9亿美元，成为一代美国人心目中的英雄。
2.
现在第十代丰田花冠――卡罗拉
广州丰田生产的丰田凯美瑞
3.
思考与讨论
案例1：2008年，日本微型车在新车销量中所占比例接近4成，在新车销量年度排行前10名中，微型车占了6个。在欧洲市场上，微车也属于热销车型，据说占到了三分之一左右的市场份额。
试讨论，为什么日本和欧洲微型车大行其道？日本的微车与欧洲的微车又有何不同？
案例2：70年代两次石油危机之后，经济省油的日本小型汽车开始崛起。大举进入美国，给其汽车市场造成了巨大冲击。三巨头自此陷入长期的衰落，1978--1982年，福特汽车销量每年下降47%，1980年出现了34年来第一次亏损；从1980--1982年的3年间，亏损总额达33亿美元。克莱斯勒公司更是濒于破产，通过提起反倾销法案强制日本人"自愿"限制汽车出口数量，方才免于倒闭。美国保持多年的第一汽车生产大国的地位也一度被日本人抢占。试分析当年日本是如何击败美国，成为世界汽车新霸主。
而如今去美国街道看一下，感觉遍地都是日本车，丰田、本田、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪.....放眼皆是，也有美国的福特，比较少，bmw,benz也有，更少了。而今天，同一级别的车，美国车比日本车要便宜，给的保修条件更好，还有就是日本车通常给的折扣很少，美国车给的折扣较多。甚至2手车日本车也要比美国车价格高一些。
试分析这是什么原因？

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