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汽车文化
第8章 安全行车
8.1 中国道路通行原则与汽车行驶规定
8.1.1 我国道路通行原则
1.右侧通行原则
2.分道行驶的原则
3.优先权原则
4.确保安全、畅通原则
8.1.2 汽车行驶规定
1.行驶速度
2.行驶间距
3.让车、会车、超车、停放
4.调头、倒车
5.通过交叉路口
6.机动车装载
8.2 道路交通标志识别
8.2.1 道路交通标志概述
道路交通标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
道路标志的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定执行。
辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。
8.2.2 警告标志
表8-1 常见警告标志的图形和含义
标志名称 标志图形 标志含义
十字交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如，五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。
T形交叉 T字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧T字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
环形交叉 有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路
此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
连续弯路
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
8.2.3 禁令标志
表8-2 常见禁令标志的图形和含义
标志名称 标志图形 标志含义
禁止通行 表示禁止一切车辆和行人通行。
此标志设在禁止通行的道路入口处。
禁止驶入 表示禁止车辆驶入。
此标志设在禁止驶入的路段入口处。
禁止机动车通行 表示禁止载货机动车通行。
此标志设在载货机动车通行的路段入口处。
禁止向左转弯 表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。
此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置
禁止直行 表示前方路口禁止一切车辆直行。
此标志设在禁止直行的路口前适当位置。
禁止向左向右转弯 表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。
此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。
8.2.4 指示标志
表8-3 常见指示标志的图形和含义
标志名称 标志图形 标志含义
直行 表示只准一切车辆直行。
向左转弯 表示只准一切车辆向左转弯。
向左和向右转弯 表示只准一切车辆向左和向右转弯。
靠右侧道路行驶 表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。
立交直行和左转弯行驶 表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
立交直行和右转弯行驶 表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。
环岛行驶 表示只准车辆靠右环行。
8.2.5 指路标志
表8-4 常见指路标志的图形和含义
标志名称 标志图形 标志含义
地名 指示前方到达地点
著名地点 指示前方到达地点
行政区划分界 指示前方到达地点
环形交叉路口 指示前方环形交叉路口行车方向
交叉路口预告 指示前方交叉路口行车方向
绕行标志 指示前方行车绕行方法
入口预告 指示通向高速公路某方向的入口
8.3 一般道路条件下的驾驶
8.3.1 平路驾驶
1.行驶路线
2.行驶速度
3.行车间距
4.转弯
5.会车
6.超车
7.车辆调头
8.车辆停放
8.3.2 坡道驾驶
1.上坡
2.下坡
3.坡道停车与倒车
8.3.3 通过桥梁的驾驶
汽车驶近桥梁时，应先看清竖立在附近的交通标志，严格遵守限载，限速规定。在通过桥梁时，尽量避免桥上变速、制动和停车，遇有情况不明或视线不清时，应在100m前减速，并鸣笛示警。
8.3.4 通过立交桥的驾驶
图8-1 立交桥
一般在距立交桥200～400m处设置的指示牌可以帮助驾驶员通过立交桥时辨明方向。指示牌上的箭头指明了沿着立交桥能够到达目标的街路名称。紧靠每个路口前又都设有具体目标的指示牌。
在桥下通过时，还要特别注意位于立交桥桥下道路入口处的限高标志，以免因车辆高度超限而卡在桥下（图8-2），进退不得。
图8-2 车辆高度超限而卡在桥下
8.3.5 通过交叉路口的驾驶
8.3.6 通过城区
1.基本原则
2.正确判断行人与车辆动态
3.避让自行车和摩托车
4.避让行人
5.城区驾车怎样保证安全
8.3.7 通过农村道路
农村道路是乡村一级的公路，这些由土和砂石铺筑的路面，大部分凹凸不平，路面较窄，且经常有满载稻草的农用车（图8-3）或横穿路面的牛马、羊群（图8-4）等，对安全行车很不利。
图8-3 满载稻草的农用车
图8-4 横穿路面的羊群
8.3.8 夜间驾驶
夜间行车时，由于光线亮度有限，道路视线不清，空间观念被破坏，视线条件不良，会给行车带来很大困难。夜间开灯行驶时判断道路、地形及观察障碍的能力较低，并易于疲劳。驾驶员必须掌握夜间行车规律、集中精力、细心观察、谨慎操作。
1.道路的识别与判断
“走灰不走白，见黑停下来”
2.驾驶操作方法
8.4 复杂道路条件下的驾驶
8.4.1 穿越铁路、隧道和涵洞的驾驶
1.穿越铁路
“一慢、二看、三通过。”
图8-5 穿越铁路
2.通过隧道和涵洞
通过隧道和涵洞前，应确认车身高度在交通标志允许范围内再通过。
通过单隧道前，应先减速，并注意对面有无来车或其他障碍，然后开启前后灯光，鸣号缓行。
通过双隧道时，应靠右侧，以正常速度通过，一般不鸣号，以减少隧道内的噪声。隧道内不可停车，以免造成交通堵塞。
图8-6 终南山隧道
8.4.2 汽车在凸凹路面上的驾驶
发现路面凹凸时，应首先踏下制动踏板，使速度降低。
当前面的车轮快要驶入凹凸处时的瞬间，放开制动踏板，这不但可以避免车的前部低下，而且悬挂机构的冲程由于反作用而尽量增大。这样，把通过凹凸时的冲击限制在最小限度内。在凹面和凸面路上驾驶都可作这样的处理
8.4.3 山路驾驶
1.山区公路的特点
2.山路行车前的准备
3.山路行车要领
图8-7 山区公路
图8-8 险峻的靠山临崖急弯狭路
8.4.4 泥泞及翻浆路驾驶
在行车过程中，遇有泥泞与翻浆道路时，应选择质地坚实、滑度较小、泥泞较浅的路面行驶。有拱度的路面，尽可能在路中行驶，保持左右车轮高低一致。如有车辙，可循辙前进。泥泞路上车辆启动比较困难，行车中应尽量避免停车，尽量保持匀速直线行驶。转弯时，须提前减速，和缓地调整所需要的转向角度，切不可猛转、急回方向盘，从而引起车轮侧滑而发生事故。
泥泞路上的减速，无论是平路、下坡、直线行驶或弯道行驶，都应利用发动机的牵阻作用来实现。必要时，辅以间歇性的手制动，要尽量避免使用脚制动。因为在泥泞路面上使用脚制动，制动力很容易超过附着力，车轮会发动滑动，制动效果很差。当转向车轮被抱死时，方向便不能控制。如果各车轮的制动效果不一致，就会产生侧滑，甚至造成严重事故。万一发生制动引起了整车滑移，要迅速松开制动踏板，并稳住方向。
图8-9 泥泞、翻浆道路
8.4.5 雨季驾驶
1.注意轮胎打滑
2.降低胎压制动更不灵
3.视线良好就是安全
4.雨刷的使用
5.积水路段
6.制动片潮湿
7.车辆陷入泥地
8.4.6 炎热条件下的驾驶
(1) 首先应检查发动机的冷却水是否满箱，如不满应加注；风扇皮带的张力是否符合标准，如不符合应调整；水温表是否正常工作，如损坏，应修复或更换。
(2) 保持发动机的正常温度(80～90℃)。温度过高，容易烧坏汽缸盖，影响机油的润滑效果，加速机件的磨损。严重时，活塞、活塞环会相互卡死、粘合，从而使发动机停止工作。
(3) 发动机的冷却水温过高时，应找荫凉透风处怠速停车休息，稍后再慢加冷却水。切不可熄火加注，以防活塞粘缸。
(4) 行驶途中，轮胎的气压切不可过高。气压过高轮胎易爆破，使方向跑偏或车身倾斜，造成事故。
(5) 经常检查蓄电池的液面高度(加液口到隔板应为10～15mm)。
(6) 炎热天气下，驾驶员容易头晕、四肢乏力，夜间因蚊虫叮咬又易疲劳困倦。驾驶车辆要防止瞌睡和中暑，稍感不适，应选择安全、荫凉处停车休息。随车要带上水壶，多喝开水或淡盐水。
(7) 夏季夜晚道旁乘凉人较多，儿童往往喜欢在路上追逐打闹，行人多利用清晨和晚上气温低的时候急急赶路，对此要给予充分注意。
(8) 经常检查轮胎气压。
8.4.7 雾天驾驶
雾天驾驶时应该打开雾灯。雾灯的灯光并不能使视野变得清晰，它的作用只是能使对面来车能够看见本车。如果车辆没有雾灯或者雾灯损坏，则应打开车头灯并经常做近、远光变换。
即使在白天，如果有雾，也要亮着车头灯，向对面车发出的信号，避免事故发生。
由于雾薄薄地贴在前方玻璃上，使视野模糊。应该开动雨刮器进行清理。遇到浓密大雾时，可开亮小灯，紧靠路边暂停，待到大雾散去，再继续行驶。
8.4.8 冬季行车
1.注意事项
2.冬季事故隐患——桥
图8-10 冬季事故隐患——桥
8.4.9 车辆过渡
汽车上下渡船时，要用一挡或二挡缓慢行驶，不可加油猛冲，避免中途换档或停车。
当车轮接触跳板时，时常发生跳动，影响方向，须细心操作，力求平稳。驶上渡船后，缓行到指定位置停车，要避免紧急制动，车停稳后，拉紧手制动操纵杆，将发动机熄灭，变速杆挂入一挡或倒挡位置，用三角木将前后车轮塞住。
下船时也要依次行进，保持船体平稳。上陡坡或码头道路泥泞时，要保持足够的车距，以防前车后退，发生碰撞。
在渡船上停车，如因发动机启动困难而不能熄火时，驾驶员不得离开驾驶室。
8.4.10 涉水路驾驶
1.做好涉水前准备工作
2.涉水时谨慎驾驶
3.涉水后周密检查
8.4.11 盘山道行驶
在曲折回旋的盘山道上行驶，差不多全都是盲弯角。在看不到前方路况的盲弯处，选择不要越过中央线的拐弯曲线是很重要的。
特别是在越过山道的顶点时，绝对不要越过中心线。没有听到喇叭声却突然出现对面来车的情况是很多的。因此，在盲弯角处一定要降低速度，确认前方路况，方可安全通过。
8.5 高速公路驾驶
8.5.1 高速公路的特点
图8-11 京沈高速公路
8.5.2 怎样驶入高速公路
1.匝道上的行驶
2.汇入高速行驶的车流
8.5.3 高速公路行驶要点
1.常识
2.控制车速
3.保持必要的车间距离
4.安全超车
8.5.4 怎样驶出高速公路
1.顺利出线
2.错过出口如何处理
8.5.5 交通事故和车辆故障的特点
1.交通事故的特点
2.车辆故障的特点
图8-12 2010年11月5日沪昆高速公路江西境内恶性交通事故（41车相撞12死13伤）
8.5.6 交通事故和紧急情况的处理
1.发生交通事故时
2.发生故障时
3.坠落危险品或大件物品时
4.遇到阻滞时
5.遇到检查时
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