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第五章 汽车名人
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第一节 世界汽车名人
第二节 我国汽车名人
1．卡尔·本茨
卡尔·本茨是德国著名的戴姆勒—奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者，人称“汽车之父”“汽车鼻祖”。
1844年，本茨出生于德国。
1．卡尔·本茨
1879年，本茨终于研制成功火花塞点火汽油机。
1886年1月29日，本茨又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上），发明了第一辆不用马拉的三轮车“奔驰1号”（现保存在慕尼黑的汽车博物馆），如图所示。
奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为世界汽车诞生日。
2．戈特利布·戴姆勒
戈特利布·戴姆勒是德国工程师、发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
世界上第一辆四轮汽车的发明人
他与本茨同被称为“汽车之父”。
2．戈特利布·戴姆勒
戈特利布·戴姆勒在1834年3月17日出生于德国符腾堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
1885年，他又研制出第2台立式单缸内燃机，并把该发动机装到一辆骑士牌自行车上，从而诞生了世界上第一辆内燃机摩托车，如图所示。
2．戈特利布·戴姆勒
为了庆祝妻子埃玛43岁生日，戴姆勒将一辆马车进行了改装：他拆下车轴，装上链条和自己设计的立式单缸汽油发动机，并装上了转向装置，于是，世界上第一辆四轮汽车诞生了，
1890年，戴姆勒公司成立。 1900年，戴姆勒去世。
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3．威廉·迈巴赫
威廉·迈巴赫是德国工程师和实业家，第一批梅赛德斯汽车的总设计师。
威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，它们分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。
威廉·迈巴赫是戴姆勒—奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
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3．威廉·迈巴赫
1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆。
1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车W1。
1929年12月29日，威廉·迈巴赫于斯图加特去世。
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4．费迪南德·波尔舍
费迪南德·波尔舍是著名的德国汽车工程师，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车的外观，设计了甲壳虫汽车，是保时捷公司的创始人。
4．费迪南德·波尔舍
1875年9月3日，波尔舍出生于奥地利的一个铁匠之家。
1906年，波尔舍被聘任为戴姆勒Austro- Daimler公司奥地利分公司（由一批奥地利商人购入戴姆勒的专利权，建立的汽车厂）技术部经理。
1924年，他试制成功了两种新型发动机。
1930年，波尔舍创建了波尔舍汽车公司。
1948年，波尔舍精心设计、制作了50辆功率为30kW、铝制车身的波尔舍356型（因先后进行356次设计变动而得名）赛车（见图）。
1951年1月30日，就在波尔舍356型赛车开始为公司赢得荣誉时，波尔舍不幸因病去世，终年77岁。
5．威廉·杜兰特
威廉·杜兰特（见图）是美国通用汽车公司的缔造者。
杜兰特于1861年12月8日出生在美国马萨诸塞州波士顿市。
1904年，当认识到汽车的发展前景不可限量时，他果断地利用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全球的通用汽车公司。
6．亨利·福特
亨利·福特（见图）是美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。
他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。
6．亨利·福特
1863年7月30日，亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇。
1891年，福特成为爱迪生照明公司的一位工程师。
1903年，福特与其他11位投资者用2.8万美元的资金建立了福特汽车公司。
1946年，因为福特对汽车工业的贡献在“汽车金色50年”颁奖礼中被授予了荣誉奖；《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展。
1947年4月3日，亨利·福特去世。
7．沃尔特·克莱斯勒
沃尔特·克莱斯勒（见图）是克莱斯勒汽车公司的创始人，他创建和发展了美国第三大汽车公司。
1875年4月2日，克莱斯勒出生于堪萨斯沃米戈一个铁路技师的家庭，青年时在一家工厂当机械师。
1925年6月6日，他在威利斯-奥弗兰德和马克斯威尔汽车公司的基础上成立了克莱斯勒汽车公司。
克莱斯勒于1940年8月8日去世。
8．阿尔弗雷德·斯隆
阿尔弗雷德·斯隆（见图）是汽车业界的管理奇才和著名的企业家，他在通用汽车公司时所创建的理念和实绩成为全球企业界的表率，开创了大公司集团现代管理的先河。
斯隆出身于一个商人家庭， 1897年毕业于美国麻省理工学院， 1923年5月，内忧外患的通用汽车公司董事长杜邦，将自己从杜兰特离职以后兼任的公司总经理大权交给了斯隆。
在斯隆的管理下，公司在很短时间内就跻身于世界工业企业的行列，汽车产量逐年上升。
自1923年接任总经理以来，一直到1966年以91岁高龄离开人世，斯隆始终担任着“通用”的总经理、董事长、名誉董事长等要职。
9．沃尔特·本特利
沃尔特·本特利（见图）是英国工程师，宾利汽车公司创始人。
沃尔特·本特利于1888年9月16日出生在伦敦一个中产阶级家庭。
9．沃尔特·本特利
在汽车发展初级阶段的20世纪初期，本特利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。
1919年宾利公司成立后，即推出高达85hp的3车型——宾利3.0（见图）。
9．沃尔特·本特利
1921年9月，本特利开始出售自己的第一辆宾利轿车。
1924年，宾利首次在勒芒大赛中获胜。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，宣告破产。
1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。
1971年，本特利去世，享年83岁。
10．恩佐·法拉利
1898年2月18日，恩佐·法拉利出生在意大利北部的莫德拉。
1918年， 20岁的法拉利自费参加了森姆尼赛车队，第一次体验了赛车运动独有的疯狂刺激。
32岁时，法拉利成为阿尔法·罗密欧汽车公司赛车队的队长。
7年后，法拉利在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛城，创办了法拉利汽车制造公司，生产出以奔马为标志的第一辆法拉利赛车。
1988年8月14日， 90岁的赛车之父恩佐·法拉利去世了，但法拉利汽车，却仍然誉满全球。
11．费鲁吉欧·兰博基尼
费鲁吉欧·兰博基尼（见图）是兰博基尼汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，费鲁吉欧·兰博基尼毕其一生致力于提高赛车的性能。
11．费鲁吉欧·兰博基尼
1916年4月28日，费鲁吉欧·兰博基尼出生在艾米利亚-罗马涅大区。
1940年，他加入了意大利空军，主要以维修机械为主。
1948年，意大利需要发展农业生产。于是他就购买了农用车加工车间，主要以拖拉机制造为主。因此聚敛了大笔财富。
1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一个作品350GTV（底盘编号0100），极速280km/h，仅生产一辆。
兰博基尼先生于1993年去世。
12．阿尔芒·标致
阿尔芒·标致（见图）是法国标致汽车公司的创始人，出身于工业世家。
标致家族从19世纪初叶起就在法国杜斯省（Doubs）生产各种钢铁制品，选用雄狮雕塑作为企业的车标。
到阿尔芒·标致接管企业时，标致公司已经是法国最重要的自行车制造商之一。
1890年，第一辆汽油机驱动的标致汽车——标致Ⅱ型汽车问世。
1896年，标致正式创建了标致汽车公司，成为法国主要的汽车厂家之一。标致公司也成为世界上第一家真正的汽车制造商。
13．安德烈·雪铁龙
安德烈·雪铁龙（见图）是法国雪铁龙汽车公司的创始人，发动机前置前轮驱动汽车技术的发明者。
13．安德烈·雪铁龙
1878年2月5日，雪铁龙出生于法国巴黎。
1905年，雪铁龙建立了一个自己的小公司，专门生产自己的专利产品，因为“人”字形齿轮运转平稳且效率高，产品很快开始销往整个欧洲。
1913年，雪铁龙把自己的公司定名为雪铁龙齿轮工厂，专门从事齿轮传动机的生产，同时开始生产汽车。
1915年，雪铁龙创建了雪铁龙汽车公司，这是法国第一家采用流水线生产汽车的厂家。
此外， 1924年公司又组织了贯穿全非洲的“黑色之旅”赛车活动。
1931年，他在法国巴黎开办了当时全球最大（长400m）的汽车商场。
他因忧郁住进了医院，于1937年7月去世。
14．丰田喜一郎
丰田喜一郎（见图）是丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者。
1933年，在丰田喜一郎的一再坚持下，终于在丰田自动织机制作所内部成立了专门研制汽车的汽车部。
丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户成立了“丰田汽车工业株式会社”。
1952年3月27日，丰田喜一郎因病去世，终年57岁。
15．本田宗一郎
本田宗一郎（见图）是日本实业家，世界著名的企业家。
日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人、 HONDA品牌创始人。
1934年，本田宗一郎看到了汽车市场的发展前景，开始转行生产汽车零部件，他将自己的公司起名为“东海精密机械公司”，简称“东海精机”。
1961年，本田公司开始进军汽车市场，他们研制的赛车在比赛场上取得了不俗的成绩。
1974年，本田公司正式采用CVCC发动机生产出雅阁轿车。
1991年8月5日，这位享誉全球的著名企业家逝世。
16．郑周永
郑周永（见图）是韩国现代汽车的创始人。
1915年11月，郑周永出生在现属朝鲜北部江原道一个贫苦的农民家庭，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，他用不多的资金开办了一家汽车修理厂。
于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。
1976年1月，通过引进乔治·敦布尔设计室的车型及使用从日本和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型“小马”终于投产。
2001年3月21日，郑周永在韩国汉城一家医院病逝，享年86岁。
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第一节 世界汽车名人
第二节 我国汽车名人
1．饶斌
饶斌（见图）祖籍南京， 1913年生于吉林，原名叫饶鸿熹，是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。
1958年5月12日，第一辆东风牌轿车研制成功，作为向党的八届二中全会的献礼，这辆车由火车从长春运到北京，饶斌亲自将它开出了北京站。
1959年年底，饶斌调任原第一机械工业部副部长兼汽车局局长。
1979年2月， 66岁的饶斌离开二汽，继续从事与汽车有关的管理工作，1982年，中国汽车工业公司成立，饶斌成为第一任董事长。
1987年8月29日，饶斌在上海逝世，享年74岁。
饶斌的夫人张茅这样评价他：“他简直就是一个视汽车为生命的人！”
2．郭力
郭力（见图），原名高崇岳，是“中国第一汽车集团公司”第一任厂长，是中国汽车工业的开创者，后退居第一副厂长兼总工程师。
郭力出生于1916年，祖籍河北沧州，从小跟随父亲在东北长大。
1950年4月，郭力被任命为筹备组主任。
1954年，郭力带领500名实习生赴前苏联学习。
1964年8月，郭力奉调北京一机部，负责在原汽车局的基础上筹办中国汽车工业公司，他根据我国国情，借鉴国外经验，主持起草了《汽车托拉斯的组建报告》，国家批准建立中国的汽车托拉斯，并将其命名为中国汽车工业公司。
1976年2月，郭力因病去世，享年60岁，但是他对中国汽车工业做出的巨大贡献，却是难以磨灭的。
3．孟少农
孟少农（见图），原名孟庆基，祖籍湖南省桃源县，是我国的汽车工程专家。
他毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车工业技术的主要奠基人，成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发，为我国汽车工业的发展做出了贡献。
3．孟少农
1946年5月，孟少农婉言谢绝了美国公司提供的优厚待遇回到了中国。
1953年7月，孟少农奉调回国就任一汽副厂长兼总工程师，主要负责技术方面的工作。
1980年11月，他被推选为中国科学院技术科学部委员。
1983年和1984年，他连续两年被评为湖北省特等劳动模范， 1985年又荣获全国第一批“五一”劳动奖章。
1988年1月15日，孟少农在北京逝世。
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