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第5章 认识汽车
5.1.1 汽车定义
什么是汽车？世界各国对汽车的定义不尽相同。在中国，汽车是指不用架线、不用轨道、自带动力装置驱动的轮式车辆。通常它被用做载运乘客、货物和牵引挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将一般汽车改装或装配了专用设备的专用车辆，但不包括专供农业使用的汽车。
在美国，汽车是指由本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的，在固定轨道以外的道路或自然地域上运输乘客、货物或牵引其他车辆的车辆。
在日本，汽车（自动车）是指自身装有发动机和操纵装置的不依靠轨道或架线能在陆地上行驶的车辆。摩托车、带发动机的助力自行车、三轮摩托在日本都属汽车的范畴
5.1.2 汽车的分类
1. 按汽车的用途分
GB9417—1989将汽车分为：轿车、客车、货车、特种汽车、越野汽车、工矿自卸车和牵引汽车。
乘用车可分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车共11种。其中，专用乘用车包括旅居车、防弹车、救护车、殡仪车几种。
商用车指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。商用车包括三部分：客车、半挂牵引车、货车。其中客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车8种。货车包括普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车6种。
2. 按动力装置种类及所用燃料分
按动力装置种类及所用燃料的不同，可分为：汽油车、柴油车、电动汽车、太阳能汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、醇类汽车、氢气汽车、天然气汽车等。
5.1.3 国产汽车产品编号规则
根据GB9417—88《汽车产品型号编制规则》规定，国产汽车型号由企业名称代码号、汽车类别代号、主参数代号、产品序号、企业自定代号五部分组成。
5.2 汽车的结构与功能
5.2.1 汽车的总体结构
汽车品种繁多，类型规格、性能及用途各有不同，不管汽车的外形如何变化、功能如何不同，其基本结构大体相同，都是由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
5.2.2 发动机的结构与功能
发动机是汽车的动力装置，其功用是将燃料燃烧产生的热能转换为机械能，为汽车的行驶产生动力。目前大多数汽车使用往复活塞式内燃机，通常使用汽油或柴油作为燃料。发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。
1. 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的主要功用是将可燃混合气燃烧时产生的热能转变为机械能，并输出。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成
2. 配气机构
配气机构的功用是按发动机配气定时的要求，准时打开和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气及时充入气缸，并使燃烧后的废气及时排出。
配气机构主要由气门、推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂及正时齿轮（或带轮）等组成
3. 燃料供给系
燃料供给系按发动机工况要求，准确计量空气燃油混合比，将其送入气道或气缸，并将燃烧废气排入大气。燃料供给系由于燃烧燃料的不同，系统结构也大不相同。
（1）汽油机燃料供给系。汽油机燃料供给系的功用：根据发动机各工况的不同要求，准确计量空气燃油混合比，并将一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，最后将燃烧做功后的废气排入大气。
汽油机燃料供给系又有化油器式和电控燃油直接喷射式两种。
（2）柴油机燃料供给系。柴油机燃料供给系的功用是：根据不同工况将相应的燃油定时、定量并以一定的压力和一定的喷雾质量喷入燃烧室。并将燃烧后的废气排出气缸。
柴油机燃料供给系也有普通燃料供给系和电子控制燃料供给系。
4. 冷却系
冷却系的功用是使发动机保持在最适宜的温度范围内工作。
水冷却系的组成主要由水套、水泵、风扇、散热器和冷却强度调节装置、温度传感器等组成.
水冷却系的工作过程为：水泵在发动机的带动下转动，使冷却液在发动机内部及散热器之间流动，冷却液将燃料燃烧产生的部分热量传至散热器中，再由散热器散发至空气中，以保证发动机始终处于正常的温度范围内工作。
5. 润滑系
润滑系的功用是润滑发动机各部件，以减小发动机的内部摩擦。
润滑系由粗滤器、集滤器、机油盘、主油道、机油泵、细滤器等主要部件组成。
润滑系的工作过程为：机油泵工作时将油底壳内的机油抽入主油道，然后从分油道送至各摩擦表面进行润滑。
润滑系
6. 点火系
点火系的功用：使汽油机在规定的时间里准确地产生较强的火花而点燃混合气。
点火系的组成由蓄电池、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器点火提前装置等组成。断电器、配电器及点火提前装置做成一体，称为分电器。
点火系
7. 起动系
起动系的功用是起动发动机。
起动系由起动机、电磁线圈、蓄电池、点火开关等组成。
5.2.3 底盘的结构与功能
底盘的功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按驾驶人的操纵正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
1. 传动系
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
2. 行驶系
汽车行驶系的功用是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和震动，保证汽车行驶平顺性。
轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
3. 转向系
（1）转向系的作用：操纵汽车，保证汽车按驾驶人选择的方向行驶。
（2）转向系的类型：按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。
转向系
4. 制动系
汽车制动系的功用是：操纵汽车，使汽车按驾驶人的意志迅速减速、停车和保证汽车在驾驶人离开后能可靠地停驻。制动系分为行车制动和驻车制动，前者又称脚制动或脚刹，后者也称手制动或手刹。通常，在汽车上行车制动和驻车制动是两套相互独立的制动系统。
行车制动系的类型按制动力源及传力介质通常可分为气压制动系统和液压制动系统。
5.2.4 车身
车身是驾驶人的工作场所，也是装载乘客或货物的场所。车身为驾驶人提供方便的操作条件，为乘客提供舒适安全的环境以及保证货物完好无损
5.2.5 电气设备
电气设备由电源、发动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调装置等组成。
5.2.6 安全防护装置
随着汽车工业的发展，安全问题日益为人们所重视。在汽车上采取了各种措施，以提高汽车的安全性能，如安全带、安全气囊。
由于汽车撞车时产生的冲击力非常大，即使佩戴了安全带有时也会使驾驶员或乘员的头部或胸部撞击在转向盘或其他物体上。安全气囊系统可弥补佩戴安全带后仍不能固定身体的不足。

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