资源简介

(共55张PPT)
汽车文化
一、汽车的基础知识
二、汽车发展史
三、世界著名汽车企业
四、中国主要汽车企业
五、赛车运动
六、汽车城与车展
学习重点
第一章 汽车的基础知识
汽车文化
汽车的定义
汽车（Car，卡尔·本茨发明）是一种现代交通工具，在国家标准GB7258—2012中定义为：汽车（motor vehicle）是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物（物品）、牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆以及专项作业。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
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第一节 概述
汽车的分类
汽车可按照用途、行驶道路条件和驾驶机构等进行分类，最常见的是按照用途进行分类。
汽车按照用途分类可分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车。
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（1）轿车
轿车：用于载送人员（5人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆，如图1-1所示。
国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法；三是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。
1、普通运输汽车
普通运输汽车包括轿车、客车和货车。
图1-1 奔驰轿车
序号 类别 标 准
1 A00级轿车 轴距为2~2.2m，发动机排量小于1L
2 A0级轿车 轴距为2.2~2.3m，排量为1~1.3L
3 A级车 轴距为2.3~2.45m，排量约为1.3~1.6L
4 B级车 轴距为2.45~2.6m，排量为1.6~2.4L
5 C级轿车 轴距为2.6~2.8m，发动机排量为2.3~3.0L
6 D级豪华轿车 大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8m，排量基本都在3.0L以上
表1-1 德系车分类标准
德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括A0、AOO级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。具体分类标准见表1-1。
奥拓
夏利
捷达
帕萨特
奥迪A6
宾利
表1-2 美系车分类标准
序号 类别 标 准
1 Mini级 一般指1L以下轿车轿车
2 Small级 一般是1.0～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端
3 Lowmed级 一般是1.3～1.6L轿车
4 Interm级 和德国的低端B级轿车基本吻合
5 Upp-med级 涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端
6 Large/Lux级 和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和D级车
美系车分类标准即通用汽车一般将轿车分为mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而得出的分级方法，具体分类标准见表1-2。
序号 类别 标 准
1 微型轿车 排量小于1L
2 普通轿车 排量介于1~1.6L
3 中级轿车 排量介于1.6~2.5L
4 中高级轿车 排量介于2.5~4L
5 高级轿 排量大于4L
GB9417-1988标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级车5个级别。见表1-3。
表1-3 GB9417-1988关于汽车的分类标准
（2）客车
客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车。
按照长度划分：有微型客车（不超过3.5m）、小型客车（3.5~7m）、中型客车（7~10m，图1-2）和大型客车（10m以上，图1-3）。
图1-2 中型货车 图1-3 大型客车
（3）货车
货车主要用于运送货物的车辆按照载重量划分：有微型货车（1.8t以下）、轻型货车（1.8~6t，图1-4）、中型货车（6~14t）、重型货车（14t以上，图1-5）。
图1-4轻型货车 图1-5 重型货车
乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车（图1-6）、仓背乘用车（图1-7）、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
图1-6 敞篷车 图1-7 仓背乘用车
SUV的全称是Sport Utility Vehicle ，即运动型多用途汽车；另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。
在豪华车领域的SUV里，大家比较熟知的有奥迪Q系列，宝马X系列，奔驰G、GLK、ML系列，雷克萨斯GX、LX、RX系列，保时捷卡宴；还有包括大众途锐，英菲尼迪QX系列，讴歌MDX、ZDX、RDX，路虎揽胜、神行者等等。
国产SUV，以性价比高而著称，其中荣威RX5，哈弗H6，长安CS75更是作为自主SUV的代表。
按动力装置类型：
1、内燃机汽车
2、电动汽车
3、复合式汽车
4、喷气式汽车
按汽车的结构总体布局：
1、发动机前置后轮驱动
2、发动机前置前轮驱动
3、发动机后置后轮驱动
4、发动机中置后轮驱动
2、专用汽车
（1）作业型专用汽车
定义为：装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。如：救护车（图1-8）、消防车（图1-9）、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。
图1-8 救护车 图1-9消防车
2、专用汽车
（ 2） 运输型专用汽车。是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。包括垃圾运输车（图1-10）、冷藏车厢货车（图1-11）、运输沙土的自卸汽车（图1-12）、混凝土运输车（图1-13）、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。
图1-10 垃圾运输车 图1-11 冷藏车厢货车
图1-12 自卸汽车 图1-13 混凝土运输车
3、特殊用途汽车
（1）竞赛汽车
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。如图1-14所示。
场地赛车：赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。赛车如图1-14所示。
非场地赛车：基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。
图 1-14 赛车
3、特殊用途汽车
（2）娱乐汽车
房车（图1-15） 、高尔夫球场专用车（图1-16）、海滩游乐汽车（图1-17）等。
图1-15 房车及其内部
图1-16 高尔夫球场专用车 图1-17 海滩游乐汽车
发动机
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。如图1-18为发动机实物图。
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图 1-18 发动机实图
第二节 汽车的基础知识
发动机的组成：
机体组、曲柄连杆机构、配气机构。
点火系统、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。
如图1-19为汽车发动机透视图，从图发动机透视图中可以清楚看到发动机所处位置。
图1-19 奥迪与凌志汽车发动机透视图
底盘
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。如图1-20为底盘透视图。
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图1-20 底盘透视图
车身
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。车身是保护驾乘人员的关键，内部构造的不同，直接影响汽车的安全性。
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（1）两厢车和三厢车（图1-21）
两厢车、三厢车是这样划分的：通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
图1-21 两厢车和三厢车
（2）车身规格（图1-22）
身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高。
图1-22 车身规格标注示意图
（3）非承载式车身（图1-23）
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。
车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
图1-23 非承载式车身
（4）承载式车身（图1-24）
承载式车身的汽车车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。道路负载通过悬架装置直接传给车身本体，噪声和振动较大。
车身的外壳、车顶和地板以及通常我们所说的A、B、C三根柱都是连接在一起的。按照功能可以大致分为两种：车身覆盖件和结构件。
图1-24承载式车身
（4）承载式车身
承载式车身所谓的“梁”，它的学名应该叫做车身结构件（图1-25）。车身结构件隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用，分布在车身各处的钢梁是车身结构件的一种。
承载式车身最大优点莫过于重量轻，而且重心较低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以在家用轿车领域已经取代了非承载式车身结构。但承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对较弱，所以在越野车和载重货车领域还是非承载式车身的天下。
图1-25 车身结构件
（5）车身材料（图1-26）。
并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料（如引擎盖板、翼子板等），为了能够吸收撞击力，可以使用强度相对较低的材料。
图1-26 车身材料结构示意图
（6）车门防撞梁（图1-27）。
车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。因为在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。
图1-27 车门防撞梁示意图
汽车的骨架并不是所有地方的承受力都一样，因为这关系到力的传导、溃缩等等。从图中我们可以看到，不同颜色代表着材料的屈服强度不同，红色为超高强度钢，黄色材质的屈服强度则稍弱一些，而粉色部位的屈服强度最低，它主要起到溃缩吸能的作用。
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。
单气囊
四气囊
气囊式安全带
多气囊
侧气囊
头部气囊
膝部气囊
电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。
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汽车的分类
（1）电源部分
蓄电池：充电、储能
汽车蓄电池产品标号： 6-QAW-54a
图1-28 蓄电池
汽车的分类
（1）电源部分
2）发电机：供电、向蓄电池充电。
图1-29 发电机
汽车的分类
（2）用电设备
起动机：每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。
汽车的分类
（2）用电设备
照明设备：照明灯
点火系统：产生高压电并通过火塞点火花
信号装置：电喇叭、闪光器、蜂鸣器信号灯
辅助电器：电动刮水器、风窗洗涤器、空调器、
低温起动预热装置、收录机、点烟器、
防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器
汽车的分类
（3）电子控制装置
电子控制点火装置、电子控制汽油喷射装置，电子控制防抱死 制动装置ABS、电子控制自动变速器等。
（4）检测装置
各种监测仪表如电流表、电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯。
（5）配电装置
配电装置包括中央接线盒、电路开关、熔丝装置、插接件和导线。
汽车的基本性能
通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
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汽车的分类
1、动力性
汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速、汽车的加速时间、汽车所能爬上的最大坡度。
表1-4 动力性对比
车型信息 宝马3系 2016款 328i xDrive M运动型 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型 奥迪A6L 2016款 30 FSI 技术型
厂商 华晨宝马 上汽通用凯迪拉克 一汽-大众奥迪
级别 中型车 中型车 中大型车
发动机 2.0T 245马力 L4 2.0T 279马力 L4 2.5L 204马力 V6
最高车速(km/h) 250 240 236
官方0-100km/h加速(s) 5.8 6.2 8.8
嘉年华，四气缸横置车头，单顶置凸轮轴每缸两气门的ROCAN发动机，在每分钟5300－5700转的时候，发动机可以输出68千瓦的最大功率，在每分钟2500－3000转的时候可以输出135牛·米的扭矩.
千里马凭借着直列四气缸单缸四气门设计的阿尔法发动机，千里马的输出功率在每分钟5800转的情况下达到了76.5千瓦，而扭矩输出也在4500转的时候达到了142.4牛·米。
汽车的分类
2、燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
经济性有三个评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程，中国主要以针对第一个指标的测试为主。
发动机影响——热效率
传动影响——变速器档位
造型影响——汽车车身紧凑化和流线型
汽车的分类
3、制动性
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。
汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
4、操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。
不足转向 过度转向
汽车的分类
5、行驶平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。
(1)差速器
汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。
汽车的分类
（2） 悬架
独立悬架和平衡式悬架允许车轮与车架间有较大的相对位移，使驱动车轮与地面经常保持接触，以保证有较好的附着性能。同时独立悬架可显著地提高汽车的最小离地间隙，从而提高汽车的通过性。
汽车的分类
6、通过性
通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。下面用图1-30来直观展示这些参数的含义。
图1-30 汽车通过性示意图
汽车的分类
7、使用性能
在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
容量
使用方便性
燃料经济性
速度性能
越野性、机动性
安全性
乘坐舒适性

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