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第三章 世界著名汽车企业
第一节 欧洲车企 2、大众汽车公司
大众汽车公司
大众汽车公司发展历史
一、
Volks Wagen
1936年，希特勒生产大众使用汽车的设想
1945年，甲壳虫投入大量的生产
1973年，帕萨特生产，模块化战略设计
1974年，第一代高尔夫生产
…..
至今，大众公司各个车型都有出色的销售量
发展历史：
技术发展：
TSI发动机
发展战略：
双增压（Twinscharger)=涡轮增压器(Turbocharge)+机械增压器(Supercharger）
S:燃油分层喷射技术
TFSI:Turbocharge Fule Stratified Injection
技术发展：
发展战略：
DSG （Direct Shift Gearbox)核心部件
欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场、亚太市场
全球18个国家、45间制造工厂、雇员超过50万人、日产汽车超过21500辆
区域控制：
运动型小车（Polo、甲壳虫）
小型家用车
ESO跑车
大众CC
大众辉腾
主要车型：
捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特、途锐
第一代捷达 1979年
第一代高尔夫的三厢版
1974-1976年
高尔夫A1销量突破100万辆
内饰以及空气动力学较好
北美地区
第二代捷达 1983年
与抢尽风头的高尔夫区别开来
完全不同的大灯
更关注对驾驶者的安全防护
中国人最熟悉的一款捷达轿1991年捷达A2在长春投产下线
硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，捷达A2的出色口碑
第三代捷达 1991年
jetta变成了Vento
捷达A3的改变有些保守
解决隔音与提高安全水平上
A3没有获得进入中国生产的机会
1999年停产
第四代捷达 1997年
以高档化为目标
与奥迪A3拥有大量共用部件
改名BORA
整车线条圆润饱满，充满活力
偏重于提高驾驶者的驾乘感受
2001年，捷达A2的后代捷达A4以“宝来” 的名称正式登陆中国市场生产
第五代捷达 2005年
没有延续父辈的老路
后排乘坐品质得到适度的提高
前麦弗逊
后多连杆式独立悬挂系统
TFSI发动机、DSG变速器
第六代捷达 2012年
大量水平的车身线条
轴距增加了70mm左右
后排腿部空间增加了67mm
大众在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达
产品亮点
捷达车广告语：
（1）全新捷达，理性的选择。
（ 2）不只是生活，不仅是工作。
（3）理性智慧令内在价值熠熠生辉
产品理念
优点：动力性非常好，最大扭矩出现在2000多转，提速快，质量优越，实用，保值率特别高！
缺点：款式比较旧，造型吸引力不大，发动机噪音的隔音做得不是很好。
7
3
2500,0000
Golf
最大优点 技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细
最大缺点 定价偏高，空间小，出现胎噪大、抖动等细节问题较多
外 观 车身造型更加动感时尚，失大气之美
内 饰 设计风格传统，简约实用，细节做工精细
空 间 紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小
操 控 方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，换 档平顺
动 力 1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲1.4TSI发动机
经济性 燃油经济性好，油耗较低，平均油耗在6-7个左右
第一代高尔夫 1974年——1983年
两厢掀背式造型
前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构
欧洲地区正面临石油危机
没有希望高尔夫取得“甲壳虫”式的成功
更宽敞的空间
解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题
1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——gti
1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事
第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力
高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始
第二代 1983年——1991年
较长的轴距 加大的行李箱设计
全新的扭力梁式后桥
改善了路面操作和行驶状况
大众公司的主力车型
第三代 1991年——1997年
椭圆形的前车灯
流线型的外观
选配前座双气囊
第四代 1997年——2003年
外全车身镀锌
轴距也随着加长了40 mm
12年全车镀锌防腐蚀技术
大量可选装置
2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的pq34平台。
第五代 2003年——2009年
更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高科技的多样优势
前大灯——采用了流行的犀利的锐角设计
第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式
第六代 2008~2012
2008年巴黎车展上首次亮相
清晰简洁而又强有力的设计风格
一汽大众引进国产，于2009年10月19日在长春上市
第七代 2012~至今
性能全面提升
轻质底盘
蓝驱技术
中型轿车
B级车
高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量
欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉
卓越品质与尊贵帝王品味尽显，帕萨特带您成就明天
PASSAT
北美地区Dasher(直猛男，意为冲击者）
帕萨特B1：Dasher（1973年~1980年）
四缸顶置凸轮轴发动机，
采用前驱方式
发动机的气门座进行了强化
使用无铅汽油作为燃料
0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里
帕萨特B2.Quantum/Santana（1980年~1988年）
比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间
上海大众生产的桑塔纳
轿车为人所熟知
帕萨特B3（1988年~1995年）
没有前进气格栅
后排座椅可调节
销量还是差强人意
1991年，大众第一款V6发动机帕萨特下线
以B3为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000
1996年上海大众与巴西大众
桑塔纳2000
桑塔纳3000
帕萨特B4（1995年~1996年）
安全气囊以及安全带
恢复了运动感的前进气格栅
电动车窗，锁止机构，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调
帕萨特B5（1996年~2005年）
与奥迪A4与A6相同的平台技术
前悬挂采用多连杆方式
后悬挂则使用扭力梁
前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置
2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场（领驭）
帕萨特B6（2005年~2011年）
增加了运动化的元素
一汽大众称为迈腾
外形尺寸比旧款增加
车身刚度比它的前任高出57%
帕萨特B7
引进国内为全新迈腾，
并加长了100mm
硬朗的线条贯穿车身的每一处细节
城市自动制动功能
（不高于30公里/小时）
疲劳驾驶检测功能
商务特质
奥迪品牌
二、
奥迪 小奇迹(DKW) 霍希(Horch) 漫游者(Wanderer)
英戈尔施塔特（德国）
霍希的合伙人菲肯彻尔的小儿子做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词。原来，"Horch"为德文"听"的命令式 “听吧！”的意思，而"听"的拉丁文则念作“Audi”（奥迪）。
1909年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板Zeidler所有。
“听吧！”——“Horch”-“Audi”（奥迪）
第一个设计共享燃烧室的“无冲击”双缸水平对置发动机；
第一个采用万向轴作为动力传动方式而取代皮带传动和链传动；
强调在变速器、差速器壳和曲轴箱上应用轻合金；高强度齿轮上应用铬镍合金钢。
学习是人员素质提高的源动力，超强的学习能力可以适应各种环境变化，在激烈的市场竞争中保持旺盛的生命力。
创新是企业可持续发展的根本，创新能使管理不断的向深层次发展。
合作贯穿于各个工作环节之中，中德文化的交融，良好的团队建设是工作目标得以完成的保证。
奉献是一种责任的体现，主动工作，聪明地工作是现代人必备素质。
品牌文化
（A）轿车
（A）是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文（Audi）的第一个字母（A）打头，数字越大表示价格越高；
（A2）系列是小型旅行车，
（A3）系列是小型旅行车，
（A4）系列是运动轿车，
（A4 Avant）系列是中型旅行车，
（A4 Cabriolet）系列是敞蓬车，
（A6）（A6L）系列是公大型旅行车，
（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行车，
（A8）（A8L）系列是大型公务务轿车，
（A6 Avant）系列是轿车。
（S）打头的运动车：（S3）（S4）（S6 Avant）（S8）运动车；
（RS）打头的高性能运动车：（RS4）（RS6 Avant)(RS6 Plus）
高性能运动车；
（Q）打头的越野车：（Q7）越野车；
（TT）打头的跑车：（TT Coupe)(TT Roadster）跑车；
（R）打头的GT跑车：（R8Le Mans概念车的量产跑车）GT跑车。
A1、A4、A8、Q7、TT
奥迪A6
豪华汽车
轿车和旅行车
它的主要竞争对手:
梅塞德斯-奔驰E级、
宝马5系、
阿尔法·罗密欧166、
捷豹S型、
雷克萨斯GS、
沃尔沃S80
奥迪A6
国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车
豪华的配置
运动特性
第一次实现了真正的无级变速
金属链传动方式
凯迪拉克SLS赛威与奥迪A6
外观
赛威
奥迪
大气豪迈之中，透着股稳重自信的磅礴气势
低调内敛，折射的是城府与稳健的处世哲学
内饰
驾驶感受
精致 精湛
沉稳
“穿着西装的牛仔”
“贴心的公务员”
奥迪Q7
中大型SUV
quattro技术
沙漠中的表现很突出
最大缺点：进口车价格贵 维修保养高
外 观：工学与美学的完美结合 夸张的大嘴显得霸气十足
内 饰：材质的选用及颜色搭配恰到好处。中控台偏向驾驶员侧操作轻松
操 控：全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是设计的低转数档位
动 力：奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能
油 耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高
奥迪TT
tourisi trophy（旅途者大赛）
纯正血统纯正跑车
宝马Z4，奔驰SLK
渐渐由车轮向外“扩展”出来
“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”
铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术
斯柯达品牌
三、
巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；
鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；
向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；
外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；
中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。
捷克姆拉达-博莱斯拉夫
百年长跑从自行车起步
1895年
VaclavLaurin VaclavKlement
品牌文化
·创造性：以客户利益为导向，始终坚持运用新概念寻找最佳解决方案。
·思想性：有效地利用资源，建设智慧人生。
·前瞻性：不懈努力，吸引并使消费者信服。
·平衡：忠于自身的感觉，满足客户对品质和品位的需求。
·全面：值得信赖的品牌，无论何时，都能让你充满活力，并且更加享受生活。
·激情：对未来充满自信，并用积极的态度去感染周围。
·灵活：融开放思维、历史积淀和梦想的力量于一体，为用户带来利益与快乐。
·人性化：用独特的“人性化关怀”的服务理念，为用户带来亲人的关切，并让他们体验多样化的生活。
·专注：专注于用户的需求，是品牌自始至终的承诺和动力。
Yeti 野帝、New Superb速派、Octavia全新明锐、明锐经典款、Rapid昕锐、Rapid Spaceback昕动、Fabia晶锐、Superb Derivative速尊
主要车型：
野帝、速派、明锐、昕动、速尊
速派Superb
上汽大众收购后的所研发的车型
装重的 堂堂的 极好的
顶级车型
1934年 第一辆代号为640
外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些
基于大众MQB平台打造
高性价比
明锐Octavia
上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车
国内高端A级车
全新明锐时尚的外观、高效节能的动力、宽敞实用的空间以及丰富的前沿科技配置
“前行”
PQ35平台
野帝Yeti
首款SUV
独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护
诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置
线条设计直接
宽大的车头显得结实可靠
油门感觉直接
车内降噪设计好
中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”
取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神
保时捷品牌
四、
斯加图
1900年 Lohner-Porsche 双座跑车
担任设计师
1906年
技术总监（戴姆勒）
1923年
总工程师
1931年3月
设计公司
费迪南德·保时捷
1899年（24岁） 发明了电动轮套马达
费利·保时捷
虎式坦克
“大众车”
1935年 “甲壳虫”
奥地利
1946年
第一部车
Porsche356
轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机
公司
1951年
大保时捷去世
1963年法兰克福国际汽车展
费迪南德·亚历山大·保时捷
保时捷911的广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
80年代中期
经营危机 产量减半 大幅裁员
1993年 发表Boxster概念车
1996年上市
1998年 日内瓦车展 全新911敞篷车
北美车展
巴黎车展
日内瓦车展
法兰克福车展
东京车展
1月5日
9月底至10月初
底特律寇博中心
巴黎西南的凡尔赛门展览中心
3月份
瑞士日内瓦的巴莱斯堡国际展览中心
9月中旬
法兰克福会展中心
东京国际展示会场
10月29日-11月8日
911、
Boxster、
卡宴（Cayenne）
Cayman
Macan
主要车型：
911
最高时速 210kkm/h
加速时间 9.1 （0-100km/h）
最高时速 333km/h
加速时间 3.5s
驱动方式 后置后驱
气缸数 6缸
变速箱 7速保时捷双离合器变速箱 (PDK)
车型分类 Carrera、Targa、Turbo、GT
第一代911
时间：1964年至1973年
第二代911(930)
时间：1974年至1989年
第三代911 （964）
时间：1989年至1993年
第四代911 （993）
时间：1993年至1998年
“蛙眼大灯”，后置六缸水平对置发动机以及空气冷却系统
Turbo Carrera
底盘编号开始正式记录在911车型的历史中
圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美
第六代911 （997）
时间：2005年至2011年
第七代911 （991）
时间：2011年至今
第五代911 （996）
时间：1998年至2005年
符合全球范围内的废气排放标准
前鬼脸大灯下增加了两个小灯
车内多处添加镀铬装饰，档次再度升级
车型口碑
外观时尚动感
内饰的精细度以及人性化
3.8L自然吸气发动机 3秒的加速成绩
油耗偏高
市场前景
外观：传统与现代的完美结合
内饰：精益求精
车身尺寸：轴距加长100mm
车身材质：更轻更强
底盘方面：采用电动机机械助力转向系统装配保时捷动态地盘控制技术
加速度方面：加速提高0.4秒
油耗方面：排量降低、节能性提高
变速箱方面：增加7速手动变速箱
横置发动机底盘布局
纵置发动机底盘布局
前置发动机
溃缩吸能空间大
前后轴荷分布做到了前58%后42%
大马力的福克斯RS在急加速会出现“扭力转向”的现象
宝马将发动机重心置于前轴以后已达到50:50的前后配重比
奥迪坚持纵置发动机前轮驱动的原因就是为了匹配Quattro四驱系统
纵置发动机车型为复杂的悬挂结构留出更多空间
中置发动机
中置发动机一般为高性能跑车
后置发动机
盘式刹车和鼓式刹车
碟式、盘式、摩擦片
一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。而鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。
Cayenne卡宴
2002年初的日内瓦车展
Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS
世界上速度最快的越野车
成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”
优势特点
最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，追求个性的潮流。
外观：时尚动感，线条完整、流畅、运动气息较浓
内饰：精细；齐全；舒适性较好；人性化；个性的需要
空间：储物格丰富且实用
操控：挡位比较清晰，换挡较为流畅
动力：“高速推背感明显，城市用车完全足够”
油耗：燃油经济性一般
外形特点：空气减震器具有116mm的调整区域
装置：公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式
内装：跑车元素
新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里）
2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆，再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型，共计售出1930台，占全年度保时捷在华总销量的80%以上。
新一代的Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo也在2007年3月24日正式进入中国市场，标准配置为80万至152万人民币。由保时捷中国授权百得利唯一经销。北京保时捷中心由保时捷在北京地区的授权代理商北京百得利汽车进出口有限公司投资兴建，是中国内地唯一保时捷三位一体店，也是中国地区第一个高档跑车的3S店。
Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。
Boxster （986）1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。
2004年，第二代保时捷Boxster（987）在巴黎车展首次亮相
2005年，保时捷推出全新改款的第二代保时捷
2003年，保时捷为Boxster重新设计了的外观，引擎轻型合金轮毂，空气进气口更加的突出。
篷顶有4个支撑架以及一个玻璃后窗并带有电动除霜功能。车顶的开合只需要12秒钟，尾翼会在120公里时自动升起，并在时速80公里时自动收回。
2003款保时捷Boxster从0加速到100km时间仅需6.4秒，最高速度达到253 km/h。
2012年1月12日，第三代保时捷Boxster，外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。
新款保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s，百公里耗油量为7.7升；
兰博基尼品牌
五、
兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
费鲁齐欧·兰博基尼曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师，之后在基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂工作。
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。
公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。
艺术品
野性
另类
诡异
1963年
350 GTV
350GT
1966年
400GT
1968年
Islero GT和Miura(缪拉) P400
都灵车展
日内瓦车展
日内瓦车展
1971年
财务危机
意大利农业设备制造商SAME
1974年
Countach(难以相信的奇迹)
1980年兰博基尼汽车公司破产
瑞士的Mimran兄弟公司
1985年
LM002
首款量产越野车
1987年4月
资金需求量大
美国克莱斯勒汽车公司
1990年
Diablo（鬼怪）
时年速度最快的量产跑车
1998年
再次易手
德国大众集团奥迪管理
2001年
Murcielago
2003年
Gallardo
2007年
Reventon
2011
Aventador LP700-4
全轮驱动 低矮的车身
售价相对低廉
时年最昂贵的兰博基尼车型
350 GTV、Miura、Countach、LM002、Diablo、Murcielago、Gallardo、Reventon、Estoque、Aventador、Sesto Elemento
主要车型：
兰博基尼是狂牛的化身。金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。九成以上车型的名称都是来源于历史上战功赫赫的斗牛。
第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。
Countach（康塔什）
中置引擎超级跑车
1974-1990年
1971年的日内瓦车展
背部有凹陷 竖向气流格栅
兰博基尼Diablo续写
“外星车”的楔形跑车
虽然后来兰博基尼几易其主，但蛮牛的绝代神韵却未因时光流失而剥蚀褪色。
LP500
Coon-tash
LP500
一台车厂的习作
LP400
LP400S
LP500S
LP500QV
前方为205/50VR15，后面为345/35VR15
抛沙板设计
4公升V型60度夹角引擎，马力只有375匹
5.0L V型12缸引擎
加高了的车顶设计
尾灯设计 前保险杠设计
Murciélago(“蝙蝠”)
双门双座超级跑车
兰博基尼Diablo的后继型号
Murcielago
也被称为Murcielago VT
中置发动机、四轮驱动
Murcielago Roadster
Murcielago LP640
前后保险杠线条更丰富，攻击性强
Murcielago LP640 Roadster
LP640的敞篷版本
Murcielago LP670-4 SV
SuperVeloce的缩写，意为“超快”
40th Anniversary Edition
Murcielago LP640 Versace
Murcielago LP650-4 Roadster
Murcielago R-GT
纪念品牌诞生40周年
硬顶和敞篷在内一共20台的全球限量
6.5L V12发动机
赛车版本
软篷顶，车速不要超过160公里/时
2001-2006年
2003年
2006年
2006年
2009年
2004年
2006年
2009年
Reventon雷文顿
中置引擎、四轮驱动
产量仅为21辆
F-22战斗机
多个锐角
建立在Murcielago LP640上
Grey Barra（游艇灰）
西雅特品牌
六、
1950年成立于巴塞罗那
● 西雅特汽车的初期发展：“代工”时代（1953-1975年）
在“代工”的道路上取得成功
● 开始自主研发及与菲亚特不欢而散（1975-1980年）
　　石油危机为主因，最终与菲亚特翻脸
● 大众西雅特时代（1983-至今）
　　在大众的带领下逐步趋于运动化方向发展
● 西雅特的起源与成立（1940-1950年）
　　从零部件做起，逐步转向为菲亚特“代工”
1953年，SEAT1400——西雅特SEAT公司第一辆汽车问世。
加泰罗尼亚国家艺术馆
1983年6月16日，对于西雅特SEAT公司来说是具有里程碑式意义的一天——西雅特SEAT公司与大众汽车集团正式签署合作协议，开启了双方共同合作新征程.
1984年巴黎国际车展，已经独立的西雅特SEAT品牌全球首发Ibiza. 这款车的“制作班底”尤为强大：意大利著名设计师乔治亚罗，卡曼与保时捷工程公司等皆全力支持此项目。Ibiza不负众望，多年来，Ibiza不仅是西雅特SEAT品牌旗下最具魅力的车型，也是销量最好的车型。
1993年2月22日，西班牙国王胡安·卡洛斯与大众汽车集团新任总裁费迪南德·皮耶博士共同主持了马托雷利（Martorell）工厂的开工仪式，西雅特SEAT公司最重要的工厂之一正式投产。
众所周知，西班牙人热衷于各种赛车运动，而西雅特SEAT——这个西班牙本土汽车品牌，从诞生之初便拥有了一颗“运动的心”。有意思的是，几乎从一开始参加赛车运动，西雅特SEAT品牌就选择了鲜明的黄色作为代表颜色，无论在拉力赛或是场地赛中，人们都可以找到这阵“黄色旋风”的身影。
2003年，名为“西雅特车轮上的半个世纪” 50周年庆典仪式隆重举行。 西雅特驾驶飞速向前的车轮已足足半个世纪，而这也正是西班牙国家坐在车轮上向前发展的半个世纪。图片左为1953年西雅特SEAT公司的第一款汽车SEAT 1400，而右边则是2003年新车型SEAT Ibiza。
西雅特SEAT公司历史上最受欢迎也是最成功的成型之一—— Ibiza车型再次推陈出新，2012年日内瓦国际车展上，最新款 Ibiza全球首发。
图为最新SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR车型。
西雅特的品牌价值
设计至上、动感驾驭、
年轻心态、高效节能、
值得信赖、平易近人
2012巴黎国际车展
西雅特全新品牌
全新西雅特LEON
四大生产厂区
马多力厂区
巴塞隆纳厂
潘普罗纳厂区
艾尔普雷特厂区
生产线、科技研发中心、零件库房中心
枢纽
指挥中心
Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款
引擎生产及装配中心
组装大众的POLO车型
专责生产变速箱
汽车坚实阵容
主导西班牙
受工业化冲击 西班牙政府决定推动经济现代化
1950年的5月9日
西雅特汽车厂（SEAT)
带动百业升级的火车角色
德国大众/奥迪汽车集团
跻身国际性的大车厂
1951年
1953年
单一生产量达成1万辆
20公顷的厂房
与意大利菲亚特(FIAT）车厂合作
1966年起生产850型
1968年推出124型车款，随后产销127、132、133
1978年
生产西德奔驰(BENZ）柴油引擎的开发
1979年
Ritmo和Beta Coup-HPE
扩大产能
零组件工业
索赔全胜
1965年
1974年
36万辆
1980年
骤降至20万辆，而造成200多亿比索的亏损
采取法律行动
菲亚特将所持有的西雅特汽车（SEAT）股份，以象征性的价格卖给西班牙国家工业技术学院（NII）
“唯有自立，才能生存””
（Volkswagen）造车科技与品质著称的德国大众汽车
丰田、日产
大获全胜
首次外销1500辆汽车至哥伦比亚
进入中国
中国的二三线城市
有望成为大众旗下又一个“走量”的品牌
汽大众佛山工厂将在2012年底实现首款产品的调试运行，而在2013年8月则会正式建成投产，初期计划产能为15万辆。
车型极有可能是进入中国的首款车型-LEON。
欧悦搏
MPV
欧洲NCAP五星级安全标准认证
竖向瀑布式前进气格栅设计
动力系统的升级
优点：浪漫 空间大 安静
缺点：起步肉 无备胎 价格偏高 外观缺少个性
外观：外形帅气 低调内秀不奢华 曲线柔和
内饰：颜色搭配好 实用 全景天窗 大众风格
空间：空间宽敞 横向空间优秀 大且灵活
配置： 安全配置齐全多气囊 6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 定速巡航
动力：起步肉 高速平稳 有推背感
操控：A柱设计遮挡视野 灵巧轻盈 自由自在
油耗：中规中矩 比较省油
舒适：悬挂好 隔音效果好
伊比飒
商务车
百公里时间加速为6.7s
最高车速可达235km/h
1.2T发动机
大灯做了熏黑处理，上进气格栅增添了镀铬装饰下格栅尺寸增大；采用了全新设计的保险杠，使整个前脸看起来更具运动感。
LEON
商务车
三门溜背设计
典型的大众内饰
后视镜、车顶行李架以及轮圈均采用了黑色设计
“德系小钢炮”
精密激光焊接
8个安全气囊


大尺寸刹车盘
RNS315语音操控蓝牙系统

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