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汽车文化
第五章 各国汽车生产厂商与品牌
1.
2.
目 录
国外汽车生产厂家与品牌
我国汽车生产厂商与品牌
5.1 国外汽车品牌
5.1.1 美国汽车品牌
1．凯迪拉克汽车（Cadillac）
凯迪拉克是美国通用公司旗下主要品牌之一。作为通用公司的旗舰，凯迪拉克是豪华车的品牌。1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，创始人亨利·利兰德（Henry Martyn Leland图5-1），他以前是奥兹的零件供应商，1900年起自行制造汽车，并成为凯迪拉克汽车公司的生产经理，他造出“凯迪拉克”牌汽车时，已是近60岁的老人了。凯迪拉克标识选用的商标图形主要由冠和盾组成（图5-2）。冠象征着凯迪拉克家族的徽章，盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。
5.1.1 美国汽车品牌
1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。1908年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车，从而成为首个获得伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)Dewar Trophy奖殊荣的美国汽车公司，并因此在全球享有“Standard of the World”(世界标准)的美誉。初战告捷之后，凯迪拉克再接再厉，于1912年为其汽车装备了电子起动、照明和点火装置，再次赢得伦敦皇家汽车俱乐部授予的永久性“世界标准”荣誉称号，这是第一家也是迄今为止惟一一家获得该荣誉的公司。
5.1.1 美国汽车品牌
凯迪拉克始终以融合创新科技和美学设计的品牌承诺风行天下，以“艺术和科技”的设计理念不断为全球汽车工业树立新典范，在百年大庆之际凯迪拉克推出了CTS、SRX及XLR。缘于钻石切割设计理念而带来的硬朗而锐利的线条，90度的切面形成的“V”字形曲线，锋芒直现，凝聚万众焦点，独特经典的“垂直设计”和“盾形概念”是凯迪拉克家族品牌诞生到今天始终不变的DNA（图5-4）。
5.1.1 美国汽车品牌
凯迪拉克系列新车也成了汽车业界的获奖大户：CTS当选为《大众科学》年度最佳Whats New奖项；SRX被《汽车与驾驶者》杂志连续三年评为最豪华SUV冠军；XLR豪华跑车则在第11届汽车内部设计展上，一举将“年度最佳内饰设计”等多项大奖收入囊中。凯迪拉克主要车型主要有：SRX 、XLR、 ESCALADE、CTS、SLS（赛威）、Concours（康克）、Deville(帝威)、Catera（凯帝）等。目前凯迪拉克在中国销售的车型主要有赛威、CTS、SRX、XLR、凯雷德。
百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
5.1.1 美国汽车品牌
2．别克汽车(BUICK)
别克BUICK品牌是美国通用公司旗下著名品牌，始于1900年。在美国密歇根州底特律市，创始人大卫别克（David Dunbar Buick)(图5-5。1903年，成立了别克BUICK汽车公司。
别克著名的标识是“三盾”(图5-6)，是一个圆圈中自左下至右上依次叠加排列的红、白（或浅灰）、蓝三个盾牌，每块盾牌中央被左上至右下的直线一分为二。它的由来可以直接追溯到别克家族的族徽。
5.1.1 美国汽车品牌
1908年，别克纳入由通用汽车之父—威廉·度朗特 （William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动，不断打造她的汽车帝国梦。 1908年，别克汽车产量达到8820辆，居美国第一位，并以别克汽车公司为核心成立了通用汽车公司。
世界上第一辆概念车是别克公司设计的。1937年，著名设计大师哈里·厄尔设计了全世界第一辆概念车别克Y-Job（图5-8）。Y-Job不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界，其长而低的轮廓设计更对汽车设计产生了深远的影响。
5.1.1 美国汽车品牌
1949年别克“路霸”面世（图5-9），高昂的价格并未能够阻挡潮水般的热情，因其从材料到工艺都堪称一流。从其车身上我们能看出那个年代所有的时髦装饰-尾翼、巨大的铬合金缓冲器和保险杠、瞄准器式车标等一切令人联想到飞行器和宇宙主题的东西。最值得称颂的是，它几乎陪伴了所有的拥有者度过后半生时光，并传给了下一代。别克造就了典型的美国车，也成就了极具特色的美国汽车文化。有人评价说：在美国汽车产业发展历史上，没有一个品牌比别克拥有更多的故事，这个评价真实客观地反映了别克品牌在汽车业界的重要地位。
5.1.1 美国汽车品牌
1984年对于别克品牌来说，绝对是值得回忆和自豪的一年。在这一年，别克品牌创下了历史上的销量峰值，达到了941611辆。当时，这个数字是其它汽车品牌难以望其项背的。
别克汽车的主要车型有：GL8、GLS、Salt（赛欧）、LaCROSS（君越）、Park Anvenue（林荫大道）、Excelle（凯越）、Royaum（荣御）、Enclave、skylat（云雀）、Regal（皇朝）、Road Master（路霸）、Rivieva（里维拉、19世纪60年代风靡全美洲，在豪华乘用车市场傲视群雄）等。1998年，作为通用汽车在中国引进的第一个汽车品牌，别克汽车开始进入中国的千家万户，其在中国销售的车型有：GL8、凯越、君威、君越和林荫大道等。
5.1.1 美国汽车品牌
3．雪佛兰（CHEVROLET）
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第二，福特第一。它的车型品种及其广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。
雪佛兰（Chevrolet）公司的发展起源于1909年。当时，通用汽车公司的创始人杜兰特（William Durant）邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰（Louis Chevrolet图5-10）一款面向大众的汽车。1911年11月3日，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。雪佛兰商标表示了图案化的蝴蝶结（图5-11），象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
5.1.1 美国汽车品牌
1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车--雪佛兰Fours，并迅速在美国驾车族中流行。从此以后，雪佛兰公司一直保持强劲发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。1918年，在被通用汽车公司(GM)并购后的第一年，雪佛兰汽车的销售量就超过了所有其他GM品牌的汽车，并在20世纪的多数时间内保持了这样的优势。
1934 年，雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，消费者非常喜欢这种新技术。从1928年之后的55年(其中四年战争除外)，是雪佛兰公司的黄金时期，在此期间，雪佛兰不仅创下了诸如“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”的业界神话，更以最富创新精神的产品理念，将其品牌精髓深深融入到美国人的文化生活中，并成为美国最受推崇的品牌之一。
5.1.1 美国汽车品牌
2007年，雪佛兰的Camaro（图5-12）成为世人瞩目的焦点，因为电影《变形金刚》中性格开朗活泼善于和人类相处的“大黄蜂”正是雪佛兰的Camaro变形而成。《变形金刚2》中的绿“刹车”(Skids)和红色“挡泥板”(Mudflap)分别为雪佛兰trax概念车和beat概念车（图5-13）。
5.1.1 美国汽车品牌
2005年通用汽车在中国市场上引入雪佛兰品牌，当年，雪佛兰品牌在中国的总销售量接近8万辆，截止到2008年4月，进入中国市场仅40各月的雪佛兰突破40万大关，创下平均每4分钟售出一辆新车的佳绩。目前雪佛兰在中国销售的车型主要有景程、乐驰、乐风、乐骋、赛欧和科帕奇，在央视热播的电视剧《乡村爱情故事》中可以看到这些车的身影。
克尔维特（Corvette）是雪佛兰著名的跑车品牌，作为美国第一款跑车，诞生于1953年。半个多世纪来克尔维特以其强大的动力、出色的性能、耀目的外形以及舒适的驾乘感受征服了无数跑车爱好者。克尔维特虽然隶属于通用旗下的雪佛兰品牌，但是它却拥有独立的车标（图5-14）。在椭圆内交叉嵌套着两面旗子，黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；红色旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由通用雪佛兰分部制造；奖杯和花朵，则代表夺冠后的欢呼和成功的纪念。克尔维特Chevrolet Corvette ZR1则是该系列的最新一款产品，在2009年6月上映的《变形金刚2》中大出风头（图5-15）。
5.1.1 美国汽车品牌
时至今日，雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰“情结”，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩。
5.1.1 美国汽车品牌
4．庞蒂克（PONTIAC）
庞蒂克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，其前身是奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂克。庞蒂克汽车商标（图5-16）由两部分组成。其字母“PONTIAC”商标取自美国密执安州的一个地名。图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。而十字型标记，则表示“庞蒂克”是通用汽车公司的重要成员，也象征庞蒂克汽车安全可靠，箭头则代表庞蒂克的技术超前和攻关精神。
5.1.1 美国汽车品牌
在美国，庞蒂克则是一个历史悠久的百年品牌。1907年，爱德华墨菲创立了奥克兰汽车公司，公司在1909年加入通用汽车。1926年推出首款以“庞蒂克”命名的六缸轿车，从此，庞蒂克便成为美国主流汽车品牌之一，主要生产轿车和跑车。现在，以“太阳火”为代表的庞蒂亚克运动系列轿车在通用汽车阵容中扮演着重要的角色。庞蒂亚克的小型跑车Solstice（图5-17） 因为在美国大片《变形金刚》中扮演爵士而举世闻名。美国通用汽车（GM）2009年04月27日宣布，将实行重大重组计划以获得更多政府援助，该公司将在美国裁员2.1万名工人，并分步退出已有83年历史的著名汽车品牌庞蒂克。
5.1.1 美国汽车品牌
5．土星（SATURN）汽车公司
土星汽车分部设在美国田纳西州春山市，是通用汽车公司的下属全资子公司。土星（SATURN）的汽车标识（图5-18）是由图形和文字组成。商标中的图案就是表现了土星在红色的背景前，显出了两条星球运动的轨迹，其含义在于致力于高科技材料的开发，追求高科技产品。
土星汽车分部是通用汽车公司为推行“土星计划”于1985年成立的一个部，旨在降低成本，缩小与日本汽车企业的差距，开发先进的土星牌轿车以抵制日本轿车大规模进入美国市场，为此借鉴了日本汽车公司先进的生产和管理模式。
5.1.1 美国汽车品牌
1992年，土星轿车正式投产，主要产品有轿车、旅行轿车和跑车（图5-19）。土星是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背负历史包袱，不存在损害传统的顾忌。以市场需求为准绳，在外观和性能上有所创新，在价格上又有优势。因此，“土星”主宰着美国价格低廉的紧凑型汽车市场。美国通用汽车公司2009年6月5日宣布，已与国内第二大汽车经销商Penske　Automotive集团(PAG)达成初步协议，将其土星品牌出售给后者。根据通用与PAG达成的协议，如果交易顺利完成，PAG将收购土星品牌的使用权和其他资产，而通用公司则将继续生产土星Aura、Vue和Outlook等车型。
5.1.1 美国汽车品牌
6．奥兹莫比尔(Oldsmobile)汽车公司
奥兹莫比尔汽车分部的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂，是美国汽车领域的老牌先驱，1908年并入通用公司。奥兹莫比尔曾经有过傲人的业绩：它是美国第一个开展汽车出口业务的厂家；在40年代生产出第一部带自动变速器的汽车；60年代制造了美国第一部四轮驱动汽车。
奥兹莫比尔(Oldsmobile)的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标识中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神（图5-20）。
5.1.1 美国汽车品牌
奥兹莫比尔的经典车型如OLDS、CUTLAS等车型都是人们所喜爱的车型（图5-21）。在它辉煌的1985年，销售量多达100万辆。但从1985年开始，奥兹莫比尔品牌汽车由于市场定位模糊，车型老化，在激烈的市场竞争中逐渐败下阵来。通用公司曾试图用ALERO和AURORA来改进这一老品牌，赋予它新的内涵和品质，但奥兹莫比尔的好时光已去，销售业绩却逐年下滑，是通用所有品牌中销售最差的一个，极大地拖了通用的后腿。
2004年，通用汽车公司做出了一个令全球汽车界震惊的决定，也是一个令无数奥兹莫比尔汽车迷们倍感伤心的决定——奥兹莫比尔停产。2004年4月29日，位于美国密歇根州首府兰辛的奥兹莫比尔轿车组装厂中，一辆2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车作为该品牌的最后一辆汽车驶离了生产线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌。它的下线也标识着奥兹莫比尔将逐渐淡出历史。只是不知是否有一天，奥兹莫比尔会像当初的大众甲壳虫一样，在沉寂了数年后，以全新的姿态再次驶入我们的视线。
5.1.1 美国汽车品牌
7．悍马（Hummer）
悍马，是一个富有传奇色彩，也充满着争议的汽车品牌，它象征着力量、勇气与征服，曾经是美国汽车工业鼎盛的标识；但它也是无度挥霍生活方式的代表，因其超高的油耗而成为环保人士的眼中钉。悍马是公认的“越野之王”，在四轮驱动的王国里，几乎没有同类能望其项背。哪里有美国大兵，哪里就有“悍马”。虎视耽耽的雄姿，它与钢盔、大炮、冲锋枪、迷彩服一起涂鸦了现代战场的大致轮廓。当然，美军陆战队装配的是“军用悍马”，市场也只能买到“民用版”。
美国AM General公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AM General公司一直有着丰富的军车生产经验。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER，这就是悍马H1。悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。其前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。
5.1.1 美国汽车品牌
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展中初次现身。2005年10月，HUMMER H3开始发售。悍马在2008年北美底特律车展亮相了一款全新的概念SUV：悍马HX（图5-22）。该款车的出现让通用悍马在此次车展大放光彩。悍马HX概念车以其鲜明的悍马风格，以及紧凑的、畅通无阻的驾驶理念，对当前的越野车市场发起挑战。通用汽车公司在2009年6月1日提出了破产保护申请，作为重组计划的一部分，通用汽车公司已表示准备放弃非核心的悍马、萨博、土星以及庞蒂亚克等四大汽车品牌。通用汽车与中国四川腾中重工于2009年10月9日正式宣布双方就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权，买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
5.1.1 美国汽车品牌
8．福特（Ford）
福特汽车公司1903年由亨利·福特先生（图5-23）创立创办于美国底特律市。商标是蓝底白字的英文“Ford”字样（图5-24），公司名称取自创始人亨利·福特的姓氏。被艺术化了的“Ford”犹如在温馨的大自然中，有一只可爱、温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
5.1.1 美国汽车品牌
1908年，福特T型诞生， 为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。
福特野马Mustang是美国汽车文化历史上最富传奇色彩的车型之一，自由、刺激、驾驶乐趣，并将象征自由的奔跑的野马作为其标识（图5-25）。它是无数青年的梦想之车，它的外表凶猛甚至令人生畏，它的声音狂躁、马力十足，它堪称为美国精神的象征，熟知它的人们都亲切的称之为“muscle car”（肌肉车）。《极速60秒》中尼古拉斯凯奇曾驾驶1967年版野马GT500（图5-26）躲避警察的围追堵截。风驰电掣的速度、发动机独特的轰鸣声，这一切使得野马成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分，而野马的运动概念也由此在车迷心中根深蒂固。
5.1.1 美国汽车品牌
从野马诞生的那一天起，它的精神就从来没有磨灭过。全球各地20余个国家拥有超过450个野马车主俱乐部，会员超过10万人，即便在一些地方从来就没有正式销售过野马。这就是野马的魅力所在。自1964年以来，野马在全球的销售业绩已经超过了800万辆。2009年1月21日，福特在底特律举行的北美国际车展上推出了新款野马Mustang Shelby GT500跑车（图5-27），与老款野马跑车相比，新款野马在造型设计上作了改变，以显得更有“气势”（注：车标为眼镜蛇，野马的高性能跑车专用标）。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特品牌的主要产品有：福克斯（Focus）、野马（Mustang）、Explorer、蒙迪欧（MONDEO）、翼虎 (Maverick)、Falcon等。
5.1.1 美国汽车品牌
9．林肯(Lincoln)
林肯(Lincoln)是福特汽车公司拥有的除“福特“外的第二个品牌，是由亨利 利兰德（还创造了凯迪拉克品牌）于1917年8月创建的，当时他已经74岁。1919年底林肯汽车公司造出样车，并以美国第16任总统林肯的名字给汽车命名。1922年2月4日，福特汽车公司收购下林肯汽车公司，成为福特汽车公司林肯分部。1936年福特汽车公司又成立厂水星部，生产普通轿车。1948年两部合并，成立林肯·水星部，专门生产高缎豪华型轿车，加强了高级轿车生产基地。
林肯商标（图5-28）是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。
5.1.1 美国汽车品牌
由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国富兰克林 罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
林肯品牌著名的产品有：大陆(Continental)、马克 (Mark)和领航员(Navigator)、MKX、MKZ（图5-29）、城市(TownCar)等。
5.1.1 美国汽车品牌
10.水星(Mercury)
水星(Mercury)属于福特公司的汽车品牌，是福特汽车公司唯一自创的品牌，其档次界于福特和林肯豪华轿车之间。福特水星车系用太阳系中的水星作为汽车的图形商标（图5-30），商标是在一个圆中有三个行星运行轨迹，很容易让人联想到福特汽车具有太空科技和超时空的创造力。1935年亨利·福特之子艾德塞尔·福特提议建立一条生产中档车的生产线。1938年10月，水星产品正式推出，当时的水星配备了强劲的95马力，V8发动机，大受欢迎，一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。1941年-1945年，由于第二次世界大战的影响，水星生产线被迫中断。1945年10月，福特汽车成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998年，林肯水星的总部迁到加州的阿尔文(Irvine)。
水星品牌的著名产品主要有：卡普里(Capri)、美洲狮(Cougar)、水貂 (Sable)、村民(Villager) 、 登山者(Mountainer)、环宇 (Mystique)和大公爵(Grand Marquis)等。
美洲狮是水星系列中的高级车型，因此特用凶猛的美洲狮头像作为标识（图5-31），表示该车像雄狮那样威武气派，像美洲狮一样与大自然共舞。
5.1.1 美国汽车品牌
5.1.1 美国汽车品牌
11．克莱斯勒（CHRYSLER）
克莱斯勒（CHRYSLER）公司目前是美国第三大汽车公司，如今的克莱斯勒携手戴姆勒-奔驰，共同组建了戴姆勒 克莱斯勒集团。如果说奔驰代表着典型的德国文化，那么克莱斯勒则代表了纯正美国的文化，而且与奔驰一样，历经80年风云变换的克莱斯勒也可谓是一个传奇。
克莱斯勒（CHRYSLER）公司原来采用五角星勋章标识，五角星的五个部分代表着五大洲都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车。1995年，克莱斯勒重新设计了标识，采用飞翼标（图5-32），由银色的飞翔标识和金色的印章组成，象征着克莱斯勒的欣欣向荣，体现了克莱斯勒家族和公司员工的远大理想和抱负，以及永远无止境的追求和在竞争中的奋斗精神。
5.1.1 美国汽车品牌
克莱斯勒公司的创始人是瓦尔特 克莱斯勒（W.Chrysler，图5-33），前身是1907年建立的马科斯维尔汽车公司。1924年，由克莱斯勒本人主持开发的第一个车型终于问世了，这种采用了高压缩比发动机的汽车在市场销售中很受欢迎，问世当年就销出了3.2万辆。利用这一难得的良机，克莱斯勒改组了公司，并于1925年6月6日正式宣布成立克莱斯勒汽车公司，自己就任总经理。1925年沃特尔 克莱斯勒买下了该公司，更名为克莱斯勒汽车公司。克莱斯勒素以“公司的医生”著称，原因就在于他机械的天赋和超人的管理才能。
5.1.1 美国汽车品牌
克莱斯勒汽车公司成立以后，发展极其迅速。1928年通过股票交易的方式买下了道奇公司和普利茅斯汽车公司。道奇公司当时在美国排名第三，有良好的商誉和可靠的销售网，买下它之后，克莱斯勒在1929年即跃升为美国三大汽车公司之一，后来还曾有过超过福特位居第二位的辉煌。80年来，凭着不变的创新精神，在智慧与毅力的磨砺下，克莱斯勒坚持以“造大众买得起的好车“为宗旨，致力打造“四轮上的舒适生活”。从首创流线型轿车到全球第一辆MPV汽车，从垂直尾翼设计到风靡全球的克莱斯勒300C，无一不在世界车坛上独树一帜，赢得无数殊荣。
克莱斯勒主要生产克莱斯勒大捷龙（Grand voyager）（图5-34）、300C、PT漫步者（PT cruiser图5-35）、交叉火力（crossfire）、城乡（Town & country)等汽车。
5.1.1 美国汽车品牌
1998年6月，世界上两大知名汽车业巨头德国戴姆勒—奔驰公司和美国克莱斯勒公司宣告合并，并购金额高达360亿美元。2007年5月14日戴姆勒—克莱斯勒公司举行新闻发布会宣布，美国投资大亨 Cerberus资金管理投资公司出资55亿欧元（1欧元约合1.36美元）购买克莱斯勒公司80.1%的股份，未来改名后的“戴姆勒公司”则拥有克莱斯勒公司19.9%的股份。这标识着在经历了9年的“婚姻”后，德国和美国两大汽车公司的合并正式宣告破裂。
5.1.1 美国汽车品牌
12.道奇（Dodge)
道奇是克莱斯勒汽车公司旗下品牌之一。道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，创始人是约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟（图5-36），曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。 “道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标（图5-37）是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
5.1.1 美国汽车品牌
1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。仅仅两年之后，他们在销售的12.1万辆汽车身上获得了2400万美元的利润。1915年，道奇汽车的销售量位居美国第四，而到了1919年道奇公司已售出了40万辆汽车。1928年，克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司，道奇兄弟公司成了克莱斯勒公司的一个分部 。1983年11月2日，第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生，这种车在美国卖出了21万辆。当时的美国正值经济衰退期，克莱斯勒公司的整体运营也不理想，因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆欧洲后，被欧洲人命名为“多用途汽车”(MPV：Multi-Purpose Vehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
道奇轿车的主要车型有: 蝰蛇(Viper图5-38)， 无畏(Interpid)， 隐形(Stealth)， 小精灵(Spirit)， 影子(Shadow)， 霓虹(Neon)， 小马(Colt) 等；SUV有DURANGO，DAKOTA，RAM TRUCK（公羊皮卡），RAM SRT-10，SPRINTER；小型货车有：CARAVAN，CRAND CARAVAN。
5.1.1 美国汽车品牌
13. 吉普（jeep）
吉普，美国克莱斯勒旗下品牌，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。
1941年7月23日世界二战期间，俄亥俄州托莱多市的威利斯 奥夫兰与美国军方签订合同生产威力ＭＢ车。从那时开始，在整个多用途车市场中Jeep这个名字成为最为人所知，并最受人赞赏的品牌。虽然越来越多的汽车制造厂家在他们产品系列中增加多用途车，但Jeep仍然是美国唯一商标。传奇的Jeep汽车，（图5-39）具有权威性的四轮驱动性能及战胜各种路面的性能，无人能及。
5.1.1 美国汽车品牌
其中经典作品牧马人（图5-40）的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔。普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。第二次世界大战结束后，战争中的Jeep车由于其多功能性而受到了和平时期人们的普遍欢迎。从战场上光荣退役后的Jeep被立即用于林业和农垦。从那时起，Jeep带着自己与生俱来的优异特质走进和平年代，并经过一次次的改进日趋完美，当然那份原始的激情与野性保留至今，成为汽车队伍中的一道风景。
5.1.1 美国汽车品牌
1953年，威利斯 奥夫兰多汽车公司被亨利凯瑟公司并购。新的公司被命名为威利斯汽车公司。在威利斯公司诞生了富有传奇色彩的cj-3系列Jeep，其中最著名的就是cj-3b。从1953年新车下线至1968年车型停产，cj-3b整整15年的生命期形成了一种广为传播的汽车文化。此外，在众多的影视作品中，如《猎鹿人》、《巴顿将军》、《早安，越南》，均不乏cj-3b的身影。
20世纪60年代是Jeep汽车史上最有意义的时期。因为真正的民用运动型多用途汽车市场诞生了。这期间比较有代表性的是Jeepster，。1962年Jeep Wagoneer正式上市，，可以说Wagoneer就是SUV车系的起始点，在SUV车型的历史上写下了重要的一笔。1970年2月，美国汽车公司购买了凯瑟Jeep汽车公司，重新推动了JEEP系列的发展和扩大。就在收购之后的 1976年，Jeep推出了有史以来最为引以自豪的车型——cj-7。cj-7突出个性的设计造型受到了一大批Jeep迷的喜爱。
5.1.1 美国汽车品牌
1974年切诺基诞生了。“切诺基”取自美洲印第安部族切诺基土著人，他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，Jeep用“切诺基”表示该车能攀过岩石、涉过泥沙、征服艰难险阻，到达胜利的彼岸。
迄今为止，Jeep汽车已销售到近100个国家，全球已销售200多万辆Jeep汽车。Jeep的主要产品有大切诺基（Jeep Cherokee）（图5-41）、指南针（Jeep Compass）、牧马人（Jeep Wrangler）、指挥官Jeep Commander等汽车。牧马人是Jeep精神和精髓的传承者，血管里始终流淌着Willys MB的血液；大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，是一款具有强悍越野能力的4门5座SUV；指南者以时尚为名，被视为传统Jeep造型的现代演绎；指挥官是Jeep家族中第一款3排座椅车型，豪华细致中散发出浓厚的Jeep气息。
5.1.2 德国汽车品牌
1.梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）
梅赛德斯—奔驰是世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。奔驰公司公司总部设在德国斯图加特,创立于1926年，创始人是卡尔 本茨和戈特利布 戴姆勒，它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。
历史上没有梅赛德斯·奔驰这样一个人，但说起梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史，就不能不提及这样4个人：戴姆勒(Gottlieb Daimler 图5-42)、本茨(Karl Benz 图5-43)、迈巴赫(Wihelm Maybach 图5-44)以及杰里耐克(Email Jellinek 图5-45)。
5.1.2 德国汽车品牌
出生于1834年的戴姆勒曾是一间孤儿院的机械工厂督导员，他在这家工厂巧遇了汽车设计天才迈巴赫。迈巴赫在汽车设计事业上一直追随戴姆勒，此前他曾经担任一家公司的技术绘图员及蒸汽发动机厂的设计总管。
1882年，迈巴赫把发动机装在Viktoria的前轴上，成为首辆前置发动机的汽车，使汽车设计跨越了一大步。1890年，戴姆勒创办了自己的汽车公司DMG。他与迈巴赫共同开发了第一辆戴姆勒汽车，他们生产的汽车开始吸引人们的目光。一位叫杰里耐克的商人在1897年拜访了DMG，他定购了一辆6马力的戴姆勒汽车。这位迷恋汽车运动的商人很快要求戴姆勒再为他生产两辆车速超过40km/h的高性能汽车。1898年9月，2辆名叫“戴姆勒 凤凰”的汽车被交到了杰里耐克那里，这是世界上首款装备4缸发动机的汽车。
5.1.2 德国汽车品牌
戴姆勒在写给妻子的明信片上画了一颗星，并写道“这颗星总有一天会升起来，以证实我的工作”。他的话后来得到证明。1909年，公司将表达戴姆勒在陆、海、空三个领域实现机动化宿愿的三叉星徽（图5-46）作为公司商标正式注册。在戴姆勒、迈巴赫以及杰里耐克为戴姆勒的梅赛德斯汽车忙碌的同时，商业和汽车设计天才卡尔·本茨与几位合作伙伴在1883年率先注册了自己的汽车公司。1886年1月29日，世界上第一辆汽车的专利由柏林皇家专利局授予了卡尔·本茨，这项专利被称为“安装有汽油发动机的交通工具”，这是人类历史上首次制造出以内燃机为动力的汽车，这一天也被认为是汽车诞生日。与此同时，戴姆勒公司则推出了新的梅赛德斯汽车，更灵巧，功率更强大，更受欢迎。遗憾的是，虽然戴姆勒和卡尔·本茨居住的两个城市相距仅80 km，但他们从来没有见过面。他们的公司在他们去世后都由他们的继承人掌控着。1926年两厂合并为戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
5.1.2 德国汽车品牌
在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰s级轿车莫属（图5-47）。1963年9月，在梅赛德斯-奔驰S600亮相法兰克福国际车展之后，记者在报道中声称“梅赛德斯—奔驰展现了世界最佳汽车”。奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。主要车型有：A、B、CLK、CLS、E、F、M 、R、S级及各种AMG等车型。奔驰的F系列概念车是诠意奔驰未来车型的概念车平台，自1991年第一代F系列概念车F100的诞生至今，奔驰F概念车已经经过了7次的换代，奔驰F700概念车在2007年的法兰克福车展上首次亮相。奔驰F700(图5-48)的外形设计灵感来源自海豚，前脸的弧度与海豚的脸部极其相似。
5.1.2 德国汽车品牌
2．迈巴赫（Maybach）
迈巴赫是德国奔驰公司旗下超豪华车品牌。迈巴赫不止是品牌，也不止是一个商标，一直以来，这个由两个M构成的三角型标识（图5-55），代表着尊贵、气派，象征着至高无上的卓越水平。双M标识出自一名心灵手巧的巨匠——威廉·迈巴赫，他一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。，他是世界豪华轿车的鼻祖，在汽车设计制造业，威廉·迈巴赫更有“设计之王”的美誉。
1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后，子承父业的卡尔迈巴赫（图5-50）进入了汽车领域，1919年，威廉·迈巴赫与卡尔·迈巴赫一起再次缔造了汽车史的另一传奇品牌迈巴赫——一个象征着完美和昂贵的轿车，凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰，迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。
5.1.2 德国汽车品牌
1930年，大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车（图5-51）问世，它采用了8升V12发动机，最大功率达到了200马力，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。20世纪30年代，正当迈巴赫蒸蒸日上之时，第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里，像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。
5.1.2 德国汽车品牌
就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后,戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。 技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响,花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展，以听取各方意见。直至2002年正式上市之时，迈巴赫才现出了“庐山真面目”。在纽约上市的迈巴赫57和62，是取名自它的车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。精益的质量、优异的设计和完美的工艺造就了迈巴赫轿车的卓越品质，来自一流制造商的车身被镶装于精心打造的底盘之上，进一步完善了车辆的整体性能。除非受限于想象力和财力，客户能够完全按照个人需求和偏好定制轿车。迈巴赫以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。
Maybach品牌使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代，连同奔驰的型号，成为德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。
5.1.2 德国汽车品牌
3．精灵（Smart）
Smart（精灵）汽车有限公司作为戴姆勒（梅赛德斯-奔驰的母公司）的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性。
Smart的标识（图5-52）中字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。
5.1.2 德国汽车品牌
Smart的创意来自瑞士制表大王swatch公司，梅赛德斯一直是传统老牌汽车的象征，90年代正处于更新换代时期，swatch的设想正好一拍即合。为了减少风险，梅赛德斯没有让swatch的设想在自己品牌范围内实施，而与swatch公司成立了一个独立的合资企业。
1994年奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接收了Swatch公司占有的19%MCC股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作。奔驰汽车公司确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并定名为“Smart”。
1998年10月，Smart基本型在欧洲九个国家市场陆续上市销售。该车车长仅2.5米，专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。Smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于Smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车（图5-53）。
5.1.2 德国汽车品牌
如今，Smart公司开始向美国市场进军，虽然它的魅力征服了欧洲31个国家。最新产品“精灵”SUV于2004年1月在底特律汽车展上面世，2万美元的价格进军市场。Smart的主要产品有：Smart Fortwo 系列、Smart Crosstown Showcar、SmartRoadster等车型。
5.1.2 德国汽车品牌
4．大众（Volkswagenwerk）
大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。创始人费迪南德 波尔舍（Ferdinand Porsche），大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车。其图形商标（图5-54）是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。1875年9月3日，费迪南德 波尔舍（图5-55）出生于捷克北部波西米亚省的一个小村子里。当时的捷克仍属于奥匈帝国的，所以波尔舍一直拥有奥地利国籍。波尔舍一家是村里的铁匠，而小费迪南德从小就表现出电工和机械方面的天才，16岁时他就为家里制造了一套照明装置。
5.1.2 德国汽车品牌
1917年，波尔舍得到了维也纳工业大学颁发的荣誉博士学位。从此人们叫他波尔舍博士。1923年他转入汽车技术的领头羊一德国戴姆勒公司，担任首席工程师和公司董事。在奔驰公司的董事会上，波尔舍力主开发小型轿车，但得不到任何支持。1928年底，极度失望的波尔舍愤而辞职。1933年1月，当时的德国总理阿道夫 希特勒上台不久，就召集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。经过这次会面，希特勒把“国民轿车”的设计全权委托给了波尔舍，对于波尔舍来讲，一生的梦想终于有了实现的机会。1933年12月16日，保时捷（Porsche）设计公司正式宣告成立（保时捷、波尔舍本是一词，为照顾公司惯例，公司名译作保时捷，人名仍保留彼尔舍的音译法）。
1936年10月，三辆国民轿车的样车终于按时完成，交给德国汽车协会负责测试。经过5万公里的严酷测试，汽车协会给出了详细报告：“在5万公里的测试中，新车坚固可靠，结构良好，出现的故障都不是设计上的问题，很容易修改；汽油与机油箱耗量都达到标准；驾驶操纵性能良好。总之，这辆车值得进一步发展。”这份报告极大地鼓舞了波尔舍和同事们的士气。
5.1.2 德国汽车品牌
1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。 1972年2月17日，第15，007，034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。
二战结束后，波尔舍疾病缠身，不再进行汽车设计工作。但他仍然看到了保时捷公司生产自己品牌的汽车，也算了却了毕生的心愿。1951年1月30日，汽车史上一代宗师费迪南德·波尔舍去世了，他的杰作，特别是不朽的“甲壳虫”，永远留在车迷的心中。1999年底，费迪南德 波尔舍被世界著名《财富》杂志评选为“20世纪最佳汽车工程师”。
1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家，并一直生产至今。1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标识着一个新世界纪录的诞生。
5.1.2 德国汽车品牌
1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫（图5-56）的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。1974年大众公司首次推出“高尔夫”，公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动，到1976年10月27日已经生产了100万辆。1975年3月，推出了一种设备规范但不是很齐全的“波罗”。1979年“捷达”出现了，在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身，也有双门和四门两种变型。直到1983年8月捷达第二次变型大约生产了70万辆捷达，发挥了占领市场一席之地的作用，并保持了用户对大众的信任。
大众品牌其主要产品有：JETTA、宝来（Bora）、途欢（Tiguan）、高尔夫（Golf）、桑塔纳、帕萨特（Passat）、菠萝（POLO）、和FOX、辉腾、甲壳虫（New Beetle）、途锐（Touareg）等。大众辉腾PHAETON（图5-57）是大众汽车的旗舰车型，代表了大众汽车造车的最尖端技术和水准。在设计上，辉腾延续了大众一贯的低调，但又不失沉稳大气的思路。辉腾并不以张扬的外观来吸引人，吸引人的是它的精湛工艺以及内在的深邃感。
5.1.2 德国汽车品牌
5．奥迪（AUDI）
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前，是历史最悠久的德国汽车制造商之一。从无到有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难，被前苏联没收，被奔驰并购，被转售给大众，它经历过30年代的辉煌，也曾走到过几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但最终屹立全球高档车之林。
奥迪属于大众血脉的一支，其构成高贵血统的基因极为独特，并有着异乎寻常的超凡生命力，这个诞生于1899年的贵族品牌，几乎与百年车坛同龄，而这一切都起源于一个天才铁匠的执着。
奥迪的创始人名叫奥古斯特·霍希（Auguse Horch 图5-58），十九世纪末，德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元，霍希就是其中一员。这个毕业于萨克森技术学院的年轻工程师，在完成他的学业后，曾在多家公司的设计部门任职，这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。然而，年轻人总是对自己的梦想坚信无疑。在霍希31岁时，他毅然辞去了工作，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍希公司，这一年是1899年，也是奥迪元年。1902年，霍希把公司迁移到了德国的萨克森，很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。公司相继推出了装备了2缸和4缸发动机的新车，霍希还发明了整体铸造缸体技术。1909年6月，一次发动机实验的失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵，生性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。
5.1.2 德国汽车品牌
5.1.2 德国汽车品牌
不到一个月，另外一家奥古斯特·霍希汽车公司居然在原来汽车公司的对面开张了，这当然是霍希本人另起炉灶。这两家同名公司很快对簿公堂，互告对方侵权。最后霍希本人败诉，将新公司的名字更名为“奥迪”。奥迪的标识是奥迪起源最直接准确的表示。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标（图5-59），它象征着奥迪（AUDI）与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并为汽车联盟公司。四个半径相等的紧扣圆环，象征着公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神，寓意着四家公司像四兄弟一样手挽手共同进退。
5.1.2 德国汽车品牌
从新公司成立一开始，霍希下决心在任何情况下只生产大型、大功率、高质量的豪华汽车，奥迪公司从诞生之日起就秉承了这一理念。1932年，受世界经济大萧条影响，奥迪、霍希、漫游者和DKW四家汽车制造商成立了汽车联盟股份公司。汽车联盟公司的杰作包括霍希830型、850型、930型等。其中最著名的还有霍希853（图5-60），当时售价相当于一座独立豪宅的价格。直到现在，无论在沃尔夫斯堡（大众总部所在地），还是在英戈尔斯塔特（奥迪总部所在地），或者任何一个德国的汽车博物馆，一辆霍希853都是镇馆之宝。
5.1.2 德国汽车品牌
1939年第二次世界大战爆发，汽车联盟停止了正常的生产，1945年底，前苏联红军宣布没收汽车联盟，在发展了46年后，奥迪先驱在战火中遭遇灭顶之灾。但是浩劫之后的奥迪人反而坚定了重建奥迪的决心，三年后，汽车联盟就成长为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业，四环标识重新绽放光芒。
1964年12月，汽车联盟正式加盟大众汽车集团，于1968年研发出奥迪100，并取得了巨大的成功。1969年，汽车联盟与NSU汽车制造公司合并成立了奥迪汽车联合公司，并与奥迪作为公司的品牌。1985年，改名为奥迪股份公司，奥迪开始了稳定快速的发展期。1993年1月1日，费迪南德·波尔舍的外孙费迪南德·皮耶希成了大众汽车集团的董事长，从此大众与奥迪分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和品牌经营权。
5.1.2 德国汽车品牌
历经沧桑的今天，作为霍希事业唯一的继承者，奥迪公司依然坚定不移的实践着100多年前霍希“无论在任何情况下都只制造高档豪华轿车”的理念，不同的是奥迪品牌已形成一个从小型高档车到顶级豪华车共5个级别的完整产品系列，并在4个级别上拥有S以及RS系列的高性能运动型轿车，此外还有跑车和顶级高性能SUV，无论在产品线上，还是在销售和市场范围上，都成为世界高档豪华车市场是首屈一指的领先品牌。奥迪主要产品有A3、A4、A5、A6、A8系列和TT、Q7、R8、S Range车型。奥迪TT（图5-61）是1995年推出的跑车系列，该车型成功的将独特的设计与现代时尚特征和成熟技术结合在一起，在国际评比中屡获殊荣。在2005年由德国权威汽车专业杂志举办的“2005最佳汽车”评选活动中，奥迪A3、A4、A6、A8首次同时在4个最主要的级别车系评比中战胜了来自全球的对手。
作为一个最古老的高档豪华汽车品牌，奥迪尊贵、动感、技术领先的血脉源远流长、生生不息，作为一个历经辉煌、劫难和复兴的企业，奥迪品牌在汽车业界大放光彩。
5.1.2 德国汽车品牌
6．保时捷（Porsche）
保时捷现为大众公司旗下品牌。保时捷又称波尔舍，是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特，其儿子将保时捷品牌发扬光大。
保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标识采用斯图加特市的标识（图5-62）。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标识的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。　
5.1.2 德国汽车品牌
保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche AG的前身。1951年，保时捷356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。Porsche 356（图5-63）是保时捷第一款量产车型，于1948至1965年共生产了76000辆，有硬顶和敞篷两种车身形式。为了降低生产成本，最初的356使用了很多大众车型的零件。敞篷车型从356系列问世起就开始生产。到了50年代，敞篷车的产量一度占到所有356全部产量的50%以上。
5.1.2 德国汽车品牌
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利·波尔舍的大儿子。 911 turbo(图5-64）是世界上著名的跑车品牌之一，经历数载改进，新一代的保时捷911 CARRERA从静止启动加速至100公里/小时的时速仅需5.2秒，极速达280公里／小时，其优异的性能使它成为众多车迷的偶像。2000年,高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。2009年，新款轿跑Panamera （图5-65）全球首发，受到车迷广泛关注和喜爱。
5.1.2 德国汽车品牌
7．宝马（BMW）
宝马品牌的悠久历史始于1916年，集团总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，是当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商。宝马集团是当今世界唯一全面执行高档品牌策略的汽车厂商，从小型到顶级车型的每个细分市场中，宝马集团的产品都定位于高端市场。宝马标识（图5-66）中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
5.1.2 德国汽车品牌
BMW(宝马)在1916年3月7日成立，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeug-Worke)——巴伐尼亚飞机制造厂，公司始创人名吉斯坦·奥托(GustanOtto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下光辉的一页。1928年BMW董事会短短一页报告，决定了BMW公司历史上最重要的转折点：从发动机和摩托车制造商向汽车制造商转变。
1929年3月， 第一辆BMW 3/15 PS在位于Berlin-Johannisthal旧机场附近的工厂下线。1929年8月，在阿尔卑斯山拉力赛上，宝马赛手各自驾驶着一辆BMW 3/15 PS赛车， 凭借着42km/h的平均车速，分别在5个赛段中以最佳成绩胜出， 最终赢得了令众多赛手垂涎的阿尔卑斯奖杯。
5.1.2 德国汽车品牌
1936年2月15日，第一款采用流线型运动车身、液压制动系统和隐蔽备用轮胎，最高车速可达115km/h的BMW 326亮相柏林国际汽车展并取得了巨大成功。1936年6月14日，最大输出功率59kW的全新BMW 328在纽博格林赛道上的首次公开亮相又一次引起了轰动。1937年BMW尝试进入豪华轿车领域，推出了一款运动型敞篷轿车327（图5-67），随后又推出了优雅的双门车型，这种大尺寸的豪华轿车弥补了BMW产品系列中唯一空白。
1955年，采用原型车Iso Isetta为模板的BMW Isetta（图5-68）新奇亮相，因外形非凡而备受欢迎，该款车也是历史上宝马最具个性与特点的车型。1956年，最高车速可达200km/h的BMW 507开启了BMW的贵族时代。一些具有传奇色彩的跑车中的大部分保留至今，成为战后最高级的经典汽车。70年代宝马在经营上很成功，即使1973-1974年的石油危机对其影响也不大。从60年代初宝马陆续推出新车型，此后30多年就没有亏损过。1977年，BMW在豪华车领域推出了自己的后续车型，后来成为其顶级车型系列。第一款7系车型延续了BMW始于6系双门轿车的新设计语言，外形尊贵奢华，而且采用了众多创新技术。BMW在1994年推出的第三代7系车型树立了操控灵活的顶级汽车典范。2001年问世的第四代 BMW 7系开创了 BMW的美学新纪元。2009年1月8日，BMW品牌的最新一代旗舰——第五代BMW 7系（图5-69）在中国正式上市。
5.1.2 德国汽车品牌
5.1.2 德国汽车品牌
BMW旗下车系丰富，7系、5系、3系、1系、Z系列、X系列以及M系列等，每系列车型都特点鲜明、洋溢着宝马典型的运动气质。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，园形灯配以双肾形水箱通风栅架形成与众不同的风格。同是生产高级轿车的公司，和奔驰相比，宝马的产品以其更小巧、动力性更好、具有跑车特色以及更具驾驶乐趣，受到有购买力的知识阶层和年轻人的青睐。车坛上有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。另外宝马的摩托车在国际市场上享誉盛名，最为昂贵，甚至超过了豪华汽车。
5.1.2 德国汽车品牌
8．欧宝
欧宝（OPEL）是德国人创办的汽车公司，至今已有百年历史。商标是由图案和文字两部分组成（图5-70）。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示着欧宝汽车如风驰电掣。1862年，亚当·欧宝（Adan Opel图5-71）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。1929年，公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。
5.1.2 德国汽车品牌
1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。2009年，由于全球经济危机的影响，美国通用公司于9月宣布，已将德国子公司欧宝及其英国姊妹公司Vauxhall卖给加拿大麦格纳牵头的一个财团。
5.1.2 德国汽车品牌
近年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳（Omega）、威达（Vectra）、雅特（Astra）、赛飞利（Signum）轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳（图5-72）作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性价比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。欧宝经典运动车型GT（图5-73）以其灵动飘逸的外形、优良的性能、齐全的配置、平实的价格赢得了市场的青睐。
5.1.3 法国汽车品牌
1．标致
标致品牌是法国标致—雪铁龙汽车公司（Peugeot Societe Anonyme）旗下著名品牌，是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
标致汽车的标识是一头狮子（图5-74），一百五十年来，这只呈现在汽车发动机罩与散热栅板上的狮子，一直是标致的标识，并使用在标致公司的各类产品上。
狮子的历史起始于1847年，儒勒和艾弥尔标致两兄弟一起，委托蒙特博利地方最好的铸铁匠为自己制造的工具设计一个标识，使之成为以钢锯为首的工具产品的品牌。他们要设计一个狮形，因为在他们的理念中，这代表了标致刀片的主要质量：锯齿的坚固像狮子牙齿，刀片的灵活性像狮子的脊柱，刀片的速度像狮子腾跃。1850年，狮形首次出现于标致牌锯条产品上
5.1.3 法国汽车品牌
法国标致公司创立于1890年，创始人是阿尔芒 标致（图5-75）。标致家族的起家是做锯条和小弹簧的作坊，后来生意越做越大，成了当时法国及附属殖民地著名的厂家。标致走上汽车之路的关键人物是阿尔芒，他在巴黎中央高等工艺制造学校学习工程技术后又到英国深造，在那里接触了还处于萌芽状态的自行车工业。1871年，22岁的阿尔芒回国，认定公司应当发展自行车。后来阿尔芒关注起内燃机，并购买了德国人戴姆勒发明的单缸内燃发动机，并在1890年将它装置在改装的四轮自行车架上。1891年9月6日，标致3型四轮车正式向公众露面，还参加了全程2045公里的越野行驶。这辆装置了内燃机的四轮车以139小时跑完了全程，轰动了世界，人们才确信汽车已经可以实用了。
5.1.3 法国汽车品牌
在汽车刚诞生的时期，轿车都是以马车为蓝本设计的，外形也和马车相近，车身高大，发动机后置。标致在1901年推出的“型号36”轿车具有创新的意义。他采用了前置发动机，有了今天轿车结构的影子。90年代初的赛车场上，标致汽车取得非凡的成功。装备双顶置凸轮轴发动机的标致赛车赢得了AFC大奖赛胜利，最高车速达到了令人惊叹的171公里／小时。这些赛场上的胜利为标致汽车赢得了广泛的声誉和市场。
1934年，标致的创新完美的体现了法国式浪漫的精髓，线条流畅的标致402（图5-76）问世了，并在402的基础上，标志开发了漂亮的敞篷车——Eclipse，在它之后，诸多汽车生产厂商都开始效仿标致，生产这种能带给人浪漫驾驶乐趣的敞篷汽车。
5.1.3 法国汽车品牌
二次世界大战开始不久法国即被德国占领，标致家族表现出强烈的爱国主义精神，拒绝为占领军服务。德国纳粹随即强占了标致汽车厂，让它为德国军队生产军用物资，标致汽车厂也因此成为盟军飞机轰炸的目标，位于桑克豪克斯的工厂在英国空军的一次空袭中被严重毁坏。法国解放后，标致汽车公司在缺乏资金和设备的情况下开始了艰难的恢复生产过程，1946年工厂重新开始运转，生产战前设计的标致202轿车，当年就生产了1.4万辆。1965年面市的标志204作为标致第一款前轮驱动汽车曾产生过轰动效应。1976年，标致公司进行了扩充，通过和米其林公司签订的协议，通过换股取得了米其林公司所掌握的雪铁龙汽车公司股份，使标致汽车公司成为了雪铁龙汽车公司的新主人。合并后的公司在1979年改称为标致股份公司（Peugeot Societe Anonyme），简称PSA。
5.1.3 法国汽车品牌
1997年，由意大利设计大师平尼法里那设计的标志406轿跑车（图7-77），被认为是法国当时最漂亮的汽车，第一年就售出23万辆。1998年开始生产标致206系列车，标致汽车的“猫脸”造型就此正式形成，此后生产的307、607和807都是这种前脸造型，标致已由让人惧怕的狮子演变为人们喜爱的“俊猫”。标致公司主要品牌有：107、206、207、406、307、407、308、608、607、807、908等车型。标致品牌以其车辆的风格、质量及其性能而著称。
5.1.3 法国汽车品牌
2．雪铁龙
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标（图5-78）。
创始人安德列 雪铁龙（图5-79）1878年出生在一个巴黎商人家里。1900年雪铁龙从巴黎综合工科学校毕业，在朋友的工厂中工作。1913年他在巴黎创建了一家齿轮工厂，并天才地设计出人字形齿轮。这种齿轮工作平稳，传递动力效率高，很快在汽车工业得到应用。雪铁龙一直渴望建立自己的汽车公司，他十分欣赏福特T型车的大批量流水线生产方式，决定将这种生产方式引入法国。但一次大战打破了他的计划，雪铁龙新建的工厂被用来生产迫击炮弹。
5.1.3 法国汽车品牌
1919年一战结束，雪铁龙立即开始改造自己的工厂，并于1919年6月制造出第一辆雪铁龙A型车，他选用“人字形”图案作为汽车的商标，以标榜自己发明人字形齿轮的成就。A型车是欧洲第一辆采用流水线方式生产的汽车。
由于A型车油耗低，1920年在勒芒获得最佳经济性能奖，这一名声很快为雪铁龙带来好运，其销量大增。1925年雪铁龙建成欧洲最大的锻压厂，这一年雪铁龙的名字也被高高地悬挂在巴黎埃弗尔铁塔上，他成为法国人的骄傲。1929年世界性的经济危机使法国的汽车工业日渐萎缩，雪铁龙公司产量逐年下降，公司不得不大量裁员。为了抵御经济危机，雪铁龙决心不惜冒险开发新产品。他支持下属设计出发动机前置前轮驱动的汽车，这一简单结构的创新，在汽车发展史上具有里程碑的意义。
5.1.3 法国汽车品牌
1934年4月18日，雪铁龙向新闻界掀起了他的第一辆用流水线生产的前驱动7A型轿车的面纱，使世界感到惊奇。第二天的法国报纸这样报道：“它是这么新，这么大胆，这么有创建，这么与众不同，称其为轰动性的再恰当不过了。”
前驱动雪铁龙的成功，并没有抵御住经济危机的影响。公司的债务状况恶化了。贪婪的银行家决定牺牲雪铁龙本人，控制雪铁龙公司。1934年由于一家小配件厂不肯延期付款，雪铁龙公司被迫申请破产保护。作为雪铁龙的主要债权人，轮胎制造商米其林公司按政府要求控制了雪铁龙公司。埃弗尔铁塔上荣耀了十年的“雪铁龙”消失了。1935年5月3日，年仅57岁的安德烈 雪铁龙与世长辞。
5.1.3 法国汽车品牌
1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内色布瓦是欧洲最先进的汽车厂，该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。
近几年来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙 C1、C2、C3、C4、C5、C6、AX、 BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。C6是雪铁龙的豪华车型，今日的C6依旧是法兰西的骄傲，法国总理萨科齐的私人座驾就是雪铁龙C6。雪铁龙公司还积极开发概念车，如C buggy（图5-80）、GT（图5-81）等概念车，多元概念下的设计的雪铁龙在世界车坛中也是独树一帜的。
5.1.3 法国汽车品牌
3．雷诺
雷诺是雷诺—日产联盟旗下品牌，是一个独一无二的集团，它以交叉持股的方式凝聚了两家世界级大公司。公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案（图5-82），表示“雷诺“能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。创立于1898年的法国雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，创始人路易·雷诺（图5-83）。1877年，路易·雷诺出生在巴黎一个富商家庭。少年时路易·雷诺就迷上了汽艇，为此他在家里设计出一种高效蒸汽机，并申请到了专利。1898年，21岁的路易·雷诺将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车，并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会，从此雷诺作为汽车发明家名满巴黎社交界。
5.1.3 法国汽车品牌
1899~1903年，在巴黎的几次汽车赛上，路易·雷诺和他的哥哥包揽了第一、第二名，多次夺冠使雷诺车扬名四海，雷诺公司也不断的成长壮大。从1900年开始，雷诺推出了技术质量更可靠的B型，C型、以至L型车，还争取到了军方订货。1903年有9种型号的1600多辆汽车售出，超过以前产量的总和，雷诺公司成为法国第一大汽车公司。第一次世界大战中，法国军队购买大量的雷诺牌汽车作为军车，使雷诺公司在规模、资金、技术等各方面都雄居法国汽车业的首位。
1919年6月4日，荷兰军火商安德烈·雪铁龙以此同类产品便宜一半的价格，推出雪铁龙A型车。从此，雷诺汽车公司失去了统治地位。紧跟而来的进口车冲击，以及二三十年代世界性的经济动荡，使路易·雷诺受到沉重打击，患了失语症，几乎丧失了说话的能力。第二次世界大战德国占领法国期间，雷诺为保住他的汽车公司，替德军大量生产飞机、坦克和军车，使雷诺工厂成了盟军的轰炸目标，大半厂房和设备在数年之久的轰炸中化为灰烬。1944年9月23日，第二次世界大战快要结束的时候，路易·雷诺向法院自首，10月24日，雷诺汽车公司创立45周年之际，等候审判的路易·雷诺突然去世。1945年11月6日，雷诺汽车公司被收归国有，成了世界上最大的一家国营汽车公司。国有后的雷诺开始大批量生产著名的4CV，一款适合所有人使用的小型轿车，是雷诺第一款销售过百万的车型。
5.1.3 法国汽车品牌
1965年雷诺在日内瓦车展上推出的R16是全球第一款掀背式轿车。1972年雷诺将R5引入市场，它成为全球第一款采用了复合材料制成保险杠的轿车。1987年，雷诺成为德国市场的第一进口品牌，此后，雷诺一直盈利。1994年，法国政府向公众出售了雷诺48%的股份，1996年，雷诺将6%的股份再次向公众出售，自1944年国有后雷诺再次成为私营企业。
雷诺公司总部设在法国比杨古，全年可生产汽车205万辆。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。汽车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在十大汽车公司也是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外所有的子公司。
5.1.3 法国汽车品牌
雷诺公司主要品牌有梅甘娜（Megane）、克丽欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）、太空车（Espace）等。其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车 Scenic（图5-84）还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多，但底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机，以适应不同人士的需求。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1．菲亚特
菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标（图5-85）。阿涅利的家族世代经商，祖父是菲亚特公司的创建人之一，而到了乔瓦尼·阿涅利时代，家族的商业成就到了登峰造极的地步。
1921年，乔瓦尼·阿涅利（图5-86）出生于意大利都灵市，在他14岁时父亲因飞机失事去世后，祖父便开始培养他做家族事业的接班人了。在都灵大学取得博士学位后，1939年，年仅18岁的阿涅利被祖父送往美国汽车城底特律观察研究美国的汽车工业，从此开始了他一生中将汽车作为事业的奋斗历程。1966年，他被正式任命为菲亚特公司董事长。在30年的事业生涯中，阿涅利以其独具特色的方式及高超的谋略领导菲亚特公司，使公司迅速发展成为著名的跨国集团，不仅对意大利，甚至对世界经济产生了巨大的影响。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1912年是ZERO年，ZERO是第一辆大规模生产的小发动机车。1919年，在Carlo Cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45，000多辆。1936年，Dante Giacosa设计的世界最小的轿车菲亚特500 “Topolino”上市，菲亚特使汽车真正成为大众消费得起的产品。
1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧，1993年收购了玛莎拉蒂，成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营，1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1980年初，菲亚特推出了新款小轿车，取名为PANDA，由Giugiaro（乔治亚罗，著名设计大师）设计了双门的车身。UNO是在Cape Canaveral举行新闻发布会上推出的，并获得了当年的“年度汽车”称号，到目前为止，它的销售量超过了菲亚特历史上的任何一辆车。
1988年，菲亚特帝波车(Tipo)首次推出，1989年获得 “年度名车”称号。菲亚特PUNTO在1993年推出，并在1995年获得了“年度名车”称号。1997年推出的菲亚特派力奥周末款，是一款年轻化、带有多用途座位的车，它体现了生活的质量与品位。
New Panda（熊猫）（图5-81）曾获“2004年度轿车”的殊荣，这是首款A级（小型车）获此殊荣。同年，它还荣获了由意大利汽车媒体联合会在Riccione评选的“2004年欧洲之车”的荣誉称号。
5.1.4 意大利国汽车品牌
菲亚特500是菲亚特旗下的A0级小车，车身呈可爱但坚定的气泡状，其凭借讨人爱的卡通外形自诞生之后深受诸多消费者的喜爱。2010年为了庆祝芭比娃娃的50岁生日，菲亚特与芭比娃娃的制造商美泰公司合作推出了一款粉色菲亚特500芭比娃娃限量版车型（图5-82），粉红色的车身颜色搭配、闪亮的水钻装饰、可爱的外形、讨巧的搭配，深受女孩子的喜爱。菲亚特的主要车型有：FIAT500、Punto、Idea、Stilo、Palio、Doblo等车型。从一个仅有50人的家庭作坊到如今享誉世界的跨国大集团，菲亚特受到人们的高度评价。正如一位西方外交官所说：“若想了解意大利的混合经济体制，就得了解菲亚特的动向。”
5.1.4 意大利国汽车品牌
2.法拉利
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳,创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师—恩佐·法拉利（图5-83）。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右，每辆车都是价值不菲的经典之作。
法拉利车的标志（图5-84）是一匹跃起的马。法拉利标志中骏马表示法拉利赛车勇往直前的英勇性格，商标上部的绿、白、红三色是意大利的国旗色，下面是法利法的名字，背景是黄色的。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1898年2月18日，意大利摩德纳的一个富裕家庭迎来了他们的小儿子恩佐·法拉利，在他10岁那年，父亲带着他到波伦亚观看了一场汽车比赛，赛车场惊心动魄的场面深深的吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀的赛车手。13岁那年，他千方百计地说服父亲，允许他单独驾驶汽车。从此，便于汽车结下了不解之缘。
1916年，法拉利父亲因病去世，不久战争又夺去了其兄的性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束后，20岁的法拉利梦寐以求成为汽车制造厂员工，却遭到阿尔法罗密欧汽车制造公司的冷酷拒绝。恩佐·法拉利并没有心灰意冷，反而凭借着对赛车的狂热，在尽心竭力的做好自己分内工作之后，终于在他22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧老板的垂青，成为了一名“拿生命开玩笑”的试车员。自此，恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业中。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1947年，恩佐法拉利在意大利北部城市波伦亚创办了法拉利汽车制造公司，生产的第一辆车命名为法拉利Tipo125，以跃马图为商标。在以后的3年里，法拉利又相继生产了Tipo166、195、212、225等赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，恩佐积极参加各种汽车大赛，以检验自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得了多项桂冠。恩佐除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，用出售跑车所获得利润来支持自己的赛车计划，以求以车养车。可惜小规模的跑车获利有限，难以支持赛车车队庞大的开销。不过由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特集团在财政方面给予了无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司却被恩佐本人坚决拒绝，他担心对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象，不利于意大利的汽车工业，也担心自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。自此以后，恩佐的事业就更无法同那惊心动魄的汽车大赛分离了。法拉利的赛车形象是经过失败和考验换来的。在初期的一级方程式赛车中，法拉利设计的F1赛车经常发生惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时梵蒂冈的报纸激烈的职责恩佐为“现代恶魔”，然而，当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称法拉利为“魔术师”。恩佐设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得了100多次的胜利，至今尚没有哪一种赛车能过打破这项纪录。1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是艺术品一般的法拉利赛车和不朽的事业。法拉利作为速度和激情的象征，以统治者身份书写的红色传奇仍会永久地延续下去。
5.1.4 意大利国汽车品牌
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7000至10000转，功率超过500匹马力，最高车速可达400多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
法拉利是赛车比赛中的长胜将军，截止至2006年底，法拉利获得的锦标赛冠军包括：14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及不下192次一级方程式大奖赛分站赛冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。
5.1.4 意大利国汽车品牌
法拉利的主要车型有：599GTB、456GT、612、F430、430、575、550、FXX（量产车图5-85）等车型。法拉利599 GTB（图5-86）作为旗舰级量产车型，其车身由汽车设计大师乔治·亚罗设计，这款双门车备有最富创新精神的科技，采用中置发动机设定，并且将法拉利品牌的设计，驾驶感受以及优良的性能都提升到了一个新的高度。
5.1.4 意大利国汽车品牌
3.兰博基尼（Lamborghini）
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼现为大众公司旗下品牌。兰博基尼的标识（图5-87）是一头充满力量，正向对方进攻的公牛，斗牛代表着奋进和勇气，是敏捷和力量的完美结合，体现着一往无前的精神，兰博基尼旗下的所有型号跑车都具有这样的特征。
兰博基尼超级跑车的缔造者——佛瑞肯·兰博基尼（ferruccio Lamborghini图5-88），1916年4月28日出生在意大利北部重镇博罗尼亚邻近的费拉拉市。佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训,这段时间的学习日后被证明是无价的。
5.1.4 意大利国汽车品牌
兰博基尼公司创建于1962年。佛瑞肯·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant Agata 成立了自己的车厂。一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。
1963年，兰博基尼在莫迪那(Modena)的郊区建起了制造车间。在他的身边，集聚了众多的聪明、年轻的工程师和设计师。公司的第一个努力是350GT，该车深受欢迎，让车迷和媒体们津津乐道。更多极端的设计接踵而至：ESPADA2+2、Countach等，它们成为20世纪70和80年代孩子们的异域情调之车。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。
5.1.4 意大利国汽车品牌
兰博基尼的主要车型有：Diablo系列、Murcielage系列、GallardoLP系列等经典炫目的车型。在奥迪公司的技术援助和财政支持下，兰博基尼经典代表性的车Murcielago 诞生了，成为历史上兰博基尼最好的跑车。兰博基尼Gallardo也是车迷们心中梦想的跑车，迄今为止，兰博基尼已经生产了9000多辆Gallardo（图5-89）系列汽车，这一成员不仅拥有顶级的设计和配置，还采用了独步全球的先进技术。2009年最新款的兰博基尼Revent（图5-90）亮相法兰克福车展，这款车身表面由碳纤维制造的神秘战斗机，在短短的3.4秒可达到最快加速度最高时速可达340公里/小时。
5.1.4 意大利国汽车品牌
4. 玛莎拉蒂（Maserati）
玛莎拉蒂现为菲亚特公司旗下品牌，汽车的标志（图5-91）是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司，公司创办之初，主要业务就是用于道路汽车赛。第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在1926年Targa Florio比赛上，由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车，最高时速可达100英里/小时。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR，玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如“意大利大奖赛(Ltalian GP)”、“的黎波里大奖赛(Tripoli GP)”等赛事的胜利。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1939年5月30日，这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子，一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利。第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛的胜利－－它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等。
5.1.4 意大利国汽车品牌
1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂合并，3200GT（图5-92）是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。玛莎拉蒂主要车型有：Quattroporte、GranTurismo、GranSport 、MC等车型。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
5.1.4 意大利国汽车品牌
5.阿尔法·罗密欧
阿尔法·罗米欧汽车公司在意大利是仅次于菲亚特的汽车生产企业，公司设立在意大利工业城市米兰，现已属于菲亚特的子公司。该公司一开始就是专门生产运动车和赛车，这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉，是意大利名车之一。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。
当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标（图5-93）：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。
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阿尔法·罗米欧汽车公司创建于1910年，公司初期的名字叫伦巴第汽车公司，简称ALFA公司。公司生产第一辆24马力的车，在1911年Targa Florio赛车场首次亮相中就取得了胜利。尽管比赛中出现由于车手眼睛被沙尘迷住而中途退出赛道，耽搁了一段，但还是取得了胜利。在此后，公司相继推出15-20马力，以及40-60马力的系列车型，在意大利赛车场上，这些车型很快就显示出非凡的表现。
1951年，Fangio驾驶Alfa赛车再次取得世界冠军。但是，面对胜利，Alfa决定退出世界锦标赛，并把工作中心放到了运动型汽车竞赛上。于是，在1954年Giulietta Sprint诞生了，1955年其Spider型也面世。随着2000系列车的推出，Alfa的汽车产量在接下来的10年间获得了极大的提高。1962年，Giulia型车面世，并以此为基础推出了一整系列轿车与运动车型，在其后的14年间，这些车型的销售量超过百万。
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二十年代末世界经济大萧条导致公司申请破产，1931年国营企业意大利工业复兴公司收购了阿尔法·罗米欧汽车公司，二战后重点生产高级轿车和跑车。进入80年代公司经营日益困难，劳资纠纷不断。终于在1982年政府决定将其私有化，出让股权给菲亚特汽车公司。在80年代中期阿尔法·罗米欧汽车公司正式并入菲亚特后，经营有了改善。其中新型中级轿车156最知名，在1998年度的生产数量几乎占了全公司近14万辆轿车生产计划中的一半，其市场的欢迎程度可想而知。
阿尔法·罗密欧车型有：GT、GTV、147、156、Brera、166、146等车型。阿尔法·罗密欧Alfa Romeo 8C（图5-94），一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中车型。在它的身上，意大利人的艺术设计品位、内饰做工的细致以及良好的驾驶操控性都是那样的令人兴奋和神往。
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6.蓝旗亚
蓝旗亚(LANCIA)是菲亚特集团旗下的品牌之一，以生产豪华轿车为主。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格，100多年来，蓝旗亚的名字早已享誉汽车业，蓝旗亚以其无尽的魅力、超然的风格以及永不与落花流水为伍的款式一直创造和领导着流行趋势。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志。虽然目前蓝旗亚车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。
蓝旗亚商标（图5-95）有双重意义，一是取自公司创始人——维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是蓝旗亚在意大利语中解释为长矛。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。
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初创之时，蓝旗亚汽车在赛车场上频频获胜，为蓝旗亚汽车树立起光辉的形象。1907年，蓝旗亚车首次推出Alpha车型，Alpha的高性能在当时令人惊叹。1913年，Theta车型首批装有车内电力系统。1922年，蓝旗亚公司又推出了蓝旗亚·兰伯达 (Lambda)车型，奠定了现代轿车的构造模式。 1937年，一代怪杰文森佐·蓝旗亚英年早逝，享年56岁。1969年菲亚特公司买下了蓝旗亚公司后，蓝旗亚公司专注于高档轿、跑车的生产，年产量约20万辆，比较著名的车型有Y型(Ypsilon)车和卡帕(Kappa)车等，在欧美各国受到欢迎。
在蓝旗亚公司短短几十年的独立运营中，他们屡创奇迹，蓝旗亚不仅专于轿车，更精于卡车制造。在短短几十年的独立发展过程中，蓝旗亚屡出奇招，但又让人心悦诚服，由于蓝旗亚公司设计的车架非常别致，蓝旗亚直到20世纪40年代末一直是车身制造商的最欢迎的客户。Lambda、 Augusta、Aprilia等等，这些车型，无一不是充满创造性的而且带有统一的风格，整个世界开始认识到:在汽车设计领域业，意大利风格诞生了。
5.1.4 意大利国汽车品牌
Thesis（图5-97）是蓝旗亚品牌的新旗舰， 第一辆蓝旗亚Thesis在发布时之初就曾被作为礼物送给了罗马教皇，高贵气质与非凡价值的完美体现，反映了典型的意大利工艺技能，表现独特而闻名的意大利生活艺术。近5米长的车身洋溢着蓝旗亚品牌的传统与荣耀，全新的造型语言毫不犹豫地抛弃了理性主义和视觉贫乏的设计，雕琢出富含感情的艺术魅力，体现了意大利菲亚特对豪华轿车的独到理解。“卓越，有品味，从不过分华丽”。这是众多驾车人对蓝旗亚车的评价。蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。蓝旗亚的风格，稳重，从不浮华。蓝旗亚的机械结构的设计保证了良好的性能和安全舒适的驾驶。蓝旗亚从不尾随潮流，而常常是推出与众不同的新型技术方案：一开始看似无人接受，最后却总是被争相抢购。100多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，成为时代的俊杰。
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7.布加迪（BUGATTI）
布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，现为德国大众公司旗下品牌。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车。
布加迪的标识（图5-98）是以布加迪汽车的创始人埃托里·布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪（Ettore bugatti 图5-99），1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至法国阿尔萨斯摩尔塞姆区，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由法国迁至意大利。
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布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。自1927年的T38型车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，只生产了6辆，仍保存至今

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