资源简介

(共78张PPT)
第4章 汽车知识荟萃
4.1 汽车知识概述
4.2 汽车相关知识
4.3 汽车公害与环保问题
4.4 汽车召回制度
4.5 汽车收藏
4.6 车史钩沉
4.1 汽车知识概述
4.1.1 汽车的类型
4.1.2 国产汽车的编号规则
4.1.3车辆识别代码（VIN）
返回目录
4.1.1 汽车的类型
一. 按用途分类
1.轿车
2.客车
3.旅游车
4.货车
轿车
货车
客车
电瓶观光旅游车
轿车
货车
返回目录
二. 按车用动力分类
1.内燃机汽车
2.电动汽车
3.太阳能汽车
4.燃气轮机汽车
太阳能汽车
燃气机车金王子重卡
返回目录
三. 按行驶道路条件分类
1.公路用车
2.非公路用车（如图）
赛车
工程用车
机场摆渡车
返回目录
四. 按行驶机构特征分类
可分为轮式汽车、履带式汽车、雪橇式汽车、螺旋推进式汽车、气垫车、水陆两栖车、车轮－履带式汽车、步行机构式汽车等。
水陆两栖车
履带式汽车
返回目录
五.按汽车设计理念分类
SUV（运动型多用途车）
CRV（城市休闲车）
SRV（小型休闲车）
RAV（小型运动型车）
HRV（健康休闲车）
MPV（多用途车）
CUV（融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车）NCV（新概念轿车）
RV（休闲车）
返回目录
SUV（运动型多用途车）
凯迪拉克 Escalade
陆虎 Range Rover
返回目录
CRV（城市休闲车）
本田CR-V
返回目录
SRV（小型休闲车）
吉利豪情SRV
上海通用赛欧SRV
返回目录
RAV（小型运动型车）
丰田RAV4(因为车是四轮驱动，所以又加了个4)
返回目录
HRV（健康休闲车）
别克凯越HRV轿车
返回目录
MPV（多用途车）
长城2.0升MPV 嘉誉
金杯阁瑞斯
返回目录
CUV（融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车)
三菱欧蓝德（Outland）和长城哈弗都是典型的CUV。
返回目录
NCV（新概念轿车）
瑞虎NCV
返回目录
RV（休闲车）
宝马BMW X5就是一款相当出色的RV
返回目录
4.1.2 国产汽车的编号规则
一、汽车产品型号的构成
汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号 。
返回目录
车辆类别代号
车辆类别代号 车辆种类 车辆类别代号 车辆种类 车辆类别代号
车辆种类
1 载货汽车 4 牵引汽车 7 轿车
2 越野汽车 5 专用汽车 8 无
3 自卸汽车 6 客车 9 半挂车、专用半挂车
返回目录
4.1.3车辆识别代码（VIN）
一、VIN编码由VMI，VDS，VIS三部分组成。
返回目录
4.2汽车相关常识
4.2.1 　概念车
4.2.2 　汽车外形的演变
4.2.3　著名的汽车国际组织
4.2.4　世界十大汽车城
4.2.5　世界著名车展
返回目录
4.2.1 概念车
概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不一定是即将投产的车型，它重在是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思，并预示未来汽车的设计趋势和发展方向。
因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
返回目录
宝马概念车
法拉利概念车
马自达概念车
雷诺概念车
形色各异的概念车
返回目录
2010年4月30日在上海世博会首次亮相,上汽自主研发的叶子概念车
返回目录
车顶可吸收太阳能 ,车轮是风力发电机
返回目录
20世纪前半期, 汽车外部造型的改进经历了马车形汽车、箱形汽车、甲壳虫形汽车、船形汽车、鱼形汽车、楔形汽车六个阶段．
4.2.2汽车外形的演变
返回目录
一、马车型汽车
返回目录
二、箱型汽车
返回目录
三、甲壳虫型汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
德国大众公司的新甲壳虫汽车
返回目录
四、船型汽车
整个造型很像一只小船，，所以人们把这类车称为“船型汽车”
返回目录
五、鱼型汽车
人们在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是有“鸭尾形”尾翼的鱼形汽车。
鱼形汽车
返回目录
六、楔形汽车
楔形汽车
本田新飞度的楔形车身外形
返回目录
4.2.3 著名的汽车国际组织
国际汽车联合会 FIA
国际汽车工程师学会联合会 FISITA
美国机动工程师协会 SAE
国际汽车制造商协会 ALAM
美国汽车制造商协会 AMA
美国卡车运输协会 ATA
欧洲天然气协会 ENGVA
返回目录
4.2.4世界十大汽车城
1.美国底特律城(Detroit)　
返回目录
2.日本丰田市(Toyota City)
返回目录
3.德国斯图加特(Stuttgart)
返回目录
4.意大利都灵(Turin)
圆形“FIAT”标志
条型“FIAT”标志
返回目录
5.德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)
返回目录
6.日本东京(Tokyo)
返回目录
7.法国巴黎(Paris)
返回目录
8.英国伯明翰(Birmingham)
世界各大汽车生产厂商在这里都设立了公司，享有“世界车间”之美称。
返回目录
9.德国吕塞尔斯海姆(Rudesheim)
返回目录
10.法国布洛涅—比杨古(Boulogne Billancourt)
返回目录
4.2.5世界著名车展
1.法兰克福国际汽车展
创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。
法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
返回目录
2009法兰克福国际汽车展兰博基尼Reventon
返回目录
2.底特律国际汽车展
1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城， 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。
返回目录
北美国际汽车展玛莎拉蒂GT首发
返回目录
3.巴黎国际汽车展
该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。
2008巴黎国际汽车展法拉利California全新电动硬顶敞篷跑车。
返回目录
4.日内瓦国际汽车展
日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲唯一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。在六大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一。
返回目录
2010年3月4日开幕的日内瓦国际汽车展新奥迪A8L混合动力车
返回目录
5.北京国际汽车展
于1990年创办的北京国际汽车展览会（Auto China），每两年定期在北京举办，已连续举办了九届，至今已走过17年的发展历程。北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，已成为目前在国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国汽车工业的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
返回目录
第十一届北京国际汽车展自主品牌一汽红旗HQE
返回目录
6.东京汽车博览会
第一次东京国际汽车展始于1954年。被誉为“亚洲汽车风向标” ，是亚洲最大的国际车展。东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
返回目录
2009年第四十一届东京国际汽车博览会三菱跨界电动车Concept　PX－MiEV
返回目录
7.纽约车展
纽约国际汽车展每年一次，今年已迈入第104周年。
8.伦敦国际老式汽车展
反映汽车发展史及老式汽车博览会，汽车展址设在伦敦市郊的亚历山大宫。
9.米兰国际自行车、摩托车展览会
返回目录
4.3　汽车公害与环保问题
4.3.1 汽车排放公害
4.3.2 汽车噪声公害
4.3.3　道路交通安全问题
返回目录
4.3.1 汽车排放公害
一、汽车排放公害
返回目录
二、解决汽车排气污染的途径
1.制定严格的排放法规
2.从技术上减轻汽车排放污染
3.发展新型动力系统
返回目录
4.3.2 汽车噪声公害
一、汽车噪声污染
噪声源
发动机转动：机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声、冷却风扇噪声
行驶时：轮胎噪声、传动系机械噪声、制动噪声、风阻噪声、车厢振动噪声、喇叭噪声等
二、控制汽车噪声污染的措施
1.制定汽车噪声限制法规
2.降低汽车噪声的措施
返回目录
4.3.3 道路交通安全问题
一、道路交通事故现状
当今世界交通安全的状况，概括起来是：“事故频繁、损失惨重”。有人把车祸称为“文明浩劫”；把汽车称为“飞驶的凶器”、“流动的棺材”，世界各国都把交通事故视为“永无休止的交通战争”。
二、减少道路交通事故的措施
如限制行车速度、严禁酒后驾车、系安全带以及安装儿童安全设备、加强紧急救护体系、推动设计更为安全的车辆和规定交通安全的标准等措施，可以挽救许多生命。
返回目录
4.4　汽车召回制度
汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。
汽车召回制度始于60年代的美国，美国的律师拉尔夫发起运动，呼吁国会建立汽车安全法规，就是《国家交通及机动车安全法》。
2004年6月17日，一汽轿车成为中国汽车召回制度的第一个“吃螃蟹者”。
我国《缺陷汽车产品召回管理规定》的实施日期是2004年10月1日。
返回目录
4.5　汽车收藏
4.5.1 实物收藏
4.5.2 车模收藏
4.5.3　广告收藏
4.5.4　报刊收藏
4.5.5　其它收藏
返回目录
4.5.1　实物收藏
返回目录
4.5.2 车模收藏
返回目录
4.5.3　广告收藏
返回目录
4.5.4　报刊收藏
返回目录
4.5.5　其它收藏
有汽车图案的邮票，挂历，台历，书签，卡通画，火花，停车证，汽车驾驭员专用地图，汽车说明书，汽车书籍，汽车CD盘等。
返回目录
4.6　车史钩沉
4.6.1中国第一辆进口汽车
4.6.2 巴士的由来
4.6.3 的士的由来
4.6.4 车灯、喇叭及转向信号灯的推广
4.6.5 橡胶轮胎的使用
4.6.6 最早采用启动机的汽车
4.6.7 交通信号灯的演变
4.6.8 安全岛的来历
4.6.1 中国第一辆进口汽车
1902年，袁世凯为讨得慈禧老佛爷的欢心，花重金从香港购买了一辆德国奔驰汽车公司1898年生产的第二代奔驰轿车，献给了慈禧太后。
这辆奔驰二代轿车车身为木质敞开式，双排座带顶蓬，外形为欧洲18-19世纪马车的风格，装有3缸4冲程功率为4马力的发动机，发动机安装在司机座位下面。由于未设置起动器，发动时需要人在汽车右侧摇转曲轴。车轮是钢圈、木条幅的充气轮胎，用煤油灯照明，无信号装置。
返回目录
4.6.2 巴士的由来
巴士（bus）这个名称最早出现于19世纪巴黎的公共马车事业中，源于拉丁语奥姆尼巴士”（omni-bus），是为了大家”的意思。后来简化成了“巴士”。当公共汽车淘汰公共马车后，“巴士”就成了公共汽车的名称。
返回目录
4.6.3　的士的由来
1907年，亚伦请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名“Taxi－car”，这就是现在全世界通用的“Taxi”的士的来历。1907年10月，“的士”首次出现在纽约的街头。
返回目录
4.6.4 车灯、喇叭及转向信号灯的推广
1887年．最早的车灯是手提灯。
1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯 ，这样车灯就诞生了。
1899年，法国制定必装汽车警笛的法规
1916年，美国一个名叫C H 托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上使夜间行车时对方的驾驶员就能看到他打的手势。这是最初的转向信号灯。
1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
1938年，别克车尾安装转向信号灯。
1940年，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能 。
返回目录
4.6.5 橡胶轮胎的使用
1888年，英国兽医邓洛普发明了充气轮胎。
1894年，法国米其林兄弟发明了可拆卸的装有内胎的充气橡胶轮胎。
1908年，美国人希伯灵发明了能在轮胎上刻出花纹的机器。
1911年，真正的汽车充气轮胎产生。
返回目录
4.6.6 最早采用启动机的汽车
世界上最早采用启动机的汽车是凯迪拉克汽车。
1912年，凯特林提供了一种自动启动机并装在凯迪拉克汽车上。 这种自动装置是一个启动马达和发电机用一个超越离合器和减速器连接在一起。齿轮与飞轮啮合，使启动马达和飞轮齿数达25:1的减速比，这样就有足够纽矩摇动发动机。当蓄电池供电时，启动马达转动即可发动汽车。
返回目录
4.6.7 交通信号灯的演变
1868年12月10日，英国机械师德 哈特设计、制造了一盏高7米、挂着红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
1914年，在美国的克利夫兰市、纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
1918年，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于诞生。
返回目录
4.6.8 安全岛的来历
1860年，英国人约翰·海斯延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的设计方案。
1862年利物浦警察局决定采纳海斯延格斯的建议，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，还在行人安全地带的两侧各设两盏路灯，以便夜晚行人横穿道路时照明。这就是世界上最旱的行人安全岛雏形。
1903年，被誉为交通安全之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把“安全地带”称为“安全岛”，这才使它在世界各地被广泛推广和应用。
返回目录
位于交通十字路口的安全岛
返回目录
4.6.9 汽车行驶规则的由来
最早的汽车方向盘位于中央位置，因为当时马和马车还是主要的交通工具，驾驶员坐在中央也是沿袭了马车夫挥鞭赶马的传统。
20世纪初期，汽车驾驶座开始由中央移至右座。
1927年，在欧洲大陆各国基本达成了“左侧驾驶右侧行驶”的共识。
返回目录
天道酬勤 做快乐汽车人

展开更多......

收起↑