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汽车文化
It was an Elephant!
功能
汽车种类与第二章
第二节
商用车
第三节
新能源汽车
第四节
智能网联汽车
第一节
乘用车
汽车文化 Automobile Culture
汽车文化 Automobile Culture
1
2
车辆识别码和牌照
第五节
It was an Elephant!
乘用车
第一节
一、乘用车的定义
汽车文化 Automobile Culture
汽车文化 Automobile Culture
3
4
乘用车（passenger vehicle）
主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车称为乘用车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
二、乘用车的分类
1.微型车
2.小型车
3.紧凑型车
4.中型车
5.中大型车
6.大型车
7.多功能汽车SUV
8. 多用途汽车MPV
1.微型车
2.小型车
3.紧凑型车
4.中型车
5.中大型车
6.大型车
宾利
劳斯莱斯
加长迈巴赫
7.多功能汽车SUV
（1）小型SUV
（2）中型SUV
汉兰达
8. 多用途汽车MPV
本田奥德赛
丰田阿尔法
传祺GM8
别克GL8
商用车
第二节
一、商用车定义
主要用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。（国标GB/T3730.1-2001）
二、商用车的分类及简介
1.客车
小型客车 城市客车
长途客车 旅游客车
铰接客车 无轨电车
越野客车 专用客车
2.货车
半挂牵引货车 全挂牵引货车
多用途货车 越野货车
专用货车
小型客车
城市客车
长途客车
旅游客车
铰接客车
无轨电车
越野客车
专用客车
半挂牵引货车
全挂牵引货车
多用途货车
越野货车
专用货车
混凝土泵车
新能源汽车第三节
一、新能源汽车的概念
新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的分类：
纯电动汽车
混合动力汽车
燃料电池电动汽车
氢发动机汽车
其他新能源汽车
1、纯电动汽车
纯电动汽车：一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
优点：技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：普通电池单位重量储存的能量太少，生产成本高，没形成经济规模，购买价格较贵。
2.混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。（常规混合动力汽车被划分为节能汽车）。
优点：
1..发动机排量小，处于油耗低、污染少的最佳工况下工作。发动机可以持续工作，电池可以不断得到充电，
2. 电池可回收下坡时的能量。
3. 在市区，可以关闭发动机，电池单独驱动汽车，实现“零”排放。
4. 解决了空调、取暖、除霜等耗能大的纯电动汽车的难题。
5. 可利用现有的加油站加油
6. 让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长使用寿命，降低成本。
7.有多个动力源，且能同时工作，动力性较好。
缺点：系统结构复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
3.氢能汽车
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。
使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。
氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。
氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
4.超级电容汽车
超级电容汽车是利用强大蓄电功能的超级电容器作为动力源，驱动汽车行驶的汽车。
优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保。
缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减。
汽车
智能网联 第四节

一、智能汽车简介
智能汽车(Intelligent Vehicles)：搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台的智能信息交换共享，具备信息共享、复杂环境感知、决策智能化、协同自动化等控制功能，与智能公路和辅助设施组成的智能出行系统，可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车，所以又称为智能网联汽车（ICV）。
二、智能汽车发展阶段
当前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0－L5总共被分为6个级别，L0代表没有自动驾驶的传统人类驾驶，L1～L5则随自动驾驶的成熟程度进行了分级。
L0级别：传统汽车驾驶模式，驾驶员自行判断，汽车只负责命令的执行。
L2级别：可自动完成某些驾驶任务，并经过处理分析，自动调整车辆状态，像特斯拉的车道保持功能就属于此级别，除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，驾驶员需观察周围情况提供车辆安全操作。
L1级别：能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如许多车型装配的自适应巡航（ACC）功能，雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的很多车型上都有应用。
L3级别：该级别通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆，驾驶员不需要手脚待命，车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶，但驾驶员无法进行睡眠或休息，在人工智能不能准确判断时，仍需人工操作。
L4级别：车辆自动做出自主决策，并且驾驶者无需任何操作，一般需依靠可实时更新的道路信息数据支持，实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景。
L5级别：与L4级别最大的区别是完全不需要驾驶员配合任何操作，实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对环境气候及地理位置的变化，驾驶员可将注意力放在休息或其它工作上。无人驾驶汽车也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。
车辆识别码第五节
和牌照
一、车辆识别码
车辆识别码相当于机动车的“身份证”，又简称VIN码，它是国际通行的标识机动车辆代码。从车辆识别码上可看出车辆的产地、公司名、厂名、生产年份等信息。
标志牌在汽车上的常见位置
驾驶室铭牌位置
驾驶室铭牌上的VIN码
前挡风玻璃的VIN码
发动机机体上的VIN码
二、车辆识别码和组成和含义
车辆识别码由17位数字和字母组成，一车一码，具有法律效用，30年内不会重号。
车型年份代码
三、汽车号牌和行驶证
汽车牌照是汽车号牌与汽车行车执照的简称，是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一样式，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。
1972年发布的《城市和公路交通管理规则》把行车执照改称行驶证。行驶证是车辆管理机关核发的，记载车辆初次登记的主要内容，由车主保存，随车携带，供记载变动情况及随时查验的统一格式的登记册。
汽车号牌的分类
1.按车辆类别分：新能源号牌、轿车号牌、大型汽车号牌、挂车号牌
2.按颜色分：绿色号牌、黄色号牌、蓝色号牌、白色号牌
3.按号牌使用时效分：临时号牌、长期号牌
4.按用途分：使领馆汽车号牌、港澳入出境车号牌、警车号牌、民航号牌、教练车号牌。
轿车号牌
新能源号牌
大型汽车号牌
绿色号牌
黄色号牌
蓝色号牌
挂车号牌
黄色号牌
警车号牌
白色号牌
白色号牌
临时号牌
使领馆汽车号牌
港澳入出境
车号牌
教练车号牌
民航号牌
外企牌照
It was an Elephant!
汽车文化 Automobile Culture
汽车文化 Automobile Culture
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谢
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