4.5国际多式联运 课件(共21张PPT)《国际物流学》(上海交通大学出版社)

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4.5国际多式联运 课件(共21张PPT)《国际物流学》(上海交通大学出版社)

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(共21张PPT)
国际货物运输
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国际多式联运
国际多式联运的概念和基本条件
国际多式联运的优点
多式联运经营人
多式联运提单
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国际多式联运
一、国际多式联运的概念和基本条件
国际多式联运
指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点
国际多式联运
一、国际多式联运的概念和基本条件
(1)要有一份多式联运合同,明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和多式联运的性质
(2)必须使用一份全程多式联运单据,即证明多式联运合同成立以及多式联运经营人已接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据,一般是多式联运提单
(3)必须是至少包括两种不同运输方式的连贯运输。海—海、铁—铁、空—空联运虽不属于国际多式联运。为履行单一方式运输合同而进行的货物接送业务,不应视为多式联运
(4)必须是国际间的货物运输,即货物必须由一国境内运往另一国境内
(5)必须由一个多式联运经营人对全程运输负责。多式联运经营人是与托运人签订多式联运合同的当事人,也是签发多式联运提单的人,承担自接收货物起至交付货物止的全程运输责任
(6)必须实行全程单一运价。该运价包括运输成本、经营管理费和合理利润
国际多式联运
二、国际多式联运的优点
(一)手续简便,责任统一
所有运输事项均由多式联运经营人负责办理,托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险
(三)提高运输组织水平,实现运输合理化
扩大业务范围,最大限度地利用现有的运输设备和运输工具,选择最合理的运输方式组织运输,从而实现运输合理化
(二)提高运输质量,降低运输成本
多式联运经营人负责组织全程运输,做到各运输环节和运输工具之间密切配合、紧密衔接,及时中转货物,缩短停留时间,提高运输速度和质量,降低货物的库存量和库存成本
国际多式联运
三、多式联运经营人
(一)多式联运经营人的概念
多式联运经营人
指与托运人签订多式联运合同,并对运输过程承担全程责任的当事人;是一个独立的法律实体。对于托运人来说,是承运人;对于实际承运人来说,又是托运人。一方面与托运人签订多式联运合同,另一方面又与实际承运人签订运输合同;是总承运人,对全程运输负责,对货物灭失、损坏、延迟交付等均承担责任
国际多式联运
三、多式联运经营人
(二)多式联运经营人的责任 1.应承担的责任
(2)托运人委托装箱时,多式联运经营人对未按托运人要求,由积载不当、衬垫捆扎不良造成的串味、污损、损耗等货损负责
(1)托运人委托多式联运经营人负责装箱、计数的,多式联运经营人应对非货物自身包装和质量问题造成的污损和灭失负责
(3)多式联运经营人对在责任期间内,由责任事故导致的货物灭失或损坏负责
(4)多式联运经营人对货物的延迟交付负责
国际多式联运
三、多式联运经营人
(二)多式联运经营人的责任 2.除外责任
(1)托运人所提供的货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码和标志不实,或由托运人的过失和疏忽造成的货物灭失或损坏
(2)货物品质不良,外包装完好而内包装货物短缺或变质
(3)装载于托运人自备集装箱内的货物的损坏或短少
(4)由运输标志不清造成的损失
(5)对危险品等特殊货物的说明和注意事项不清或不正确而造成的损失
(6)对有特殊装载要求的货物未予以标明而引起的损失
(7)海关、检验检疫机构、承运人等行使检查权所引起的损失
国际多式联运
四、多式联运提单
多式联运提单
是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证,是货物所有权的证明,可以用来结汇、流通和抵押等
国际多式联运
四、多式联运提单
(一)多式联运提单的签发
多式联运经营人在收到货物后,凭发货人提交的收货收据(在集装箱运输中一般是场站收据)签发多式联运提单。根据发货人的要求,可签发可转让提单或不可转让提单。签发多式联运提单前,应向发货人收取合同规定的和应由其负担的全部费用。
多式联运经营人在签发多式联运提单时,应注意以下事项:
(1)如签发可转让提单,应在“收货人”栏列明“按指示或向持票人交付”。如签发不可转让提单,应列明收货人名称
(2)提单上的通知人一般是在目的港或最终交货地点,由收货人指定的代理人
(3)对签发正本提单的数量一般没有规定,但如应发货人要求签发一份以上的正本提单时,应在每份正本提单上注明正本份数
国际多式联运
四、多式联运提单
(一)多式联运提单的签发
(4)如签发副本提单,每份副本提单上均应注明“不可转让副本”字样,副本提单不具有法律效力
(5)签发一套一份以上的正本可转让提单时,各正本提单具有同样的法律效力。多式联运经营人或其代理人如已按其中一份正本交货,便已履行交货责任,其他提单自动失效
(6)多式联运提单应由多式联运经营人或其代理人签字
(7)如果多式联运经营人或其代理人知道或有合理的根据怀疑多式联运提单中所列货物的品种、主要标志、包装、件数、重量、数量等事项没有准确地表明实际接管货物的状况,或无适当方法进行核对,则该多式联运经营人或其代理人应在多式联运提单上注明不符之处、怀疑的根据或“无适当核对方法”
国际多式联运
四、多式联运提单
(二)多式联运提单的内容
多式联运提单正面应记载有关货物和货物运输的事项,包括:① 有关提单的国内立法或国际公约规定的作为运输合同所应记载的事项;② 为满足运输业务需要而由多式联运经营人决定,或经多式联运经营人和托运人协商,认定应在提单正面记载的事项。
多式联运提单应载明货物类别、主要标志、货物外表状况、多式联运经营人的名称和主要营业场所、发货人名称、收货人名称、多式联运经营人接管货物的地点和日期、表示该单据可转让或不可转让的声明、多式联运提单的签发地点和日期、多式联运经营人或其代理人的签字,以及有关运费的说明等。
多式联运提单背面应记载承运人、托运人、收货人或提单持有人的权利、义务、责任与免责条款。
国际邮政运输
国际邮政运输的特点
国际邮政运输的主要内容
国际邮政运输的资费和单证
国际邮政运输的责任范围
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国际邮政运输
一、国际邮政运输的特点
(一)具有广泛的国际性
国际邮政运输是在国与国之间进行的,各国相互经转对方的邮件,是在平等互利、相互协作的基础上,遵照国际邮政公约和协定的规定进行的
(三)具有“门到门”运输的特点
寄件人一般可在当地就近向邮政部门办理国际邮政运输业务,邮件到达目的地后,收件人也可在当地的邮政部门提取邮件
(二)具有国际多式联运的特点
寄件人只需要向邮政部门办理一次托运手续。邮件的运送、交接、保管等相关事宜,均由各国邮政部门负责。邮件到达目的地后,收件人即可凭邮政部门的到件通知和相关凭据向邮政部门提取邮件
国际邮政运输
二、国际邮政运输的主要内容
国际邮政运输的内容即邮件,主要包括函件和包裹两大类。
包裹又分为普通包裹、脆弱包裹和保价包裹。凡适于邮递的物品都可以作为普通包裹寄送,禁寄和限寄的物品除外。
脆弱包裹是容易破损和需要小心处理的包裹,如玻璃器皿、古玩等。
保价包裹是邮政部门按寄件人的声明价值承担赔偿责任的包裹,一般是指贵重物品,如金银首饰、工艺品等。
国际邮政运输
三、国际邮政运输的资费和单证
国际邮政运输的资费是邮政部门因向客户提供邮政业务而收取的费用。各国对邮政业务收入采取不同的政策,从而形成了不同的邮资水平。有些国家把邮政业务收入作为国家外汇收入的来源之一;有些国家要求邮政部门自给自足,收支大致相抵;有些国家则对邮政业务实行补贴政策。
邮资由基本邮资和特别邮资两部分组成。基本邮资:指邮政部门将邮件寄往目的地应收取的邮资,这是计算特别邮资的基础。基本邮资的费率是根据邮件的种类和目的地制定的,邮政部门对每一个邮件都要照章收取基本邮资。特别邮资:是指邮政部门为提供某项附加业务或承担某项责任而收取的邮资,如挂号费、回执费、保价费等。
国际邮政运输的主要单据是邮政收据。邮政收据是邮政部门收到寄件人的邮件后所出具的凭证,是寄件人在邮件灭失或损坏时凭以向邮政部门索赔的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证。
国际邮政运输
四、国际邮政运输的责任范围
寄件人与邮政部门之间是委托与被委托的关系。上述关系自邮政部门接受寄件人的委托起建立,直至邮政部门交付邮件于收件人时终止。双方的权利义务和责任豁免由国际公约、国家法律和邮政规章制度予以明确。寄件人应按相关规定办理国际邮政运输的委托手续,并照章支付邮资;邮政部门负有安全、准确、迅速地完成邮递业务的责任,并对邮件的灭失、短少、损坏负赔偿责任。非邮政部门的过失所造成的邮件灭失、短少、损坏等,邮政部门可免责。
根据国家邮政局的相关规定,凡由下列原因造成的损失,邮政部门可免除责任:
① 不可抗力,但因不可抗力造成的保价邮件的损失除外
② 所寄物品本身的自然性质或者合理损耗
③ 寄件人、收件人的过错
国际邮政运输
四、国际邮政运输的责任范围
邮政部门对邮件的损失依照下列规定赔偿:
① 保价邮件丢失或者全部损毁的,按照保价额赔偿;部分损毁或者内件短少的,按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿
② 未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的,按照实际损失赔偿,但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍;挂号信件丢失、损毁的,按照所收取资费的3倍予以赔偿
国际邮政运输
四、国际邮政运输的责任范围
某物流企业承运一批农产品,从我国上海运往荷兰鹿特丹。请问:该物流企业可选择哪些运输方式?
课堂互动
同步实务
实务目标:
掌握各种运输单证的内容和填制要求。
实务步骤:
(1)学生自由分组,每组4~6人,并选出小组长。
(2)每组选择一种运输单证,然后查阅相关资料,了解该运输单证的内容和填制要求,并创设相关情境,填制运输单证。
(3)各小组将实务结果制作成PPT,由小组长在课堂上进行演示,主讲教师和其他小组对其进行评价。
填制运输单证
感谢您的聆听
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