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国际货物运输
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国际陆地运输
国际铁路运输
国际公路运输
国际管道运输
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国际陆地运输
国际铁路运输
指在两个或两个以上国家的铁路运输过程中，各国铁路部门使用一份运输单证，并以连带责任办理货物全程运输的运输方式。在一国铁路部门向另一国铁路部门移交货物时，无须发货人和收货人参与，铁路部门对全程运输负连带责任。
由于参与运输过程的国家多、运输距离远，铁路部门必须高标准、高质量地办理货物运输
一、国际铁路运输
（一）轮班公会的概念
国际陆地运输
一、国际铁路运输
（一）国际铁路运输的特点
1．要兼顾各个国家的相关法规和要求。国际铁路运输要考虑到各参与国的铁路设施条件、运输组织方式和相关法律法规
2．运输业务采取一单到底制。国际铁路运输采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的方式
3．运输责任采取统一责任制。在货物自承运到交付的整个过程中，无论导致其灭失、损毁、短件或延迟交付的原因是在哪个国家的铁路段产生的，铁路部门均按有关规定对发货人或收货人负责
国际陆地运输
一、国际铁路运输
名称 主要用途 周转程序
运单正本 是运输合同的凭证，随同货物至到站，并连同第五联（货物到达通知单）和货物一起交给收货人 发货人—发站—到站—收货人
运行报单 是参加联运的各铁路部门办理货物交接、划分运输责任、清算运输费用、统计货运量和运输收入的原始依据，随同货物至到站，由到达铁路部门留存 发货人—发站—到站—到达铁路部门
货物交付单 随同货物至到站，由到达铁路部门留存 发货人—发站—到站—到达铁路部门
（二）国际铁路运输单证 1．国际铁路货物联运运单
国际陆地运输
一、国际铁路运输
（二）国际铁路运输单证 1．国际铁路货物联运运单
名称 主要用途 周转程序
运单副本 在签订运输合同后交给发货人，但不具有运单的效力，仅证明货物已由铁路部门承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，提出变更运输要求，在货物和运单全部灭失时，凭此联向铁路部门索赔 发货人—发站—发货人
货物接收单 由发站留存 发货人—发站
货物到达通知单 随同货物至到站，并连同第一联和货物一并交给收货人 发货人—发站—到站—收货人
国际陆地运输
一、国际铁路运输
（二）国际铁路运输单证 2．添附文件
我国的出口货物必须添附出口货物明细单、出口货物报关单和出口外汇核销单。另外，根据规定和合同的要求，还要添附出口许可证、品质证明书、商检证、卫生检疫证、装箱单、化验单、产地证和发运清单等有关单证。
国际陆地运输
一、国际铁路运输
（三）国际铁路运输运费的计算
国际铁路运输运费计算的主要依据是《国际铁路货物联运统一过境运价规程》、《国际铁路货物联运协定》和我国的《铁路货物运价规则》。
1．计算原则
（1）货物运输起始地国家和目的地国家铁路运输的运费，均按铁路所属国家的国内规章办理。
（2）过境国铁路运输的运费，均按承运当日《统一货价》的规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加《国际货协》的国家与未参加《国际货协》的国家之间运输货物，则有关未参加《国际货协》国家铁路运输的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
国际陆地运输
一、国际铁路运输
（三）国际铁路运输运费的计算
2．计算公式
过境段运费按《统一货价》的规定计算，其计算公式为：
过境段基本运费额=费率×计费重量
过境段运费=过境段基本运费额×（1+加成率）
国内段运费按《国内价规》计算，其计算公式为：
国内段运费=费率×计费重量
国际陆地运输
一、国际铁路运输
课堂示例
【例4-2】 A国有5辆车的整车货物随旅客列车挂运，经我国运往B国。已知货车标重为16吨，按过境里程和运价等级，该货物在《统一货价》中的基本费率为8美元/吨，按运价里程和运价号查得该货物在我国《国内价规》中的费率折合美元为 7 美元/吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向A国发货人收取多少运费？（根据《统一货价》的规定，随旅客列车挂运的整车货物的加成率为200%。）
【解】
过境段基本运费额=8×16×5=640美元
过境段运费=640×（1+200%）=1 920美元
国内段运费=7×16×5=560美元
总运费=1 920+560=2 480美元
国际陆地运输
二、国际公路运输
（三）国际铁路运输运费的计算
国际公路运输
指借助一定的运输工具，沿着公路在两个或两个以上国家之间运输货物的运输方式。国际公路运输一般以汽车作为运输工具，所以实际上也就是国际汽车运输
国际陆地运输
二、国际公路运输
（一）国际公路运输的优缺点
1．优点
（1）机动灵活、应急性强，能深入其他运输工具无法到达的地方
（2）投资少、收效快
（3）中途一般不需要换装，可实现“门到门”运输
2．缺点
（1）运距短，单位运输成本较高
（2）汽车的载重量小，运输能力较差
（3）车辆运输时震动幅度较大，易造成货损
国际陆地运输
二、国际公路运输
（二）国际汽车货物联运运单
Shipper（托运人） Consignee（收货人） Place of Loading（装货地点） Place of Delivery（交货地点） Marks & Numbers
（唛头） Number of Packages
（件数） Kind of Packages
（包装种类） Description of Goods
（货物名称） Measurement
（体积） Gross Weight
（毛重）
Order of Shipper（托运人指示） Import-Export License Number（进/出口许可证号码） Declared Value of Goods（货物声明价值） Documents Attached to Shipper（托运人随附单据） 国际陆地运输
二、国际公路运输
（二）国际汽车货物联运运单
Order or Contract Number（订单或合同号） Special Conditions of Transportation（运输特殊条件） Carrier（承运人） Freight（运费）
Carrier’s Opinion（承运人意见） Consignee’s Opinion（收货人意见）
Place and Date of Issue（签发地点和日期） Receiving Date（收货日期）
Customs Records（海关机构记载） License Plate Number（汽车牌号）
Vehicle Tonnage（车辆吨位）
Driver’s Name（司机姓名）
国际汽车货物联运运单一式三份，托运人和承运人各持一份，最后一份随货物同行，作为通关和交接的凭证。
国际陆地运输
二、国际公路运输
（三）国际公路运输运费的计算
1．计费重量与计费里程
计费重量均按毛重计算。整批货物运输以吨为单位；零担货物运输以千克为单位；集装箱运输以箱为单位；包车运输以小时为单位，超过半小时进整。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
计费里程按货物的装货地点至卸货地点的实际运输里程计算。国际公路运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。未核定的里程，由承托双方共同测定或者经协商按车辆实际运行里程计算。
国际陆地运输
二、国际公路运输
（三）国际公路运输运费的计算
2．计算公式
整批货物运费=整批货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他法定收费
零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他法定收费
重（空）集装箱运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+车辆通行费+其他法定收费
包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+车辆通行费+其他法定收费
国际陆地运输
二、国际公路运输
课堂示例
【例4-3】 某托运人托运一批瓷砖出境，重量为3 356千克，承运人公布的一级普货运价为1.2元/吨千米。该批货物的运输距离为360千米，瓷砖为三级普货，计价加成30%，途中收取车辆通行费122元。请计算托运人应支付的运费。
【解】
瓷砖重量为3 356千克，超过3吨，应按整批货物办理，计费重量为3.4吨。
运费=1.2×（1+30%）×3.4×360+122=2 031.44元
国际陆地运输
三、国际管道运输
国际管道运输
在两个或两个以上国家之间，用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体货物的运输方式
国际陆地运输
三、国际管道运输
（一）国际管道运输的优缺点
1．优点
（1）不受地面气候影响，可以连续作业
（2）运输的货物无须包装，可节省包装费用
（3）货物在管道内移动，货损货差小
（4）经营线路比较简单
2．缺点
（1）可运输的货物仅限于液体和气体货物
（2）只能单向运输，机动灵活性差
（3）固定投资大
国际陆地运输
三、国际管道运输
（二）国际管道运输的分类
1．按铺设工程划分
按铺设工程划分，管道运输可分为架空管道运输、地面管道运输和地下管道运输，其中以地下管道运输最为普遍。
2．按运输对象划分
管道运输可分为液体管道运输、气体管道运输和液浆管道运输。
液体管道运输主要是进行原油、成品油运输的运输方式。气体管道运输主要是进行天然气运输的运输方式。液浆管道运输是将待运输的煤、铁矿石、磷矿石、铜矿石、铝矾石和石灰石等固体物料加工成粉粒状，与适量的液体（如水、燃料油、甲醇等）配置成可泵送的液浆，经过管道运输至目的地后再将液浆脱水供用户使用的运输方式。
感谢您的聆听
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