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国际物流系统与网络
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国际物流节点
国际物流节点的概念国际物流节点的功能
常见的国际物流节点
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国际物流节点
一、国际物流节点的概念
物流节点
指物流网络中联结物流线路的节点。物流过程中的许多活动，如包装、装卸、仓储、分拣、配货、流通加工等，都是在物流节点上完成的
国际物流节点
指从事与国际物流相关的活动的物流节点，如港口、自由贸易区、保税区和出口加工区等。
进出口货物通过这些国际物流节点收入和发出，并在中间存放保管，以实现国际物流的时间效用，促进国际贸易的顺利进行
国际物流节点
二、国际物流节点的功能
（一）衔接功能
国际物流节点将各条物流线路联结成一个系统，使整个国际物流过程变得更加连贯、通畅。在国际物流未形成系统之前，不同线路之间的衔接有很大困难。
③ 通过仓储衔接不同时间的供应物流和需求物流
① 通过转运衔接不同运输方式
④ 通过集装箱、托盘等集装设备衔接整个“门到门”运输，使之成为一体
② 通过流通加工衔接干线物流和支线物流
国际物流节点
二、国际物流节点的功能
（二）信息功能
国际物流节点是整个国际物流系统中信息采集、处理和传输的集中地，也是将复杂的国际物流活动联结成有机整体的重要保证。
在国际物流系统中，每一个节点都是一个物流信息点，若干信息点和国际物流系统中的信息中心结合起来，便形成了指挥、调度整个系统的信息网络，这是建立国际物流系统的前提条件。
国际物流节点
二、国际物流节点的功能
（三）管理功能
国际物流系统的管理设施大都设置于国际物流节点中，因此，国际物流节点大都是集指挥、调度、衔接和货物处理为一体的物流综合设施。
可以说，整个国际物流系统的效率都取决于国际物流节点的管理水平。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 1．港口的功能
港口（port）是水陆空交通的枢纽，是工农业产品和外贸进出口货物的集散地，是船舶停泊、装卸货物、补充给养的场所。
港口作为海运转其他运输方式的必要过渡点的作用逐渐减弱，而作为组织外贸的战略要点的作用日益增强。
（1）物流服务中心。港口可以为客户提供中转、装卸和仓储等方面的综合物流服务
（2）商务中心。港口可以为客户提供商贸和金融服务，如保险、融资、货运代理、通关等
（3）信息服务中心。港口可以为客户提供市场信息，如船期信息
（4）现代产业中心。港口可以发挥区位优势，发展相关产业
（5）后援服务中心。港口可以提供人才培训服务、贸易谈判设施和舒适的生活娱乐空间，加强港城一体化，优化城市功能
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（1）上海港。上海港控江襟海，位于长江三角洲前缘，扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，也是中国对外开放、参与国际经济大循环的重要港口。2019年，上海港的集装箱吞吐量为4 330万标准箱，连续10年保持世界第一。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（2）新加坡港。新加坡港位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港（从事中转贸易的港口），也是世界上最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋和印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。2019年，新加坡港的集装箱吞吐量为3 720万标准箱，排名世界第二。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（3）宁波舟山港。宁波舟山港由宁波港和舟山港组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。该港位于长江三角洲南翼，北临杭州湾，紧靠东北亚国际航线，地理位置优越。2019年，宁波舟山港的集装箱吞吐量为2 753万标准箱，排名世界第三。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（4）深圳港。深圳港位于华南沿海，紧临东北亚国际海运航线，背靠珠江三角洲，地理位置优越，水陆交通方便，是我国沿海主枢纽港和集装箱干线大港。深圳港分为东、西两大港区，东部港区位于大鹏湾内，西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸。2019年，深圳港的集装箱吞吐量为2 577万标准箱，排名世界第四。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（5）广州港。广州港位于珠江出海口，是世界海上交通史上唯一的两千多年长盛不衰的大港，被称为“历久不衰的海上丝绸之路、东方发祥地”。该港是我国华南地区的交通枢纽中心，已形成了辐射东南亚，连通世界各地的海陆空立体交通网络。2019年，广州港的集装箱吞吐量为2 322万标准箱，排名世界第五。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（6）釜山港。釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥着重要作用。2019年，釜山港的集装箱吞吐量为2 195万标准箱，排名世界第六。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（7）青岛港。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大。2019年，青岛港的集装箱吞吐量为2 101万标准箱，排名世界第七。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（8）香港港。香港港位于珠江三角洲入海口，紧邻东北亚国际海运航线，背靠珠江三角洲，港阔水深。2019年，香港港的集装箱吞吐量为1 836万标准箱，排名世界第八。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（9）天津港。天津港位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口。天津港是在淤泥质浅滩上经过挖海建港、吹填造陆而建成的世界航道等级最高的人工深水港。2019年，天津港的集装箱吞吐量为1 730万标准箱，排名世界第九。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（一）港口 2．世界主要港口
（10）迪拜港。迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾南侧，是阿联酋最大的港口。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。
课堂互动
你见过哪些港口？它们有什么特点？
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（二）自由贸易区
自由贸易区：指两个或两个以上的主权国家或地区通过达成某种协定或条约，取消相互之间的关税和与关税具有同等效力的其他措施的国际经济一体化组织。
自由贸易区划在关境以外，对全部或大部分进出口货物免征关税，并且准许在区内开展仓储、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以促进本地区经济和对外贸易的发展，增加本地区的财政收入和外汇收入。
自由贸易区可分为：一是把设区的所在城市都划为自由贸易区；二是把设区的所在城市的一部分划为自由贸易区。
全球主要的自由贸易区有北美自由贸易区、欧洲联盟（EU）、中国—东盟自由贸易区（CAFTA）、泛太平洋伙伴关系协议和欧美自由贸易区、中日韩贸易区等。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（三）保税区
保税区又称保税仓库区，是指海关所设置的或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库。运入保税区的货物可以进行仓储、改装、分类、混合、展览和加工制造，但必须处于海关监管范围内。
外国货物可以暂时不缴纳进口税，如再出口，不缴纳出口税；如要运进所在国的国内市场，则需办理报关手续，缴纳进口税。各国的保税区有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权将其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
保税区具有“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式。
国际物流节点
三、常见的国际物流节点
（四）出口加工区
出口加工区：指专门为发展加工贸易而开辟的经济特区。在此区域内，一些以出口为导向的经济活动受到一系列政策工具的刺激和鼓励，而这些政策工具通常不适用于其他经济活动和其他经济区域。
出口加工区的产生和发展是国际分工的必然结果，是全球经济一体化的重要表现。当前，中国的出口加工区以其数量、规模和影响力备受世界瞩目，是全球范围内实践经济功能区政策的典范。
感谢您的聆听
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