资源简介

(共19张PPT)
任务一 了解多式联运
任务二 组织多式联运
项目七 多式联运
受理托运
空箱的发放、提取和运送
任务二 组织多式联运
出口报关
货物装箱
计算多式联运费用
签发多式联运提单
制订运输计划和订舱
办理保险
办理通关、结关手续
货物交付
任务导入
“徐经理，我已经详细审核了客户的托运单，可以安排运输了吧？”小李向徐经理请示。
徐经理有些不放心，问道“你知道下一步该做什么吗？”
“一般来说，货主都没有集装箱，需要先给他们发放空箱。”小李答道。
“不错，”徐经理高兴地说，“你学得很好，接下来就是要发放空箱！”
一、受理托运
多式联运经营人根据托运人的托运申请和自身的运输能力等情况，判断是否接受托运申请。如果接受托运申请，则议定有关事项后，签订多式联运合同并开始执行。多式联运经营人在收到托运货物后，应向托运人签发场站收据，并开始对货物负责。
托运人根据双方就货物交接的方式、时间、地点、付款方式等达成的协议填写场站收据，并将其送至多式联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下第二联，将其他联交还给托运人。
Shipper（托运人） No.（编号）Date（日期）场站收据（副本） Consignee（收货人） Notify Party（通知人） Pre-carriage by（前程运输） Place of Receipt（收货地点） Ocean Vessel（船名） Voy No.（航次） Port of Loading（装货港） Port of Discharge（卸货港） Place of Delivery（交货地点） Destination（目的地） Container No.（集装箱号） Seal No（封志号）Marks & Nos.（标记与号码） No.of Containers or Packages（箱数或件数） Kind of Packages；Description of Goods（包装种类；货物名称） Gross Weight（毛重） Measurement（体积） Total Number of Containers or Packages (in words)集装箱数或件数合计（大写） Received（实收） By Terminal Clerk（场站员签字） Freight & Charges（运费与附加费） Prepaid at（预付地点） Payable at（到付地点） Place of Issue（签发地点） Total Prepaid（预付总额） No.of Original B / L（正本提单份数） Booking Approved（订舱确认） Service Type on Receiving（收货方式）□ CY □ CFS□ DOOR Service Type on Delivery（交付方式）□ CY □ CFS□ DOOR Reefer-temperature Required（冷藏温度） ℉（华氏度） ℃（摄氏度）
Type of Goods（货物种类） □Ordinary，□Reefer，□Dangerous，□Auto（普通），（冷藏），（危险品），（裸装车辆） Dangerous（危险品） Class（种类）Property（性质）IMDG Code Page（《国际海运危险货物规则》页码）UN No.（国际编码） □Liquid，□Live Animal，□Bulk，□ （液体），（活动物），（散货） 二、空箱的发放、提取和运送
多式联运大多使用集装箱运输，这些集装箱的来源一般有三种情况：① 多式联运经营人自己购置的集装箱；② 向租箱公司租用的集装箱，这类集装箱一般不能在货物的起运地附近提箱或在到达地附近还箱；③ 全程运输中的某一分运人提供的集装箱，多式联运经营人一般要在与该分运人订立分运合同后才能取得集装箱的使用权。
Shipper / Consignee（托运人/收货人） To（致）：Please release the uncontained container to the Shipper / Consignee appointed.（请将未装箱的集装箱交于指定托运人/收货人。）From（由）： Contact Tel.（联系人及电话） The First Seal No. The Second Seal No. (第一封条号) （第二封条号） Place of Loading（装货地点） Appointed Date / Time（指定到达日期/时间） Vehicle No. Frame No. (车号) （架号） Consigner（承运人） Ocean Vessel（船名） Code（编号） Voy No.（航次） Date of Arrival（到达日期） B / L No.（提单号）
Port of Loading（装货港） Port of Discharge（卸货港） Train Code（列车编号） Destination（目的地）
Container No.（箱号） Size（型号） Type（类型） Temperature（温度） GEN. SET（发电机） Gross Weight（毛重）
Description of Goods（货物名称） Remarks（备注） Damage & Code（损坏记录与代号） Broken（破损） Dent（凹损） Missing（丢失） Dirty（污箱） DG Lable（危标） Left Side（左侧） Right Side（右侧） Front（前部） Inside（内部） Top（顶部） Floor Side（底部） Bear（箱门） Remarks（备注） Time out The container is in sound condition unless otherwise stated (出场日期) Time in (除烈名者外，集装箱及集装箱设备交接时完好无损 （进场日期）) 如果双方议定由托运人自行装箱，则多式联运经营人、租箱公司或分运人应签发提箱单，由托运人在规定日期到指定堆场提箱，并自行将空箱拖运至货物装箱地点。如果托运人无装箱条件，则由多式联运经营人将所用空箱调运至集装箱货运站。
三、出口报关
若多式联运的起运地为港口，则应在港口报关；若起运地在内陆，则应在附近的海关办理出口报关事宜。报关时应提供场站收据和出口许可证等有关单据和文件。
四、货物装箱
（一）货物装箱的方式
1．托运人自行装箱
由托运人自行装箱的货物，托运人应在自己的工厂或仓库组织装箱。
2．多式联运经营人或货运站装箱
如果托运人不具备装箱条件，则可委托多式联运经营人或集装箱货运站装箱。装运整箱货时，托运人应将货物运至指定地点，由多式联运经营人代为装箱；装运拼箱货时，托运人应将货物运至指定的集装箱货运站，由货运站验收货物后装箱。
（二）货物配载
1．配载的要求
（1）掌握发运顺序。做到先急后缓，先重点后一般，先计划内后计划外，先远后近，先进先出，后进后出。
（2）掌握不同货物的拼装要求，确保货物安全。
（3）掌握轻重配载的原则，提高车船的容积利用率。
（4）按货物运价等级配载，节约运输费用。零担货物是按拼装货物的最高运价等级计收运费，故应尽量将运价等级相同或相近的货物拼装在一起。
2．多式联运经营人或货运站装箱
（1）见单配载。见单配载是指在配载时先集中托运单据，后集中货物，即在见到托运单据时先制订配载计划，待确定装车、装船期限时再将货物送到车站或码头。
（2）见货配载。见货配载是指把需要运输的货物先集中到流转性的仓库或车站、码头，再根据货物的流量、流向等进行配载。
五、计算多式联运费用
多式联运的费用主要包括基本运费、杂费、中转费和服务费四项，如表所示。
（一）多式联运费用的项目
费用项目 项目细分 基本运费 构成 在起运地的短途运输运费（接取费） 由起运地至到达地之间的全程运费 在到达地的短途运输运费（送达费） 杂费 构成 装卸费、换装包干费、港务费、保管费 计算公式 ① 公路装卸费=车吨（货物重量）×适用的装卸费费率② 铁路（水路）装卸费=货物重量×适用的装卸费费率③ 换装包干费=货物重量×适用的换装包干费费率④ 港务费=货物重量×港务费费率⑤ 保管费=货物重量（或车数）×时间×适用的保管费费率 中转费 构成 装卸费、仓储费、接驳费（或市内汽车短途转运费）、包装整理费等 计算方式 实付实收 在中转过程中，按实际情况计算费用
定额包干 确定一定的额度，包含所有中转费用。这种方式包括按一种费率包干、按运输方式包干、按费用项目包干和按地区范围包干等
服务费 概念 联运企业在集中办理运输业务时支付的劳务费用。按不同运输方式和不同取、送货方式规定不同的费率，一般采用定额包干的方式 构成 业务费 在公路、铁路、水路等各个流转环节中所发生的劳务费用
管理费 从事联运业务人员的工资、固定资产折旧费和行政管理费等各方面的支出
由起运地至到达地之间的全程运费是多式联运费用的主要组成部分，这部分运费的计算方法主要有以下两种：
（二）多式联运费用的计算方法
1
（1）按运输合同规定的运输线路及有关运输方式的运费标准分别计算各区段运费，全程运费等于各区段运费之和。
2
（2）按多式联运经营人自行规定的运费标准计算全程运费。
六、签发多式联运提单
多式联运经营人收取货物后，应向托运人签发多式联运提单。在把提单交给托运人之前，应按双方议定的付费方式及内容、货物数量等向托运人收取全部费用。
Shipper（托运人） B / L No.（提单号）Combined Transport B / L（多式联运提单） Consignee or Order（收货人或指示） Notify Address（通知地址） Pre-carriage by（前段运输） Place of Receipt（收货地点） Ocean Vessel（船名） Port of Loading（装货港） Port of Discharge（卸货港） Place of Delivery（交货地点） Freight Payable at（运费支付地） No. of Original B / L（正本提单份数） Marks and Nos.（标志和号码） Quantity and Kind of Packages（件数和包装种类） Discription of Goods（货物名称） Gross Weight（毛重） Measurement（体积）
Above Particclars Furnshed by Shipper（以上各细目由托运人提供） Freight and Charges（运费和费用） Place and Date of Issue（签单地点和日期） Signed for or on Behalf of Carrier（代表承运人签字） As Agents（代理） 七、制订运输计划和订舱
货物装箱后，多式联运经营人应及时制订运输计划，该计划应包括货物的运输线路、起运时间，以及运输区段的划分、各区段实际承运人、各区段衔接地点和时间等内容。
这里所说的订舱泛指多式联运经营人与各区段的实际承运人签订分运合同，并按照运输计划安排各区段的运输工具。订舱一般由多式联运经营人办理，也可由前一区段的实际承运人向后一区段的实际承运人办理。
八、办理保险
对托运人而言，应投保货物运输保险，该保险由托运人自行办理，或由托运人负担费用而由多式联运经营人代为办理。货物运输保险既可以全程投保，也可以分段投保。对多式联运经营人而言，应投保货物责任险和集装箱保险，这两种保险由多式联运经营人向保险公司或以其他形式办理。
九、办理通关、结关手续
在国际货物运输中，多式联运经营人在运输途中需办理货物和集装箱进口国的通关手续、进口国内陆段保税运输手续和结关手续等。如果陆上运输要通过其他国家海关和内陆运输线路，还应办理这些国家的通关和保税运输手续。
如果货物在目的地港口交货，则结关应在港口所在地的海关办理；如果在内陆地区交货，则应在口岸办理保税运输手续，海关加封后方可运往内陆目的地，然后在内陆海关办理结关手续。
十、货物交付
货物运至目的地后，多式联运经营人通知收货人提货，收货人需凭多式联运提单至多式联运经营人处换取提货单，再凭提货单到指定堆场或地点提取货物。
如果是整箱提货，则收货人要负责集装箱堆场至掏箱地点的货物运输，并需在货物掏出后将集装箱运回指定堆场。
拓展阅读
如果在运输中发生了货物灭失、损害或运输延误等事故，无论能否确定事故发生的区段和实际承运人，托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔，多式联运经营人根据提单条款和协议确定责任并赔偿。
若能确定事故发生的区段和实际责任人，多式联运经营人可向该区段的责任人索赔；若不能确定事故发生的区段，一般按在海运段发生处理。如果已对货物投保，多式联运经营人可以要求保险公司赔偿，受损人和责任人无法达成一致时，可通过诉讼或仲裁来解决。
货运事故处理

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