资源简介

(共21张PPT)
任务一 了解航空运输
任务二 受理托运
项目五 航空运输
任务三 组织航空运输
货物出港作业
航班跟踪
货物进港作业
任务三 组织航空运输
任务导入
徐经理经过小李工位时，问道：“小李，你负责的那单业务怎么样了？”
“手续都齐了，就等下午装机了。”小李对自己负责的这单业务非常认真，一上午都在办理相关手续。
徐经理看了看小李填制的单据，说：“非常不错！不过我还是要提醒你，一定要保证实际货物信息和单据内容一致。”
“好的，我已经核对过了，下午装机前会再核对一次。”
一、货物出港作业
货物出港是指自托运人将货物交给承运人，直到货物被装上飞机的整个过程。货物出港作业的具体流程如图所示。
（一）货物交接
货物交接是指托运人向承运人交单、交货，由承运人安排航空运输的过程。
交单就是将随机单证和应由承运人留存的单证交给承运人。其中，随机单证包括航空货运单第二联、发票、装箱单、产地证明和品质鉴定证书等。
交货就是将与单证相符的货物交给承运人。交货前，必须在货物上粘贴或拴挂货物标签，清点和核对货物，并填制航空货物交接清单。交货时，大宗货物和集中托运的货物以整箱、整板称重，计重交接；零散货物以票称重，计件交接。
承运人接收货物后，应对货物进行过磅和入库。过磅时应检查货物的组装情况，如集装箱或集装板的高度、收口等是否符合规定；记录货物重量，并悬挂吊牌。
（二）货物仓储
货物仓储工作大致有出入库货物交接、登记装配、储存、清仓等。承运人必须严格按货物仓储方案存放与保管货物，以便进行高效的组装和配载。货物仓储是货运工作的一个重要环节，在仓储作业中应注意以下事项：
（1）根据货物的性质、流向、流量等，科学、合理地划分货物的存放区域。出库货物与入库货物要分开存放，同一货运单上的货物集中存放。
（2）外包装松散、损坏，标签、标志脱落的货物应及时处理。
（3）保持仓库内干净、整洁，货物码放整齐、有序、合理，做到重不压轻、大不压小，木箱不压纸箱，标签、标志朝外等。同时，应在仓库内留出车辆通道。
（4）除了无法存入仓库的特大、特重货物外，所有货物都应入库存放。特种货物应存放在特定库房内。
（5）仓库内的防盗、放火、防水、防鼠、防冻设施设备应齐全。在仓库内、外明显的位置，应标明应急电话号码。
（6）随时与配载部门联系，做好航班出现异常情况时的货物回库工作。
（三）货物组装
货物出仓前，可能需要根据机型和托运人的要求对货物进行合理组装。在货物组装过程中，应注意以下几点：
（1）组装货物前，先查看所有要组装的货物，掌握各类货物的装载要求。例如，对于易碎物品，在装箱前必须妥善包装。
（2）把特重货物放在最下面，并根据需要决定是否增加垫板。货物的底面为金属材料时，加垫板可以防止货物在集装板上滑动。
（3）大件货物和重货放在下面，小件货物和轻货放在上面。
（4）将货物码放紧凑，缝隙越小越好。
（5）集装箱内的货物未装满时，最好用标准的绳具将货物固定在集装箱内的卡锁轨里。
（6）货物装板时，应码放整齐，以防掉落，同时应避免压盖卡锁轨。
（7）组装货物时，应将散放在架子或垫板上的货物、没有装满飞机腹舱或集装箱的货物、装在飞机腹舱中的笨重货物（单件超过 550 kg）、没有包装的货物、鼓状物、管状物、棒状物和危险货物等固定好。
（四）货物配载
在运输货物之前，需要根据货物的性质和舱位控制制度等，对货物进行合理配载，以免舱位浪费或者货物积压。配载人员主要负责飞机的载重与平衡的配算，以最大限度地利用运力。在配载过程中，应注意以下事项：
（1）按货物的发运顺序、运输线路和分配发运的规定配载。运输急件货物或有时限的货物时，应按照货运单上指定的日期或航班做好配载工作；每批5 kg以下的小件货物可以酌情提前运输时，应及时做好配载工作。
（2）配载联程货物时，要考虑联程中转站的转运能力。
（3）尽量利用货舱容量，重量大、体积小的货物应与轻泡货物搭配装载。确保同一舱位的各种货物性质无抵触。
（4）配载的重量不能超过限额，提前选择好在最后计算载量时需要增加或卸下的货物。
（五）制作货邮舱单
货邮舱单是飞机所装货物、邮件的清单，是向出境国和入境国海关申报飞机上所装货物、邮件情况的重要文件，也是结算运费的依据之一。
货邮舱单一式六份，一份供货物出仓，一份留本货物配载站留存，一份供结算运费使用，一份交载重平衡部门，两份随货运单运至目的站。
（六）货物出仓
货物出仓是指将准备发运的货物从仓库内取出的过程。配载人员在货物出仓前应对货邮舱单的内容进行审核，做到“三对三符合”，即货运单与货邮舱单相符合，货邮舱单与货物相符合，货运单与货物相符合。在进行货物的出仓操作时，要注意以下几点：
（1）认真核对集装箱内、集装板上和托盘上所装货物的重量，并将数据清楚地填写在货物的吊牌上。
（2）认真核对出仓货物的件数和重量，做到准确无误。遇到异常情况应立即与有关部门核查，并做好货物不正常运输记录。
（3）根据货邮舱单上列明的货运单号码、件数、重量，逐件、逐批出仓，并在货邮舱单上标记共同认可的记号。
（4）包装不完善或运输手续不齐全的货物，应在重新包装、补齐手续后出仓。已破损、短少并且尚未查明原因的货物，不能确定收货人的货物，以及需要加固或更换包装的货物，不得出仓。
（5）出仓的货物按航班、到达地点及货舱号分别堆放。
二、航班跟踪
货物运输途中可能出现种种问题，如飞机故障、飞机延误、货物错运等。为保证货物运输质量，承运人应对航班进行跟踪。
对需要中转的货物，应在货物出运后提供二、三程航班的中转信息。对事先已预定二、三程航班的货物，还需要确认中转情况。承运人应全程对航班进行跟踪，及时将信息反馈给收发货人，以便在遇到异常情况时及时处理。
三、货物进港作业
货物进港是指从飞机到达目的站，承运人把货物卸下飞机，直到将货物交给收货人的全过程。货物进港作业的具体流程如图所示。
（一）航班预报
飞机到达目的站前，承运人应填写航班预报记录，并以当日航班预报为依据，在航班预报册中逐项填写航班号、机号、预计到达时间等。同时，还应从相关部门预先了解货物装机情况和特殊货物的处理情况。
（二）理单与到货通知
1．理单
理单是指对货运单、发票、装箱单与随机单证等进行分类整理，并将相关信息输入系统的过程。具体的理单方法包括：
（1）分航班号理单，便于区分进港方向。
（2）分进口代理理单，便于掌握和反馈信息，做好对代理的对口服务。
（3）分货主理单，对重要的、经常有大批货物需要运输的货主的货运单进行分类整理，以便联系货主和制单报关、送货、转运。
（4）分口岸或区域理单，既便于联系货运代理，也有利于集中转运。
（5）分运费到付、预付理单，便于安全收费。
（6）分寄发货运单、自取货运单客户理单，便于安排邮寄和接待。
在分类理单的同时，须将各货运单编上编号，以便内部操作和查询。
货物运到目的站后，承运人应尽快将到货情况通知收货人，请收货人备齐有关单证，尽快提货。表是中国东方航空公司的货物到达通知书。
2．到货通知
货物到达通知书
中国东方航空 年 月 日（第 次通知）
兹有贵单位下属货物已于 月 日由 航班运达上海，请前往上海浦东国际机场国际航空货物仓库提取。
货运单号码 件数 重量
收货人姓名及地址
（附货运单一份和发票） （第一次通知于 月 日发出）
运费：提货时需付运费人民币 元。
保管费收取标准
保管费每天人民币 元。
自第一次货物到达通知单邮寄出次日起免费保管三天。
逾期七天内，每10 kg每天伍角；逾期七天以后，每10 kg每天壹元。海关手续
请在提货前办妥海关手续。
无法交付
自货物到达14天内，如不提取或不付清运费，承运人将采取适当的措施与托运人联系并按其指示处理货物。
提取时间：
每天8:00—16:00（特种货物除外）提货时需凭此通知
交付收据
兹收到货物 件数 重量 。外包装完好无损。收货日期 收货单位（人） （盖章） 经办人 （签名）说明： （证件）
（三）货物卸机
货物卸机的要求如下：
（1）卸机前，准备好相关设备，组织好卸货人员等。
（2）卸机时，根据飞机的货物装载情况安排卸机顺序，先卸后舱、后卸前舱，以免因卸机不当导致飞机不平衡而发生事故。发现前站装载有问题，要与平衡人员联系并及时更正，以免造成事故。如果发现货物包装破损或有漏水、漏油等异常情况，应及时报告相关部门。
（3）卸机完毕后，要注意清舱，发现机舱有异常现象时，应立即报告有关部门处理。
（4）如有需特殊处理的货物，应安排专人处理。
（5）将货物运达仓库时，要与仓库工作人员做好交接工作。
（6）过站卸机时，要根据机型和作业量，做好卸机工作，防止错卸、漏卸等。
（四）理货与仓储
1．理货
理货的内容主要包括以下几个方面：
（1）逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，对出现异常情况的货物应做好记录并核查。
（2）按大货、小货，重货、轻货，单票货、混载货，危险货物、贵重货物，冷冻货物、冷藏货物等分别堆存、进库。堆存时，货物和货运单的标志朝外，并做到重不压轻、大不压小。
（3）登记每票货物的储存区号，并输入系统。查询。
2．仓储
航空运输货物对仓储的要求较高，因此，在货物仓储过程中，须做到以下几点：
（1）防雨淋、防受潮。货物不能置于露天场所，不能无垫托置于地上。
（2）防重压。纸箱、木箱均有叠高限制，纸箱受压变形会影响箱中货物的安全。
（3）防升温变质。生物制剂、化学试剂、针剂药品等特殊物品有储存温度要求，要防止暴晒。一般情况下，应将冷冻品置于 20℃～ 15℃的冷冻库（俗称低温库），将冷藏品置于2℃～8℃的冷藏库。
（4）预防危险货物危及人员及其他货物安全。监管仓库应设立独立的危险货物仓库，易燃易爆品、毒品、腐蚀品、放射品等均应分库安全存放。
（5）贵重货物应设专库，由双人制约保管，防止被盗。
（五）交接单、货
货物到达时，与货物相关的单证（货运单、发票、装箱单等）也随机到达。货物卸机后，承运人需在系统中录入进港货物舱单，然后与收货人交接单、货。
承运人与收货人办理交接手续时，应根据货运单和交接清单核对实际货物，发现货物出现短缺、破损或其他异常情况时，可填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章。收货人对货物外包装状态或重量有异议时，应当场提出查验或核对。收货人提取货物并在货运单上签字后未提出异议，则视为货物已经完好交付。
货物运输事故记录
编号：
货运单或邮件单号码
托运人地址
收货人地址
货物名称 件数/重量
受损品名 件数/重量
货物价值 损失价值
事故类别：（1）货物损坏 （2）包装破损 （3）丢失 （4）受潮 （5）其他
事故发生或发现地点 日期 航班
事故主要情况
事故处理情况
填写单位 经办人（签字） 日期 收（发）货人（签字）
注：（1）此记录只作为承运人与托运人/收货人之间对货物运输事故的证明和后续处理依据，不涉及对责任的确认。 （2）此记录一式两份，一份留存，一份交托运人/收货人。

展开更多......

收起↑