资源简介

(共25张PPT)
任务一 了解铁路运输
任务二 受理托运
项目三 铁路运输
任务三 组织铁路运输
铁路运输的特点
铁路运输的组织形式
铁路运输的设施设备
任务一 了解铁路运输
五定班列与高铁快递
任务导入
小李跟着王师傅办理了两单公路运输业务后，对公路运输有了更深刻的认识，迫切地希望能有实践的机会。当公司又承运了一批货物时，小李大胆发表意见：“用公路运输，这种运输方式机动灵活、适应性强，中、短途运输速度快......”
王师傅笑着打断了他：“你只记得公路运输的优点，却忘了它的缺点。我们这次要将200 t原煤从山西大同运到浙江绍兴，运载量大、运输距离长，用铁路运输更合适。”
一、铁路运输的特点
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（四）适应性较强，安全程度高：通过运用先进的科学技术，我国几乎可以在任何地方修建铁路。
（五）基本建设投资大、周期长：一般来说，普通铁路每千米的造价为2 000～6 000万元，而高速铁路每千米的造价为8 000～20 000万元。此外，铁路建设周期较长，建设一条铁路干线需要数年时间。
（一）运输能力大：铁路运输适合长距离大宗货物的运输。
（二）单位能耗和运输成本低：铁路运输的单位能耗比公路运输和航空运输低很多。
（三）运输速度较快：一般货运列车的运行速度约为100 km/h，特快行邮专列的速度可达160 km/h，远高于公路运输和水路运输。
同步案例
在太行山间的瓦日铁路上，满载货物的万吨重载列车宛如一条黑色的钢铁巨龙，钻山洞、跨峡谷，向齐鲁大地进发。
作为世界上第一条一次性建成的30 t轴重重载铁路，瓦日铁路自2018年1月16日开行万吨重载列车。瓦日铁路上的每列万吨重载列车平均长 1 200 m，是普通列车的2～3倍，这也意味着它的运输能力是普通列车的数倍。
瓦日铁路上的万吨重载列车
根据中国铁路郑州局集团有限公司发布的数据，截至2020年1月，瓦日铁路上累计运行重载列车99 490次，运输货物11 000万吨。尤其是“西煤东输”，为山西、陕西、内蒙古、山东，以及南方多省带来了显著的经济效益与环境效益。
拓展阅读
2019年9月24日，在国务院新闻办公室举行的《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局副局长于春孝表示，到2050年，我国将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。
在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建铁路网和综合交通枢纽。
在铁路交通装备方面，实现在3万吨级重载列车和250 km/h级快速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排400 km/h级轮轨高速列车系统、600 km/h级高速磁悬浮系统等的研发。
在运输结构方面，加快推进港口集疏运铁路、物流园区和大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目的建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路运输有序转移。
2050年我国将实现重载列车新突破
二、铁路运输的组织形式
（一）整车运输
一批货物按其重量、体积、性质、形状需要使用一辆或一辆以上货车装运时，应该按整车形式办理运输。整车运输运载量大、运输费用较低、运输速度快，适合大宗货物的运输。
整车运输应符合以下条件：
（1）货物的重量或体积满足一定条件。我国现有的货运列车以棚车、罐车、敞车和平车为主，标记载重量（以下简称“标重”）大多为50 t和60 t，棚车容积在100 m 以上，达到这个重量或体积的货物，应按整车运输办理。
（2）货物的性质和形状特殊。有些货物按重量或体积虽不能装满一辆货车，但按性质和形状必须使用一辆货车单独装运时，应按整车运输办理。
拓展阅读
“一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路部门承运货物和计算运输费用时均以“批”为单位。按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。
由于货物性质、运输方式和要求不同，下列货物不能按一批运输：① 易腐货物和非易腐货物；② 危险货物和非危险货物，另有规定者除外；③ 根据货物的性质，不能混装运输的货物；④ 投保运输险的货物和未投保运输险的货物；⑤ 保价运输货物和非保价运输货物；⑥ 运输条件不同的货物。
不能按一批运输的货物，在特殊情况下，如不影响货物的安全、运输组织和赔偿责任的确定，经铁路有关部门承认，也可按一批运输。
铁路运输中的“一批”
（二）零担运输
一批货物按其重量、体积、形状、性质不需要单独使用一辆货车装运，可以与其他几批货物拼装一辆货车运输时，应该按零担形式办理运输。零担运输适合小批量零星货物的运输。
根据我国铁路运输的相关规定，下列货物不能按零担运输办理：
（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物。（2）规定限按整车办理的危险货物。（3）易于污染其他货物的污秽品，如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等。（4）蜜蜂。（5）不易计算件数的货物。（6）未装进容器的活动物（铁路部门规定在管内可按零担运输办理的除外）。（7）重量超过2 t、体积超过3 m 或长度超过9 m的单件货物。
课堂互动
吴先生在某火车站托运一件货物，重1.5 t，包装规格为2.5 m×1.3 m×1 m，要求办理零担运输。
请问：该火车站能否受理这项业务？为什么？
（三）集装箱运输
为了节约货物包装材料、降低成本、简化运输手续、提高装卸作业效率、加速货物和车辆周转，可在铁路集装箱办理站办理集装箱运输。集装箱运输适合精密、贵重、易湿货物的运输。
三、铁路运输的设施设备
（一）铁路机车
铁路机车用于牵引列车，本身不装运旅客或货物。铁路机车按用途可分为速度较快的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调节机车，按牵引动力可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
铁路机车
（二）铁路车辆
铁路车辆是用于装运货物的设备，没有动力装置，需要由铁路机车牵引才能完成运输任务。铁路运输中常用的铁路车辆主要有棚车、罐车、敞车、平车、长大货物车、冷藏车和漏斗车等。
（1）棚车。棚车的车体由地板、侧墙、端墙、顶棚、门和窗等组成。棚车主要用于装运比较贵重或怕晒、怕湿的货物。
（2）罐车。罐车的车体呈罐状。罐车主要用于装运各种液体、液化气体和粉末状固体（如水泥）等。罐车按用途可分为轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车等。
（3）敞车。敞车的车体由地板、侧墙和端墙组成。敞车主要用于装运煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。若在所装运的货物上加盖防水篷布，也可以代替棚车装运怕湿的货物。因此，敞车具有很大的通用性。
（4）平车。大部分平车的车体只有地板。平车主要用于装运钢材、木材、汽车、机器等体积、重量较大或形状不规则的货物，也可以借助集装箱装运其他货物。
（5）长大货物车。长大货物车一般采用多轴转向或多重底结构，主要用于装运大型或重型货物。长大货物车主要有长大平车、凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹车等类型。
（6）冷藏车。冷藏车的外形结构类似于棚车，车体外表一般为银灰色，墙板设有隔热层。冷藏车主要用于装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活货物。冷藏车主要有加冰冷藏车、机械冷藏车和冷冻冷藏车等类型。
（7）漏斗车。漏斗车的车体下部设有漏斗形卸货口，只要打开漏斗车的挡板，货物就会靠自身重力从卸货口自行卸下。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两种类型。
拓展阅读
我国铁路货车的基本型号用大写字母表示，这些字母多数是各类铁路货车名称的第一个汉字的汉语拼音首字母，但也有个别例外，具体如表所示。
铁路货车的基本型号
车种 基本型号 车种 基本型号
棚车 P 长大货物车 D
敞车 C 毒品车 W
平车 N 家畜车 J
罐车 G 水泥车 U
保温车 B 粮食车 L
集装箱平车 X 特种车 T
矿石车 K 守车 S
注：守车又称望车，是指挂在货车尾部由运转车长乘座的工作车。
（三）铁路车站
1．中间站：
中间站是指为提高铁路区段通过能力、保证行车安全，以及为沿线城乡旅客和工农业生产服务而设的车站。其主要任务包括组织列车的到发、会让、越行，进行货物的承运、装卸、保管与交付等。
2．区段站：
区段站一般靠近中等及以上规模的城市，设置在铁路网上各牵引区段（机车牵引列车往返行驶的路段）的分界处。其主要任务是办理列车的中转作业，如更换机车、进行车辆技术检查，以及区段列车、摘挂列车的解体、编组等。
3．编组站：
编组站是指在铁路网上进行大量列车解编和编组作业，并设有比较完善的调车设备的车站，有“列车工厂”之称。其主要任务包括解编各类列车，整备、检修机车，列车的日常保养等。
（四）铁路线路
铁路线路是指为进行铁路运输所修建的固定线路。铁路线路由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、轨枕、道床和道岔等）组成，起着承受列车重量、引导列车运行方向等作用。目前，我国铁路干线纵贯南北，横穿东西，已基本形成完善的铁路网。
四、五定班列与高铁快递
（一）五定班列
五定班列是指在主要城市、港口、口岸之间的铁路干线上运行的定点（固定装车地点）、定线（固定运行线）、定车次（固定车次）、定时（固定到发时间）、定价（固定运输价格）的快速货运列车。它包括集装箱五定班列和普通货物五定班列两种组织形式。
（二）高铁快递
高铁快递即高铁快运，是指由中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）组织，利用高铁列车运输快件的货运形式。高铁列车可以全天候运行，基本不受天气的影响，准点率高，能够保证快件的运输时效。
当前，中铁快运已在全国众多城市开通高铁快递业务，这意味着我国的高铁快递网已初步形成。

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