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物流经济地理
国际物流地理
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掌握国际交通运输物流地理
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我国在全国范围内实施《国际公路运输公约》
《国际公路运输公约》（《TIR公约》）是国际货运海关过境的全球标准，旨在通过简化通关程序，提高国际公路物流的效率、安全性和便利程度。
2016年，我国正式加入《国际公路运输公约》，成为该公约的第70个缔约国。根据该公约规定，缔约国之间的集装箱公路运输，在运输途中不受海关检查，不缴纳税款，也可不付押金。我国海关总署已于2019年6月25日起在全国全面实施《国际公路运输公约》。
（详见教材P222-223）
问题：
（1）我国为什么要加入《国际公路运输公约》？
（2）国际公路运输有哪些特点？
一、国际铁路运输
国际铁路运输是指两个或两个以上国家或地区之间进行的铁路货物运输，具有运量大、速度快、风险小等特点。
一、国际铁路运输
（一）主要国际铁路运输线
（1）西伯利亚大铁路。该运输线东起符拉迪沃斯托克，途经哈巴罗夫斯克、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚等，止于莫斯科，后来又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该运输线东连中国和朝鲜，西接北欧、中欧、西欧各国，由莫斯科往南可接伊朗。
（2）加拿大连接东西两大洋的铁路。该运输线包括鲁珀特王子港—魁北克（加拿大国家铁路）和温哥华—哈利法克斯（加拿大太平洋大铁路）两条路线。
一、国际铁路运输
（一）主要国际铁路运输线
（3）美国连接东西两大洋的铁路。该运输线包括西雅图—底特律（北太平洋铁路）、洛杉矶—巴尔的摩（圣菲铁路）、洛杉矶—新奥尔良（南太平洋铁路）、旧金山—纽约（联合太平洋铁路）四条路线。
（4）中东—欧洲铁路。该运输线东起巴士拉，西至欧洲，途经伊拉克的巴格达、摩苏尔，土耳其的阿达纳、科尼亚等地。
（5）坦赞—本格拉铁路。该运输线由坦赞铁路和本格拉铁路连接而成，连通了非洲中部的东西海岸。
坦赞铁路
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1 860.5 km。该铁路全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。全线共建有桥梁320座、隧道22条、车站93个，建造房屋37.6万平方米。
坦赞铁路于1976年6月7日全线通车，是中坦赞三国人民智慧、友谊和力量的结晶，因此人们又称坦赞铁路是“友谊之路”。坦赞铁路的建成，为坦赞两国的社会经济发展，以及非洲南部的民族解放斗争做出了重大贡献，是中非人民友好史上的不朽丰碑。
近年来，随着“一带一路”倡议赢得世界回响，中国与非洲各国铁路产能合作进入又一波高潮。2016年10月，非洲第一条现代电气化铁路亚吉铁路正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准。这条铁路的通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。
如今，亚吉铁路、蒙内铁路以及多条正在筹划建设中的铁路在非洲大陆筑起“钢铁长城”，在中非友谊的画卷上，继续诠释着“一带一路”语境下的“坦赞铁路精神”。
一、国际铁路运输
一、国际铁路运输
（二）我国通往境外的铁路线
1．滨洲线
东起哈尔滨，西至满洲里，从满洲里向西出国境，与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。
2．滨绥线
西起哈尔滨，东至绥芬河，与俄罗斯远东地区的铁路相连。
3．集二线
自内蒙古乌兰察布集宁南站至中蒙边境的二连浩特，与蒙古的铁路线相连，并通过蒙古首都乌兰巴托到俄罗斯的乌兰乌德的铁路连接西伯利亚大铁路。
一、国际铁路运输
（二）我国通往境外的铁路线
4．沈丹线
连接沈阳和丹东，是我国通往朝鲜的重要铁路干线。
5．长图线
位于吉林省内，西起长春，东至图们，过图们江与朝鲜铁路相连。
6．梅集线
位于吉林省内，从梅河口到集安，越过鸭绿江直通朝鲜满浦站。
一、国际铁路运输
（二）我国通往境外的铁路线
7．湘桂线
北起湖南衡阳，经柳州、南宁到达广西凭祥友谊关，与东南亚铁路相连，是我国与东南亚地区的重要国际纽带。
8．昆河线
指滇越铁路云南段，连接昆明和河口，与滇越铁路越南段对接，是我国西南地区通往东南亚的重要通道。
9．北疆线
东起新疆乌鲁木齐，西抵阿拉山口，是新亚欧大陆桥的一部分，向西可达俄罗斯、波兰、德国等国。
中欧班列
中欧班列是指按照固定车次、路线等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。 中欧班列共有西、中、东三条出境通道，其中，西部通道由我国中西部经阿拉山口、霍尔果斯出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里、绥芬河出境。
2020年，中欧班列5大枢纽节点城市（重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐）的开行量皆超过1 000列。其中，成都、重庆两地2020年的中欧班列合计开行量约为5 000列，占全国总开行量的40%，同比增长近60%，促进了成都和重庆对外经济的迅速发展。
“大道不孤，天下一家”，中欧班列的蓬勃发展，向世界展示了中国在人类命运共同体中的责任与担当，是“一带一路”共享共赢、造福世界的生动体现。
一、国际铁路运输
二、国际公路运输
国际公路运输是指借助一定的运载工具，沿着公路在两个或两个以上国家或地区之间进行的货物运输。
二、国际公路运输
（一）国际公路运输的特点
2．可自成运输体系
3．可实现多式联运
1．适用于边境贸易
二、国际公路运输
（二）我国主要的国际公路运输口岸
主要包括吉林的沙坨子、圈河、南坪、三合、图们等。
2．对朝鲜的公路运输口岸
主要包括霍尔果斯、巴克图、吉木乃、长岭子、绥芬河、黑山头、满洲里等。
1．对独联体国家的公路运输口岸
主要包括新疆的红其拉甫和喀什等。
3．对巴基斯坦的公路运输口岸
二、国际公路运输
独联体是苏联解体后各独立主权国家的协调组织，目前该组织的成员国有：亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯。
二、国际公路运输
（二）我国主要的国际公路运输口岸
主要包括云南的天保和广西的友谊关、龙邦等。
5．对越南的公路运输口岸
主要包括西藏南部的亚东、帕里、樟木等。
4．对印度、尼泊尔、不丹的公路运输口岸
主要包括云南的猴桥、滇滩、畹町、清水河等。
6．对缅甸的公路运输口岸
三、国际海洋运输
国际海洋运输是指使用船舶通过海上航道在不同国家或地区的港口之间进行的货物运输。国际海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，其运输的货物总量占国际贸易总运量的2/3以上。
课堂互动
海洋运输的优势有哪些？为什么国际货运大多采用海洋运输？
三、国际海洋运输
（一）四大国际航区
1．太平洋航区
是世界重要的海运航区，拥有上海港、东京港、釜山港、符拉迪沃斯托克港、新加坡港、曼谷港、悉尼港等重要港口。
国际海洋货物运输总量十分大，拥有伦敦港、鹿特丹港、阿姆斯特丹港、汉堡港、斯德哥尔摩港、雷克雅未克港、圣彼得堡港等重要港口。
2．大西洋航区
三、国际海洋运输
（一）四大国际航区
3．印度洋航区
印度洋是世界第三大洋，被亚洲、非洲、大洋洲和南极洲所包围，通过苏伊士运河与地中海相连，在国际海洋运输方面占有重要地位。印度洋航区的石油运输十分繁忙，拥有迪拜港、亚丁港、加尔各答港、孟买港、卡拉奇港等重要港口。
北冰洋大致以北极为中心，被欧洲、亚洲、北美洲所包围，通过白令海峡与太平洋相连，通过丹麦海峡、史密斯海峡与大西洋相连。北冰洋航区有联系欧、亚、北美三大洲的最短航线，但大部分海域常年封冻，可通航时间较短。
4．北冰洋航区
三、国际海洋运输
（二）主要国际远洋航线
1．太平洋航线
（1）东北亚—北美西海岸航线。
（2）东北亚—加勒比海、北美东海岸航线。
（3）东北亚—东南亚航线。
（4）东北亚—南美西海岸航线。
（5）东北亚—澳大利亚、新西兰航线。
（6）澳大利亚、新西兰—北美东西海岸航线。
2．大西洋航线
（1）西北欧—北美东海岸航线。
（2）西北欧—北美东海岸—加勒比航线。
（3）西北欧、北美东海岸—地中海航线。
（4）西北欧、地中海—南美东海岸航线。
（5）西北欧、北美东海岸—好望角—东北亚航线。
（6）南美东海岸—好望角—东亚航线。
三、国际海洋运输
（二）主要国际远洋航线
3．印度洋航线
（1）波斯湾—好望角—西欧、北美航线。
（2）波斯湾—东南亚—东北亚航线。
（3）波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美航线。
4．北冰洋航线
多为季节性航线。目前，已开辟的航线有从摩尔曼斯克港出发，经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海、白令海峡至俄罗斯远东港口的季节性航线，以及从摩尔曼斯克港直达斯瓦尔巴群岛、雷克雅未克港、伦敦等地的航线。
四、国际航空运输
国际航空运输是指使用飞机等航空器在两个或两个以上国家或地区之间进行的货物运输。
四、国际航空运输
（一）国际航空运输的主要方式
1．班机运输
指具有固定航线、开航时间和停靠航站的运输方式，可分为客运航班运输和货运航班运输。
只运输货物，大多使用全货机型，一般只在一些货运集中的航线上开辟。
2．包机运输
指将整架飞机租给一个或几个包机人，从一个或几个航空港装运货物并运送至目的地的运输方式。包机运输适用于大宗货物运输，费用比班机运输低。
四、国际航空运输
（一）国际航空运输的主要方式
3．集中托运
指集中托运人将若干单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，将货物发运到同一目的地，再分拨给各实际收货人的运输方式。
在国际航空运输中使用较多，有利于降低平均货运费用和提高物流服务质量。
4．航空快递
指航空快递企业将进出口货物从发件人所在地运送到指定地点的运输方式。与其他方式相比，航空快递具有速度快、安全性高、方便等特点。
四、国际航空运输
（二）国际航空运输的主要航线
1．北大西洋航线
2．北太平洋航线
3．欧亚航线
是连接欧洲和北美洲的重要国际航线，主要往返于欧洲的巴黎、伦敦、法兰克福和北美洲的纽约、芝加哥、蒙特利尔等地的国际机场，对欧洲各国和美国、加拿大之间的政治、经济、文化交流起到了重要作用。
该航线从亚洲东部的北京、上海、香港、东京、首尔等城市出发，向东跨越太平洋到达北美西海岸的旧金山、温哥华、西雅图、洛杉矶等城市，并最终横穿北美大陆抵达北美洲东海岸的蒙特利尔、纽约等城市。
是横穿亚欧大陆，连接西欧、东欧、中亚、南亚、东亚等地区的重要国际航线。该航线对加强亚欧大陆各国之间的政治、经济联系有重要作用。
世界主要国际机场
目前，不少国家的首都和重要城市都建有国际机场，主要分布如下：
（1）亚洲：北京、上海、香港、东京、马尼拉、新加坡、曼谷、仰光、加尔各答、孟买、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特。
（2）北美洲：华盛顿、纽约、芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、蒙特利尔、温哥华。
（3）欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、雅典、华沙、莫斯科、布加勒斯特。
（4）非洲：开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、拉各斯、达喀尔、阿尔及尔、布拉柴维尔。
（5）拉丁美洲：墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。
四、国际航空运输
五、国际多式联运
国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输方式。
五、国际多式联运
（一）国际多式联运的优点
1．简化托运手续
2．提高运输效率
3．便于物流管理
4．便于提前结汇
五、国际多式联运
（二）国际多式联运的主要方式
1．陆海联运
陆海联运是指将陆路运输与海洋运输结合起来，共同完成某项货物运输的方式。陆海联运能够较好地避免展证和毁约现象，有利于简化托运手续，节省托运费用。
五、国际多式联运
（二）国际多式联运的主要方式
2．大陆桥运输
大陆桥运输是指用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。
1）西伯利亚大陆桥：把远东地区与波罗的海、黑海沿岸和西欧大西洋沿岸连接起来，是目前世界上最长的大陆桥。
2）北美大陆桥：是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的大陆桥，东起纽约，西止旧金山，全长约4 000千米。
3）新亚欧大陆桥：东起中国连云港，经陇海线、兰新线、北疆线，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹，全长约10 900千米，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国，辐射30多个国家和地区。
五、国际多式联运
（二）国际多式联运的主要方式
3．海空联运
海空联运又称空桥运输，是指以海运为主要运输方式，但由空运承担最终交货运输任务的一种国际运输方式。目前，国际海空运输线主要有远东—欧洲线、远东—中南美线、远东—中近东、非洲、大洋洲线。
感谢聆听 批评指导

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