资源简介

(共34张PPT)
项目一 国际货运代理概述
项目七 国际铁路联运代理
01
02
认识国际铁路联运
掌握国际铁路联运代理业务
掌握国际铁路联运代理业务
02
任务导入
我国某企业委托西安YL国际货运代理有限公司（以下简称“YL公司”）使用铁路运输方式出口一批货物至德国。YL公司向阿拉山口铁路部门申请到集装箱后，在西安将货物装箱，并向阿拉山口铁路部门报关。报关手续完成后，列车从西安出发，在我国阿拉山口口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰抵达德国汉堡，最后由收货人提货，整个货运期共14天。
思考：
YL公司作为国际货运代理从事国际铁路联运出口代理业务的工作流程有哪些？将货物运至德国需要使用哪些单证？
第二节
一、国际铁路联运单证
（一）国际铁路联运运单的种类与选择
我国与《国际货协》参加国，包括已退出《国际货协》但仍采用《国际货协》规定的波兰、捷克、匈牙利、德国四个国家之间的铁路货物运送，采用的是始发站的一份《国际货协》运送票据，由铁路部门负责直接交付收货人或通过第三国铁路运往目的站交付收货人。
1．我国与《国际货协》参加国之间的铁路货物联运
第二节
一、国际铁路联运单证
（一）国际铁路联运运单的种类与选择
我国向未参加《国际货协》的国家出口货物时，一般采用国际货协运单办理至《国际货协》参加国的最后一个过境出口国境站，然后由国境站站长或发货人在该站的代理根据运送票据，以发货人的全权代理身份填制国际货约运单（如果后续区段为《国际货约》参加国）或其他货运单证（如果后续区段为非《国际货约》参加国，应使用该国铁路认可的单据）并附原运单，将货物发送至目的站。
我国向未参加《国际货协》的国家进口货物时，运送票据的办理流程与上述内容相反。
2．我国与未参加《国际货协》的国家之间的铁路货物联运
第二节
一、国际铁路联运单证
（一）国际铁路联运运单的种类与选择
我国若通过波兰或德国的港口向芬兰等国运送货物，这种运输方式称为欧洲流向的铁/海联运。
若邻国利用我国港口向东南亚等国发货，这种运输方式称为东南亚流向的海/铁联运。此时发货人需要委托我国过境铁路港口站的代理，让其以发货人全权代理的身份填制国际货协运单，将货物发送至最终目的地。
3．通过《国际货协》参加国的港口向其他国家运送货物
第二节
一、国际铁路联运单证
（二）国际货协运单及其使用
国际货协运单是《国际货协》参加国开展联运时使用的，证明承托双方签订运输合同及承运人收到货物的凭证。与海运提单不同，国际货协运单不是物权凭证，不具有流通性。因此，国际货协运单中的收货人一栏必须是记名的。
序号 名称 功能 流转程序
1 运单正本 随货走，是运输合同凭证，到达目的站时连同第五联和货物一并交收货人 发货人—始发站—目的站—收货人
2 运行报单 随货走，是各承运人间交接货物、划分责任的证明，也是铁路部门办理货物交接、清算费用、统计运量和收入的原始凭证，由目的站铁路部门留存 发货人—始发站—目的站铁路部门
3 运单副本 始发站盖章后交发货人，发货人凭以办理货款结算和索赔 发货人—始发站—发货人
4 货物交付单 随货走，由目的站铁路部门留存 发货人—始发站—目的站铁路部门
5 货物到达通知单 随货走，在目的站连同货物交收货人 发货人—始发站—目的站—收货人
国际货协运单各联的名称、功能和流转程序
中朝、中越间使用的国际货协运单，可仅用中文填写。我国同其他《国际货协》参加国间使用的国际货协运单应附俄文译文。但我国经满洲里、绥芬河发往俄罗斯、哈萨克斯坦等独联体国家的货物使用的国际货协运单，可只用中文填写，不附俄文译文。
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际铁路联运出口代理业务流程如图所示。
国际铁路联运出口代理业务流程
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理接受发货人的委托时，应仔细审核委托书的内容，明确委托事项，判断货物办理的种类并确定运输路线，然后向铁路部门和国外代理分别询问国内运输段、过境段及国外运输段的运价，与发货人商定各项费用。
1．接受委托
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理向铁路部门申请出口运输计划，制订运输组织方案、车辆配载方案和装载加固/包装方案等。
2．申请出口
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际铁路联运一般使用铁路部门统一提供的集装箱。如需租用集装箱，发货人或国际货运代理应在提箱前三天提出用箱申请。获得提箱单后，国际货运代理可凭提箱单到指定铁路车站提空箱并到站外装箱，或者由发货人送货至指定车站装箱。装箱后应及时将箱号告知铁路部门，以便铁路部门装车出境。
3．装箱
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理在落实装车计划后要填写国际货协运单，并交给客户确认。
4．填写国际货协运单
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理在发货地报关，通关后将报关单、发票、装箱单、合同、关封等单据与国际货协运单一起随车运到国境站。若时间紧急，也可将报关资料快递给国境站的货运代理，由国境站的货运代理在国境站口岸办理报关。
若在国境口岸报关，则应在口岸海关办理海关异地备案核转注册手续。
5．报关
例7-1 一批货物从北京站始发经满洲里车站过境运往俄罗斯，可以在北京或满洲里报关。如果在满洲里报关，请简述报关流程。
解析：（1）申请企业先向北京海关办理异地报关备案核转注册手续，递交自理报关备案申请书、营业执照、银行的资信证明、企业印章、报关专用章、自理报关企业注册登记证书等文件的副本或复印件。
（2）北京海关进行审核，在自理报关备案申请书正本“备案情况”栏内加注意见并盖印章，与申请企业递交的有关文件一起制作“关封”，并将关封交给申请企业。由申请企业将关封交给满洲里海关。
（3）满洲里海关审核确认文件资料齐全、有效后，向申请企业签发自理报关单位报关备案证明书。至此，申请企业即可在满洲里海关辖区办理报关业务。
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理将货物交到始发站指定的堆场，等待货物通关后，由铁路部门负责装车发运和过境站换装事宜。
6．装车发运
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
国际货运代理在货物发运后对此单业务进行归档登记，向发货人、国境站代理和国外代理发送运输信息，并与他们结算费用。最后将报关单的核销联以及发货人交来的核销单退还给发货人，以便其办理核销退税。
7．发运通知
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（一）国际铁路联运出口代理业务流程
货物到达目的站，收货人向铁路付清运单所载的费用后提货，铁路部门将货物、运单正本（国际货协运单第1联）和货物到达通知单（国际货协运单第5联）交付收货人。
8．货物交付
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（二）国际铁路联运进口代理业务流程
国际货运代理接受收货人的委托，与收货人沟通运输路线、方式、货物性质等细节，收货人应给出准确的目的站名称，并注明货物经过的国境站，然后由国际货运代理及时向铁路部门和国外代理询问相关费用并告知收货人。
1．接受委托
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（二）国际铁路联运进口代理业务流程
国际货运代理向铁路部门申报进口运输计划，做好进口接货准备工作。
2．申请进口
申报国际铁路联运进口运输计划和填制运单时应注意，目的站应是中国境内实际到站，而不能填写中国的国境站，如满洲里站、二连浩特站等。否则，按国际货协运单将货物送到国境站，就可以认为此次运输已完成。而实际上，货物在国境站卸货清关后，还应根据国内运输计划，将货物装车发往国内目的站。
原则上，接收国铁路不允许在国境站接收货物，因此国境站发往国内运输计划申报后很难获得批准，并且会增加很多环节和费用。
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（二）国际铁路联运进口代理业务流程
国际货运代理将发票、装箱单、合同、核销单等报关单据寄送国境站代理，委托国境站代理办理报关、换装、运输等事宜。
3．报关
第二节
二、国际铁路联运代理业务流程
（二）国际铁路联运进口代理业务流程
如果货物运到逾期，造成逾期的铁路部门应按其所收运费的一定比例，向收货人支付逾期罚款。逾期罚款的计算公式为
逾期罚款=运费×逾期罚款率
逾期不超过货物运到期限的1/10时，逾期罚款为运费的6%；逾期超过货物运到期限的1/10但不超过1/5时，逾期罚款为运费的12%；逾期超过货物运到期限的1/5但不超过3/10时，逾期罚款为运费的18%；逾期超过货物运到期限的3/10但不超过2/5时，逾期罚款为运费的24%；逾期超过货物运到期限的2/5时，逾期罚款为运费的30%。
4．接货收费
例7-2 某公司从保加利亚进口一批机器，规定的运到期限为60天。保加利亚瓦尔纳港口于2019年3月10日以整车承运，该批货物于2019年6月3日到达北京东站。逾期铁路部门所收运费为8 000欧元。该批货物是否运到逾期？如果逾期，逾期铁路部门应向收货人支付多少逾期罚款？

解：2019年3月10日到6月3日共计85（21+30+31+3）天，逾期25天，超过货物运到期限的2/5，罚款率为运费的30%，逾期罚款为
逾期罚款=8 000×30%=2 400欧元
第二节
三、国际铁路联运运费计算
（一）国际铁路联运运费的支付方式
国际铁路联运运费由发运路运费、过境路运费和到达路运费三部分构成。在实践中，根据买卖双方约定，运费支付方式主要有以下几种：
发货人缴纳全程运费，包括发运路运费、过境路运费和到达路运费。
1
发货人缴纳发运路运费，过境路运费和到达路运费由收货人支付。
2
发货人缴纳发运路运费和过境路运费，到达路运费由收货人支付。
3
第二节
三、国际铁路联运运费计算
（二）计算发运路运费和过境路运费
1．计算发运路运费
根据《国际货协》的规定，我国通过国际铁路联运进出口货物，国内段运费的核收应以《铁路货物运价规则》为依据。运费计算程序如下：
（1）
根据《货物运价里程表》确定从始发站至目的站的国内段运价里程。
（2）
根据运单上的货物品名查找货物品名检查表，确定适用的运价号。
（3）
根据运价号在铁路货物运价率表中查出发到基价和运行基价，据此计算出运价率。
运价率（整车货物每吨运价）=发到基价+运行基价×运价里程
（4）
按《铁路货物运价规则》确定计费重量，然后与运价率相乘，即可算出该批货物的运费。
运费=计费重量×运价率
例7-3 某公司从大连经二连浩特出口一批重40吨的货物到蒙古国，该货物的品名分类代码为“04”，运价号为“4”，大连到二连浩特站全程1 500 km，试根据表列出的“铁路货物运价率表”核算该票货物的国内段运费。
办理类别 运价号 发到基价 运行基价 单位 标准 单位 标准
整车 1 元/吨 5.60 元/吨千米 0.030 8
2 元/吨 6.30 元/吨千米 0.034 9
3 元/吨 7.40 元/吨千米 0.040 5
4 元/吨 9.30 元/吨千米 0.045 4
5 元/吨 10.20 元/吨千米 0.051 1
6 元/吨 14.60 元/吨千米 0.072 4
7 元/吨千米 0.226 5
加冰冷藏车 元/吨 9.2 元/吨千米 0.052 6
机械冷藏车 元/吨 11.2 元/吨千米 0.075
零担 21 元/10千克 0.115 元/10千克千米 0.000 52
22 元/10千克 0.165 元/10千克千米 0.000 72
集装箱 1吨箱 元/箱 10.00 元/箱千米 0.034 8
10吨箱 元/箱 118.50 元/箱千米 0.440 2
20英尺箱 元/箱 215.00 元/箱千米 0.967 4
40英尺箱 元/箱 423.00 元/箱千米 1.518 4
解：（1）运价号为“4”，从表7-3中可以确定该批货物的发到基价为9.30元/吨，运行基价为0.045 4元/吨千米。
（2）计算运价率。该票货物的运价率为
运价率=发到基价+运行基价×运价里程=9.30+0.045 4×1 500=77.40元/吨
（3）计算总运费。该票货物的总运费为
总运费=运价率×计费重量=77.40×40=3 096元
该票货物的国内段运费为3 096元。
第二节
三、国际铁路联运运费计算
（二）计算发运路运费和过境路运费
2．计算过境路运费
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中查出各通过国的过境里程。
（2）在铁路货物运输品名分类与代码表中查出该货物适用的运价等级和计费重量。零担货物计费重量单位为百千克，整车货物计费重量单位为吨（无论零担或整车货物，其计费重量最小化整为100 kg，如整车货物30 020 kg应计为30.1吨），集装箱货物计费重量单位为箱。
（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。则过境路运费的计算公式为
基本运费额=货物运费率×计费重量
过境路运费=基本运费额×（1+加成率）
式中，加成率是指过境路运费应按托运货物的类别在基本运费额的基础上所增加的百分比。慢运零担货物加成率为50%，快运零担货物加成率为150%，随旅客列车挂运整车加成率为200%。
例7-4 某货运公司采用零担慢运方式将一批货物运往朝鲜，列车计划从蒙古国扎门乌德车站发运，经中国二连浩特车站、集安车站运抵朝鲜铁路。货物明细、中国铁路过境里程表（部分）、零担慢运运费计算表（部分）如表所示。试计算该票货物在我国的过境路运费。
运价等级 货物品名 重量/kg
1 铁制桶 700
1 铁制槽 893
2 扁钢锭 1 800
中蒙国境站 朝铁：新义州 中铁：丹东 朝铁：满蒲 中铁：集安 朝铁：南阳
中铁：图们
中铁：二连浩特 蒙铁：扎门乌德 1 854 1 873 2 117
表1 货物明细
表2 中国铁路过境里程表（部分）
表3 零担慢运运费计算表（部分）
里程/km 每百千克运费/瑞士法郎 等级 1 2
1550～1649 11.07 5.54
1650～1749 11.75 5.88
1750～1849 12.47 6.21
1850～1949 13.14 6.60
1950～2049 13.85 6.93
解：（1）查询《统一货价》，从蒙古国扎门乌德车站出发，经中国二连浩特车站、集安车站运抵朝鲜铁路的过境里程为1 873 km。
（2）根据货物运价等级确定计费重量。1等运价货计费重量为1 600 kg（893 kg进整为900 kg），2等运价货计费重量为1 800 kg。
（3）确定基本运费率。查询表3，当过境里程为1 873 km时，1等货物的运费率为每百千克13.14瑞士法郎，2等货物的运费率为每百千克6.60瑞士法郎。
（4）计算基本运费。该票货物的基本运费为
基本运费=13.14×16+6.60×18=329.04瑞士法郎
（5）计算过境路运费。由于本次采用零担慢运方式，因此在原运费基础上加成50%，所以该批货物的过境路运费为
过境路运费=329.04×（1+50%）=493.56瑞士法郎
混装货物运价等级和运费的确定
如果一张运单上只记载某种单一货物，则直接查询运价等级并统计计费重量。如果一张运单上记载的是混装货物，则运价等级和运费按以下原则确定。
1．整车混装货物
整车混装时，按照这批混装货物的总重量和这批货物中最大重量货物的运价等级计算运费，但运费不得少于按该等级的装车计费重量标准计算所得运费。如果有两种或数种最大重量相同的货物，应按照其中最高运价等级的货物计算。属于同一运价等级的不同名称的货物，可作为同一品种的货物计算。
2．运价等级不同的零担混装货物
如果分别注明每种混装货物的重量，而且货物又分开包装，则按货物品名查找每种货物的运价等级，最后将各等级货物的运费相加。如果仅注明总重量或者这些货物被包装在一起，则根据货物的实际总重量，按照最高运价等级的货物的运费率计算。

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