资源简介

(共34张PPT)
项目一 国际货运代理概述
项目六 国际航空货运代理
03
01
02
熟悉航空货运基础知识
了解国际航空运价和运费
了解航空货运单
04
熟悉航空货运代理业务流程
了解国际航空运价和运费
02
任务导入
某托运人计划以班机运输方式将一批货物从成都运往伦敦。这批货物品名为服装样品，纸箱包装，毛重为1 360 kg，尺寸为182 cm×150 cm×120 cm，共2件。运费以USD预付，使用指定商品运价计算运费。除航空运费外，托运人声明货物价值，并按航空公司的要求交付了864美元声明价值附加费。
思考：
航空公司计算运费需要用到哪些数据？航空运费是如何计算的？除了航空运费，托运人通常还需要缴纳哪些费用？
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
航空运价又称航空费率，是指航空公司对其所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
（一）航空运价和运费
1．航空运价
用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替本国货币公布。运输始发地销售的航空货运单（AWB）上的任何运价、运费均为运输始发地货币。航空运价应为填制航空货运单之日的有效运价。
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。该费用等于航空运价和计费重量的乘积。
（一）航空运价和运费
2．航空运费
航空运费仅指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括机场与市区之间或同一个城市两个机场之间承运人或代理人向托运人收取的地面运输费及其他费用。
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
（二）计费重量
实际
毛重
体积
重量
较高重量分界点的重量
实际毛重（actual gross weight）是指包括包装在内的货物重量。一般情况下，对于高密度货物，其实际毛重可能会被作为计费重量。
体积重量（volume weight）是指将货物的体积按一定比例折合得到的重量。
体积重量=货物体积/6 000
国内航空运输采用45 kg以上、100 kg以上、300 kg以上3级重量分界点及运价。
国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5 kg为最小单位，重量尾数不足0.5 kg的，按0.5 kg计算；0.5 kg以上不足1 kg的，按1 kg计算。
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
（三）最低运费
最低运费（minimum charge）是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司在考虑运送即使很少的一批货物所产生的固定费用后制订的。
如果航空公司收取的运费低于最低运费，就无法平衡其运输成本。因此，航空公司会在按货物的适用运价与计费重量计算所得的航空运费和货物最低运费之间，取较高者。
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
（四）货币代号与货币进整
1．货币代号
从1990年1月1日起，国际航空运价和运费使用国际标准化组织（ISO）制定的货币代号。货币代号由三个字母组成，前两个是国家或地区两字代码，第三个是货币的简称。例如，人民币代号为CNY，美元代号为USD。
欧元区国家统一使用EUR作为货币代号，而不使用本国或本地区代码加货币简称。欧元区共有19个成员国，包括德国、法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、马耳他、塞浦路斯。
第二节
一、航空运价和运费的相关概念
（四）货币代号与货币进整
2．货币进整
航空运价及运费的货币进整，因货币的币种不同而不同。运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法则进位，即计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。
对于以“0.01”“0.1”“1”“10”等为进位单位的货币，其货币进位就是我们常说的四舍五入。
对于以“0.05”“0.5”“5”等为进整单位的货币，计算时应特别注意其进整问题。由于世界上很多国家采用此类进位单位，因此在实际运输工作中，处理境外运至我国的到付货物时，对航空货运单的审核及费用的收取，需注意使用此项规则。
第二节
二、国际航空运价的分类
（一）按制订途径划分
按制订途径
1
协议运价是一种优惠运价，是指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定的运价折扣。目前航空公司使用的大多是协议运价。
国际航协运价是指IATA在国际货物运价表（TACT）上公布的运价。国际航协通过《TACT RATES》向全世界公布运价，主要目的是协调各国的航空收费。但实际上，从竞争角度考虑，大多数航空公司都在国际航协运价的基础上打了一定折扣。
第二节
二、国际航空运价的分类
（二）按公布的形式划分
按公布的形式
2
1．公布直达运价
公布直达运价是航空公司直接公布的从始发地机场至目的地机场间的直达运价，按货物性质可分为普通货物运价、指定商品运价和等级货物运价。
2．非公布直达运价
当无公布直达运价时，用《TACT RATES》中公布的一种不能单独使用的运费附加数与已知的公布直达运价相加，构成非公布直达运价，此运价称为比例运价。
当无公布直达运价和比例运价时，将多种运费相加（如将指定商品运价、国内运价、过境运价相加等），组成始发地机场至目的地机场间的运价，此运价称为分段相加运价。
运价的使用顺序
运价的使用顺序应遵循如下原则：
（1）有协议运价，优先使用协议运价；没有协议运价，使用国际航协运价。
（2）优先使用公布直达运价。运价种类、航程和承运人相同时，公布直达运价的使用顺序为：优先使用指定商品运价，其次使用等级货物运价，最后使用普通货物运价。但是，如果按适用于普通货物运价的某一重量分界点的运价计算所得的运费低于按指定商品运价计算所得的运费，则使用该普通货物运价；如果按适用于普通货物运价的某一重量分界点的运价计算所得的运费低于按等级运价计算所得的运费，则使用该普通货物运价。
（3）实际运输两点间无公布直达运价时，优先使用比例运价。当两点间无比例运价时，使用分段相加运价。
第二节
三、国际航空运费的计算
（一）普通货物运价
1．普通货物运价基础知识
根据货物重量不同，可将普通货物运价分为若干重量等级分界点运价。“N”表示标准普通货物运价（normal general cargo rate），是指45 kg以下的普通货物运价（若无45 kg以下运价，N表示100 kg以下普通货物运价）。普通货物运价还公布有“Q45”“Q100”“Q300”等不同重量等级分界点运价。这里的“Q45”表示45 kg以上（包括45 kg）普通货物的运价，其他运价依此类推。
普通货物运价（general cargo rate, GCR）是指除了指定商品运价和等级货物运价以外的适合于普通货物运输的运价。
45 kg以上不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。根据货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算所得的航空运费，不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。代号“N”“Q”“M”常出现在航空货运单运费计算栏的“rate class”一栏中。
值得注意的是，kgs是kg的复数形式，重量大于1 kg时使用该单位。
第二节
三、国际航空运费的计算
（一）普通货物运价
2．运费计算
运费计算中涉及如下术语：
① volume（体积）；
② volume weight（体积重量）；
③ chargeable weight（计费重量）；
④ applicable rate（适用运价）；
⑤ weight charge（航空运费）。
第二节
三、国际航空运费的计算
（二）指定商品运价
1．指定商品运价基础知识
指定商品货物的分组及品名编号如下：
（1）0001—0999 可食用的动植物产品。
（2）1000—1999 活动物及非食用的动植物产品。
（3）2000—2999 纺织品、纤维及其制品。
（4）3000—3999 金属及其制品，不包括机器、汽车和电器设备。
（5）4000—4999 机器、汽车和电器设备。
（6）5000—5999 非金属材料及其制品。
（7）6000—6999 化工材料及其制品。
（8）7000—7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品。
（9）8000—8999 科学仪器、专业仪器、精密仪器、器械及配件。
（10）9000—9999 其他。
第二节
三、国际航空运费的计算
（二）指定商品运价
2．常用指定商品代码
国际航协的指定商品代码数量庞大，限于篇幅，此处不一一列举。下面主要介绍从北京始发的几类最常见货物的指定商品代码，请读者牢记。这些指定商品代码如下：
（1）0007 水果和蔬菜。
（2）0008 新鲜水果和蔬菜。
（3）0300 鱼、海鲜、海产品。
（4）2195 服装、纺织品。
第二节
三、国际航空运费的计算
（二）指定商品运价
3．运费计算
先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价；再查找《TACT RATES》中的品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号。如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价。如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要分别计算后进行比较。
例6-4 routing: BEIJING, CHINA（BJS）to NAGOYA, JAPAN（NGO）
commodity: fresh pears
gross weight: each 82.9 kgs, total 4 pieces
dimensions: 118 cm×68 cm×45 cm×4
公布运价表如下：
试计算该票货物的航空运费。
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
NAGOYA JP M 230.00
N 37.51
45 28.13
0008 300 18.80
0300 500 20.61
解：查找《TACT RATES》中的品名表，可知fresh pears的品名编号为“0008”。货主交运的货物重量符合“0008”指定商品运价使用时的最低重量要求。
运费计算过程如下：
volume : 118×68×45×4=1 444 320 cm3
volume weight: 1 444 320 /6 000=240.72 kgs
gross weight: 82.9×4=331.6 kgs
chargeable weight: 332.0 kgs
applicable rate: SCR 0008/Q300 18.80 CNY/KG
weight charge: 332.0×18.80=6 241.60 CNY
此票货物的运费应为6 241.60 CNY。
航空货运单运费计算栏的填制效果如表所示。
第二节
三、国际航空运费的计算
（三）等级货物运价
1．等级货物运价的概念
等级货物运价（class cargo rate, CCR）是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。IATA规定，等级货物包括下列货物：活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；尸体、骨灰；汽车等。
等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比后构成的，附加或附减规则公布在《TACT RULES》中，运价的使用须结合《TACT RATES》。通常，附加或不附加也不附减的等级货物用“S”表示，附减的等级货物用“R”表示。
例6-5 routing: BEIJING, CHINA（BJS）to NEWYORK, U.S.A（NYC）
commodity: wolf
gross weight: 70.0 kgs
dimensions: 160 cm×115 cm×45 cm×2
公布运价如下：
试计算该票货物的航空运费。
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
NEWYORK US M 630.00
N 64.46
45 48.34
100 45.19
300 41.80
解：查活动物运价表，从北京到纽约，运价的构成是110% of Appl. GCR（普通货物运价乘以110%）。
（1）使用等级货物运价计算运费。
volume: 160×115×45×2=1 656 000 cm3
volume weight: 1 656 000/6 000=276.0 kgs
chargeable weight: 276.0 kgs
applicable rate: S 110% of Appl. GCR
110%×45.19 CNY/KG=49.71 CNY/KG
weight charge: 276.0×49.71=13 719.96 CNY
（2）由于计费重量已接近下一级重量分界点300 kg，可以用较高重量点的较低运价计算运费。
chargeable weight: 300.0 kgs
applicable rate: S 110% of Appl. GCR
110%×41.80 CNY/KG=46.05 CNY/KG
weight charge: 300.0×46.05=13 815.00 CNY
比较（1）和（2）计算得到的运费，取较低者，即13 719.96 CNY。
航空货运单运费计算栏的填制效果如表所示。
表 运费计算栏
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（一）声明价值附加费
托运人托运的货物每千克毛重的价值超过20美元或其等值货币时，可以办理货物声明价值，并按规定向承运人支付声明价值附加费（valuation charge）。声明价值附加费相当于为货物购买保险的费用。
声明价值附加费=（声明价值 20美元×声明价值的货物重量）×0.5%
托运人需按整票货物来办理声明价值，每票货物的声明价值不得超过10万美元。声明价值附加费以元为单位，不足1元的应进整为1元。
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（二）货运单费
货运单费（air waybill fee）又称航空货运单工本费，是填制航空货运单的费用。各国对货运单费的收费标准不同，一般为5美元。货运单费应填制在航空货运单的“其他费用”一栏中，用“AW”表示。
国际航协规定：“AWC”表示由航空公司销售或填制航空货运单，货运单费归出票航空公司所有；“AWA”表示由航空公司代理人销售或填制航空货运单，货运单费归代理人所有。
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（三）垫付款和垫付费
垫付款是指在始发地机场运输一票货物时发生的部分其他费用。这部分费用仅限于货物地面运输费、清关处理费和货运单费。此项费用需按具体费用的种类代号、费用归属代号（A或C）及费用金额填入航空货运单的“other charges”一栏中。垫付款的数额应遵循如下原则：
（1）在任何情况下，垫付款数额不能超过航空货运单上全部航空运费总额。
（2）当航空货运单的航空运费总额低于100美元时，垫付款金额允许达到100美元标准。
1．垫付款
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（三）垫付款和垫付费
垫付费是根据垫付款的数额而确定的费用。垫付费的费用代码为“DB”，该费用归出票航空公司所有。在航空货运单的“other charges”栏中，此项费用应表示为“DBC”。
垫付费通常为垫付款的10%，但每一票货物的垫付费不得低于20美元或其等值货币。
2．垫付费
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（四）危险品处理费
国际航空货物运输中，对于危险货物，除按危险品规则收取航空运费外，还应收取危险品处理费。危险品处理费归出票航空公司所有，在航空货运单中用“RAC”表示。自中国至TC1区、TC2区、TC3区，每票货物的最低收费标准均为400元人民币。
第二节
四、国际航空货运中的其他费用
（五）运费到付货物手续费
对于运至中国的运费到付货物，运费到付货物手续费的计算公式为
运费到付货物手续费=（货物的航空运费+声明价值附加费）×2%
各个国家运费到付货物手续费的收费标准不同。在中国，最低收费标准为100元人民币。
国际货物运输中，当航空运费及其他费用到付时，在目的地的收货人除支付航空运费和其他费用外，还应支付运费到付货物手续费（charges collect fee, CC Fee）。此项费用由最后一个承运航空公司收取，并归其所有.

展开更多......

收起↑