资源简介

(共35张PPT)
项目三：航空货运操作
项目内容列表
项目概述
1
模块三：填制航空货运单
4
2
模块一：办理航空货物托运
模块二：核算航空货物基本运费
3
模块四：不正常运输处理
5
项目概述
航空货物运输是重要的国际货物运输方式，它虽然总量不大，但是由于一般运输对象都是价值量相对较高，或者需求比较紧急，或者重要性特别大的物料，因此航空货运从货物本身看是很重要的。而且随着航空运输规模的不断扩大，航空货运业越来越普遍。货代企业从业人员必须熟练掌握航空货运相关操作。
作为货代企业从业人员，需要正确询问货主关于货物的基本信息及运输要求，熟悉航空货物运输托运书的填写，能正确核算航空货物运输基本运费，能正确缮制航空货运分运单，能正确处理航空货运中出现的不正常运输。
教学目标
重点难点
熟练掌握正确缮制航空货运托运书；
核算航空货物运输基本运费；
初步判断航空运输各利益方的基本权利与义务；
熟练而正确地处理航空货运中出现的不正常运输。
重点：
缮制航空货运托运书；
核算航空货运基本运费；
填制航空货运分运单。
难点：
航空运输各利益方的基本权利与义务 ；
熟练而正确地处理航空货运中出现的不正常运输 。
模块一：办理航空货物托运
学习目标
一
实践操作
三
相关知识
四
知识拓展
五
思考练习
六
二
工作任务
模块一：办理航空货物托运
一、学习目标
二、工作任务
掌握航空货运业务流程；
进行国际时间换算并计算飞行时间；
熟练缮制航空货运托运单。
本模块完成三个工作任务，
第一是解读航空货运业务流程；
第二是国际时间换算；
第三是缮制航空货运托运单。
三、实践操作
1 解读航空货运业务流程
5 11 14 16 17 18
1 2 3 6 8 9
②
①
④ ⑥ ⑦
12
⑤
海
关
托 运 人
4 7 9 10 代 理 13 15 20
航 空 公 司
航 空 公 司
代 理 ③
收 货 人
三、实践操作
1 解读航空货运业务流程
班机货运出口业务主要包含以下二十个环节：市场销售（1）→委托运输（2）→审核单证（3）→预配舱（4）→预订舱（5）→接单（6）→制单（7）→接货（8）→标签（9）→配舱（10）→订舱（11）→出口报关（12）→出仓单（13）→提板箱（14）→装板箱（15）→签单（16）→交接发运（17）→航班跟踪（18）→信息服务（19）→费用结算（20）。
班机货运进口业务主要包含以下七个环节：①代理预报→②承接单货→③理货与仓储→④理单、发到货通知或查询单→⑤制报关单、预录入→⑥检验、进口报关→⑦收费、货物转运。
三、实践操作
2.国际时间换算
2.1 理论时区和区时
按经度线把全球划分为24个标准时区。每个时区跨15°经度，以=15°×n(n＝0、±1、±2、±3、±4…±11、±12)的经线为该时区的中央经线，它是所在时区的标准经线。
中央经线的地方平太阳时，就是该时区的标准时间，也称为区时。
本初子午线所在的时区，叫做零时区，也叫做中央时区，简称中时区。中央时区的中央经线，是通过格林威治天文台原址的0°经线，0°经线向东、向西各7.5°构成中央时区。中央时区的区时被称为世界标准时(Greenwich Mean Time－GMT)；再以180°经线为中央经线，各划出7.5°，称为东西十二时区。
三、实践操作
2.国际时间换算
2.3飞行时间计算
飞行时间计算的步骤如下：
(1)从international time calculator中找出始发站和目的站的标准时间。
(2)将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。
(3)用到达时间减去起飞时间，即是飞行时间。
三、实践操作
例：某旅客乘飞机从赞比亚卢萨卡到香港。1月6日上午9点从卢萨卡起飞，到达香港时，当地时间为1月7日14:50。计算该旅客的飞行时间。
（卢萨卡在东2区，香港在东8区）
第一步：从international time calculator 中找出始发站和目的站的标准时间。
LUN = GMT + 0200 (standard time)
HKG = GMT + 0800 (standard time)
第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。
因为香港提前GMT8个小时，把香港当地时间减去8换算成GMT。
HKG 1450 = GMT 1450 –0800 ＝GMT 0650 7th，January
因为卢萨卡提前GMT2个小时，把卢萨卡当地时间减去2换算成GMT。
LUN 0910 = GMT 0910 - 0200 ＝GMT 0710 6th，January
第三步：用到达时间减去起飞时间，即飞行时间。
0650 7th，January＝3050 6th，January
飞行时间＝3050 - 0710 = 2340 (23小时40分钟)
三、实践操作
三、实践操作
3.填写航空货运托运单
3.1航空货物托运接单注意事项
3.1.1航空货物收运规定
（1）一般规定
①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”(COD)业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
三、实践操作
3.填写航空货运托运单
(2)价值限制
每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10万美元或其等值货币(未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算)。超过时，应分批交运(即分两份或多份货运单)；如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
(3)付款要求
①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b.在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金(或中国人民银行国内支票)注：代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方式。
三、实践操作
3.填写航空货运托运单
3.1.2特种货物运输的空运收运规定
特种货物运输，除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊要求：
急件
对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品
植物和植物产品
骨灰
麻醉药品
音像制品
罐装液体、粉状物品等
海鲜等海产品
玻璃
违禁品
三、实践操作
3.填写航空货运托运单
3.1.3航空货物托运接单重点注意事项
（1）详细询问品名
（2）详细询问货物重量与体积
（3）详细询问其包装情况
（4）详细询问目的机场，并查阅该目的机场是否基本点
（5）托运人对时间的要求以及对直飞或转飞有无特殊要求
（6）托运人对航班有无特殊要求
（7）详细询问托运人是否需要其他运输服务
（8）详细询问货物体积
三、实践操作
3.填写航空货运托运单
3.2 航空货运托运单填写（详见教材242页）
请根据以下资料填制一份航空货运托运书
托运人：CHINA PETROLEUM PIPELINE MATERIAL & EQUIPMENT CORPORATION； wzwangyan@cnpc.；Add:48#Jinguang Road, Langfang City ,Hebei,China；Tel: 86-316-2073850，Fax: 86-316-2074054，Post Code:065000。收货人：CHINA PETROLEUM PIPELINE BUREAU (CPP) LIMITED；ATTN: Mr. Wang Chunhui cppchunhui@；ADDRESS: P.O. BOX 12119 00100, BRISTOL APARTMENT, WESTLAND, NAIROBI, KENYA；TEL: 00254 727 425633 FAX: 00254 20 4454253。始发站：Beijing Airport, China，目的站：Nairobi Airport, Kenya。货物名称：焊丝Welding wire，规格：E71T8 Ni1J 2.0mm；包装状态为托盘pallet2个；长宽高分别是110mm、100mm、140mm，体积3.08m3；毛重1501.2KG；唛头：SU/QT/200N/07 Beijing Airport,China—Nairobi Airport, Kenya；注意不可倒置。运费预付。
四、相关知识
1.国际航空货运组织
1.1国际民用航空组织
国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization, ICAO，http://www.icao.org/ )于1947年4月4日成立，是联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。它的总部设在加拿大的蒙特利尔，现有成员国150多个。其宗旨是根据安全和有秩序的方式发展，使国际航运业务建立在机会均等的基础上，并予以完善和经济的经营。其常设领导机构是理事会，由大会选出的成员国组成。我国是该组织的成员国，也是理事国之一。
四、相关知识
1.2国际航空运输协会
国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA，http://www.iata.org/ )是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。
四、相关知识
2.世界航空货运时区
国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区。
（1）TC1区。TC1区主要分为四个次区：加勒比次区、墨西哥次区、远程次区、南美次区。主要包括美国、加拿大、墨西哥、阿根廷、巴西、巴拿马等北美洲、中美洲和南美洲的国家和地区。
（2）TC2区。TC1区主要分为三个次区：欧洲次区、中东次区、非洲次区。主要包括法国、英国、巴林、科威特、也门等欧洲、非洲和中东的国家和地区。
（3）TC3区。TC3区共分为四个次区：亚次大陆次区、东南亚次区、太平洋地区、日本/朝鲜地区。主要包括中华人民共和国、阿富汗、印度、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本、朝鲜等东亚、中亚、东南亚、南亚、澳洲等国家和地区。
四、相关理论
四、相关理论
3.航空货运有关代码
3.1航空货运国家代码
四、相关理论
四、相关理论
3.3 机场代码
四、相关理论
3.4航空公司代码
四、相关理论
4 货运操作代码
四、相关理论
5 常见的缩写
四、相关理论
4 飞机（以波音747F飞机为例 ）
4.1飞机的技术指标
（1）基本技术指标
长度：70.7m 最大载重：377.8t
宽度：59.6m 最大航程：6,500km
（2）飞机舱位结构图
飞机有两种舱位，分别是主舱（Main Deck）和下舱（Lower Deck）。有些飞机还有上舱（Upper Deck）。
四、相关理论
（3）舱门限制与载重限制
四、相关理论
（3）舱门限制与载重限制
四、相关理论
常见机型的货舱门尺寸数据（单位：厘米）
四、相关理论
4.2航空运输集装设备
4.2.1航空集装箱
主要的航空集装箱有AMA箱、AAU箱、AMF箱和AKE箱
四、相关理论
4.2.2航空集装板与网套
（1）航空集装板
航空集装板常用规格：
PIP板：2.24*3.18(m) P8P板：2.44*3.18(m)（图4-1-4所示）
ACE箱：容积4.13m箱门1.45*1.5(m)
DPE箱：容积3.4m箱门1.0*1.35(m)
（2）网套是能网住固定货物的集装板货网。集装板网的尺寸及质量必须符合以下要求：网的尺寸必须大于所使用的集装板货物的装高高度的尺寸。网应当是一个完整的网，已断裂、腐坏的网不可以使用。网的插扣必须齐全，插扣已损坏或打滑的不可使用。
四、相关知识
4.2.3 打板与包装
（1）打板
打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。
（2）包装
进行良好的包装能使货物从取件到抵达目的地都完好无缺。
①要进行内装保护。②要特别注意玻璃制品。③要特别注意细琐物品。
几种常见的不适当的包装：①带子及绳索；②不防水胶布；③重复使用之盒子或箱子；④保丽龙；⑤没有内装保护；⑥没有内包装的细琐物品；⑦手提袋，行李箱；⑧已受潮或已破损之包装。
五、知识拓展
◎TACT
国际航协为了统一国际航空货物运输的有关操作，特制定了航空货物运价及规则手册（The Air Cargo Tariff），简称TACT。TACT主要分为三个部分：TACT Rules、TACT Rates-North America、TACT Rates-Worldwide。具体内容请大家上网查询。
◎OAG Air Cargo Guide
为了更有效地指导全球航空旅客运输和货物运输，特出版《航空货运指南》（OAG Air Cargo Guide），该杂志每月出版一期，主要公布航班时刻表。具体内容请同学们到相关网站查询。
六、思考练习
1.实训题
某一票货物用飞机从北京直接运到华盛顿，6月10日班机从北京启程，北京时间为9：44。到达华盛顿时，当地时间为6月10日15：30。请手工计算飞行时间，然后利用网页http://www./calcs/time.html计算飞行时间，看看是否相等。（已知北京在东8区，华盛顿在西5区）

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