任务十六 熟悉海洋货运保险保障的风险 课件(共22张PPT) -《国际货物运输与保险》同步教学(中国人民大学出版社)

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任务十六 熟悉海洋货运保险保障的风险 课件(共22张PPT) -《国际货物运输与保险》同步教学(中国人民大学出版社)

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(共22张PPT)
任务十六 熟悉海洋货运保险保障的风险 
学习目标
知识目标
了解国际货物运输保险的基本概念。
熟悉各种货物保险中的风险、损失和费用。
掌握国际货物运输保险承保的责任范围。
掌握国际货物运输保险的各种险别。
技能目标
能够区分单独海损与共同海损。
能够区别我国海运保险条款与ICC条款。
16.1 任务描述与分析
 
 广东佛山一家陶瓷生产企业拟向美国艾科斯贸易公司出口各种墙砖和地板砖一批,双方商定采用CIF术语。保险条款规定由卖方按发票总金额的110%投保。保险条款没有规定投保险别,我方业务员到保险公司办理投保时,比较保险费的成本后,选择投保水渍。货物到达港口卸货后,进口方提货时发现货物不同程度的破碎和碰损,于是拿着保单要求保险公司赔付,可保险公司却以损失不属于承保范围而拒绝赔付。请分析为什么保险公司拒赔。
16.1.1 任务描述
 在国际贸易中,买卖双方距离遥远,货物在长途运输过程中难免因各种灾害事故而导致受损。随着人类对风险认识的不断深入,形成了风险管理,其中,保险是风险管理最有效的措施。在所有的保险种类中,海上保险的起源最早。海上保险属于财产保险的范畴,是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。随着社会的发展,海上保险的保险范围从原来的海上运输风险和责任,发展到陆上、航空运输以及多式联运的风险和责任,形成了广义的海上保险。国际货物运输保险的发展有利于企业生产经营的正常运行,有利于促进国际贸易和国际经济的发展。
16.1.2 任务分析
 海上货物运输保险的保险人承保的风险都在保险单中或保险条款中明确规定,保险人只负责由保单列明的风险造成保险标的的损失,进出口合同中的保险条款的内容,应视合同中所使用的贸易术语而定。采用不同的贸易术语,办理投保的人就不同。凡采用 FOB或CFR条件成交时,在买卖合同中,应订明由买方投保。凡以CIF条件成交的出口合同,均由卖方负责办理保险。保险条款包括由谁办理保险、保险险别和保险金额的确定方法,按什么保险条款保险,并注明该条款的生效日期。
16.2 任务精讲
1、风险
(1)风险的特征
(2)风险的类别
(3)风险管理的方法
2、保险
(1)保险的基本职能
(2)保险的种类
(3)保险合同
16.2.1 风险与保险
16.2.2 国际货物运输保险概念
1、国际货物运输保险定义
2、国际货物运输保险分类
(1)海洋运输货物保险
(2)陆上运输货物保险
(3)航空运输货物保险
(4)邮包保险
(5)联运保险
16.2.3 海洋货运保险承保范围
1、保险人承保的风险
(1)海上风险
(2)外来风险
2、保险人承保的损失
(1)全部损失(Total Loss)
(2)部分损失(Partial Loss)
3、保险人承保的费用
(1)施救费用
(2)救助费用
1.实际全损
2.推定全损
1.共同海损
2.单独海损
经典案例P229
16.2.4 我国海洋货物运输保险条款
1、基本险
(1)类别
(2)责任范围
(3)除外责任
(4)责任起讫
(5)被保险人的义务
(6)索赔期限
2、附加险
(1)一般附加险(General Additional Risks)
(2)特别附加险(Special Additional Risk)
(3)特殊附加险(Specific Additional Risk)
3、专门险
(1)海洋运输冷藏货物保险条款
(2)海洋运输散装桐油保险条款
16.2.5 协会货物保险条款
1、保险险别
2、主要保险条款
(1)ICC(A)
(2)ICC(B)
(3)ICC(C)
16.3 任务实施方案
凡以CIF条件成交的出口合同,均由卖方负责办理保险。如果买方没有提出特别要求,卖方可选择最低险别投保。为了保证利益,进口方最好在签订保险条款时根据货物的特点及航线来选择保险险别。保险条款包括由谁办理保险、保险险别和保险金额的确定方法,按什么保险条款保险,并注明该条款的生效日期。
 广东佛山陶瓷厂作为卖方,可将保险条款订为:
 Insurance:To be covered by the sellers for…%of CIF total invoice value against ALL RISKS,as per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People's Insurance Company of China dated 1/1,1981.(保险:由卖方按CIF发票金额的××%投保××险××险(险别),按照中国人民保险公司1981年1月1日生效的有关海洋货物运输保险条款为准。)
16.4 技能训练
1. 课堂讨论题
(1)海运战争险与基本险的责任起讫有何不同?
(2)构成推定全损的基本条件是什么?对于推定全损保险公司应该如何赔付?
(3)构成共同海损的基本条件是什么?共同海损如何分摊?
(4)中国保险条款中的平安险、水渍险和一切险的责任范围如何?
(5)国际货物运输保险在国际贸易中有什么样的作用?
16.4.1 知识培训
2. 单项选择题
(1)在保险人所承保的海上风险中,雨淋、渗漏属于( )。
A.自然灾害 B.意外事故
C.一般外来风险 D.特殊外来风险
(2)在海运过程中,被保险物被海盗劫持造成的损失属于( )。
A.实际全损 B.推定全损
C.共同海损 D.单独海损
(3)船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱险所支出的费用,属于( )。
A.实际全损 B.推定全损
C.共同海损 D.单独海损
(4)某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于( )。
A.实际全损 B.推定全损
C.共同海损 D.单独海损
(5)战争、罢工风险属于( )。
A.自然灾害 B.意外事故
C.一般外来风险 D.特殊外来风险
(6)我公司按CIF条件出口棉花300包,货物在海运途中因货舱内水管渗漏,致使50 包棉花遭水渍受损,在投保下列哪种险别时,保险公司负责赔偿( )。
A.平安险 B.水渍险
C.战争险 D.一切险
(7)根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是( )。
A.平安险 B.水渍险
C.一切险 D.罢工险
(8)我公司按FOB进口一批玻璃器皿,在运输途中的装卸、搬运过程中,部分货物受损。要得到保险公司赔偿,我公司应该投保( )。
A.平安险 B.一切险
C.破碎险 D.一切险加破碎险
(9)根据仓至仓条款的规定,从货物在目的港卸离海轮时起满( )天,不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库,保险公司的保险责任均告终止。
A.15天 B.30天
C.10天 D.60天
3. 多项选择题
(1)在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。
A.保险标的物完全灭失
B.保险标的物丧失,已无法挽回
C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值
D.船舶失踪达到一定时问
(2)我公司以CFR条件进口一批货物,在海运途中部分货物丢失。要得到保险公司赔偿,我公司可投保( )。
A.平安险
B.一切险
C.平安险加保偷窃提货不着险
D.一切险加保偷窃提货不着险
(3)根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定,能够独立投保的险别有( )。
A.平安险 B.水渍险
C.一切险 D.战争险
(4)根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定,下列损失中,属于水渍险承保范围的有( )。
A.由海啸造成的被保货物的损失
B.由于下雨造成的被保货物的损失
C.由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失
D.由于船舶搁浅造成的被保货物的损失
4. 判断题
(1)海上保险业务的意外事故,仅局限于发生在海上的意外事故。( )
(2)我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。( )
(3)在海运货物保险业务中,仓至仓条款对于驳船运输造成的损失,保险公司不承担责任。( )
(4)在国际贸易中,向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,均可向保险公司索赔。( )
(5)托运出口玻璃制品时,被保险人在投保一切险后,还应加保破碎险。( )
(6)我进口货物一批,投保一切险,货物在海运途中部分被火焚。经查,一切险中11种附加险并无火险,对此损失保险公司不承担责任。( )
(7)海上货物运输是历史悠久的国际贸易运输方式,在所有的国际运输方式中,海运是最主要的、也是采用得最为广泛的。( )
5. 案例分析
(1)某轮载货后,在航行途中不慎发生搁浅,事后反复开倒车,强行起浮,但船上轮机受损并且船底划破,致使海水渗入货舱,造成货物部分损失。该船行驶至邻近的一个港口船坞修理,暂时卸下大部分货物,前后花费了10天时间,增加支出各项费用,包括员工工资。当船修复后装上原货启航后不久,A舱起火,船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载文具用品、茶叶等,灭火后发现文具用品一部分被焚毁,另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质,并指出在投保CIC(1981.1.1条款)何种险别的情况下,保险公司才负责赔偿
(2)某远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长2m的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久,又遇船舱失火,船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁,一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失:①抛人海中的有200箱货物;②组织抢修船只而外支付的人员工资;③被火烧毁的有500箱货物;④船只部分船体被火烧毁;⑤被水浸湿的有100箱货物。试问:
①以上的损失各属什么性质的损失 说明原因。
②投保什么险别的情况下,保险公司给予赔偿 为什么
(3)我某外贸公司以CFR条件进口工艺品一批,我方为此批货物向某保险公司投保我国海运保险条款水渍险。货物在上海港卸下时发现部分工艺品损坏。经查200件工艺品在装船时就已破损,但由于外表有包装,装船时没有被船方检查出来。还有300件工艺品因船舶在途中搁浅,船底出现裂缝,被海水浸湿,另有100工艺品因为航行途中曾遇雨天,通风窗没有及时关闭而被淋湿致生锈。分析导致上述损失的原因,保险人是否应予赔偿,为什么
(4)某货代公司接受货主委托,安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱拼装箱后,将整箱货交给船公司。同时,货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重,经查明,该集装箱前一航次所载货物为精茶,致使茶叶受精茶污染。试问:
①收货人可以向谁索赔 为什么
②最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任
兴隆货运代理公司代客户投保了平安险,在货物运输过程中遇到了下列风险,遭受了损失。你判断一下以下损失保险公司是否赔偿?
(1)运输货物的船舶在运输途中触礁,海水涌进船舱,将甲商人的5000公吨货物浸泡2000公吨。
(2)货物在运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将乙商人6000公吨货物浸泡3000公吨。
(3)货物运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将丙商人6000公吨货物全部浸泡。
(4)货物运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将丁商人的6000公吨货物,浸泡3000公吨之后又触礁,海水涌进船舱,货物又被浸泡1000公吨。
(5)货物运输途中,自来水管破裂,将戊商人的8000公吨货物浸泡3000公吨。
16.4.2 技能实训

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