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第15章 国际货物运输
第一节 运输方式
第二节 运输单据
第三节 合同中的装运条款
第四节 国际货运代理
第一节 运输方式
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的90%。
海洋运输的运量大、运费低、航道四通八达，是其优势所在。但速度慢、航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，可分为班轮运输和租船运输。
一、海洋运输
第一节 运输方式
（一）班轮运输
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一类是集装箱包箱费率。
第一节 运输方式
（二）租船运输
租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。
1.定程租船
定程租船（voyage charter）是以航程为基础的租船方式，又称程租船。
2.定期租船
定期租船（time charter）是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船。
第一节 运输方式
铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式。运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营。
（一）国际铁路联运
国际铁路联运，发货人由始发站托运，使用一份铁路运单，铁路方面便根据运单将货物运往终点站交给收货人。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国际条约承担国际铁路联运的义务。
国际铁路联运的运费，在发送国境内，按国内铁路运价计算；在到达国境内，按该国国内运价计算；过境铁路的费用，按国际铁路联运协定统一过境运价规则的规定计算。
二、铁路运输
第一节 运输方式
（二）至中国港澳地区的铁路运输
对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。
由于香港特别行政区系自由港，故货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。
第一节 运输方式
航空运输速度快、安全准确、节省包装费用。
（一）班机运输
班机运输（scheduled airline）是指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。
（二）包机运输
包机运输（chartered carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。
三、航空运输
第一节 运输方式
（三）集中托运
集中托运（consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单（master air waybill）送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。
（四）航空快递业务
航空快递业务（air express service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务。
第一节 运输方式
集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间接连贯运输，即国际多式联运。
（一）集装箱运输
集装箱运输实际上是货物运输过程中的一种装载形式。
（二）国际多式联运
“国际多式联运”主要是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。
四、集装箱运输和国际多式联运
第二节 运输单据
一、海运提单
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。
二、海运单
海运单是一种承运人出具的货物收据，并且是承运人和托运人之间的运输契约的证明。但它不是一种物权凭证。
第二节 运输单据
三、铁路运单
铁路运输分为国际铁路联运和通往中国港澳地区的国内铁路运输，分别使用国际铁路货物联运单和承运货物收据。
四、承运货物收据
内地通过国内铁路运往港澳地区出口货物，一般都委托中国对外贸易运输公司承办。承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签署的运输契约，还具有物权凭证的作用，托运人凭以结算，收货人凭以提取货物。
第二节 运输单据
五、航空运单
航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。
六、多式联运单据
多式联运单据是由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据，也是运输契约的证明。
第三节 合同中的装运条款
一、交货时间
交货时间是合同中的重要条款。推迟和提前交货都构成违约。
对于装运合同中装运期的规定，通常做法有：
（1）规定明确的装运时间。
（2）规定收到信用证后若干天装运。
（3）规定“近期装运”。
第三节 合同中的装运条款
二、分批装运和转运
（一）分批装运（partial shipment）
在大宗货物交易中，买卖双方根据运输条件和供需情况，可在合同中规定分批装运条款。合同中若未予规定，则视为不允许分批装运。
（二）转运（transhipment）
转运包括运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。合同中若未予规定，则视为不允许转运。
第四节 国际货运代理
国际货运代理（international freight forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授权，代办各种国际贸易货物运输所需要的业务。
一、国际货运代理的作用
二、国际货运代理的具体业务范围
（一）出口业务
（二）进口业务
（三）多式联运业务
本 章 小 结
国际贸易主要采用海洋运输方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
运输单据中最常用的海运提单具有货物所有权凭证的性质。
合同中的交货时间通常是指装运时间，而较少指到达时间。
国际货运代理的主要工作，是为货主代办各种国际货物运输有关的业务，帮助国际贸易当事人减少运输和管理成本，提高运输效率。
基 本 概 念
班轮
W/M
包箱费率
定期租船
工作日
集中托运
国际多式联运
定程租船
F.I.O.S.T.
连续24小时好天气
指示提单
分批装运
转运
国际货运代理
复 习 思 考 题
1.班轮运费是如何计算的？
2.程租船和期租船方式中，船货双方的费用负担是如何划分的？
3.简述我国对外贸易铁路运输的基本方式。
4.航空运输有哪几种形式？
5.如何在运输单据中表达集装箱装载形式的运输环节？
6.各种运输单据作为结算凭证，是如何使用的？
7.合同中的装运条款包括哪些内容？
8.国际货运代理的业务范围包括哪些内容？

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