资源简介

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国际贸易理论与实务
第五章
国际货物交易条件
（二）
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目 录
5.1　国际货物运输条件
5.2　国际货物运输保险
5.3　国际货物交易货款收付条件
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【职业知识】
学习和把握国际货物买卖合同中的国际货物运输、保险和货款支付等理论与实务知识；能用其指导或规范本章认知活动和技能活动，正确解答“基本训练”中“知识训练”各题型的问题。
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【职业能力】
运用本章知识研究相关案例,培养在特定业务情境中分析问题与决策设计的能力;通过搜集、整理与综合“国际贸易支付方式的选择及风险”的前沿知识，撰写、讨论与交流《“国际贸易支付方式的选择及风险”最新文献综述》，培养学生“自主学习”的通用能力。
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【课程思政】
结合本章教学内容，分析“课程思政”案例，引导学生认识到发展“中欧班列”的外贸意义及战略意义。
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【引例】
FOB买方违约延迟派船
背景与情境：中国A公司与非洲B公司签订了以FOB条件出口小麦的合同，分4批交货。装运条款规定：“买方接货船只必须于装船前8日内到达装运港口，否则由此引起的卖方任何损失和费用由买方承担；买方必须于船只到达港口前5天将船名和估计到达装运港的时间以电讯方式通知卖方。”在合同执行过程中，前3批货物均按合同规定顺利发送，但最后一批货物，买方迟迟不派船。A公司反复催促，B公司回电称船源紧张，租不到船只，要求推迟2个月交货。A公司立即复电指出：“按照合同规定，贵公司必须派船接运，如确有困难，我方可例外同意延期装运，但你方应当赔偿我方的各种损失，合计20万美元。”此后，A公司和B公司展开了讨价还价，直到将赔偿金额降到15万美元，B公司才得以缓期2个月派船。
5.2　国际货物运输保险
5.2.1　海上货物运输保险的范围
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【同步案例5-4】
海损案
背景与情境:有一载货海轮，在舱面上载有1 000台拖拉机，在航行中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海轮随时有翻船的危险。船长在危急关头，下令将其余的550台拖拉机全部抛入海中，从而避免了翻船。
问题：在上述情况下，前450台拖拉机和后550台拖拉机的损失，在海损中是否都属于共同海损？
5.2　国际货物运输保险
5.2.2　我国海洋货物运输保险的险别
5.2　国际货物运输保险
5.2.3　伦敦保险协会海运货物保险条款
5.2　国际货物运输保险
5.2.3　伦敦保险协会海运货物保险条款
5.2　国际货物运输保险
5.2.3　伦敦保险协会海运货物保险条款
表5-3 I.C.C.（A）、I.C.C.（B）、I.C.C.（C）险别的承保范围对照表
5.2　国际货物运输保险
5.2.4　投保手续、单证和索赔
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【同步思考5-3】
一批投保战争险的货物运往某战争地区，船到港时该地区已停战。但由于战争后民不聊生，工人对政府没有重建经济不满而罢工，致使船到港后长期无法卸货，货物在船舱中因闷热而损坏大半。试分析保险公司对损坏的货物是按战争险赔偿，还是以罢工险赔偿？
5.2　国际货物运输保险
5.2.5　合同中的保险条款
5.2　国际货物运输保险
5.2.6　其他运输方式的货物保险

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