资源简介

(共34张PPT)
项目一　
国际贸易
实务概述
【学习目标】
1
2
3
了解国际贸易实务的特点；
理解开展国际贸易的原则；
掌握本课程的研究内容、学习方法和注意事项。
【本项目内容结构图】
01
Part
任务一　
国际贸易实务的特点和应遵循的原则
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国际贸易实务的特点
一
国际贸易实务主要研究国际货物买卖的具体过程及相关活动。它有许多不同于国内贸易的特点，主要表现在以下四方面：
01
02
03
04
国际货物贸易的市场竞争异常激烈
国际货物贸易风险较大
国际货物贸易情况复杂
线长面广，环节多
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开展国际贸易应遵循的基本原则
二
为了有效地开展进出口贸易，根据国际、国内有关法规、惯例和国际货物贸易的实践经验，在对外订立、履行合同和处理合同争议的过程中，必须遵循下列行之有效的基本原则：
（一）
（二）
（三）
（四）
遵守
法律
尊重
惯例
当事人
法律地位
平等
公平
交易
（五）
诚实
守信
02
Part
任务二　
国际贸易实务的研究内容与学习方法
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国际贸易实务的研究对象和内容
一
国际贸易实务重点研究国际商品交换的具体过程，该过程体现在进出口活动的各个环节中。由于不同国家在政治、经济、法律、文化等方面的差异，在涉及当事人的利益关系时，各环节都容易出现矛盾，且协调困难。研究如何协调这种关系，并在平等互利和遵规守法的基础上达成交易，履行约定的义务，完成进出口任务是本课程的核心。具体研究内容包括以下四点：
国际贸易
方式
国际货物买卖的合同条款
与国际货物贸易有关的法律和惯例
合同的订立和履行
内容
04
02
03
01
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学习本课程的方法和注意事项
二
要想学好“国际贸易实务”课程，必须根据其商流活动的性质和国际货物贸易的特点，在有关法律和惯例的框架下，注重在分析案例的过程中学习相关的理论知识，达到理实结合，融会贯通。学习过程中应注意下列事项：
02
01
注意
03
遵守有关的法律与国际贸易惯例
遵循国际货物贸易的特点
注重
分析案例
项目二　
与国际货物贸易有关的法律、法规和惯例
【学习目标】
1
2
3
4
了解与国际货物贸易有关的国内法和国际条约；
理解国际贸易惯例的性质和作用；
掌握《2020年国际贸易术语解释通则》中6种常用的国际贸易术语中买卖双方的责任、权利和义务；
能分析国际贸易术语在使用时出现的各种问题，并能提出解决问题的思路。
【本项目内容结构图】
01
Part
任务一　
国际贸易相关法律、法规
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国内法
一
国内法是指由国家制定或认可并在本国主权管辖范围内生效的法律。在国际货物贸易中，双方当事人都要遵循各自所在国国内的有关法律，其中与国际贸易联系最为密切的国内法律当属合同法。这里重点研究制定合同法的目的和法律适用问题。
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国内法
一
（一）制定合同法的目的
研究合同条款，订立科学、完备的合同是本课程最重要的内容。因此，非常有必要清楚各个国家制定合同法的目的，这对预防和解决贸易纠纷具有十分重要的意义。不同国家合同法的具体内容有所区别，但其初衷都是通过法律手段来保护贸易双方，从而实现促成交易和繁荣市场的目的。这就要求国际贸易从业者在订立合同时必须审慎，因为买卖合同一经成立，要想单方面更改或撤销通常是很困难的。
（二）法律适用问题
由于进出口合同的双方当事人所在国的法律制度不同，故对同一个问题可能会出现不同的法律规定或解释。为解决这种法律冲突，一般在国内法中会规定解决冲突的办法。我国自2021年1月1日起实施的《民法典》中，没有明确规定涉外合同的法律适用问题。《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》规定：“涉外民事关系适用的法律，依照本法确定。其他法律对涉外民事关系法律适用另有特别规定的，依照其规定。本法和其他法律对涉外民事关系法律适用没有规定的，适用与该涉外民事关系有最密切联系的法律。”
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国际条约或协定
二
国际条约是指两个或两个以上主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、协定、议定书等各种书面协议的总称。在国际货物贸易中，由于各国国内法的规定差异很大，加之各国贸易利害关系不同，故单靠某一国家的国内法已经不能很好地促进国际贸易的发展和解决国际贸易争端。为此，各国政府和一些国际组织相继缔结和订立了一些双边或多边的国际条约，这些条约已被多数国家所接受，并且行之有效。因此，进出口合同的订立与履行以及合同争议的处理，还必须符合合同当事人所在国缔结或参加的与合同有关的国际条约的规定。我国是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国之一，该公约与我们订立、履行进出口合同适用的国际法密切相关，如果合同争议双方都是该公约的成员方，则解决争议所适用的法律就以该公约的规定为准。
02
Part
任务二　国际贸易惯例
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国际贸易惯例是在国际贸易的长期实践中，人们为简化手续、提高效率和减少贸易纠纷，逐渐形成和发展起来的一些较为明确、固定的贸易习惯和一般做法。国际贸易惯例虽然不是法律，但如果合同中没有明确排除惯例，那就要按照惯例来行事，否则当事双方要承担相应的法律后果。因此，国际贸易惯例是从事国际货物买卖活动应当遵循的基本准则，也是国际贸易有关法律的重要渊源之一。我们必须了解国际贸易惯例，对于一些重要的惯例，要熟练掌握并能运用到国际贸易实践中去。
国际贸易惯例主要有：国际商会《2020年国际贸易术语解释通则》（《INCOTERMS2020》）、《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》）、《托收统一规则》（《URC522》）。本教材主要研究国际商会《2020年国际贸易术语解释通则》。
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国际贸易惯例的性质和作用
一
（一）国际贸易惯例的性质
国际贸易惯例本身不是法律，它以当事人的自愿为基础，对贸易双方不具有强制性约束力，故买卖双方有权在合同中做出与惯例不符的规定。只要合同有效，双方均要履行合同中规定的义务，一旦出现争议，法院或仲裁机构会严格依据合同条款进行判决或裁决，从而维护合同的有效性。
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国际贸易惯例的性质和作用
一
（二）国际贸易惯例的作用
尽管国际贸易惯例是以当事人的自愿为前提的，但是，需要特别注意的是，它对贸易实践仍然具有十分重要的作用，主要体现在如下三个方面：
明确约定依某惯例行事，则该惯例具有强制约束力
未明确约定适用某惯例，通常该惯例也具有约束力
《公约》对国际贸易惯例的规定
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国际贸易术语概述
二
由于使用国际贸易术语可以减少贸易纠纷和提高交易效率，所以，人们在长期的国际贸易实践中逐渐养成了使用国际贸易术语的习惯。国际商会和国际法协会等国际组织经过长期的艰苦努力，制定了《国际贸易术语解释通则》，被世界各国普遍接受和认可并被广泛采用。有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有三种，即《1932年华沙-牛津规则》、《1990年美国对外贸易定义修订本》和《2020年国际贸易术语解释通则》。
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国际贸易术语概述
二
（一）国际贸易术语的含义
国际贸易术语就是用三个简单的英文字母（如FOB）来表示买卖双方的权利、责任和义务，表明商品的价格构成，明确货物交接过程中的风险划分和费用分担的专门用语。国际贸易具有线长、面广、环节多和风险大的特点，在货物运输、交接、转运等过程中遭遇海上风险和外来风险导致货物毁损和灭失的可能性比国内贸易要大得多。
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国际贸易术语概述
二
（一）国际贸易术语的含义
为了明确买卖双方的责任和义务，当事人在订立合同时，必然要考虑以下几个重要问题：
（一）
（二）
（三）
（四）
采用何种运输方式及需要交接哪些有关单据；
卖方在什么地方和以什么方式交货；
由谁负责办理货物的运输、保险及通关手续并承担相应的费用。
货物发生毁损和灭失的风险何时由卖方转移给买方承担；
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国际贸易术语概述
二
（二）国际贸易术语的作用
国际贸易术语具有双重性：一方面，它被用来确定交货条件，即明确买卖双方在货物交接时的风险划分和费用分担；另一方面，它被用来表示商品的价格构成要素。在国际贸易实践中，贸易术语的作用可以归纳为以下三点：
（1）
简化交易手续，从而提高交易效率
（2）
有利于减少和妥善解决贸易纠纷
（3）
有利于交易双方的比价和加强成本核算
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国际贸易术语概述
二
（三）国际贸易术语中的关键点
国际贸易术语众多且相互之间联系紧密，要想学好国际贸易术语，必须要把握它们之间的联系和关键点。国际贸易术语有如下两个关键点：
1.风险划分
风险是指货物发生毁损或灭失的可能性。如果货物真的发生毁损或灭失，什么时候由卖方承担责任，什么时候由买方承担责任，需要准确、清晰地界定。因为国际贸易成交金额较大，谁承担这个风险都可能会造成巨大损失，所以买卖双方都非常关注这个风险的分界点在哪。由此，风险划分成为国际贸易术语的第一关键所在。
2.费用分担
费用分担主要指的是运费和保险费由谁负担。不同贸易术语项下，贸易双方运费和保险费的分担不同，这将影响商品价格及其他交易条件。
在学习国际贸易术语时，就是要抓住风险划分和费用分担这两个关键点。不管是哪个贸易术语，首先要问风险从哪划分，然后是运费和保险费由谁负担。把握住了这两个关键点，基本上就把握住了这个贸易术语。
03
Part
任务三　《 2020年国际贸易术语解释通则》中常用的贸易术语
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《国际贸易术语解释通则》每10年修订一次，2019年10月，国际商会在《2010年通则》的基础上，根据近10年的贸易实践情况，对其作了小范围调整，推出了《2020年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2020年通则》），自2020年1月1日起生效。需要注意的是，《2020年通则》的发布实施，并不意味着《2010年通则》自动废止，因此，在使用贸易术语时，最好能标明《2020年通则》，以免引起不必要的争议。本教材主要介绍其中最常使用的6种贸易术语。
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适用水上运输的常用贸易术语
一
（一）FOB术语
FOB术语的英文全称是Free on Board，后面接指定的装运港，习惯上称为装运港船上交货。在FOB术语项下，卖方在合同约定的时间内，将货物运到合同规定的装运港并装上买方指定的船只，即完成了交货义务。FOB术语项下的风险和费用分担如图2-1所示。
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适用水上运输的常用贸易术语
一
（二）CFR术语
CFR术语的英文全称是Cost and Freight，后面接指定的目的港，习惯上称为成本加运费。在CFR项下，卖方在合同约定的时间内，将货物运到指定的装运港，并将其装到自己安排的船只上，即完成了交货义务。CFR术语中风险和费用的分担如图2-2所示。
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适用水上运输的常用贸易术语
一
（三）CIF术语
CIF术语的英文全称是Cost，Insurance and Freight，后面接指定的目的港，习惯上称为成本加保险费加运费。在CIF项下，卖方在合同约定的时间内，在指定的装运港，将货物装到自己安排的船只上，即完成了交货任务。另外，卖方还要为买方办理海运货物保险并承担保险费用。CIF术语中风险和费用的分担如图2-3所示。
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适用任何运输方式的常用贸易术语
二
（一）FCA术语
FCA术语的英文全称为Free Carrier，后面接指定的交货地点，习惯上称为货交承运人。按FCA术语成交时，卖方在合同约定的时间内，在约定的地点将货物交给指定的承运人，即完成了交货义务。FCA术语中风险和费用的分担如图2-4所示。
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适用任何运输方式的常用贸易术语
二
（二）CPT术语
CPT术语的英文全称是Carriage Paid to，后接指定的目的地，习惯上称为运费付至。按CPT术语成交时，卖方在合同约定的时间内，将符合合同规定的货物交给自己指定的承运人，即完成其交货任务。CPT术语中风险和费用的分担如图2-5所示。
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适用任何运输方式的常用贸易术语
二
（三）CIP术语
CIP术语的英文全称是Carriage and Insurance Paid to，后接指定目的地，习惯上称为运费保险费付至。在CIP术语项下，卖方在合同约定的时间内，将符合合同约定的货物交给卖方自己指定的承运人，即完成了交货任务。CIP术语中风险和费用的分担如图2-6所示。
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《2020年通则》和《2010年通则》比较
三
《2020年通则》的发布实施，并不代表《2010年通则》就自动废止。因为《2010年通则》已经实施10年时间，其影响力依然很大。这要求使用贸易术语时，应明确其解释年份；同时，应了解《2020年通则》和《2010年通则》的差异。《2020年通则》在《2010年通则》的基础上，做出了小范围改善，体现在常用术语上的变化总结如下：
01
CIP术语保险险别
02
加强沟通和密切协作
03
注重
细节

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