资源简介

(共55张PPT)
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
国际贸易理论与实务
第四章
国际货物交易条件
（一）
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
目 录
4.1　货物的名称和品质条件
4.2　货物的数量条件
4.3　货物的包装条件
4.4　货物的价格条件
4.5　贸易术语的使用
4.6　佣金和折扣的应用
4.7　合同中的价格条款
4.8　常用价格的构成与出口商品成本核算
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【职业知识】
学习和把握相关的国际贸易惯例、国际公约；与国际货物买卖合同有关的货物品质、数量、包装、价格等知识要点；国际商会六个重要的贸易术语等理论与实务知识;能用其指导本章“基本训练”中“知识训练”各题型的认知活动，正确解答其相关问题。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【职业能力】
运用本章知识研究相关案例,培养在特定业务情境中分析问题与决策设计的能力;通过“拟定国际货物买卖合同相关条款及价格核算”实训操练,训练学生的专业操作技能。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【课程思政】
结合本章教学内容，根据案例分析凝结在中国制造中的工匠精神，培养学生爱国、敬业、奉献等理念。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【引例】
合同品质条款表示方法不当引起的纠纷案
背景与情境：我某出口公司与德国一公司签订出口某商品的合同，数量为100MT，单价为CIF Hamburg USD300 PER MT，品质规格为：水分最高15％、杂质不超过3％，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。
在成交前我方公司曾向德方寄送样品，合同签订后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货物运抵德国后，该外国公司提出：虽有商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，卖方应有责任交付与样品一致的货物。因此要求每MT减价21美元。
……
4.3　货物的包装条件
进入国际流通领域的货物一般都要经过长途运输，有许多货物还要经过多次转装和储存，因此对出口货物包装的要求也就比国内贸易严格。
4.3　货物的包装条件
4.3.1　运输包装
运输包装可分为单件运输包装和集合运输包装。单件运输包装有箱装（Case）、打包（Bundle，Bale）、桶装（Drum，Cask）、袋装（Bag）。
此外，还有瓶装、坛装、篓装等。集合运输包装常见的有集装袋、集装包、托盘和集装箱等，是一种现代化的运输方式，特别是集装箱运输包装方式，除可以更好地保护商品外，还可以大大地提高装卸效率、减轻劳动强度，并可降低运输和保险费用。
1）运输包装的种类
4.3　货物的包装条件
4.3.1　运输包装
运输包装必须有标志。运输包装的标志是指为了方便货物运输、装卸、储存保管、识别和防止损坏而在商品外包装上刷写的标志。按其作用可分为运输标志、指示性标志和警告性标志等。
2）运输包装的标志
4.3　货物的包装条件
4.3.2　销售包装
根据不同的包装材料和不同的造型结构及式样，常见的销售包装有挂式包装、堆叠式包装、便携式包装、一次用量包装、喷雾包装、配套包装、礼品包装、易开包装等。
4.3　货物的包装条件
4.3.3　定牌、无牌生产和中性包装
采用定牌、无牌生产和中性包装（Neutral Packing）是国际贸易中的习惯做法。
4.3　货物的包装条件
4.3.4　合同中的包装条款
买卖合同中的包装条款一般包括：
例如：布包，每包20匹，每匹42码（In cloth bales each containing 20pcs of 42 yds）；纸箱装，每箱50千克，净重（In cartons of 50 kg net each）。
1）基本内容
4.3　货物的包装条件
4.3.4　合同中的包装条款
2）注意事项
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【同步案例4-2】
包装条款制定不明造成损失
背景与情境：某年3月初，山东省某乡镇企业与A国的M贸易发展公司签订了一份出口烤花生的合同。合同规定出口数量为40吨，采用纸箱装，每箱装10袋，每袋450克，付款方式为即期信用证，交货时间为当年的4月30日前，目的港为A国S港。由于进口商对出口企业货物的内包装不满意，签约时决定使用自己的包装袋，因此，在合同的包装条款中附带了一句：内包装由A方提供。
合同签订后，中方抓紧时间组织加工，同时催促A方抓紧运送包装袋。但A方的包装袋始终未到。在中方多次催促之后，A方的包装袋终于在4月24日到货。中方立即组织装袋打包，但货物还是未能赶上28日的船期，中方于28日致电A方公司，指出由于A方公司内包装袋的迟交，导致了中方不能按时交货，因此，要求将交货期改为5月15日之前。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
4月29日，对方回电说：“由于贵方延迟交货已成事实，我方不同意关于贵方迟交系由我方造成的说法。但我方考虑到贵方的实际困难，要求你方在价格上减让10%，否则拒绝改期交货。”后来双方讨价还价，A方在同意交货期改为5月15日的同时，要求中方在价格上减让8%，中方被迫答应。………………
问题：本案中应吸取什么教训？
贸易术语又称价格术语（Price Terms），是为适应国际贸易的特点，在长期的贸易实践中形成的一种贸易惯例。
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
1）贸易术语的含义
含义：贸易术语是指用一个简短的概念（如Free on Board）或三个字母的外文缩写（如FOB），表示价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
2）有关贸易术语的国际惯例
在国际贸易中使用贸易术语始于19世纪。随着国际贸易的发展，逐渐形成了一系列贸易术语规则，这些规则在国际贸易实践中被广泛采用，从而成为国际贸易惯例。目前，在国际上有较大影响的贸易术语的惯例主要有五种：
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
《2010年国际贸易术语解释通则》
区域经济一体化的发展使无关税区进一步扩大，加上运输方式的变革和对运输安全的关注以及买卖双方风险界线的划分需要进一步明确等，《2000年通则》需要与时俱进地进行修订完善，以适应国际贸易在其发展过程中出现的新变化、新情况和解决其面对新问题。
因此国际商会于2007年发起了对《2000年通则》进行修订的动议。
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
《2010年国际贸易术语解释通则》
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
《2020年国际贸易术语解释通则》
2019年9月10日，国际商会The International Chamber of Commerce(以下简称ICC)发布了最新版本的《国际贸易术语解释通则，Incoterms 2020》，于2020年1月1日生效。
4.4　货物的价格条件
4.4.1 国际贸易术语的含义及有关的国际贸易惯例
《2020年国际贸易术语解释通则》改版内容主要有：
4.4　货物的价格条件
4.4.2 贸易术语FOB
（1）FOB——装运港船上交货。
定义：FOB是Free On Board（Named Port of Shipment）的英文缩写。它是指卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物在装上船之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，在需要时办理出口货物所需的一切海关手续。
表4-4 FOB术语买卖双方各自的主要义务和责任划分表
4.4　货物的价格条件
4.4.2 贸易术语FOB
（2）使用FOB贸易术语时应注意的问题。
4.4　货物的价格条件
4.4.3 贸易术语CFR
定义：CFR是Cost and Freight （Named Port of Destination）的英文缩写——成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物装上船之前的一切灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费，办理货物出口清关手续。
4.4　货物的价格条件
4.4.3 贸易术语CFR
（1）买卖双方基本义务的划分。根据《2020年通则》对CFR的解释，买卖双方的基本义务如下（见表4-5）：
表4-5 CFR条件下买卖双方的主要义务划分表
4.4　货物的价格条件
4.4.3 贸易术语CFR
（2）使用CFR贸易术语应注意的问题。
4.4　货物的价格条件
4.4.4 贸易术语CIF
定义：CIF是Cost Insurance and Freight（Named Port of Destination）的英文缩写，中文意思是成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物装上船之前的一切灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负责办理货运保险，支付保险费以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
4.4　货物的价格条件
4.4.4 贸易术语CIF
1）买卖双方基本义务的划分
表4-6 CIF贸易术语买卖双方主要义务划分表
4.4　货物的价格条件
4.4.4 贸易术语CIF
2）CIF使用时应注意的问题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【同步案例4-3】
CIF条件下各方责任承担
背景与情境： 我国某公司以CIF条件出口食品2000箱，付款方式为即期信用证。货物装运后，该公司凭已装船清洁提单和一切险和战争险的保险单，向银行收妥货款。货物到达目的港后，进口商经过检验发现下列情形：
（1）该批货物有300箱食品菌落总数超过进口国标准；
（2）收货人实收1960箱，货物短缺；
（3）有10箱货物外表状况良好，但箱内食物短缺20kg。
问题：上述情况，进口商应向谁索赔？
4.4　货物的价格条件
4.4.5 FOB、CFR、CIF贸易术语费用构成和主要义务的异同
表4-7 FOB、CFR、CIF费用项目构成表
表4-8
FOB、CFR、CIF买卖双方各自义务相同表
表4-9
FOB、CFR、CIF买卖双方各自义务不同表
表4-10
FOB、CFR、CIF贸易术语属性的相同点
4.4　货物的价格条件
4.4.6 贸易术语FCA
定义：FCA是Free Carrier（…Named Place）的英文缩写，中文意思是货交承运人（指定地点），是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点，将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，卖方的风险随即转移至承运人。
指定交付地点选择会影响卖方在该地的装货和卸货义务。
承运人是指在运输合同中，履行铁路、公路、航空、海洋、内河运输或多式联运义务的人。
4.4　货物的价格条件
4.4.6 贸易术语FCA
1）买卖双方主要义务的划分
表4-11
FCA贸易术语买卖双方主要义务划分表
4.4　货物的价格条件
4.4.6 贸易术语FCA
2）使用FCA应注意的问题
（4）关于FCA术语下添加已装船批注
4.4　货物的价格条件
4.4.7 贸易术语CPT
定义： CPT是Carriage Paid To（Named Place of Destination）的英文缩写，中文意思是运费付至（指定目的地），是指卖方将货物交付给由他指定的承运人，并支付将货物运到指定目的地所必需的运费。
交货后，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。如果需要由后续承运人将货物运至指定目的地，风险自货物交付给第一承运人时转移。本贸易术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
4.4　货物的价格条件
4.4.7 贸易术语CPT
1）买卖双方的义务划分
表4-12
CPT贸易术语买卖双方主要义务划分表
4.4　货物的价格条件
4.4.7 贸易术语CPT
2）使用CPT贸易术语应注意的问题
4.4　货物的价格条件
4.4.8 贸易术语CIP
定义： CIP是Carriage and Insurance Paid To（Named Place of Destination）——运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方将货物交付给指定的承运人，支付货物运至指定目的地的运费，并针对货物在运输途中灭失或损坏的风险办理货物保险，订立保险公司，支付保险费。
在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险以及由于交给承担人后发生的事件而引起的额外费用，从卖方转移至买方。本贸易术语适合各种运输方式。
4.4　货物的价格条件
4.4.8 贸易术语CIP
1）买卖双方义务的划分
表4-13
CIP贸易术语买卖双方的主要义务表
4.4　货物的价格条件
4.4.8 贸易术语CIP
2）使用CIP贸易术语应注意的问题
4.4　货物的价格条件
4.4.9 FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF之间的联系与区别
4.4　货物的价格条件
4.4.9 FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF之间的联系与区别
表4-14 FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的区别表
4.4　货物的价格条件
4.4.10 其他几种贸易术语
英文 缩写 中文 全称 交货 地点 风险 划分 出口 报关 进口 报关 适用 运输方式 标价时
后注
EXW（Ex Works） 工厂交货 卖方处所 买方处置货物后 买方 买方 任何方式 指定地点
FCA（Free Carrier） 货交承运人 出口国内地、港口 承运人处理货物后 卖方 买方 任何方式 指定地点
CPT（Carrier Paid to） 运费付至指定目的地 出口国内地、港口 承运人处理货物后 卖方 买方 任何方式 指定目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid to） 运费、保险费付至指定目的地 出口国内地、港口 承运人处理货物后 卖方 买方 任何方式 指定目的地
DAP（Delivered at Place） 指定目的地交货 进口国指定目的地 买方在指定地点收货后 卖方 买方 任何方式 指定目的地
DPU（Delivered at Place Unloaded） 目的地卸货后交货 进口国指定目的地 买方在指定目的地收货后 卖方 买方 任何方式 指定目的地
DDP（Delivered Duty Paid） 指定目的地完税后交货 进口国指定目的地 买方在指定目的地收货后 卖方 买方 任何方式 指定目的地
FAS（Free alongside Ship） 装运港船上交货 出口国装运港口 货交船边后 卖方 买方 水上运输 指定装运港
FOB（Free on Board） 装运港船上交货 出口国装运港口 货物装上船 卖方 买方 水上运输 指定装运港
CFR（Cost and Freight） 成本加运费到指定目的港 出口国装运港口 货物装上船 卖方 买方 水上运输 指定目的港
CIF（Cost Insurance and Freight） 成本加保险费加运费到指定目的港 出口国装运港口 货物装上船 卖方 买方 水上运输 指定目的港
4.5　贸易术语的使用
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【教学互动4-1】
互动问题:在国际贸易中，如何适当地使用贸易术语？
4.6　佣金和折扣的应用
1）佣金
4.6　佣金和折扣的应用
2）折扣
4.6　佣金和折扣的应用
3）佣金和折扣的支付办法
在我国的出口合同中，佣金有明确规定的，称为明佣；如不在合同中规定，称为暗佣。无论是前者还是后者，通常都由我出口企业收到全部货款后再支付给中间商或代理商，因为中间商不仅是介绍买卖，促进交易，还是合同圆满履行的服务提供者。　　
通常，佣金可以在合同履行后逐笔支付，也可按月、按季、按半年甚至按一年汇总支付。折扣一般由买方在支付货款时直接扣除。凡价格中含有佣金的，称为含佣价；不含有佣金和折扣的，称为净价。
4.7　合同中的价格条款
1）基本内容
4.7　合同中的价格条款
2）订立价格条款的注意事项
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【同步思考4-2】
下面为我出口公司的对外报价条款，请予以改正，并说明理由：A.每码3元CIFC2香港；B.每箱50英镑CIF净价英国减1%折扣；C.每打15欧元FOB净价；D.每打1 000美元FOB伦敦；E.2 000日元CFR上海包括佣金2%；F.每公吨500元CIF欧洲主要港口。
4.8　常用价格的构成与出口商品成本核算
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【同步思考4-3】
我某外贸企业向国外一新客户订购了一批初级产品，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成了交易，并规定由卖方以程租船方式将货物送交我方。我开证行凭国外议付单据付款后，装运船只却一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运公司已在船舶启航不久宣告倒闭，船货均告失踪，导致我外贸企业蒙受重大损失。试分析我方应从中吸取哪些教训。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【课程思政4-2】
避免出口产品同质化及恶性竞争
背景与情境：我国的出口贸易中，一直存在长期累积的深层次矛盾，如：
一、不合理收费仍然存在。部分港口、航运等公司收费仍居高不下，有些商业性服务企业甚至增加收费项目、提高收费标准。
二、融资难、贵没有根本缓解。企业综合融资成本多为10%-15%，是美国、新加坡等发达国家的3-5倍。
三、贸易便利化水平仍需提高。部分外贸综合服务企业退税时间长、成本高。有些地区口岸查验人员不足、执行标准不一，影响企业出口交货。部分地方关检查验场地分设，需要分开移箱处理，增加了企业负担。
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
点击添加标题
【课程思政4-2】
避免出口产品同质化及恶性竞争
四、出口秩序仍待进一步规范。现行知识产权保护力度不够，有自主技术和品牌企业被侵权现象增多，维权成本过高。部分出口产品同质化程度高，恶性竞争严重，企业利润减少、声誉受损。
外贸企业提升出口产品附加值及价格，有利于堵住海外贸易保护势力的嘴，也能够增加利润。中国制造”的低成本优势不在之时，如何还能够保持风靡全球市场的魅力，的确是个现实而难度相当大的课题。
问题：如何提升我国产品附加值？

展开更多......

收起↑