资源简介

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CHAPTER
02
项目二　
合同商定
【项目导入】
建立业务关系的邮件发出不久，康诺公司业务员孙超收到加拿大Brothers 公司回复。Brothers 公司有意购买中国的服装，主要是购买男式衬衫，询问男式衬衫的价格与交易条件。康诺公司根据上述客户询价、商品资料以及报价资料进行出口报价核算，双方就男式衬衫的出口进行交易磋商，并达成交易，拟定合同条款，签订合同。
找到潜在的客户，建立业务关系仅仅是外贸业务的第一步，然后就进入艰苦的询盘、发盘和还盘等磋商阶段。发盘、还盘和接受是建立在对产品的成本核算以及对产品市场行情很好把握的基础上的。出口商品对外发盘，需要根据出口成本、国际市场价格和经营意向等多方面综合考虑。经过交易磋商，买卖双方就货物买卖合同的各项条款达成一致，合同就成立了。根据我国贸易实践的习惯，买卖双方通过口头或往来函电磋商达成协议后，还必须签订具有一定格式的正式书面国际贸易合同，将双方的权利、义务明文规定下来，以便于执行。
【项目目标】
了解主要磋商的条件和磋商的形式、程序；掌握常用贸易术语的内涵、出口报价的格式及核算的相关知识；掌握合同的主要条款内容，并能拟定合同的主要条款；了解合同的格式与结构，能够根据要求缮制合同；了解出口交易过程中的英文函电的内容、格式与规范；能够正确进行出口成本核算及还价核算，正确报价与还价。
任务1
CHAPTER ONE
价格核算
【任务解析】
价格是整个交易的核心内容。卖方在出口交易前，应认真核算出口成本，并掌握该商品的国际市场价格，以便确定商品的出口报价。商品的出口报价=出口总成本+利润。出口总成本的构成一般包括原材料价格、加工整理费用、包装费用、办理各种出口手续的费用、办公成本的费用等，另外其构成还应视交易条件的不同而不同。企业的利润应结合国际市场价格而定。核算出口报价的流程如图2-1所示。
【任务准备】
（1）准备要求：①一间多媒体教室，能接入互联网的机房；②国际贸易模拟环境；③确定国际市场价格、汇率等条件。
（2）教师准备：①准备好任务所用的相关资料；②提出要求，布置好学生所需预习的内容。
（3）学生准备：①分组学习，分工协作，共同完成任务；②预习价格核算的相关知识。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（一）贸易术语的含义
贸易术语又称价格术语或交货条件，它是用一个简短的概念或三个英文字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。例如，“装运港船上交货”或用英文字母表示的“FOB”，就具有特定的责任、费用和风险的归属要求。
“责任”是指因交货地点不同而产生的租船订舱、装货、卸货、投保、申请进出口许可、报关等项事宜；
“费用”是指因货物的移动而产生的运杂费、保险费、仓储费、码头费等；
“风险”是指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍、灭失等危险。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（二）贸易术语的作用
（1）明确责任，规范、简化手续。
A
（2）它影响着买卖合同的性质。
B
（3）具有法律作用。
C
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贸易术语（Trade Terms）
一
（三）有关贸易术语的国际惯例
贸易术语是在长期贸易实践中形成的习惯做法。最初的各种贸易术语并无统一解释，后来经某些国际组织对其加以编纂和解释，并为较多国家的法律界和工商界所认可，才成为有关贸易术语的国际惯例。
目前，国际上影响较大的关于贸易术语的惯例有三个：
第一个是国际法协会为解释CIF合同而制定的《1932年华沙-牛津规则》；
第二个是《1941年美国对外贸易定义修订本》，它对六种贸易术语作了解释；
第三个是国际商会（ICC）重新编写的《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010年通则》），是国际商会根据国际货物贸易的发展对《2000年通则》的修订，于2010年9月27日公布，2011年1月1日开始全球实施，《2010年通则》较《2000年通则》更准确标明了各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费（THC）纠纷。此外，新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示，以及电子交易程序的适用方式。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
1.FOB
Free on Board（…named port of shipment）——装运港船上交货（……指定装运港），是指在合同规定的装运期内，卖方负责在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。同时买方承担货物装上船后的一切风险和费用。该术语仅适用于海运或内河运输。根据《2010年通则》的解释，FOB 价格术语下买卖双方承担的义务见表2-1。
表2-1
FOB 价格术语下买卖
双方承担的义务
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
1.FOB
按FOB术语订立合同，并按各自承担的义务履行合同时，还需注意以下问题：
1
（1）风险界限划分
卖方及时将货物装上船，是FOB术语的要求。按照《2010年通则》的规定，FOB合同的卖方必须及时在装运港将货物“装至船上”。买卖双方风险的划分是以“装运港船上”为界，即货物装上船之前的风险，包括装船时货物跌落海中所造成的损失，均由卖方承担，货物装上船后，包括在运输途中所发生的损失，均由买方承担。
（2）船货衔接问题
在FOB合同中，买方负责租船订舱，并将船名、装船地点和装船时间通知卖方，而卖方负责在合同规定的期限和装运港将货物装上买方指定的船只，这样就存在船货衔接问题。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
2.CFR
Cost and Freight（…named port of destination）——成本加运费（……指定目的港），是指卖方在装运港货物装上船即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的费用和运费。但货物装上船只以后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，则由卖方转移到买方。该术语适用于海运或内河运输。
CFR是介于FOB和CIF术语之间的一种术语。与FOB相比，卖方除承担FOB术语的义务外，还需负责安排运输，支付将货物运往指定目的港的正常运费。与CIF相比，CFR合同的卖方不负责办理投保手续和支付保险费，不提供保险单，除此之外，两者关于买卖双方责任的划分基本上相同。
按CFR术语成交，需要特别注意的是装船通知问题。在CFR合同中，由卖方安排运输，买方办理货运保险。如果卖方不及时发出装船通知。则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知。否则，卖方应承担货物在途中的风险和损失。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
3.CIF
Cost Insurance and Freight（…named port of destination）——成本、保险费加运费（……指定目的港），是指卖方负责租船或订舱，在合同规定的期限内将货物装上船只，办理货物运输保险，负责支付将货物运到指定目的港所需的运费和保险费，并承担货物装上船前的一切费用和风险。这里的运费，仅指按照惯常航线航行的正常运费，不包括运输途中发生的任何额外费用。该术语只适用于海运或内河运输。根据《2010年通则》的解释，按照CIF术语达成的合同，买卖双方承担的义务见表2-2。
表2-2
CIF价格术语下买卖
双方承担的义务
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
3.CIF
采用CIF术语成交时，应注意以下问题：
01
02
03
04
象征性交货。
租船订舱。
保险险别与保险金额。
CIF合同属于“装运合同”。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
4.FCA
Free Carrier（…named place）——货交承运人（……指定地点），是指买方必须自负费用从指定地点装运货物并及时通知卖方有关承运人的名称和交货的时间。卖方必须在合同规定的期限内，在指定的地点将货物交给买方指定的承运人，并及时给予买方关于货物已交承运人监管的通知，负责办理出口手续，并承担货交承运人之前的一切风险和费用。
根据《2010年通则》的解释，按照FCA术语达成的合同，买卖双方承担的义务见表2-4。
表2-4
FCA价格术语下买卖
双方承担的义务
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
4.FCA
采用FCA术语时，应注意以下几点：
（1）货物交付和风险转移问题
（2）卖方代办运输问题
（3）货物集合化的费用负担问题
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
5.CPT
Carriage Paid To（…named place of destination）——运费付至（……指定目的地），是指卖方自负费用订立将货物运至指定目的地的运输合同，在约定地点、规定日期或期限内，将货物交给第一承运人监管，负责办理出口手续，并承担货物交第一承运人以前的一切费用和风险。买方在上述指定地点向承运人收取货物，除支付货款外，还需支付除运费以外的有关货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用和卸货费用以及进口税捐，并承担货物已交由第一承运人保管后的一切风险。 CPT术语下，买卖双方之间的责任和费用划分介于FCA和CIP术语之间。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
6.CIP
Carriage Insurance Paid To（…named place of destination）——运费、保险费付至（……指定目的地），是指卖方自负费用订立将货物运至指定目的地的运输合同，自负费用办理货物运输保险，在约定地点、规定日期或期限内，将货物交给第一承运人监管，负责办理出口手续，并承担货物交第一承运人以前的一切费用和风险。根据《2010年通则》的解释，CIP术语下买卖双方各自应承担的义务见表2-5。
表2-5
CIP术语下买卖双方
各自应承担的义务
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
6.CIP
CIP术语与CIF术语相似，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且按这两种术语成交的合同都属于“装运合同”，都是卖方凭单交货，买方凭单付款。
FCA、CPT和CIP这三种贸易术语适用于包括多式联运在内的任何运输方式，它们都属于象征性交货，而且以这三种术语达成的合同也都属于装运合同，都以“货交承运人”作为风险划分的界限。
FCA、CPT和CIP三种术语的主要区别在于买卖双方的运输方式、保险责任和是否支付运费。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
7.EXW
Ex Works（…named place）——工厂交货（……指定地点），是指卖方在其所在地或其他指定的地点（工厂、仓库等）将货物交给买方处置时即完成交货。买方承担在卖方所在地受领货物、办理出口清关手续、将货物装上运输工具及检验等全部费用和风险，这是卖方承担责任最少的术语。但是，当买方不能办理出口手续时，不应使用该术语。该术语适用于各种运输方式。
8.FAS
Free Alongside Ship（…named port of shipment）——船边交货（……指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。如果买方船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运到船边，在船边交货。卖方办理出口清关手续，买方承担交货后的一切费用和风险。该术语适用于水上运输。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
9.DAT
Delivered At Terminal（…named terminal at port or place of destination），即运输终端交货（……指定港口或目的地的运输终端），是指卖方在指定港口或目的地的运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即完成交货。运输终端意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站等。卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下期间的一切风险。DAT术语适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
10.DAP
Delivered At Place（…named place of destination），即目的地交货（……指定目的地），是指卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切费用和风险。由于卖方承担在特定地点交货前的风险，特别建议双方尽可能清楚地订明指定的目的地内的交货地点。建议双方订立的运输合同应能与所作选择确切吻合。如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。DAP术语适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
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贸易术语（Trade Terms）
一
（四）《2010年通则》详解
11.DDP
Delivered Duty Paid（…named place of destination），即完税后交货（……指定目的地），是指卖方在指定的目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关手续且可供卸载的货物交由买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用，履行进口清关手续，交纳进口税费。所以DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。该术语适用于所有运输方式。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不能使用本术语。如果当事人希望买方承担所有进口清关的风险和费用，则应使用DAP术语。
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货物的价格
二
（一）货物价格概述
货物的价格，通常是指单位商品的价格，简称单价（Unit Price）。进出口业务中使用的单价，比国内货物单价复杂，它包括四项内容：货币名称、单价金额、计量单位、贸易术语。例：USD200.00/doz CIF London，即USD（货币名称）、200.00（单价金额）、doz（计量单位）、CIF London （贸易术语）。
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货物的价格
二
（二）佣金
佣金（Commission）是卖方或买方付给中间商作为其代买代卖的酬金。佣金的多少视交易数量大小、手续繁简及竞争激烈程度而定。凡在合同条款中将佣金率以及支付方式明示出来的叫明佣；没有在合同中明示的，买卖双方暗中达成协议进行支付的，叫暗佣。佣金率通常在1%～5%。佣金往往是在出口商收到全部货款后，再另行支付给中间商，但也有在发票货款中直接扣除的，对此合同要作出规定。
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货物的价格
二
（二）佣金
（1）佣金的表示方法。含有佣金的价格即为含佣价，不含佣金的价格即为净价。含佣价的表示方法是“每公吨500美元CIF纽约包括2%佣金”（USD500.00 m/t CIF N.Y.including your commission 2%），通常以“每公吨500美元CIFC2% 纽约”来表示。
（2）佣金的计算。在国际贸易中，计算佣金的方法也不同，有的按成交金额约定的百分比计算，有的按成交商品的数量来计算，也有的以FOB总值作为基数来计算佣金，但必须事先明确规定。在计算佣金时我国贸易的习惯做法是根据含佣价来计算。佣金的计算公式如下：
净价=含佣价×（1-佣金率）
含佣价=净价÷（1-佣金率）
佣金=含佣价×佣金率
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货物的价格
二
（三）折扣
折扣（Discount）是卖方按照原价给予买方一定百分比的减让。折扣也分为明扣和暗扣，明扣是指在价格条款中明确规定折扣率，而暗扣则不在价格条款中规定。折扣一般由买方在支付货款时扣除，或是按照所达成的协议暗中另行支付。货价中是否包括折扣和折扣率的大小，都会影响到价格的高低。一般来说，折扣率越高，价格越低。
（1）折扣的表示方法。例如：“每公吨300美元FOB上海包括3%折扣”（USD300 per m/t FOB Shanghai less 3% discount）或（USD300 per m/t FOBD3% Shanghai）。
（2）折扣的计算方法。折扣一般按发票金额乘以约定的折扣百分率，即得到应减除的折扣金额。
折扣额=原价（或含折扣价）×折扣率
折扣净价=原价-折扣额
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货物的价格核算
三
（一）货物的价格构成
在国际货物买卖中，货物的价格包括成本、费用和利润三大要素。
（1）成本（Cost）。成本主要是指采购成本。它是贸易商向供货商采购商品的价格，也称进货成本。它在价格中所占比重最大，是价格的主要组成部分。
（2）费用（Expenses/Charges）。出口货物价格中的费用主要是指商品流通费。比重不大，但内容繁多，是价格核算中较为复杂的因素。业务中常见的费用有包装费（Packing Charges）、仓储费（Warehousing Charges）、国内运输费（Inland Transport Charges）、认证费（Certification Charges）、港区港杂费（Port Charges）、商检费（Inspection Charges）、捐税（Duties and Taxes）、业务费用（Operating Charges）、银行费用（Banking Charges）、出口运费（Freight Charges）、保险费（Insurance Premium）。
（3）利润（Expected Profit）。利润是出口商的预期收入，是经营好坏的主要指标。
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
1.成本核算：对于从事出口的贸易公司来说，需要了解的主要是进货成本。进货成本一般是指国内供货商的报价，它包含了增值税。增值税是以商品生产流通和劳务各个环节的增值额为课税对象征收的一种流转税。出口退税是对出口商品采取增值税全额或按一定比例先征后退的做法。所以，对出口商品的实际进货成本的核算应当剔除增值税。
进货成本=采购成本-出口退税额
因为：采购成本=货价+增值税税额、增值税税额=货价×增值税税率
所以：采购成本=货价+货价×增值税税率=货价×（1+增值税税率）
即：货价=采购成本÷（1+增值税税率）
又因为：出口退税额=货价×出口退税率
即：出口退税额=采购成本÷（1+增值税税率）×出口退税率
所以：进货成本=采购成本-采购成本÷（1+增值税税率）×出口退税率
整理后得到：进货成本=采购成本×（1-出口退税率÷（1+增值税税率））
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
2.运费核算：
我国出口货物绝大多数通过海洋运输，其中除了大宗初级产品采用租船运输外，多数采用班轮运输。班轮运输又根据是否装入集装箱可以分为件杂货与集装箱货。
（1）件杂货运费：基本费用+附加运费。附加运费一般以基本运费的一定比率计收。
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
（2）集装箱货运费：
件杂货基本费用+附加费（拼箱）；包箱费用+附加费（整箱）。
运费在班轮运价表中可以查到，常见的计费标准为W/M，表示重量或体积，船公司选择数值较大的作为计收标准。
在国际货物运输中，经常使用的是20 英尺和40 英尺集装箱，20 英尺集装箱的有效容积为25 立方米，40 英尺集装箱的有效容积为55 立方米。在没有任何附加费的情况下，其计算公式为：F=f×Q—式中：F为总运费；f为基本费率；Q为货运量。
在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下，其计算公式为：F=f×（1+S1+S2+…+Sn）×Q
式中：S1…Sn为各项附加费的百分比。
在各项附加费按绝对数收取的情况下，其计算公式为：F=（f+S1+S2+…Sn）×Q
式中：S1…Sn为各项附加费。
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
3.保险费核算
采用CIF或CIP术语时，出口方要进行保险费核算。计算公式如下：
保险费=保险金额×保险费率
保险金额= CIF（CIP）价×（1+投保加成率）
投保加成率一般是10%，保险金额以CIF（CIP）货价或发票金额为基础计算。
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
4.利润核算
利润是商人的预期收入，它可以某一固定数额作为一批商品的利润，也可以用一定的比率来计算利润额。采用利润率核算利润时，一般以某一成本或某一销售价格为基数。
计算方法有：
方法二：
价格=成本+利润额=成本+价格×利润率
价格-价格×利润率=成本
价格×（1-利润率）=成本
价格=成本÷（1-利润率）
利润额=价格×利润率
方法一：
价格=成本+利润额=成本+成本×利润率
价格=成本×（1+利润率）
利润额=成本×利润率
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货物的价格核算
三
（二）出口货物的价格核算
5.盈亏核算
盈亏核算是成本和收入的比较：成本小于收入为盈利；成本大于收入为亏损。外贸盈亏核算是出口总成本与外汇净收入的比较，它是考核企业经营水平的重要指标。对外报价或磋商交易前，应做好盈亏核算，以便决定是否组织成交。盈亏核算的指标主要有两个：
（1）换汇成本：出口商品获得每一单位外币的成本，即出口净收入1单位外币所耗费的人民币数额。换汇成本高于外汇牌价，出口为亏损；反之则为盈利。公式为：换汇成本=出口总成本（人民币）÷出口销售外汇净收入（美元）
（2）出口盈（亏）额：出口销售人民币净收入与出口总成本的差额。净收入大于总成本为盈利；反之为亏损。公式为：出口盈（亏）额=（出口销售外汇净收入×外汇买入价）-出口总成本
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货物的价格核算
三
（三）三种贸易术语的对外报价核算
出口报价通常使用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。对外报价核算时，应按照如下步骤进行：明确价格构成，确定成本、费用和利润的计算依据，然后将各部分整理汇总。FOB、CFR、CIF三个术语间的换算公式如下：
（1）FOB价换算为CFR价和CIF价。其公式分别为：
CFR=FOB+F（运费）
CIF=［FOB+F（运费）］÷［1-（1+投保加成率）×保险费率］
（2）CIF价换算为FOB价和CFR价。其公式分别为：
FOB=CIF-I（保险费）-F（运费）
CFR=CIF-I（保险费）
（3）CFR价换算为FOB价和CIF价。其公式分别为：
FOB=CFR-F（运费）
CIF=CFR÷［1-（1+投保加成率）×保险费率］
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货物的价格核算
三
（四）商品的作价原则
原则
首先
其次
最后
国际货物买卖按照国际市场价格水平作价。
在国际市场价格基础上，商品也会受到供求的影响，如高科技产品、紧俏商品等可略高于市场价格水平；库存商品、新商品等可低于市场价格出售。
在参照国际市场价格的基础上，适当考虑国别、地区政策，使外贸配合外交。
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货物的价格核算
三
（五）货物的作价方法
1.固定价格
在交易磋商过程中，买卖双方将价格确定下来之后，任何一方不得擅自改动。这种做法，意味着双方都要承担签约至交货期间价格变动的风险。如：Unit price USD 100 per set CIF London. No price adjustment shall be allowed.（单价为每套100美元CIF伦敦，此价格不得调整。）
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货物的价格核算
三
（五）货物的作价方法
2.非固定价格：所谓非固定价格，即业务上所说的“活价”。具体分为三种。
（1）具体价格待定：有两种做法，一是规定定价时间和定价方法（如：装运月份前50天，参照当地及国际市场价格，确定正式价格）；二是只规定作价时间（如：双方在2008年12月4日确定价格）。
（2）暂定价格：订立一个初步价格，作为开证和初步付款的依据，双方确定最后价格之后再进行清算，多退少补。
（3）部分固定价格，部分非固定价格：近期交货的采取固定价；远期交货的采取非固定价，在交货前一定期限内由双方另行商定。这种方法主要用于分期分批交货或者外商长期包销的商品。
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货物的价格核算
三
（五）货物的作价方法
3.价格调整条款（Price Adjustment Clause）
价格调整条款是按照原料价格和工资的变动来计算合同的最后价格，如果最后价格与初步价格之间的差额不超过约定的范围（如5%），初步价格可不作调整。如果卖方与其他客户的成交价高于或低于合同价格的5%，对本合同未执行的数量，双方可协商调整价格。此种做法旨在把价格变动的风险固定在一定范围之内，联合国欧洲经济委员会已将此项条款订入一些标准合同，且应用范围已从机械设备交易扩展到一些初级产品交易。
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货物的价格核算
三
（五）货物的作价方法
4.货物的计价货币
计价货币是指合同中规定的用来计算价格的货币。这些货币可以是出口国或进口国的货币，也可以是第三国的货币，但必须是自由兑换货币。具体采用哪种货币，由双方协商确定。对那些与我国签订支付协定并限定使用某种货币的国家，可使用规定的货币。
在国际上普遍实行浮动汇率的情况下，买卖双方都要承担一定的汇率风险。出口贸易中，计价和结汇争取使用硬币（Hard Currency）（即币值稳定或具有一定上浮趋势的货币）；进口贸易中，计价和付汇力争使用软币（Soft Currency）（即币值不够稳定且具有下浮趋势的货币）。在选择计价货币时，对所要选用的货币分别进行比较、核算，确定使用哪种货币更合算，达到对方可以接受，我方又能减少风险的目的。同时还要注意订立外汇保值条款，以减少汇兑损失。
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货物的价格核算
三
（六）对外报价核算应注意的问题
（1）按照实际报价的一定百分比计算的内容应一次求出，否则容易造成报价的低估。
（2）实际业务中，除了采用费用额相加的方法外，还有规定定额费用的做法，该费用率的计算基础是含税的进货成本。
（3）银行费用是根据出口发票金额的一定百分比收取，计费基础是成交价格。佣金和保险费通常也根据成交价格来计算。
（4）垫款利息按照进货成本计算，远期收款利息按照成交价格计算。
（5）报价核算有总价核算和单价核算两种方法：总价核算法比较精确，但要将核算结果折算成单价后才能对外报价；单价核算法可以直接求出报价，但计算过程需保留多位小数，以保证报价准确，上述实例采用的就是单价核算法。
（6）注意报价的计量单位以及集装箱数量的准确性：它直接影响单位运价和国内费用多少。
（7）出口报价核算出来之后，可以采用逆算方法验算，即报价产生以后，用收入减去支出等于成本的原理来核算对外报价是否正确。
（8）业务员在对外磋商之前就应进行报价核算，以做到对一票买卖的综合经营状况心中有数。因此，务必填好出口商品价格核算单。

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