资源简介

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知识要点
有关贸易术语的国际贸易惯例。
《2010年国际贸易术语解释通则》中11种贸易术语的含义。
常用的六种主要贸易术语。
出口商品的价格核算。
技能要点
根据实际业务情况选择恰当的贸易术语。
能够进行贸易术语间的换算。
能够对外合理报价。
能够订立合同的价格条款。
任务导入
常州申毅纺织有限公司外贸业务员张明已经和意大利F.LLI BARONI S.P.A.公司的业务员Jack就混纺纱线的出口磋商了一段时间，双方就具体出口混纺纱线的价格条款进行商讨，准备拟订合同的价格条款。
情境2 磋商与订立合同
任务5 订立合同的价格条款
一、贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易惯例本身并不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。惯例采纳与适用以当事人的意思自治为基础。
贸易双方当事人有权在合同中达成不同于惯例规定的贸易条件。但许多国家在立法中明文规定了国际惯例的效力，特别是在《公约》中，惯例的约束力得到了充分的肯定。在下列情况中，国际贸易惯例对当事人有约束力：①当事人在合同中明确表示选用某项国际惯例；②当事人没有排除对其已知道或应该知道的某项惯例的适用，而该惯例在国际贸易中为同类合同的当事人所广泛知道并经常遵守，则应视为当事人已默示地同意采用该项惯例。
（一）国际贸易中通行的主要惯例
在国际贸易中通行的主要惯例均由国际商会制定，主要如下：
1）《国际贸易术语解释通则》（2000年、2010年）
2）《跟单信用证统一惯例》（1993年）
3）《托收统一规则》（1995年）
4）《国际保付代理惯例规则》（1994年国际保理商联合会颁布）
5）《见索即付保函统一规则》（1992年）
（二）与贸易术语有关的国际贸易惯例
贸易术语，又称为贸易条件、价格术语（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。贸易术语通常由三个英文字母组成，其具有简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支的作用。有关贸易术语的国际贸易惯例主要有如下三种。
（1）《1932年华沙-牛津规则》
（2）《1990年美国对外贸易定义修订本》
（3）《2010年国际贸易术语解释通则》
（三）《联合国国际货物销售合同公约》
《联合国国际货物销售合同公约》是由联合国国际贸易法委员会主持制定的，1980年在维也纳举行的联合国国际货物销售合同会议上获得通过，于1988年1月1日起正式生效。
二、《2010通则》中的11种贸易术语
本节分类介绍《2010通则》中的贸易术语。
（一）装运港交货的三种贸易术语
（二）向承运人交货的三种贸易术语
（三）常用的六种贸易术语小结
（四）其他五种贸易术语
（一）装运港交货的三种贸易术语
1. FOB术语
在FOB术语下，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。FOB术语只能适用于海运和内河航运。
FOB术语下卖方应承担的责任、费用、风险
负责在合同规定的时间内，将货物装到买方派来的船上，装船以后，立即用最快的方式通知买方。
负担货物在装运港装上船之前的一切费用和风险。
办理货物出口所需的一切海关手续，取得出口许可证或其他官方批准证件。
自付费用提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（如提单、商品检验单等）。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息所代替。
最重要的是按期装船，并通知买方。
FOB术语下买方应承担的责任、费用、风险
负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。
办理货物的投保手续，并支付保险费。
负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险。
自负风险和费用应取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
案例讨论
A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。问：买方的要求是否合理？
FOB术语下应注意的问题
关于风险划分界限问题
关于船货衔接问题
案例讨论：中国某进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是中方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时间的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向中方进口商提出赔偿损失的要求。问：巴西出口商的做法是否合理？
从美洲国家用FOB术语进口货物，在装运港前，一定要加一个“船”（vessel）字。例如，FOB vessel New York，应明确出口报关在卖方而不在买方。
（一）装运港交货的三种贸易术语
2. CFR术语
CFR术语是指卖方在合同规定的装运港把货物装上船，卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。但装上船，即交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。CFR术语仅适用于海运或内河运输。
CFR术语下卖方应承担的责任、义务
负责租船订舱，支付运费，在合同规定的时间内，在指定装运港把符合合同要求的货物装上船，并立即用最快的方式通知买方。
承担货物装上船前的风险费用。
办理出口手续，取得出口许可证，提供商业发票等包括提单在内的一切单据，或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
CFR术语下买方应承担的责任、义务
按照销售合同的规定支付价款。
负责投保、支付保险费，承担装船以后的风险。
办理进口手续。必须自担风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。
支付货款，提取货物，接受包括提单在内的一切单据。
使用CFR术语应注意的问题
装船通知。按照CFR条件达成的交易，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。
案例讨论：中国某公司以CFR条件出口一批瓷器，中方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方支付货款。之后，业务员才发现忘记向买方发装船通知。此时，买方已经来函向中方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：中方能否以运输途中的风险由买方承担为由，拒绝买方的索赔？
在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排船运，由中方负担保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求况。
使用CFR术语应注意的问题
关于卸货费的负担问题。
CFR Liner Terms（CFR班轮条件），即卸货费按照班轮的办法处理，即由卖方承担。
CFR Landed（CFR卸到岸上），是指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。
CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货），卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
CFR Ex Ship’s Hold（CFR舱底交接），买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。
（一）装运港交货的三种贸易术语
3. CIF术语
CIF 货价的构成因素包括从装运港至约定目的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价格加成10%。如果买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如果买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如果能办到，必须以合同货币投保。
CIF术语下卖方应承担的责任、义务
负责租船订舱，支付至目的港的运费，在合同指定的装运港和规定的期限内将货物装上船，并及时通知买方。
负责投保，并支付保险费。
办理出口手续，承担货物装上船前的风险，并支付装船前的所有费用。
提供包括商业发票、保险单和提单在内的一切单据。如果买卖双方约定采用电子通信，所有单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
CIF术语下买方应承担的责任、义务
承担装船后的风险和正常投保费以外的费用。
办理进口手续，接受卖方提供的包括提单在内的一切单据，支付货款，提取货物。
使用CIF术语应注意的问题
风险划分问题。
保险费问题。
按照《2010通则》对CIF的解释，如果合同没有约定，则卖方只需投保最低的险别——平安险。但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争险、罢工险、暴乱险和民变险。
租船订舱问题。
象征性交货问题。
案例讨论
中方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向中方递交了合同规定的全套合格单据，并要求中方支付货款。问：中方能否以所交货物受潮为由而拒付货款并向卖方提出索赔？
使用CIF术语应注意的问题
关于卸货费的负担问题，有以下几种。
CIF Liner Terms（CIF班轮条件），即卸货费按照班轮的办法处理，也就是由卖方承担。
CIF Landed（CIF卸到岸上），是指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。
CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货），卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接），买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。
案例讨论
中国某出口公司与英商按CIF Landed London 条件成交，出口一批货物。合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。英方按合同规定的开证时间将信用证开抵中方。货物顺利装运完毕后，中方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，中方收到英方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求中方按收据金额将款项支付给英方。问：中方是否需要支付这笔费用？为什么？
FOB、CFR、CIF术语的异同
相 同 点 适用的运输方式相同：水上运输
交货地点相同：装运港
风险划分的界限相同：装运港装上船
卖方承担的风险相同：FOB＝CFR＝CIF
交货形式相同：象征性交货
办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理
不 同 点 卖方承担的责任和费用不同，CIF＞CFR＞FOB，有：
CFR＝FOB＋运费
CIF＝CFR＋保险费
以装运港船上为界，FOB还需“扶一把”（以获得清洁提单），CFR还需“送一把”（租船订舱支付运费），CIF还需“保一段”（按最低责任保险险别投保）
（二）向承运人交货的三种贸易术语
1. FCA术语
在FCA术语下，卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并办理出口清关手续，即履行了它的交货义务。
FCA术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”是指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。
FCA术语下卖方应承担的责任、义务
提供符合合同规定的货物。
在指定的地点或其他收货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管，并及时通知买方。
卖方必须承担货物交给承运人监管之前的一切风险和费用。
取得所需的出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口所需的一切海关手续；卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
FCA术语下买方应承担的责任、义务
负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。
自办货物运输保险，从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。
自担风险和费用，取得所需的进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。
按合同规定受领货物、支付货款，接受交货凭证或相等的电子信息。
使用FCA术语应注意的问题
交货地点及风险转移。如果买方未指明确切地点，卖方可在规定的交货地或范围内选择交货地点，将货物交由承运人照管。
《2010 通则》的最新解释为：交货地点的选择，对于在该地点的交货和卸货义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方负责装货；若卖方在任何其他地点交货，则卖方不负责卸货，买方自行卸货。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
无论采用哪种运输方式，买卖双方各自承担的风险和费用均是以货交承运人为界进行划分。
买方订立运输合同。
案例讨论
新加坡A公司向马来西亚B公司购买500吨白糖，双方订立FCA合同，合同约定提货地为B公司所在地。2015年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞篷中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后，A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10%的脏包。问：该损失应由哪一方承担？为什么？
（二）向承运人交货的三种贸易术语
2. CPT术语
CPT术语是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费的贸易术语，即买方承担交货之后的一切风险和其他费用。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。该术语可用于各种运输方式。
CPT术语下买卖双方的责任、义务
CPT术语下，卖方应承担的责任、义务
订立运输合同和支付正常的运费。
承担货物交第一承运人接管前的一切费用和风险。
办理出口清关手续，并提供约定的各项单证。
CPT术语下，买方应承担的责任、义务
1）承担货物在运输途中的风险及货物交由第一承运人接管后所产生的一切额外费用。
2）在目的地接受合同所规定的全部单证，支付货款，提取货物。
（2）使用CPT贸易术语应注意的问题
风险承担。采用CPT术语时，双方风险的划分仍以货交承运人为界。
关于费用的承担。
CPT术语与CFR术语的异同。
CPT术语与CFR术语的相同点：卖方承担的风险都是随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排货运并支付运费。
CPT术语与CFR术语的不同点：
CFR只适用于水上运输；CPT适用于各种运输方式。
CFR风险划分以装运港装上船为界；CPT则以货交承运人为界。
买卖双方承担的责任、费用及提供的单证等有所不同。
（二）向承运人交货的三种贸易术语
3. CIP术语
CIP术语是指卖方除负有与运费付至指定目的地的义务外，还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险，并支付保险费。CIP术语适用于任何运输方式。
CIP术语下卖方应承担的责任、义务
卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，在合同规定的时间期限内，在指定地点将货物交给第一承运人监管，并及时通知买方。
卖方必须按照合同规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。
必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
卖方必须自担风险和费用，取得所需的出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口所需的一切海关手续。
CIP术语下买方应承担的责任、义务
自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。
根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
使用CIP术语应注意的问题
正确理解风险与保险问题。
应合理确定价格。
CIP术语与CIF术语的异同。
CIP术语与CIF术语的相同点：价格构成中都包括运费和保险费，因此按这两种价格术语成交，卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运费和保险费。
CIP 术语与CIF术语的不同点：适用的运输方式的范围不同，CIP 术语适用于各种运输方式，CIF 术语仅适用于水上运输方式。在采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分的界限及有关责任和费用的划分自然也不相同。
（三）常用的六种贸易术语小结
常用的六种贸易术语的相同点
都是象征性交货，都是装运合同。
均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关。
买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应。
常用的六种贸易术语的不同点
不同点 FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP
适用的运输方式 仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司 适用于各种运输，承运人因运输方式的不同而有多种情况
交货点的运输方式 交货点和风险划分点都是装运港装上船 交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况
租船运输时卸货费用负担 贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定卸货费用负担 运费中包含装卸费，贸易合同中无须采用贸易术语变形
运输单据 卖方一般要提交“清洁已装船”提单 运输单据因运输方式不同而有多种情况
案例讨论
“空运方式”是用CIP术语还是CIF术语？
中国某出口公司A与新加坡的客户因价格条款发生了一些分歧，一直争执不下。A公司和新加坡客户做的业务是使用空运方式进行运输，A公司认为CIF术语只适用于“海运及陆运方式”，而不适用于“空运方式”，所以坚持用CIP术语（并且银行方面也坚持按照国际惯例，空运必须使用CIP术语）。可新加坡客户坚持要用CIF术语，认为CIP术语比CIF术语多一个费用。问：CIP术语和CIF术语在费用上有什么区别？A公司的做法是否正确？
（四）其他五种贸易术语
1. EXW术语
EXW（工厂交货）术语是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，如果双方希望在启运时由卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。如果卖方同意装载货物并承担费用和风险，在买方不能直接或间接办理出口手续时，不应使用EXW术语，而应使用FCA术语。
（四）其他五种贸易术语
2. FAS术语
FAS（船边交货）术语是指卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方指定的船边，在船边完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。买卖双方费用和风险的划分，以船边为界，卖方办理出口结关手续。
（四）其他五种贸易术语
3. DAT术语
DAT（运输终端交货）术语是指卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。DAT术语适用于任何运输方式或多式联运。
运输终端是指任何地点，如码头、仓库、集装箱堆场，或公路、铁路、空运货站等。
（四）其他五种贸易术语
4. DAP术语
DAP（目的地交货）术语是指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备，无须卸货即完成交货。DAP术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。DAP 术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定外，卖方无权向买方要求偿付。
（四）其他五种贸易术语
5. DDP术语
DDP（完税后交货）术语是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
（五）贸易术语总结
贸易 术语 交货 地点 办理租船订舱、支付运费 办理保险、支付保险费 风险划分 界限 出口报关责任和费用 进口报关责任和费用 适用运输
方式
EXW 商品 产地 买方 买方 产地买方受领货物时起 买方 买方 任何运输方式
FAS 出口国 装运港 买方 买方 装运港船边 卖方 买方 海运和内河
水运
FOB 出口国 装运港 买方 买方 装运港船上 卖方 买方 海运和内河
水运
CFR 出口国 装运港 卖方 买方 装运港船上 卖方 买方 海运和内河
水运
CIF 装运港 卖方 卖方 装运港船上 卖方 买方 海运和内河
水运
FCA 出口国内地、 港口 买方 买方 出口国货交 承运人 卖方 买方 任何运输方式
CPT 出口国内地、 港口 卖方 买方 出口国货交 承运人 卖方 买方 任何运输方式
CIP 出口国内地、 港口 卖方 卖方 出口国货交 承运人 卖方 买方 任何运输方式
DAT 进口国目的地 运输终端 卖方 卖方 货物卸下交买方处置时起 卖方 买方 任何运输方式
DAP 进口国指定 目的地 卖方 卖方 目的地货物卸下前交买方 处置时起 卖方 买方 任何运输方式
DDP 进口国指定 目的地 卖方 卖方 目的地货物卸下前交买方 处置时起 卖方 卖方 任何运输方式
三、贸易术语的选用
在选择贸易术语时应考虑以下因素：
1. 运输条件
2. 货源情况
3. 运费因素
4. 运输途中的风险
5. 办理进出口货物结关手续有无困难
四、计价货币的选择
计价货币（money of account）是指合同中规定用来计算价格的货币。
货 币 名 称 英 文 缩 写 货 币 名 称 英 文 缩 写
人民币 CNY 俄罗斯卢布 RUB
美元 USD 新加坡元 SGD
日本元 JPY 韩国圆 KRW
欧元 EUR 泰国铢 THB
英镑 GBP 印度尼西亚卢比 IDR
瑞士法郎 CHF 马来西亚林吉特 MYR
加拿大元 CAD 澳大利亚元 AUD
五、进出口商品价格的核算
（一）商品的作价
国际贸易货物价格包括计量单位、单位金额、计价货币和贸易术语四个部分。
例如：
计量单位 单位金额 计价货币 贸易术语
每套 200 美元 FOB DALIAN
作价原则
出口商品的作价原则
1）国家市场价格水平。
2）结合国别政策。
3）按照经营意图确定适当的价格。
进口商品的作价原则
1）在充分市场调查的基础上，以不高于或略低于市场价格的作价原则指导价格确定工作。
2）在确定进口商品价格时，既要考虑国际市场价格，也要兼顾影响其多方面因素选。
4）对于某些急需物资的作价，不能单纯地考虑价格。
5）根据进口数量的大小，灵活采取一次性与长期稳定性进口方法，降低该商品的进口价格。
国际贸易货物价格需要注意的问题
单价的每一个组成部分必须明确、具体且次序不能颠倒。
计量单位必须与数量条款所用的计量单位一致，如计量单位为英尺，那么数量和单价中都使用英尺。
单位价格金额按买卖双方商定的价格准确填写。因为写错单位价格金额，按国际惯例可以否定商定的交易条件。
计价货币必须明确是哪个国家或地区的货币。
各种价格术语的装运港或目的港要使用明确、具体的港口名称，如果是同名的港口，应注明国别。
作价方法
固定价格
非固定价格
只规定作价方式，而具体价格留待以后确定。
暂定价格。在合同中先订立一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定最后价格后再进行最后清算，多退少补。
3）滑动价格。签订合同时先规定一个基础价，交货时再按工资、原材料价格变动指数对基础价作出调整，然后确定最后价格。
价格调整条款
（二）商品的价格构成
FOB价＝实际采购成本＋国内费用＋净利润
CFR价＝实际采购成本＋国内费用＋海运费＋净利润
CIF价＝实际采购成本＋国内费用＋海运费＋国外保险费＋净利润
商品成本＝采购含税成本－出口退税收入
退税收入＝出口商品购进价（含VAT）÷（1＋增值税税率）×出口退税率
费用＝国内费用＋国外费用
其中，国内费用包括包装费、存储费用、国内运费、检验费、装货费、出口税、邮电费及银行手续费、预计损失、垫款利息、业务费等；国外费用包括到国外的运费、保险费、佣金等。
（三）出口商品的经济效益核算
出口商品的换汇成本反映出口商品每取得一美元的外汇净收入所耗费的人民币成本。换汇成本越低，出口的经济效益越好。
出口商品换汇成本＝出口商品总成本(人民币元)÷出口商品外汇净收入（美元）
若出口商品换汇成本＜外汇牌价，则说明盈利。
计算
出口商品共500件，每件报价为10美元CIF伦敦，其中运费为200美元，保险费为100美元。进价每件为人民币50元，国内增值税税率为13%，费用定额率为10%，出口退税率为10%，人民币对美元汇率为6.8：1。试计算：该笔交易的出口商品换汇成本和出口盈亏率。
（四）商品的价格换算
CIF＝FOB＋运费＋保险费
某商品的出口价为每公吨CFR香港700美元，买方提出改报CIF价，并要求按CIF价的110%投保水渍险和战争险，总保险费率为1.2%。试计算：CIF报价。
（五）佣金和折扣
佣金（commission），是指卖方或买方支付给中间商代理买卖或介绍交易的服务酬金。
包含佣金的合同价格称为含佣价，通常以含佣价乘以佣金率，得出佣金额。其计算公式如下：
佣金＝含佣价×佣金率
计算：中国某公司对外报价某商品3 000美元/公吨CIF纽约，外商要求改报4%含佣价。试问：在保证中方净收入不变的情况下，中方应该报含佣价为多少？
（五）佣金和折扣
折扣（discount），是指卖方按照原价给买方一定的减让。
国际贸易中使用的折扣名目繁多，有一般折扣，有为扩大销售而使用的数量折扣（quantity discount），还有为了实现某种特殊目的而给予的特别折扣（special discount）、年终回扣（turnover bonus）等。
任务小结
合同的价格条款是国际货物买卖合同的最主要交易条件，在订立合同的价格条款时，应根据经营意图和实际情况，选用适当的贸易术语，正确书写单价中涉及的计量单位、装卸地名称，考虑各种影响价格的因素，合理确定商品的单价，防止作价偏高或偏低。
实训操作
每位学生就自己公司和客户洽谈出口产品，并订立合同的价格条款。

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