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第二章 国际海上货物运输
范泽剑
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第一节 国际海上货物运输概述
第二节 海上货运船舶、集装箱及货物
第三节 海运运价与运费
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第一节 国际海上货物运输概述
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（一）水路货物运输方式的特点
从技术性能看，水路运输能力大。
从经济技术指标上看，水陆运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购买、制造船舶和建设港口之外，沿海航道几乎不需投资 。
水路运输受自然气象条件因素影响大，由于季节、气候、水位等的影响，水运受制的程度大 。
一、国际海运的特点
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（二）海上危险的特点
国际海运危险的特点表现在三个方面：
1．遭遇海上危险的可能性大（来自自然灾害）。
2．海上危险造成的损失巨大（来自意外事故）。
3．为适应海上危险而建立的特殊制度。特殊制度有共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度，另外，目前还存在着反垄断有限豁免制度。
一、国际海运的特点
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（三）国际性的特点
国际海上货物运输国际性特点主要表现在国际海运市场的影响、货运单证和适用法律的国际统一性等方面。
1．船公司的业务经营对国际海运市场的依存性。
2．主要货运单证的国际通用性。
3．适用法规的国际统一性。
一、国际海运的特点
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二、国际海运组织
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三、定期船运输
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船公司名称 公司徽标 公司网站
马士基（MAERSK） http://www./
地中海航运（MSC） http://www.mscgva.ch/
法国达飞（CMA） http://www.cma-/
长荣海运 （EVERGREEN） http://www.evergreen-/
赫伯罗特航运（HPL） http://www.hapag-/
中海集装箱运输股份有限公司（CSCL） http://www..cn/
美国总统轮船 （APL） http://www./
韩进海运（HANJIN） http://www.hanjin.com/
中远集装箱运输有限公司（COSCO） http://www.coscon.com/
日本邮船公司（NYK） http://www2./
商船三井（MOL） http://www.mol.co.jp/
东方海外（OOCL） http://www./
现代商船 （HMM） http://www.hmm.co.kr/
太平船务（PIL） https://www./
万海航运（WANHAI） http://www..tw/
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船期表
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港口与航线
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运价本 Tariff
运 价 类 型 起 始 港 目 的 港 20'GP 40'GP 40'HQ 船期/天 船公司
整箱 XIAMEN
厦门 CAPE TOWN
开普敦 南非 非洲 730 1 330 1 430 24 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 DURBAN
德班 南非 非洲 730 1 330 1 430 24 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 ADELAIDE
阿德莱德 澳大利亚 澳新 630 1 130 1 230 26 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 MELBOURNE
墨尔本 澳大利亚 澳新 630 1 130 1 230 23 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 FREEMANTLE
弗里曼特尔 澳大利亚 澳新 630 1 130 1 230 19 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 SYDNEY 悉尼 澳大利亚 澳新 480 930 1 030 16 MISC
整箱 XIAMEN
厦门 BRISBANE
布里斯班 澳大利亚 澳新 480 930 1 030 14 MISC
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不定期船运输（Tramp Shipping）又称租船运输（Carriage of goods by Chartering），指没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输任务。航运业主要的租船运输经营方式有航次租船、定期租船、光船租船和航次期租。
（一）基本概念
1．承租人和船东
承租人（Charterer）是拥有货物、需要租用船舶的一方，又称为租船人，有时也称为租家。船东（Ship Owner）是船舶的经营人，他可以用自有船舶，也可以用租来的船舶进行经营，是出租人。
四、不定期船运输
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2．租约
承租双方所签订的租船合同也称为租约（Charter Party，C/P）。承租双方在谈判时所参照的范本在租船实务中被称为标准租船合同范本（Standard Charter Party Form）。租船合同范本根据租船货运营运方式不同可分为航次租船合同范本、定期租船合同范本和光船租船合同范本。
国际航运市场中采用的比较有影响的航次租船合同范本主要有：《统一杂货租船合同》（简称“GENCON”），《北美谷物航次租船合同》（简称“NORGRAIN”）。我国航次租船实务中大多使用金康合同范本。
常用的定期租船合同范本有：《纽约土产交易所定期租船合同》（简称“NYPE”），《波尔的姆统一定期租船合同》（简称“BALTIME”），中国租船公司定期租船合同（简称“SINOTIME1980”）。“NYPE”是目前使用最为广泛的定期租船标准合同。“SINOTIME1980”是专门用于中国租船公司从国外期租船使用的定期租船合同标准格式。
目前，国际租船实务中的光船租船合同范本只有一种，即波罗的海国际航运协会制定的《标准光船租船合同》（简称“BARECON”）。
四、不定期船运输
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3．租船市场
狭义的租船市场（Chartering Market）是指需求船舶的承租人和提供船舶的出租人协商洽谈租船业务、订立租船合同的主要场所。广义的租船市场指需求船舶的承租人和提供船运力的出租人的交易关系，交易的对象是作为租赁对象的船舶的运力。
世界上主要的租船市场有英国的伦敦租船市场（波罗的海的海商航运交易所）、美国的纽约租船市场、北欧的租船市场和亚洲的租船市场。
4．租船经纪人
航运市场中存在着大批专门从事船舶的租赁、订舱、买卖、保险等中介业务的航运经纪人，其中专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人称为租船经纪人（Ship Broker）。
四、不定期船运输
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（二）航次租船
航次租船（Voyage Charter）又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
1．单程租船
单程租船（Single Voyage Charter）也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。2．往返租船
往返租船（Round Trip Charter）也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
3．连续单航次或连续往返航次租船
连续单航次或连续往返航次租船（Consecutive Single Trip Charter or Continuous Return Voyage Charter）是指同一船舶在同方向、同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次或往返航次的一种租船方式。
4．包运租船
包运租船（Contract of Affreightment，COA）又称为运量合同，是指船舶所有人以一定的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期，每航次以较均等的运量，完成全部货运量的租船方式。
四、不定期船运输
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（三）定期租船
定期租船（Time Charter）合同指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
1．出租人的主要权利与义务
出租人有交船、维修船舶、通知船舶转让的义务。出租人在定期租船合同下的主要权利与承租人的义务相对应，包括收取租金、到期收回船舶等。
2．承租人的主要权利与义务
承租人有支付租金、还船、按照约定使用船舶的义务和指挥船长、转租和获得救助报酬的权利。
3．定期租船合同的特征
根据定期租船合同的定义，可以看出定期租船合同具有以下特征：
（1）出租人提供配备船员的船舶。
（2）按约定租期支付租金。
（3）按约定用途使用船舶。
四、不定期船运输
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（四）光船租船
光船租船（Bareboat Charter），又称船壳租船，净船期租船。这种租船不具有承揽运输性质，它只相当于一种财产租赁。光船租船是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船舶经营管理所需的一切费用，也就是说，船舶所有人在租期内除了收取租金外，不再承担任何责任和费用。
（五）航次期租
航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）也称为期租航次租船，是介于期租（Time Charter）与航次租船（Voyage Charter）之间的一种混合的或是变形的形式，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。
四、不定期船运输
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班轮运输与租船运输的比较
营 运 方 式 项 目 班 轮 运 输 租 船 运 输
基本特点 四固定 不固定
货种 批量小、价值高的件杂货 批量大、价值低的散货
市场竞争 班轮公司较少，为寡头垄断市场 船东与承租人较多，为自由竞争市场
货主 一次航次货主较多 一次航次货主为特定的个别货主
运价 较高 较低
装卸费分担 承运人负责 方式较多，要根据营运方式而定
滞期费、速遣费 不计算 航次期租计算，定期船租不计算
单证 主要有提单（B/L）、海运单（SWB） 主要是租约（C/P）、提单（B/L）
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各种租船方式费用控制权对比
营运方式
项 目 航 次 租 船 定 期 租 船 光 船 租 船 航 次
期 租
船东负责费用 所有 固定费用 无 固定费用
租船人负责费用 无 可变费用 全部 可变费用
滞期费、速遣费、绕航费 有 无 无 无
对船舶的控制权 船东 承租人 承租人 船东

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