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(共13张PPT)
任务十五 国际多式联运业务　
学习目标
知识目标
了解国际多式联运的概念及特点。
理解国际多式联运经营人的性质及业务范围。
熟悉国际多式联运的经营方式。
技能目标
能够熟练办理国际多式联运相关业务。
能够填写国际多式联运提单。
15.1 任务描述与分析
　“从以中国为主的亚洲出发的货运量正在引领全球空运和海运回暖，我们预计季节性的运力短缺问题将在未来两到三年内出现。”
　正当业界还在讨论运输业是否从2008年的金融危机中慢慢复苏的时候，全球货运巨头敦豪环球速递（简称“DHL”）全球货运物流与货运首席执行官贺宇德却开始警惕未来两到三年内的运力短缺了。
15.1.1 任务描述
　贺宇德指出，受中国消费增长，以及亚洲内部与中国间贸易增长的刺激，亚洲内部贸易预计将达到6.2%的年复合增长。北美与中国间航空货运量在2010-2019年间预计将达到年复合增长8%。同期，西欧与中国间的航空货运量预计达到年复合增长6.8%。
由于航空公司和船运企业在金融危机中都经历了巨额亏损，没有财力进行更多的新增运力投资，因此贺宇德认为，未来两到三年内的运力可能会出现短缺。
　对于DHL、美国联合包裹运送服务公司（简称“UPS”）等物流巨头来说，帮助客户将货物从A地运到B地，并不一定都要用自己的飞机、卡车或者轮船，它们可以租赁或者购买船舶承运人的船只进行运输。
　因此，我们需要提供更多的解决方案。以什么样的方式来增加国际间货物运输的运力？
15.1.2 任务分析
　目前市场中占支配地位的主要还是单一空运、海运或道路运输，那么我们能否向企业提供更多、更广泛的运输方式选择呢？比如铁路——航空联运、海路——铁路联运、海路——航空联运等。我们可以对一批货物由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输，在运输过程中我们可以使用一份联运合同，由一个联运经营人对货物运输的全程负责，这样将有效提高货物运输的效率和经济性。
15.2 任务精讲
1、国际多式联运的概念和特点
2、国际多式联运的优势
3、发展国际多式联运应具备的条件
4、国际多式联运的现状
5、我国多式联运发展现状
15.2.1 国际多式联运概述
15.2.2 国际多式联运实务
1、国际多式联运运输组织形式
2、国际多式联运经营人
3、国际多式联运的主要业务与程序
4、国际多式联运单据
15.3 任务实施方案　
显然，我们可以整合空运、海运、公路以及铁路运输在内的多种运输模式，将货物运往世界各地，创造更多的多式联运方案来缓解运力的短缺。与单纯的航空货运相比，使用多式联运服务将会带来20%到50%的成本节约。用单纯的国际铁路运输取代航空货运则可以带来高达90%的成本节约。　　
目前已经在这些领域有所覆盖的DHL为了拓展多式联运，今后还会进一步对运输和中转设施进行投资，并发展更多运输合作伙伴。而像另一家国际物流巨头天地快运（TNT）已经通过收购本土的公路运营商来加强自身的网络建设，同时将国内的公路运输网络与其在国际上的公路、航空和航运网络连接。
15.4 技能训练
1. 单选题
（1）多式联运人对货物承担的运输责任区段（ ）。
A．对自己运输区段 B.根据B/L签发
C.对实际承运人运输区段 D.对第三方承担责任
（2）多式联运必须是（ ）的运输。
A．不同运输方式之间 B.同一种运输方式之间
C.必须是公路与海路之间 D.必须是铁路与公路之间
（3）国际多式联运分包商是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，不包括（ ）
A.区段运输承运人 B.场站经营人
C.海关 D.运输中间商
（4）下列具有物权凭证功能的单证是（ ）
A.海运单 B.空运单
C.不可转让多式联运单据 D. 可转让多式联运单据
（5）下列（ ）不是以陆运为核心的多式联运。
A.驼背运输 B.海铁联运
C.公铁联运 D. 大陆桥联运
15.4.1 知识培训
2. 判断题
（1）场站收据签发表明货物实际已装船。
（2）国际多式联运的第一程必须是海运。
（3）国际多式联运经营人只需对运输的第一程负责。
（4）海铁联运是通过大陆桥实现的。
（5）国际多式联运提单具有不可转让性。
15.4.2 技能实训
香港某出口商通过作为多式联运经营人的货物代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发清洁提单表示已于良好状态下接收货物。
集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损害，多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。
当集装箱在新德里开启后，发现①外表损坏的集装箱内装货物严重受损；②另外一集装箱虽然外表完好、铅封无损，内装货也受损。
请问：
（1）多式联运经营人对两箱货损是否负责？如果负责，应负责到什么程度？
（2）对于两个集装箱，多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔？对于每个集装箱其责任如何？

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