资源简介

(共54张PPT)
项目五
体验国际快递作业流程
任务二
认识地面作业
【任务情境】
王力通过对国际快递公司的作业参观、国际快件跟踪查询以及对四大国际快递公司特点的调查，对国际快递的作业流程有了初步的了解，随后被分配到公司地面作业部实习，带他的师傅是学兄张宏，这使得王力心里感觉很踏实。
张宏带着王力先从调度业务环节开始完成了实习。在每个环节上都是先由张宏操作，王力观摩。
一天上午刚上班，公司调度员张宏迅速浏览了一遍公司刚接到但还没有分派的快递任务，其中有一份是去中华路拿一份国际快件，张宏点击了公司快递信息系统中的“快递员”一栏。在快递员“文龙”的名下正是“中华路”，张宏顺手拿起对讲机找到了文龙，将这份快件的收取工作分派了下去，整个过程不到5分钟。王力跟随张宏看完一轮后，就开始了自己的地面作业实习体验。
【任务要点】
理论要点：
1.熟悉快递地面作业含义与内容
2.熟悉地面作业流程
3.掌握调度、取件、离站作业流程
4.掌握进站、派送作业流程
实践要点：
1.能进行国际快件调度业务
2.能完成国际快递取件、离站业务
3.能完成国际快递进站、派送业务
【任务分析】
张宏向王力介绍了本公司地面作业的内容和实际操作流程，同时介绍了国际快递的标准化作业流程。标准化作业，是理想化的操作样板，因此在具体的地面业务操作中应该自觉以标准化操作为目标，力求完美操作。
快递调度是快递企业很重要的一项操作环节，国际四大快递巨头（DHL、UPS、Fedex和TNT）在中国大多采用了短信调度的方式与在城市内四处奔波的收货业务员以及司机保持沟通联系；国内的很多快递企业也采用了短信方式对快递员进行调度，其中著名的有顺丰快递、宅急送快递等。这种方式之所以被广大快递企业所接受，是因为它能够提高企业的办公效率，并减少企业的运营成本。
【任务实施】
步骤一掌握相关知识
一、标准化作业的内涵
（一）标准化作业的含义
快递标准化作业，就是指快递行业或专业领域各工种、各部门或各单位之间为了有效协作、实现共同目标，在质量监管、生产过程、技术平台、服务水准等诸多方面制订统一遵守的规则和标准，以利于在这些行业或专业领域协调一致的行动和有效的沟通与整合，促进整个行业或领域的发展。
以物流服务为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成与全国以及和国际接轨的标准化体系。因此，必须对作业流程、作业方法、作业条件加以规定并贯彻执行，使之标准化。
标准化作业，是理想化的操作样板，有利于提高效率、提高服务质量，应作为追求的工作目标。
（二）国际快递标准化作业流程
国际快递标准化作业流程包括如下环节：
预订(Booking) -调度(Dispatch) -取件(Pickup) -离站(Out1bound) -出口(Export) -转运(Transfer) -进口(Import) -进站(Inbound) -派送(Delivery)。
（三）快递各作业部门分工
国际快递公司各作业部门的职能分工如下：
地面作业部:调度、取件、离站操作、进站操作、派送。
客户服务部:预订／接单（接收客户的取件信息并做记录）。
口岸作业部:除进出口常规作业外，主要负责关务及清关等工作。
转运中心:快件转运（收取各地快件、整体分拣、发往最终目的地）。
如上所述，快件从发件人到收件人手中，要经过九个环节，每个环节都由不同的人员，在不同的地点进行操作。其中，地面作业是核心作业，涉及到“调度、取件、离站／进站操作、派送”五个环节。
二、地面作业的内容
（一）调度
1．调度的含义
作业调度是指，以一定的通讯方式，在第一时间将取件信息，及时、准确、完整地通知派送员，确保派送员在服务时限内，及时到达客户处收取快件。必要时，调度人员应协助派送员，在客户与公司之间进行联络与协调。
作业调度的主要职能是，从客户服务部获知客户的发件要求，再将取件信息传达给路区中的派送员（同时也是取件员）。客服人员在预订环节中（客户要求发件／预约取件），通过接听电话、查询网络记录等方式，获取客户发件信息，再把这些信息输入CSM（客户服务）系统，调度人员就是从这个系统中查询到取件信息。
调度人员在CSM（客户服务）系统中，取得客户的发件信息后，将取件任务通知派送员，使用的通讯工具包括：寻呼机、对讲机、手机短信。根据调度人员对路区的熟悉程度，有时会发生错发路区的情况，此时派送员要及时提醒调度人员，以便重新发送给正确的路区。
调度工作，对调度员的路区知识要求较高。在CSM界面中看到一个地址，马上要作出反应：这个地址属于哪个派送员的负责范围？下达通知时，以“沟通迅速、传输质量高、反馈方便及时”为原则。一般来说，依托中国电信的CSM网络，以手机短信方式通知派送员取件，这一方式的优点是：传输快捷、操作简便、可双向通讯、也节省费用。
在调度正确的情况下，派送员基于工作量、交通状况等原因，决定是否接受这个取件任务。如果接受任务，派送员会自行安排取件路线。如果派送员不接受任务，分为两种情况：一是，派送员根本拒绝收取这票快件；二是，希望与客户约定时间再取件。这一信息，反馈给调度人员后，调度人员应重新分配取件任务。应将这一情况立即通知客服人员，并与客户商定（议妥）：是取消预定要求，还是同意改时取件？如果取消预定，调度人员应及时通知派送员，如果是改时取件，也应及时反馈给派送员。之后，调度人员又开始了一个新的调度过程。
2.基本要求
(1)熟悉各快件中心和取件路区的划分。
(2)熟悉各路区的运输工具配置情况。
(3)熟悉各路区的客户情况。
(4)全面掌握快件相关知识。
(5)了解快件中心的作业流程。
3.调度流程
接收取件信息一通知派送员取件一派送员完成取件一确认取件完成。
①从客户服务部，接收客户发件信息。
②向派送员下达，收取快件的通知。
③通知派送员，取件要求已更改或已取消。
④从派送员那里，接收“取件异常情况”的信息。
⑤将取件异常情况的信息，反馈给客户服务部。
4．作业标准
(1)预约取件：
①提前的预定，要在出车之前，通知派送员。
②在接到电话取件要求5分钟之内，在约定取件时间30分钟之前，通知派送员。
③在接到更改或取消取件信息的5分钟之内，在约定取件时间之前，通知派送员。
④派送员收到取件任务后，要通知调度人员，是否接受这一取件任务。
⑤如发生任何可能影响约定取件时间的事件，派送员要及时通知调度员。
⑥派送员要在取件发生异常情况的5分钟之内，通知调度人员。
⑦差错率:控制在千分之三以内。
⑧完成率:百分之百。
说明：
①提前的预定，是指如下情况：有些客户在派送员出车之前，就已经打电话在预约取件；要求固定取件的客户（如，要求每周三10点来取件），没有必要等到派送员在路区当中再通知。因此，派送员要将每个取件任务的进展情况通知调度人员，使调度员能够详细掌握派送员在路区中的情况，便于综合调配可利用的资源。
②对于新的取件任务，或者取消／更改取件的任务，调度员的操作时限如下：
客户预订--通知派送员--约定收件(30分钟以内)；
更改或取消--通知派送员--约定时间(30分钟以内)。
(2)通知取件：
调度员向派送员发送的取件信息，包括以下内容；
发件人名称、联系人、联系电话、取件地址（具体地点）、最迟取件时间、快件就绪时间、快件重量、快件尺寸、快件件数、目的地、货物品名、货物价值、服务种类、保险需求、特殊要求、增值服务、预付赊销账号或现金支付信息等。
说明：
调度员向派送员下达取件任务时，必须考虑的问题是：应当向派送员提供哪些信息？信息不足，会影响派送员顺利完成任务；信息过多，会增加不必要的工作量，并有可能影响信息传送质量。上述所列信息，是根据操作标准的要求，提供给派送员的必要信息。
（二）取件
取件工作相对来说比较繁杂，这一岗位是公司与客户接触的最前沿，他们在履行常规作业标准的同时，还要保持整洁的穿着、礼貌的谈吐等。即使常规规的工作，也涵盖了比较多的内容。取件员接到取件任务后，要根据当时的工作量、交通等状况来决定：是否能够及时到达客户的处所收取快件？在收取快件时，还必须遵循作业标准，履行常规的检查手续。
1.取件提示
（1）检查
根据承运标准，进行快件的安全检查；检查快件的包装，确认是否可以安全运输。
快件在网络中流动，始于取件员从客户手中收取快件。取件工作，是鉴别快件是否可以承运（拒收危险品）的第一关。一般情况下，要求现金客户提交尚未包装的物品，要在取件员的监视下做包装，或带回公司作业部再包装。务必做到正确包装并贴好标签。
（2）完整填写并签署运单
为了保证运单内信息的准确性，要求由客户当面完整填写运单。
国际快件收件人地址一般采用英文，英文地址的翻译要注意中文地址的排列顺序是由大到小，如：×国×省×市×区×路×号。而英文地址则刚好相反，是由小到大。
如上例写成英文就是：×号，×路，×区，×市，×省，×国。例如：河北省邯郸市中华路42号应翻译为Room 42，Zhong-hua Road.,Handan City,Hebei Prov.,China。
（3）按规定收取费用
收取费用，也是取件工作的重要内容；派送员应随身携带称重设备、价格计算表和发票，以便准确、规范地收取费用。
（4）产生收件检查点或异常情况检查点
检查点指一票（或一件）快件在某一特定时刻的运动状态的信息，通过快件扫描、上传记录而创建产生。
取件要后立即将取件状态的信息输入扫描枪中，回到作业中心后，再传输到公司内部网络中。
（5）信息反馈
根据实际及时通知调度人员取件任务完成或取件异常情况。不论取件任务是否完成，都要及时通知调度人员，以便对客户要求做出相应处理。
2．取件流程
(1)取件准备：接到通知—确认时间—准备物料—安排路线（按时间标准准）—填写路单。
(2)上门取件：三确认（客户身份、相关单据、发件物品）—收取运费（现销客户）—货件签收—回执返还。
(3)完美操作：单证核对—快件检查（问题处理）—计重复查—标准包装—公司签收—取件员获得回执。
包装
3．作业标准
(1)取件时：
①快件的运单与发票，必须符合“完美快件”的填写要求，并以英文书写。
②快件的包装与单证，必须满足可发送的要求。
③检查收件人的地址有效，并确认可以派送。
④运单的填写必须完整，适用情况下必须贴有安检及其他标签。
⑥必须要求客户，在运单和发票上签字。
⑦需将运单的客户留存联交给客户，将其他运输单证贴附在快件上。
⑧需将运费发票交给客户。
⑨必须产生收件完成检查点，并记录快件的详细资料。
⑩必须拒收所有的危险品。
说明：
现金支付运费，从宾馆、旅店中发快件的客户，因是短期行为，都有潜在发送危险品的可能性；因此，对所有现金、宾馆和汽车旅店的快件，必须进行100%的安全检查。
开箱验视
②对于收件人地址的检查，不可能完全保证其有效并可以派送，只要保证这是一个完整的地址就可以了，比如城市、街道、门牌号码都要完整。
③对于现金客户的快件，必须进行安全检查，要判定这票快件是否属于危险品的范围。也就是说，必须当面包装，如果客户已经包装好，也必须打开检查，检查后才可以决定，是否接受这票快件。
操作要领：
①收取快件时，首先要判定：是文件还是包裹？包裹快件需要检查发票、产地证明等清关必须的文件。文件快件，不需要清关，没有必要准备上述文件。
④账号客户，因有长期业务关系，一般信誉较好，从取件效率角度考虑，可以把安全检查的工作，留给内勤人员完成。
⑤检查完现金客户的快件后，要贴上标签，表示经过安检，还要收取现金。
⑥填写运单的工作，要在确定快件可以承运后进行，要扫描PU检查点，表示取件成功。
⑦在一个出车周期之后，派送员收取的所有快件，都要与内勤人员进行交接。
(2)取件后：
①必须将现金交给主管或出纳，并签收。
②必须在卸载快件前下载扫描枪中的数据。
③必须将所有不能上流水线的快件卸载到NCY区域。
④必须将可上流水线的箱装快件直接卸载到流水线上。
⑤必须保证快件贴有运单的一面朝上，并面向操作员。
⑥必须将封装包裹快件放到专用的筐／袋中，并放于流水线之上。
⑦必须保证，所有一票多件快件的件数齐全。
⑧必须保证，一票多件快件的每一件上都附有运单的复印件。
⑨必须卸载所有的快件，并分别放到文件与包裹的流水线上。
⑩必须将所有一票多件快件的所有货物放在一起。
（三）前台收件
快件进入快递网络的第一环节，一般始于取件员到客户处收取快件。但也有另外的情况，不需要取件员介入，快件也会进入快递网络。这就是：前台收件。即：客户自己拿着快件，亲自来到快件公司的营业中心，交给前台要求发件。在这种情况下，也要严格履行标准流程：
确认是否可以承运一检查清关文件一安全检查一贴标签一收取现金一填写运单一完美包装一产生检查点。
1．收件流程
确认是否可以承运一检查清关文件一安全检查一贴标签一收取现金一填写运单一完美包装一产生检查点。
2．作业标准
(1)在前台收取的快件，必须100%进行安全检查。
(2)在前台收取的快件，必须称重，并在必要时获取体积重量。
(3)在前台收取的快件，必须立即送到地面作业部进行出口操作。
（四）快递代理（月结客户或大客户）送件
本地或附近的快件代理送件上门，快递企业安排操作部门进行理货操作。接件前，计算资费，检查快件代理账户余额是否足以支付本次资费。如不足应向快件代理说明，补足资费或某些快件暂时不走货待补足资费以后再走货或在快件代理要求下退货拉回。现结客户需要到财务部门缴付资费，操作部门凭财务部门收据或发票进行操作，发运快件。
距离较远的快件代理采用航空、陆运等不同方式，运输到国际快递企业操作部门所在城市的机场或货运站，由国际快递企业操作部门负责提货，运到公司作业部门进行操作。
国际快递企业一般在深圳、上海、北京及某些中心城市设立分拨中心，快件代理把快件发到分拨中心所在城市机场或货运站，由国际快递企业操作部门负责提货，操作完毕后，内地中心城市空运或陆运至深圳、上海、北京分拨中心，从深圳、上海、北京清关出境。
航空
陆运
为保证快件准确、及时地操作转运，国际快递公司一般要求快件代理务必在发货前将快件分成专线件、全球件、香港件三类，并挂上吊牌。为防止因吊牌脱落而造成无法区分快件类型的情况出现，用黑色大头笔在编织袋外面注明“专线件”、“全球件”或“香港件”字样，并写明收件公司。务必将专线件、全球件和香港件的交接清单分别放在相应的编织袋内，并在发货预报中注明该编织袋袋号。
快件代理发出快件后，请填写发货预报表，以传真或电子邮件的形式通知公司。预报上请写明发件的快件代理六位电脑代号及名称、始发城市、国内运单号码、航班号、总重量、总件数、香港到付快件的票数、号码及金额等。
全球件
专线件
香港件
（五）离站操作
1．离站描述
离站操作，在快件的地面作业中，是标准最严、分工最细、环节最多、工作量最繁重的作业，对人员素质和现场管理的要求也最高。一票快件能否顺利进入快递网络并安全运送，离站操作起到了至关重要的作用。
2．离站提示
取件员取回快件后，交给内勤人员。首先，要判断是否需要特殊操作。比如，超大超重、不能上流水线的货物。其次，要知道某票货物目的地的航班是否立即就要离港，“非急送件”可以先放在一旁，以减轻高峰时间的工作量。
再次，要对快件的文件、包装质量进行检查，并将文件的影像信息上传到网络。接下来，是数据录入，按目的地分拣后，将快件装袋，就可以运往口岸，出口清关了。
3．离站流程
流程提要：
①从取件部门收取快件。
②数据录入：把运单上的快件信息输入网络中，以便日后查询。
③快件质量检查(MPS操作)：对快件的危险性、相关文件的完整性，以及包装进行全面检查。
④按目的地分拣：保证快件发往正确的目的地。
⑤重新称重、测量体积重量、贴标签。
⑥装包装袋：一是确保快件运送的安全性、不致遗失；二是将运单号码与集装袋号码建立起连接。
⑦文件影像扫描：将清关文件尽快传送到目的地，以便预清关。
⑧发送预报：将航班的信息通知目的地，做好接收准备。
⑨将快件运送到出口地口岸。
4．作业内容
（1）国际出口快件分拣前的复核
国际出口快件为了顺利清关，在对国际出口快件分拣前应重点复核快件详情单袋内的快件详情单、形式发票及相关的报关单据，同时对每票快件复核。复核内容包括：
①报关相关单证是否齐全
文件类快件相关报关单证：KJ1报关单、总运单（副本）和海关需要的其他单证。
个人物品类快件相关报关单证：个人物品申报单、每票快件的分运单、进境快件收件人或出境快件发件人身份证影印件和海关需要的其他单证。
货物Ⅰ类快件相关报关单证：KJ2报关单、每票快件的分运单、发票和海关需要的其他单证。
货物Ⅱ类快件相关报关单证：KJ3报关单、每票快件的分运单、发票和海关需要的其他单证。
其他货物类相关报关单证：合同（加工贸易提供纸质手册或电子账册打印件）、发票、装箱单、代理报关委托书、正本快件详情单，部分货物可能需提供代理报检委托书。
②快件的品名是否详细
英文品名格式为“sample of+名词”或“名词+sample”，如塑料盒样品的英文品名书写为“sample of plastical box”或“plastical box sample”。
③与海关或者相关规定是否相符
对于不符合海关或者相关规定的异常快件，查清具体情况后，结合海关的相关规定以及实际情况给予相应处理。
④申报价值是否违规
申报的品名与价值是否与实际情况相符，是否有高价值低报的情况。
⑤快件外包装有无破损、油污、水湿等异常情况。
对破损、油污、水湿等异常情况快件，应会同主管，在监控下开拆快件，视情况重新包装，确认牢靠后再出口。
⑥快件内物品是否是禁寄品。
利用X光机的帮助，通过快件物品名称的了解，判断快件内物品是否是海关禁寄品。
（2）国际出口快件分拣组织原则
口岸中心的分拣取决于直封总包的建立和发运路由的订制。分拣是否准确，对快件出口起着关键作用。分拣时一定要看清国名、地名，有时往往因一字之差，谬以千里。如澳大利亚（Australia缩写为AU）与奥地利（Austra缩写为AT）的书写只差个别字母，但一个在大洋洲，一个在欧洲，相隔万里，分拣出错将导致快件遭受极大延误。
国际出口快件分拣原则：
①凡寄达国某个口岸中心有直封总包关系的，都应当直封；如果同寄达国多个口岸中心同时有直封关系的，应当按照寄达国划分的中转范围，将快件发往指定的口岸中心。
②本口岸中心分拣发现寄往同本中心没有直封总包关系的口岸中心的快件时，应根据发运路由的规定，转发本国其他同寄达国有直封总包关系的口岸中心。
③若与寄达国没有直封总包关系的，可采取散寄中转方式，散寄给指定的外国快递企业转发。
（3）分拣建立总包
生成电子数据，传输电子数据，发到货预报，根据公司规定把快件按不同的目的地或营运商进行分拣、分装到不同的编织袋里。多票快件装到一个编织袋里；一票多件的快件只能装到一个编织袋里，不能分装，在编织袋外面用大头笔书写运输唛码。
一般情况下，国际快件按照国家二字代码进行分拣，采用的工具方面，文件一般采用分拣格架进行分拣，包裹一般采用周转箱或标牌分拣。
3.快件交接清单
快件交接清单应包括：中转渠道、运单号码、快件类型（“文件是“包裹”）、件数、重量、目的地国家、品名、付款方式（“预付”还是“到付”）等内容，轻泡货还应注明材积尺寸。中转渠道指代理选择的产品和服务类型，例如：专线件、DHL件、DHL美国大货(XL)、UPS件、TNT件、香港派送件等；资费到付的香港件必须在备注栏内注明到付金额，资费到付的国际快件请在备注栏内注明“资费到付C.Q.D．”和具体到付金额。填写快件交接清单时，不同中转渠道、不同类型的快件应分开填写。
除快件业务必需的信息资料外，快件代理应在清单上标明其在公司的六位电脑代号（在快递公司的档案号码），盖上代理公司的业务章，以便识别。
（六）进站操作
1．进站描述
进站操作是快件转运中的重要环节。快件到达目的地口岸、清关完毕后，被运送到最终目的地的服务中心，按路区和类别进行分拣。进站操作的核心任务，是为派送做好各项准备，以确保成功派送。
2．进站提示
快件到达目的地服务中心时，必须产生一个检查点，表示快件在网络中的移动位置。此外，对“非常规快件”（带有异常信息）和“运费到付快件”，还要进行特殊操作。随后，将快件分拣到相应路区。接下来的工作，由派送员来完成：用扫描枪扫描WC检查点，下载后打印出派送路单，装车后就可以出车派送了。
3．进站流程
流程提要：
①从目的地口岸接收快件。
②将快件分拣到派送路区。
③区分并操作须转交第三方的快件。
④获取所有快件的到货时的状态。
⑤确认并操作异常处理快件。
⑥制作派送路单。
⑦为派送人员提供快件和快件信息。
⑧处理无法派送的快件。
⑨收取相关费用。
4．作业标准
(1)到货与卸货：
①所有车辆到达服务中心时，必须保证车门上锁，且封条完好。
②所有到达服务中心的快件，都必须装袋。
③打开车门前，必须使用吧抢扫描封装标志，产生货物到达检查点。
④必须将封装快件，放置在封装快件分拣区。
⑤必须卸载无法上流水线的快件，并放置在NCY区域。
⑥必须将箱装快件，卸载到流水线上。
(2)分拣要领：
①必须清空所有的袋子和筐，必须将所有的袋子翻转，使内部朝外。
②所有分拣工作，不可直接在地板上进行，应在台板上进行。
③操作员必须确保快件运单朝上，以方便分拣工作。
④流水线下方的操作员必须就位，以顺畅地完成操作流程。
⑤操作员必须“放置”快件，而不是“抛扔”。
⑥如果有异常处理信息显示，必须将快件放入特殊处理区。
⑦所有没有异常处理信息的快件，必须安排在下一派送时段派送。
⑧操作员必须根据快件运单和标签，区分需特殊操作的快件，并将其放入特殊操作区域。
(3)路区分拣：
①必须将“按照路区分拣好的快件”进行装袋，并注明路区。
②必须根据每件货物运单上的地址和路区代码，将货物从流放到地台板上。
③在车辆可以驶入的作业车间，封装快件时，必须在车厢或地台板上进行排序。
④在车辆不可驶入的作业车间，封装快件时，必须在桌子上主桌子上进行排序。
⑤负责多个路区的派送员，必须在桌子上给封装快件排序。
⑥必须按照排序，对快件进行WC扫描，扫描后要全部进行派送。
⑦必须将扫描后的快件，装入车厢或笼车中。
⑧必须下载扫描信息，并使用激光打印机，打印派送路单。
⑨必须在服务中心，打印所有的发票和特殊操作指示。
⑩在派送快件前，必须根据运单，确认正确的收件人。
必须按派送员路区分配快件。
必须按派送路区分拣快件。
（七）派送
1．派送描述
派送是快件在快递网络中移动的最后环节。派送之后，收件人会签收，表示收到了完好的货物，这一票快件的服务到此为止，不再承担任何责任。这一环节的工作，是由派送员在路区中完成的。主要包括：向客户收取关税、运费等费用、把派送结果（无论是成功派送、还是发生异常情况）记录在扫描枪中，如果没有按时派送，要及时通知客户。回到作业部后，派送员要将收到的现金和派送路单，交给相关的内勤人员。
2．正常件的派送流程
国际快件派送与国内快件的派送流程大体类似，个别环节如涉及到关税之处略有区别。
（1）派前准备流程：
①理仪容仪表：在派送出发前，按照企业要求做好个人准备。整理好个人的仪容仪表，调整好自己的心态，保持良好的精神风貌。
②单证准备：国际快件派送前出需准备好工作牌，派送通知单、零钱、身份证、行车证等，快递业务员还需到制定部门领取本人派送段内的相关单证。
③发票准备：有代缴关税快件派送时，无法向客户提供单独的税单，需要业务员向客户提供收款发票。
④收款信息准备：从信息系统下载本人派送段内的当班派送快件的相关信息，具体包括关税，到付代收款信息等，以便前通知客户做好准备。
⑤设备准备：检查手持终端、刷卡机、电子称等是否处于正常状态。
⑥接受验视：业务员在规定时间内领取所派送范围的快件，要核实快件的数量、重量、检查快件的外包装，将异常快件交给相关人员处理。
⑦审核详情单：核对快件是否属于本区域。
⑧快件排序：根据派送的顺序进行排序整理，要遵循优先快件优先派送的原则。
⑨扫描快件：传输数据。产生出库检查点。
⑩制作派送路单：登记快件的派送顺序、派送地点以及客户姓名等。
信息对比：核对路单信息与快件信息是否一致。
装运快件：根据运输工具特点装载合适的快件量以及合适的大小形状的快件，并按照科学的装车方式装车。
（2）派送服务流程说明
①送件上门：将快件按照派送顺序妥善捆扎，装载在运输工具上，安全送达客户所在地点。确认收件人地址，妥善放置交通工具以及车上的快件。
②向客户确认快件：派件前，核实收件人的身份，名址，一票多件还需确认件数。如果收件人不在，电话联系收件人，经收件人同意由指定人员代收。
③向客户提示验收快快件：将快件交付客户时，提醒客户在签收前确认并价差快件的外包装，如果是一票多件的，还需提醒客户验收快件总数。
④指导客户签收：请客户在详情单上手工签收或在电子终端进行电子签收。
⑤派送信息记录：客户签收完毕，将派送信息上传到企业信息系统。
2.征税件派送流程
基本流程：客户签收一客户确认税单一按税单收取关税一异常情况处理。
3.到付件派送流程
基本流程：客户签收一客户确认到付运费一提供发票／收取运费一异常情况处理。收取应收款，向客户收取快件进口清关时代客户垫付的关税、检验检疫费、仓储费及到付等款项，将税单交付客户或开具收款发票。
4.客户自取件
根据客户要求或习惯，可在机场或作业中心，安排客户自取快件。
5.二次派送件
(1)收件人不在时，须留下《快件到达通知单》，并安排二次派送。
(2)记录派送失败的具体原因，登记后将快件带回公司。

展开更多......

收起↑