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第一节 城乡空间结构 知识点总结
城乡土地利用
1、城镇和乡村的概述
（1）城镇的概念和特点
概念 是人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地
特点 与乡村相比,城镇具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达的特点
乡村的概念：乡村是主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方。
我国土地的分类
类型 概念 类型
农用地 直接用于农业生产的土地 耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等
建设用地 建造建筑物、构筑物的土地 城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等
未利用地 农用地和建设用地以外的土地 荒漠、山岳、冰川等
注意：在土地利用方式上，城镇与乡村明显不同，城镇以建设用地为主，乡村以农用地为主。
城镇土地利用的概述
概念 是指城镇中工业、交通、商业、文教、卫生、居住、绿化等建设用地的状况,反映的是城镇布局形态和空间功能差异
特点 城镇类型不同,土地利用方式也不相同。比如,工业城镇的工矿用地比重较大,风景旅游城镇则绿化用地所占比重较高
乡村土地利用的概述
概念 反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况
特点 在乡村土地利用构成中，耕地、园地、林地、草地、水域占有较大比重,居民点及工矿用地相对分散
二、城乡空间结构功能分区
1、城市功能分区
（1） 概念：在城市土地开发利用的过程中，人口和产业在空间集聚，形成不同性质的功能区
类型：居住区（也称住宅区）、工业区、商业区、市政越公共服务区、交通与仓储区、生态功能区以及其他功能区等。
（2）城市三大功能区
在城市功能区中，以居住区、工业区、商业区相对突出，其基本特征见下表：
中心商务区不一定位于市中心：指一般位于市中心，但有些城市如北京的市中心是行政区；在多核心模式的城市，也不一定位于市中心。
卫星城：指在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的城镇，既具有独立性，又与母城的联系非常密切。
中心商务区（简称CBD）
概念 在大城市的核心区域,大多形成一个特殊的商业区-中心商务区。一般来说,中心商务区高度集中了一个城市的经济、科技和文化力量,是城市的核心区域,具备金融、贸易、服务、咨询等多种功能,并配以完善的市政交通与通信条件
特征 ①高楼大厦林立,公司总部云集; ②作为城市经济枢纽和观光购物区域; ③商贸服务业发达; ④土地利用集约,地价房租甚高; ⑤人流汇集,交通繁忙
与其他功能区的位置关系 在中心商务区周边,分布有市政区、住宅区、生态功能区等,再往外则分布有交通枢纽和工业区
知识延伸：中心商务区的其他特点
(1)人口数量的昼夜差别很大。
(2)中心商务区内部存在明显分区。
三、地租的影响因素与城市功能分区的关系
1、交通通达度与城市功能分区
交通通达度越高,土地价格或地租越高;通达度越低,土地价格或地租越低。城市不同区位土地的通达度不同,地租高低就存在相应的差异,因而形成不同的功能区。
2、距市中心远近与城市功能分区的关系
提醒：
1、高级居住区房价较高，但并不是布局在地租最高的城镇中心区域，而是布局在环境优美、交通便捷的城市外缘，与普通居住区背向发展趋势。
2、商业区往往分布在城镇中心区，但并非所有城镇的中心地区都是商业区，如北京的市中心是行政区。
地租坐标图 地租等值线图
工业整体布局原则
原则： 风；水；宝；地；交通；留有发展余地。
风：a 常年主导风向的下风向b垂直于季风方向的郊外c 最小风频的上风向
水：a印染厂、皮革厂等——河流的下游 b自来水厂：河流上游
宝：a资源型工业——靠近原料、燃料产地，
b高科技工业——接近科技发达或环境优美区域
地：远郊——远离居民区和农田（有固体废弃物污染）
城市主要功能区的判断方法
①看占地面积大小：居住区占地面积最大,其次是工业区，商业区占地面积最小。
②看距市中心远近：一般情况下，距市中心由近及远依次为商业区、居住区、工业区。
③看形态特征：商业区一般呈点状、线状,居住区和工业区一般呈块状。
④看人口变化：商业区昼夜人口数量差别最大，白天人口多,晚上人口少;居住区白天人口少,晚上人口多。
⑤看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密,居住区次之,工业区建筑物密度最小。
⑥看地租水平：地租最高的区域为商业区,其次为居住区,地租最低的区域为工业区。
⑦看分布趋势：居住区、工业区不断向郊区移动,在市中心分布的比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小
2、城市空间结构及其影响因素
城市空间结构
概念 城市功能区的布局与组合形成了城市的空间结构
城市各功能区的关系 城市各功能区之间没有绝对的界线,各种功能区相互联系、相互关系组合。如居住区以居住用地为主,但也分布有商业用地等
研究城市空间结构变化的意义 城市功能区的分布是随着城市的发展而逐渐形成和变化的,合理的城市内部空间结构能够使各功能区之间既相互联系,又避免相互干扰,从而保证城市的各项活动正常、有序地进行,同时也使生活、生产、生态空间得到合理利用
城市空间结构模式 较小的城市多表现为同心圆状、扇状和条带状
较大的城市多表现为多核心状、棋盘格状等
六、城市空间结构模式
模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式
模式示意图
特点 城市功能区围绕市中心呈同心圆状。越靠近中心商区，土地利用集约程度越高，地租地价也就越高；越往城市外围，地租地价一般就越低 城市各功能分区由中心商务区（图中中心）沿交通线向外呈放射状或楔状发展 大城市并非单一核心发展，而是围绕几个核心形成各种功能区，以及相对独立的卫星城镇等，并由它们共同组成城市地域
成因 地形平坦，城市功能区形成的初期，各功能区不断侵入和迁移，呈同心圆状向外扩展 扇形内部的地价不随与中心的距离而变动，各功能区沿交通线向外延伸扩展而成 随着城市不断向外扩展,原有市中心区地价、建筑物租金、职员工资越来越高,交通、居住越来越拥挤,以及河流、地形等影响,使得在远离市中心的郊区出现了新的核心。城市便围绕不同核心发展起来
举例 成都 沈阳 重庆、淄博
七、城市空间结构的影响因素
影响因素 对城市功能区影响 例子
2、城市空间结构规划的原则
在城市规划制定的过程中,需要充分考虑生态人居建设、交通路网布局、重点项目建设和园林绿化配置，协调好工业区、居住区、商业区、市政区等城市功能区的发展关系。
3、乡村空间结构的特点
与城市相比，乡村的发展水平普遍较低,内部空间结构也存在着显著差异。其特点及表现见下表：
主要特点 具体表现
土地利用方式较为简单 村镇驻地以居住、工业、商业、交通、行政等用地为主,其外围则以农用地为主
聚落空间形态与城市明显不同 从乡村聚落的空间形态来看,主要有密集型、分散型和半聚集型等,受当地地理环境的深刻影响
集市流通和地方服务功能相对突出 村镇多为所在地区的物资集散地,一般建有学校、卫生所、邮局等服务设施
教材31页：乡村聚落的空间形态
类型 形态 分布 主要特点
密集型乡村聚落 规模较大、房屋高度密集的乡村聚落可分为街道式、团块式和棋盘格式等村落 多分布于人口稠密的旱作农业区 村落格局大而紧凑，但村民住房排列杂乱无章，村中道路较为弯曲
分散型乡村聚落 呈点状松散布局的村落 多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区，如水稻生产地区 往往在一定面积的水稻田中间有一户或几户住在地势较高处
半聚集型乡村聚落 规模不大、村民住房排列较为松散的乡村聚落 多分布于山区 一个村只有十几户人家，各家彼此排列都不太靠近。还有一种村落是沿一条陆路或水道交通线排列，但各农户之间保持一定距离，彼此不连接在一起
4、合理利用城乡空间
（1）城乡发展一体化的原因
城乡是一个城市与乡村多种要素构成的相互联系、相互依存的有机统一整体，不能封闭起来发展乡村，也不能单靠城市解决乡村问题。
（2）城乡发展一体化的意义
①能都集约节约用地，提高土地利用效率；
②节省基础设施和公共服务设施的建设费用，提高这些设施的运行效率；
③促进城镇与周边地区和谐发展，减少城镇对生态环境的不利影响；
④营造良好的人居环境，为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。
（3）如何合理利用城市空间
①控制城市用地规模；确定不同时期城市扩张的边界,划定生态保护红线、永久基本农田控制线和城市开发边界
②进行合理的功能分区；处理好功能区之间的关系,尤其是工业区与其他功能区的关系
③提高用地组织、功能分区和整体设计的科学性；在城市用地配置中，工业用地的比重不能过高,生态用地的比重不宜过低。想办法让城市漂亮起来,保护城市的蓝天碧水,保持市民的美好心情
④减少交通对生产生活的干扰，确保居民出行便捷；提倡公交优先,引导绿色出行;构建综合交通枢纽,提高不同运输方式之间的换乘效率
⑤城市开发建设从平面变立体；向城市的地下要空间,向城市的上空要空间,通过老城区的更新改造，置换出更多的发展空间。构建智能政府、智能社区
八、城乡区位分析
1、区位、城镇区位的概念
区位：既指某一事物的地理位置，又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。
城镇区位：城市与外部的自然、社会、经济事物之间的空间关系。
2、影响城镇形成和发展的区位因素（包括自然地理因素和社会经济因素）
(1)地形与城市区位
海拔较低的濒海、濒湖或沿河的平原地带是世界城市的主要分布区,具体分析
城市区位 区位优势 举例
平原 地势平坦,土壤肥沃,便于农耕,能为城市提供农副产品,利于交通联系,节省建筑投资,是人口集中分布区 世界和我国的多数城市
热带地区的高原 热带地区,高原凉爽,利于居住 巴西利亚分布在巴西高原
山区的沿河谷地和开阔低地 地形相对平坦开阔、水源充足、交通便利 宝鸡、咸阳、西安、太原
(2)河流对城市分布的影响
城市区位 区位优势 举例
河流水运起点或终点 便于货物转运 赣州
干支流汇合处 人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉
过河点位置 河流两侧,交通便利 南京、兰州、伦敦
河口位置 河流腹地宽广 杭州、上海、天津、广州
河流沿岸 城市需要大量的生活用水和生产用水 长江沿岸城市
河流弯曲较大处、河心岛处建城 利用天然河面进行防卫 巴黎
(3)气候对城市分布的影响
城市分布 有利或不利区位因素
密度大规模大 中低纬度地带 气温适宜,降水适度
多集中于沿海地区 气候比内陆地区优越
密度小规模小 荒漠干旱地区 过分干旱
高纬度寒冷地区 过分寒冷
热带雨林地区 过分湿热
自然资源与城市区位
矿产资源丰富的地方易形成矿业城市,举例如下。
矿业城 市类型 举例
中国 世界
煤炭工 业城市 鹤岗(黑)、鸡西(黑)、霍林郭勒(内蒙古)、抚顺(辽)、阜新(辽)、开滦(冀)、大同(晋)、阳泉(晋)、平顶山(豫)、兖州(鲁)、淮南(皖)、六盘水(黔) 伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥、爱丁堡、纽卡斯尔、加的夫——英国,库兹巴斯——俄罗斯,顿巴斯——乌克兰,匹兹堡——美国
钢铁工业城市 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 贝洛奥里藏特(巴西)
石油工业城市 大庆、东营、克拉玛依、玉门、冷湖 哈尔克(伊朗)、阿伯丁(英国)
其他矿业城市 白银(铜)、金昌(镍)、自贡(井盐) 约翰内斯堡(黄金)
（5）交通与城市区位
由于交通便利处，客货运量大，对外联系便捷，往往发展成为城市。
不同时期、不同的交通方式对城市区位的影响不同,如下表所示。
交通运输时代 城市的形成和区位 举例
帆船运输、驿道运输时代 城市多建在河流汇合处(如我国南方)、大道会合处(如我国北方) 邯郸、扬州、济宁
公路运输、铁路运输时代 在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市 石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲、呼和浩特
高速公路运输和航空运输时代 沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布
(6)政治、军事、宗教、科技、旅游与城市区位
因素 举例
政治 美国首都华盛顿、巴西首都巴西利亚、澳大利亚首都堪培拉、
宗教 沙特的麦加、麦地那为伊斯兰教的中心,梵蒂冈是天主教的中心,中国拉萨
科技、旅游 日本的筑波科学城因科技而成,中国桂林、泰安、黄山等因旅游而成
注意：在城市发展早期,军事、宗教等因素对城市的形成和发展有较大影响,而现代社会中,这些因素对城市区位的影响已经很微弱了。科技、旅游等因素在过去对城市区位的影响很小或没有,现在却成了某些城市的主导区位因素

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