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任务四 整车上下电管理检测与维修
教学目标
知识目标
1.能通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能独立制订工作计划并按计划实施。
3.能正确的进行仪表盘指示功能测试。
4.纯电动汽车上、下电管理的控制流程。
5.纯电动汽车上、下电管理的控制流程图绘制。
6.总负继电器控制电路图分析及故障诊断思路。
能力目标
将系统复杂的知识图表化——对知识进行加工提炼，绘制图表，便于理解、记忆和复习，提高自学能力。
素质目标
1.在学习和检修过程中，遵守汽车维修安全操作规程，并养成 7S 现场管理 的工作习惯。
2.能与小组成员顺畅沟通、通力协作，共同完成任务。
3.能客观进行自评、互评，具备接受他人的评价的承受力。
教学重难点
仪表指示灯的认识，上下电管理的控制流程，上下电管理的控制流程图绘制，上下电故障诊断。
教学内容
复习前课：
整车控制器的控制逻辑有那些？
整车控制器更换的流程有那些？
新课讲授：
一、 整车上下电测试的目的
车辆上下电测试是指车辆在静止状态下，上电后对相关部件进行的功能测试，用以检查该部件及其相应控制按钮是否能够正常工作。
二、 整车上下电测试的内容
车辆上下电测试的内容一般包括上电测试和下电测试两部分。上电测试是指按下一键起动开关时，对整车控制器控制进行功能测试；下电测试通常是上电测试时检测出故障后，再次按下一键启动开关关闭车辆，然后对相应故障进行线路检测。
仪表盘指示功能测试
车辆仪表盘的主要作用是为驾驶员提供车辆状态信息及车辆故障信息。车辆状态信息主
要包括整车动力系统状态，如：动力电池剩余电量、车辆续驶里程等；车辆行驶状态，如：
档位信号、车速、车辆灯光系统工作情况等。车辆故障信息主要包括系统故障灯和部件故障
灯等。除上述之外，显示仪表盘还具有驾驶人提示功能，不仅能以指示灯的形式进行提示，
如充电提耀灯、室外温度提示灯、安全带未系指示灯等，还能够在必要的时候进行声音报警
和文字报警提示。
三、整车高压上、下电管理的控制流程图绘制
1. 整车高压上、下电管理的控制流程
序号 高压上电步骤
1 将启动开关置于 ON档
2 PEPS 接收到启动开关 ON挡信号后，检测启动钥匙是否在有效范围内，验 证启动钥匙是否合法
3 启动钥匙认证通过，PEPS 进行全车电源管理，控制IG继电器吸合，从而（直接或间接）唤醒 VCU、MCU、BMS、仪表等控制单元
4 各控制单元自检，并将自检结果通过 CAN 总线通信网络反馈至 VCU，VCU进行整车管理
5 踩下制动踏板，按下一键启动开关（驾驶员启动指令)
6 PEPS 接收到驾驶员启动指令，检测各启动条件（P/N档位信号、车速信 号等）是否满足
7 启动条件满足，PEPS 将启动信号发送给 VCU，请求高压上电
8 VCU检测 BMS 反馈的高压继电器状态信号，判断整车是否允许启动
9 动力蓄电池总负高压继电器、预充高压继电器吸合，进行预充电
10 预充电达到标准，总正高压继电器吸合，预充高压继电器断开，BMS 检测 高压继电器状态是否正常
11 VCU 控制仪表驱动系统已就绪信号装置（READY 指示灯）点亮，整车高压 上电成功
整车高压下电管理的控制流程
3.整车高压上、下电管理控制流程图绘制
四、 READY 灯未点亮故障检测方法
进行车辆静态测试前，需要确保车辆完成高低压上电，仪表盘 READY 灯点亮。若READY 等没有亮起，则说明纯电动汽车上电异常。在这种情况下，需要根据仪表盘上的其他显示信息，进行故障原因排查。
五、电动车静态上电异常故障诊断
1. 故障现象
故障诊断
（1）安全提示故障诊断仪与车辆和计算机连接时需注意车辆起动开关的状态；试车时注意安全操作。
（2）读取故障码关闭起动开关，将故障诊断仪一端连接至车辆故障诊断接口，另一端连接至诊断仪；打开起动开关置于 ON 位，通过故障诊断仪进行自动检测。
（3）故障排除通过仪表观察说明故障产生的原因可能BMS动力电池管理系统出的故障，此时应关闭起动开关，检查BMS动力电池管理系统的电路。
（4）故障修复关闭起动开关，通过电路查询可知道，我们重点检查的电路应是BMS的电源，搭铁，CAN线，BMS唤醒线，总负继电器线束。
3.故障分析
正常上电流程是换档旋钮处于N 位，之后将起动开关置于 ON 位。此时VCU通电自检，然后BMS被唤醒后开始自检，并将自检结果反馈给VCU，没问题后总正总负继电器闭合，车辆上高压电。如果BMS电源缺失，BMS无法被唤醒，总正总负继电器无法闭合，从而造成无法上高压电。
四、工作页
任务工单
任务名称 整车上下电管理检测与维修 学生姓名 学生班级
实习设备 新能源纯电动汽车、电动汽车诊断仪、该车型维修手册、车内三件套，翼子板布、人身安全防护装备 实训场地 新能源纯电动汽车实训室
实训任务描述 假如你就是4S店的一名新能源纯电动汽车的保养维修人员，向客户提交车辆时需要进行车辆的上下电测试，请按照规范完成该任务。
任务的目的 以任务来引导学生，引导学生制订计划，按照规范进行车辆上下电测试。
一、找出正确的答案
1.车辆上下电测试是指车辆在静止状态下，上电后对相关部件进行的 ，用以检查该部件及其相应控制按钮是否能够正常工作。
2.按下一键起动开关置于ON档后，方向盘解锁，车辆空调、 、警告灯、电路可用，高压系统上电，进入行车准备状态，仪表上 点亮，说明车辆上电正常。
3.车辆仪表盘的主要作用是为驾驶员提供车辆 信息及车辆 信息。
4.该故障灯表示车辆 。
5.系统故障灯 色表示为一级故障， 色故障灯表示二级故障。
6.预充电达到标准， 高压继电器吸合，预充高压继电器断开，BMS 检测高压继电器状态是否正常。
7.高压连接指示灯点亮需检查 系统、 、 等相关动力系统硬件。
二、计划
同学们根据学习的实训内容，自己完成组内分工合作，共同来完成实训任务。
职务 姓名 工作内容
组长
组员
三、实施
1.读取故障码
读取车辆故障码，将故障码填写在表中，并根据故障码进行故障分析。
序号 故障码 故障码描述 是否正常 维修意见
1 是□ 否□
2 是□ 否□
2.整车上下电管理检测记录表
序号 检测项目 监测点 监测类型 标准值 检测值 维修意见
1 BMS的电源 F09保险 保险电阻 0Ω
F06保险 保险电阻 0Ω
T20/16 T19/H 导线电阻 0Ω
T20/15 T19/E 导线电阻 0Ω
2 BMS的搭铁 T19/G 搭铁 导线电阻 0Ω
T19/M 搭铁 导线电阻 0Ω
3 BMS唤醒线 T19/B T81/81 导线电阻 0Ω
4 总负继电器线束 T19/A T40/16 导线电阻 0Ω
5 CAN线 T19/P T19/R 波形
四、检查
同学们将任务完成后，还需要做以下的检查：
故障诊断仪是否能够与车辆正常通信： 。
同学们是否注意安全操作： 。
同学们是否按照流程操作： 。
检测到的数据流是否存在异常： 。
仪器设备及场地是否恢复： 。
五、检查与评估
评价指标 评分标准 组内评价 各组互评 教师评价
自学能力 学习能力 （40%） 课前预习（10分） 完成课前预习得6分；未完成不得分
预习内容讲述，讲述完全得4分，不完全按照描述内容酌情给分
课堂学习情况（30分） 按时出勤（3分） 依据课堂具体表现酌情给分
工装整齐（3分）
课堂纪律（6分）
课堂参与（9分）
团队协作（9分）
专业能力 实操能力 5S管理 （60%） 任务方案（10分） 依据小组拟定的任务方案科学性、规范性和实操性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
实操步骤（30分） 1号电动汽车上下电检测（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
2号电动汽车上下电检测（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
3号电动汽车上下电检测（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
完成结果（10分） 依据任务工单整体完成性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
5S管理（10分） 完成5S管理每一方面得2分，共10分
本次得分
最终得分 （组内评价30%+各组互评30%+教师评价40%）

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