资源简介

任务十一 加速踏板位置传感器检测与维修
教学目标
知识目标
1.能通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能独立制订工作计划并按计划实施。
3.能够正确的说明加速踏板位置传感器结构、位置、工作原理。
4.能够拆画加速踏板位置传感器的电路图。
5.能够对加速踏板位置传感器检测、拆装。
能力目标
将系统复杂的知识图表化——对知识进行加工提炼，绘制图表，便于理解、记忆和复习，提高自学能力。
素质目标
1.在学习和检修过程中，遵守汽车维修安全操作规程，并养成7S现场管理的工作习惯。
2.能与小组成员顺畅沟通、通力协作，共同完成任务。
3.能客观进行自评、互评，具备接受他人的评价的承受力。
教学重难点
加速踏板位置传感器结构、位置、工作原理，拆画加速踏板位置传感器的电路图，加速踏板位置传感器检测、拆装。
教学内容
复习前课：
旋钮式电子换挡操纵机构的工作原理？
旋钮式电子操纵机构的电路图？
新课讲授：
一、 加速踏板传感器定义
加速踏板传感器是用来测量加速踏板位置的传感器。在车辆行驶过程中，驾驶员踩下加速踏板的速率信号和位移信号被转换为模拟量信号传递给VCU，VCU通过计算后再将控制信息传输给电机控制器，电机控制器据此对电机进行控制，加速踏板信号是电机控制器的重要输入信号。
二、 加速踏板传感器分类
加速踏板传感器主要分为：电位计式、感应式和霍尔式三类。其中电位计式是接触式，感应式和霍尔式是非接触式。常见的加速踏板传感器主要是电位计式和霍尔式。电位计式传感器采用可变电阻分压原理；霍尔式传感器采用霍尔效应原理，输出的是线性信号，无接触、无磨损且工作可靠。
三、 霍尔式加速踏板传感器
1.工作原理
车辆启动后，驾驶员踩踏加速踏板，带动与加速踏板相连的永久磁铁一起旋转，磁铁与霍尔元件之间的相对位置发生改变，进而改变了磁力线射入霍尔元件的角度，也就改变了霍尔元件输出的电压值。霍尔元件输出的电压值与磁铁位置呈一一对应的线性关系，测量此霍尔电压就可以测得加速踏板的角位移。
加速踏板传感器各端的含义
原理图名称 含义 与维修手册对应端
VPA 5V参考电压 信号1电源
EPA 搭铁线 信号1地
VCP 1号位置信号线 信号1
VPA2 5V参考电压 信号2电源
EPA2 搭铁线 信号2地
VCP2 1号位置信号线 信号2
参考维修手册，找到加速踏板传感器的电路图
2.加速踏板位置传感器工作过程
（1）驾驶员踩下加速踏板；
（2）整车控制器 VCU 为车速传感器提供 5V 电压，两个电位计在同一基准电压下工作；
（3）随着加速踏板位置的改变，电位器阻值发生线性变化；
（4）加速踏板位置传感器 T6/4 与 T6/6 处的电压随之改变；
（5）加速踏板位置传感器将 T6/4 与 T6/6的信号电压传递给整车控制器 VCU；
（6）整车控制器 VCU 根据接收到的加速踏板位置信号给控制电机发出指令；
（7）整车控制器 VCU 根据信号控制其它模块，使整车达到最佳行驶状态。
任务工单
任务名称 加速踏板位置传感器检测与维修 学生姓名 学生班级
实习设备 新能源纯电动汽车、电动汽车诊断仪、该车型维修手册、车内三件套，翼子板布、人身安全防护装备、万用表 实训场地 新能源纯电动汽车实训室
实训任务描述 假如你就是4S店的一名新能源纯电动汽车的保养维修人员，需要对车辆的加速踏板位置传感器进行检查，那就就需要对纯电动汽车加速踏板位置传感器作用和工作原理有个整体了解，来补全下面的知识点吧。
任务的目的 以任务来引导学生，让学生能够认识纯电动汽车加速踏板位置传感器的作用和工作原理，并能通过电路图对加速踏板位置传感器进行测量。
一、找出正确的答案
1.加速踏板传感器主要分为：电位计式、感应式和霍尔式三类。
2.霍尔式传感器采用霍尔效应原理，输出的是线性信号，无接触、无磨损且工作可靠。
3.采用两个加速踏板位置传感器的作用是便于整车控制器VCU检测信号和保证信号的准确性，
4.加速踏板位置传感器的信号1电源参考电压为
二、计划
同学们根据学习的实训内容，自己完成组内分工合作，共同来完成实训任务。
职务 姓名 工作内容
组长
组员
三、实施
1.做好车辆和个人高压安全防护，将防护步骤写下来吧。
2.使用万用表检查加速踏板传感器供电线路、搭铁线路、信号线路是否正常。
序号 监测点 线束 检查方法 检测结果 标准值 是否正常 维修意见
1 加速踏板传感器 1 电源
2 加速踏板传感器 2 电源
3 搭铁线路
4 搭铁线路
5 加速踏板传感器 1 信号
6 加速踏板传感器 2 信号
3.使用万用表电压挡检查传感器信号电压值是否正常。
序号 线束 检查方法 传感器位置 测量值 标准值 是否正常 维修意见
1 加速踏板传感器 1 信号到搭铁 测量电压 松开 是□ 否□
踩下
2 加速踏板传感器 1 信号到搭铁 测量电压 松开 是□ 否□
踩下
四、检查
同学们将任务完成后，还需要做以下的检查：
同学们是否注意操作前的安全事项： 。
同学们是否注意安全操作： 。
同学们是否按照流程操作： 。
检测到的电阻、电压值是否存在异常： 。
仪器设备及场地是否恢复： 。
五、检查与评估
评价指标 评分标准 组内评价 各组互评 教师评价
自学能力 学习能力 （40%） 课前预习（10分） 完成课前预习得6分；未完成不得分
预习内容讲述，讲述完全得4分，不完全按照描述内容酌情给分
课堂学习情况（30分） 按时出勤（3分） 依据课堂具体表现酌情给分
工装整齐（3分）
课堂纪律（6分）
课堂参与（9分）
团队协作（9分）
专业能力 实操能力 5S管理 （60%） 任务方案（10分） 依据小组拟定的任务方案科学性、规范性和实操性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
实操步骤（30分） 个人及车辆高压安全防护（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
加速踏板位置传感器线束测量和记录（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
加速踏板位置传感器信号线电压值观察和记录（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
完成结果（10分） 依据任务工单整体完成性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
5S管理（10分） 完成5S管理每一方面得2分，共10分
本次得分
最终得分 （组内评价30%+各组互评30%+教师评价40%）

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