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任务二 纯电动汽车整车结构及诊断仪的使用
教学目标
知识目标
1.能通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能独立制订工作计划并按计划实施。
3.能向客户介绍整车控制系统的作用和主要部件的安装位置。
4.能向客户介绍整车 CAN 网络结构
5.能正确使用故障诊断仪进行整车控制器数据流的读取和分析。
能力目标
将系统复杂的知识图表化——对知识进行加工提炼，绘制图表，便于理解、记忆和复习，提高自学能力。
素质目标
1.在学习和检修过程中，遵守汽车维修安全操作规程，并养成 7S 现场管理 的工作习惯。
2.能与小组成员顺畅沟通、通力协作，共同完成任务。
3.能客观进行自评、互评，具备接受他人的评价的承受力。
教学重难点
纯电动汽车主要部件安装位置，整车控制器的作用，整车CAN网络结构，故障诊断仪的使用
教学内容
复习前课：
车辆和个人的安全防护应做到那些内容？
急救措施有那些？应该怎么做？
新课讲授：
一、北汽EV160纯电动汽车整车控制系统的组成
1.动力电池系统
动力电池系统主要由动力电池模组、动力电池箱、电池管理系统(BMS)及其他相应的辅助元器件组成。
2.充电系统
北汽EV160纯电动汽车的充电系统分为快充系统和慢充系统两部分
（1）快充控制逻辑。当快充充电枪与车辆快充口连接时，充电桩会给车辆12V 电压信号唤醒整车控制器，整车控制器接收到正常的 BMS 自检信号后，整车控制器控制 PDU中的快充正、负极继电器吸合，即高压线路导通，从而使来自充电桩的高压直流电经过快充接口、PDU 最后输送到动力电池。
（2）慢充控制逻辑。当慢充充电枪与车辆慢充口连接时，慢充系统唤醒整车控制器，整车控制器进行慢充连接确认，确认完毕后整车控制器的使能线控制车载充电机，使车载充电机工作，即高压线路导通，从而使慢充桩的交流电经过慢充接口、PDU 最后输送到动力电池。
3.驱动电机系统
驱动电机系统是纯电动汽车非常重要的部件，它控制着车辆的驱动，其性能是否良好决定了纯电动汽车的动力性能和经济性能。
4.传动系统
北汽EV160纯电动汽车的传动系统，主要指其搭载的前置前驱减速器:EF126B02减速器，减速器是将电动机的高速运转通过齿轮传动变成低速大扭矩的装置。
5.制动系统
制动系统的作用主要有:
驾驶员按照路况信息将行驶中的汽车减速或者停止；
（2）在停止的情况下踩下制动，将汽车稳定驻车；汽车在有坡度的道路上行驶时，能保持稳定行驶。
二、整车控制器数据流的读取
1.安全提示 利用故障诊断仪读取整车控制器数据流时，应注意在进行仪器连接时需保证车钥匙置于 OFF；完成仪器连接后，在进入诊断系统之前需要将车钥匙置于 ON，此时应确保车辆档位 处于 N 位，且驻车制动拉杆处于拉起位置；在进行相关动态数据流观测时，如加速踏板开度数据流的观测，需注意安全操作。
2.仪器连接
故障诊断仪连接步骤如下：
打开车门。
安装车内三件套
车钥匙置于 OFF 位。
将故障诊断仪连接端子一头插在车辆故障诊断接口上。
将端子另一头插在故障诊断仪上。
3.数据流读取
连接好故障诊断仪后，进行整车状态数据流的读取。
4.数据信息测试
下面以加速踏板开度、制动踏板状态、真空助力系统状态及驱动电机状态为例，通过改变车辆状态，来进行数据流变化的观测。
四、工作页
任务工单
任务名称 纯电动汽车整车结构及诊断仪的使用 学生姓名 学生班级
实习设备 新能源纯电动汽车、电动汽车诊断仪、该车型维修手册、车内三件套，翼子板布、人身安全防护装备 实训场地 新能源纯电动汽车实训室
实训任务描述 假如你就是4S店的一名新能源纯电动汽车的保养维修人员，需要对车辆进行进行常规检查，那就就需要对纯电动汽车整体了解，来补全下面的知识点吧。
任务的目的 以任务来引导学生，让学生能够认识整车控制系统的作用和主要部件的安装位置，能够正确使用诊断仪来读取车辆的数据流。
一、找出正确的答案
1.控制系统一般包括 、 和 。
2.在新能源汽车控制系统中，一般会有一个控制器，如 除了完成自身一些控制功能外，还肩负着整个控制系统的管理和协调功能。
3.新能源纯电动汽车的整车控制系统包括 、 、 、 、 、 。
4.动力电池系统主要由 、动力电池箱、 （BMS）及其他相应的辅助元件组成。
5. DC/DC变换器的作用 。
6.新能源纯电动汽车的充电系统分为 系统和 系统两部分。
7.慢充与快充相比，车上多了一个 。
8.新能源纯电动汽车的驱动电机系统主要由 和 构成，并通过高低压线束、冷却管路与整车其他系统做电气和散热连接。
二、计划
同学们根据学习的实训内容，自己完成组内分工合作，共同来完成实训任务。
职务 姓名 工作内容
组长
组员
三、实施
（1）读取故障码
读取车辆故障码，将故障码填写在表中，并根据故障码进行故障分析。
序号 故障码 故障码描述 是否正常 维修意见
1 是□ 否□
2 是□ 否□
读取数据流
读取数据流，并将相应内容填写在下表中
序号 控制单元 名称 当前值/状态 标准值/状态 是否正常
1 整车控制器 供电电压 13~14V 是□ 否□
2 档位信号 N 是□ 否□
3 车速 0km 是□ 否□
4 组合仪表 安全带指示灯 点亮 是□ 否□
5 车门状态指示灯 点亮 是□ 否□
6 动力蓄电池故障指示灯 熄灭 是□ 否□
7 驱动电机 制动信号 释放 是□ 否□
8 驱动电机当前状态 电动状态 是□ 否□
9 直流母线电压 280~380V 是□ 否□
10 车身控制模块 扬声器 关 是□ 否□
11 前清洗开关 关 是□ 否□
12 近光灯开关 关 是□ 否□
四、检查
同学们将任务完成后，还需要做以下的检查：
故障诊断仪是否能够与车辆正常通信： 。
同学们是否注意安全操作： 。
同学们是否按照流程操作： 。
检测到的数据流是否存在异常： 。
仪器设备及场地是否恢复： 。
五、检查与评估
评价指标 评分标准 组内评价 各组互评 教师评价
自学能力 学习能力 （40%） 课前预习（10分） 完成课前预习得6分；未完成不得分
预习内容讲述，讲述完全得4分，不完全按照描述内容酌情给分
课堂学习情况（30分） 按时出勤（3分） 依据课堂具体表现酌情给分
工装整齐（3分）
课堂纪律（6分）
课堂参与（9分）
团队协作（9分）
专业能力 实操能力 5S管理 （60%） 任务方案（10分） 依据小组拟定的任务方案科学性、规范性和实操性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
实操步骤（30分） 1号电动汽车数据流观察和记录（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
2号电动汽车数据流观察和记录（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
3号电动汽车数据流观察和记录（10分） 依据小组在实施该步骤时规范性和安全性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
完成结果（10分） 依据任务工单整体完成性来给分：优秀9~10分，良好7~8分，一般4~6分，不合格0~3分
5S管理（10分） 完成5S管理每一方面得2分，共10分
本次得分
最终得分 （组内评价30%+各组互评30%+教师评价40%）

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