资源简介

(共14张PPT)
任务七 纯电动汽车空调系统检查
目录content
01
任务导入
02
理论知识
03
实践操作
01
任务导入
任务导入
车型：某品牌纯电动汽车
年款：2016年7月
行驶里程：3 万公里
故障现象:某辆纯电动汽车启动车辆后,客户感觉车里闷热，想打开空调，结果该电动汽车空调不制冷。
维修人员已经对相关内容进行检测，本任务需对空调系统进行检查。
基本信息
1.能够通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能够独立制订工作计划并按计划实施。
3.能够正确的说明纯电动汽车空调系统的组成。
4.掌握纯电动汽车空调系统制冷制热的工作原理。
5.掌握纯电动汽车空调系统的保养方法。
6.能够遵守个人和车间安全作业要求,注重个人安全防护。
7.能够正确地检查工作结果并进行自我评估。
任务内容
安全注意事项
维修操作人员应按规定穿戴工装，进入车间前应脱掉全部配饰；
举升机应按标准使用方法进行操作，并时刻注意安全；
严格遵守高压安全操作流程，穿戴高压安全防护装备，使用高压防护配套设施；
对高压部件进行作业前，必须确保高压电被切断；
操作过程中应做到现场6S管理。
安全作业规范
人身安全防护装备
绝缘装备和必要的安全装备，能够有效的保护维修人员的人身安全。
车辆安全防护措施
维修过程中提供安全的维修环境，有效减少维修过程可能存在的安全隐患
作业前准备工作
维修人员如果不遵守安全作业要求，将导致非常严重性的伤害，甚至能够危害到维修人员的生命安全。
高压事故急救
发生危险后可以及时对伤患进行必要抢救，降低事故风险。
02
理论知识
一、汽车空调的功能
温度调节
主要功能是温度调节。
天气炎热时，制冷系统产生冷气来降低车厢内温度；天气寒冷时，采用汽车余热进行采暖。
湿度调节
湿度一般应保持在30%～70%普通汽车空调不具备调节湿度的功能。
高级豪华汽车采用了冷暖一体化空调器，通过制冷和采暖功能的共同使用从而对车内湿度进行适当的调节。
气流调节
夏季风速稍大时会感到凉爽，一般舒适的气流速度为0.25m/s左右。冬季，采暖时要求气流速度尽量小一些，一般为 0.15～0.20m/s。根据人体的生理特点，空调的出风口应将冷风吹到乘员头部，暖风吹到脚部。
空气净化
由于车内空间小，极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；车内空气污浊，影响乘员的身体健康。汽车空调必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。
二、汽车空调的控制面板
1.自动空调启动按钮按下此按钮后，空调系统进入自动控制模式，包括温度调节、风速调节、出风口位置调节。
2.空调关闭开关（OFF）按下此开关，空调停止工作。
3.温度调节旋钮根据需要将旋钮旋至一定位置，从而调节出风口出风温度。
4.风量控制旋钮（按钮）用于手动调节出风口风速。进入自动控制模式时，出风口风速按计算机设定风速吹出。
5.风向调节控制旋钮（按钮）用于调节送风位置。在手动空调控制面板中，表示除霜模式，空气送往前风窗玻璃；别表示面部送风模式，空气送往乘员面部；表示脚部送风模式，空气送往乘员脚部；表示脚部送风并除霜模式，空气送往前风窗玻璃和脚部。表示面部和脚部送风模式，空气送往面部和脚部。
6.内/外循环（按钮）调节进风口位置，有两种模式：内循环，由车厢内部引入空气；外循环，由车厢外部引入新鲜空气。
7.空调制冷按钮开关（用于开启和关闭空调制冷系统，指示灯有相应的显示。当制冷开关关闭时，鼓风机继续工作，可吹出自然风。
8.空调电加热按钮开关（用于开启和关闭空调电加热系统，指示灯有相应的显示。当制冷开关关闭时，鼓风机继续工作，可吹出自然风。
9.后风窗玻璃除霜按钮按下此按钮后，开启后风窗电加热。
汽车空调的控制面板有机械式、真空控制式和电子控制式三种。手动空调的面板一般采用机械式；自动空调则一般采用真空控制式和电子控制式。
三、空调系统的组成
汽车空调系统是对车厢内空气进行制冷、制热、除湿、通风换气的装置，可提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳感，提高行驶安全。
它主要由制冷系统、制热系统、空气调节装置和控制装置四部分组成。
纯电动汽车空调系统
三、空调系统的组成
由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥罐、管道、冷凝风扇、鼓风电机和控制面板组成。
制冷装置
由PTC加热器、PTC控制器和控制面板组成。
制热装置
四、空调系统的工作原理
膨胀过程：
温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积迅速增大，压力和温度急剧降低，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
压缩过程：
压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压气态制冷剂，压缩成高温高压的气体排出压缩机。
蒸发过程：
雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
冷凝过程：
高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
空调系统制冷原理
四、空调系统的工作原理
空调系统制热原理
纯电动汽车的空调暖风功能由 PTC电加热提供。打开空调控制面板上的暖风开关，PTC控制器接收到暖风开关信号后，PTC电加热开始工作，鼓风电机的风经过 PTC 芯体后变为热风源源不断地送进车厢。
空调系统制热原理
四、空调系统的工作原理
（2）抽真密；
空调高低压充注阀均连接制冷剂加注机，打开阀门后开始抽真空过程，过程根据实际情况持续约 5～10min,若结束后压力值仍偏高或认为原系统内水分含量偏多，此过程可酌情反复进行多次。
（4）制冷剂加注；
按照车辆前舱指示标签所要求的加注量数值加注相应重量的制冷剂,加注过多或过少均影响空调使用效果，加注中注意采用优质、含水率低制冷剂产品。
（1）检查空调系统部件安装情况；
此过程中主要核对管路、冷凝器、膨胀阀、压缩机等各主要连接部件是否齐金，是否安装到位，确认各连接点未漏装口形圈、螺栓打紧。
（3）保压；
抽真空完毕后关闭高低压软管阀门，保持压力表工作，10min后观察压力值变化，若无明显反弹，则可认为此空调系统密封正常，可进行后续加注工作。
制冷剂加注流程
注意：
1.若采用简易方式加注，建议采用低压端加注，同时制冷剂罐体倒置，以保证液态制冷剂压力满足加注过程：
2.若在简易加注中仅由单一加注阀加注，在观察称量数值发现加注困难时。可在加注中启动压缩机。
谢 谢 观 看

展开更多......

收起↑