资源简介

(共12张PPT)
任务六 纯电动汽车充电检查
目录content
01
任务导入
02
理论知识
03
实践操作
01
任务导入
任务导入
车型：某品牌纯电动汽车
年款：2016年7月
行驶里程：3 万公里
故障现象:某辆纯电动汽车启动车辆后,客户感觉车里闷热汽车仪表显示电量不足，需要对该辆电动汽车进行充电。
本任务需对纯电动汽车充电系统进行检查。
基本信息
1.能够通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能够独立制订工作计划并按计划实施。
3.能够正确的认识充电桩和快、慢充充电枪。
4.掌握纯电动汽车快、慢充充电控制逻辑简图。
5.掌握纯电动汽车充电操作流程和注意事项。
6.能够遵守个人和车间安全作业要求,注重个人安全防护。
7.能够正确地检查工作结果并进行自我评估。
任务内容
安全注意事项
维修操作人员应按规定穿戴工装，进入车间前应脱掉全部配饰；
举升机应按标准使用方法进行操作，并时刻注意安全；
严格遵守高压安全操作流程，穿戴高压安全防护装备，使用高压防护配套设施；
对高压部件进行作业前，必须确保高压电被切断；
操作过程中应做到现场6S管理。
安全作业规范
人身安全防护装备
绝缘装备和必要的安全装备，能够有效的保护维修人员的人身安全。
车辆安全防护措施
维修过程中提供安全的维修环境，有效减少维修过程可能存在的安全隐患
作业前准备工作
维修人员如果不遵守安全作业要求，将导致非常严重性的伤害，甚至能够危害到维修人员的生命安全。
高压事故急救
发生危险后可以及时对伤患进行必要抢救，降低事故风险。
02
理论知识
一、充电桩和充电枪
直流充电桩
固定安装在户外，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。快充多数用的是直流充电。
交流充电桩
固定安装在停车场、居民小区等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源电源的供电装置。慢充基本上都采用交流充电。
交直流一体充电桩
固定安装在室外，接入电网，既可以为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源，又可以为电动汽车电池提供直流电源的充电装置
1.充电桩
一、充电桩和充电枪
2.充电枪
触头编号/标识 额定电压和额定电流 功能定义
1——（L） 250V/440V，16A/32A 交流火线
2——（NC1） —— 备用，无连接
3——（NC2） —— 备用，无连接
4——（N） 250V/440V，16A/32A 交流零线
5——（） —— 保护接地线（PE），连接供电设备地线和车辆车身地线
6——（CC） 30V，2A 车辆控制判断充电枪连接确认线
7——（CP） 30V，2A 充电桩控制判断充电枪已与车辆连接确认线
触头编号/标识 额定电压和额定电流 功能定义
1——（DC+） 750V，125A/250A 直流电源正极，连接直流电源正极与动力电池正极
2——（DC-） 750V，125A/250A 直流电源负极，连接直流电源负极与动力电池负极
3——（） —— 保护接地（PE)，连接供电设备地线和车辆车身地线
4——（S+） 30V，2A 充电通信 CAN-H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线
5——（S-） 30V，2A 充电通信 CAN-L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线
6——（CC1） 30V，2A 充电桩控制判断充电枪已与车辆连接确认线
7——（CC2） 30V，2A 车辆控制判断充电枪连接确认线
8——（A+） 30V，20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源
9——（A-） 30V，20A 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源
快充枪触头定义
慢充枪触头定义
二、充电
充电前检查
按照下表的要求进行充电前检查，并将结果记录在表中
序号 检查项目 参考标准
1 快（慢）充口 无破损、变形等损伤，无积水、泥土等杂物
2 快（慢）充口端子 正常
3 充电线 无破损和损坏
4 充电枪 无破损、变形等损伤，有无积水、泥土等杂物
5 充电枪端子 正常
6 充电桩指示灯 正常点亮
充电注意事项
不要用手直接触摸充电插头插针和车辆插座插孔。
在充电期间，如果觉察有异常情况，如有异味、火花等从充电设备或车辆中冒出，应立即按下充电桩上的急停按钮停止充电，不要直接断开充电插头，以免中电。
充电结束后，不要用湿手去断开充电连接装置，否则可能引起电击。
三、充电原理
快充控制逻辑
当快充枪与车辆快充口连接时，充电桩会给车辆通过低压辅助电源12V电压信号来唤醒VCU ，VCU唤醒自检无故障后，再唤醒BMS，BMS自检无故障后再将该信息传送给VCU，接收到正常的 BMS 自检信号后，VCU控制 PDU 中的快充正、负极继电器吸合，即高压线路导通，从而使来自充电桩的高压直流电经过快充接口、PDU 最后输送到动力电池。
当慢充充电枪与车辆慢充口连接时，慢充系统唤醒整车控制器，整车控制器进行慢充连接确认，确认完毕后整车控制器的使能线控制车载充电机，使车载充电机工作，即高压线路导通，从而使慢充桩的交流电经过慢充接口、PDU 最后输送到动力电池。
慢充控制逻辑
03
实践操作
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