资源简介

(共15张PPT)
任务五 纯电动汽车高压互锁故障诊断与维修
目录content
01
任务导入
02
理论讲解
03
实践操作
01
任务导入
任务导入
基本信息
车型：某品牌纯电动汽车
年款：2016年7月
行驶里程：3.9万公里
任务描述:你开着某品牌纯电动汽车在京藏高速上高速行驶，突然仪表盘提示报警，同时车辆速度逐渐降低下来，经停车对车辆进行诊断发现是整车高压互锁出现故障。本任务需对高压互锁进行检测。
基本信息
1.能够通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能够独立制订工作计划并按计划实施。
3.能向客户介绍高压互锁的含义和作用。
4.能向客户介绍高压互锁的工作原理。
5.能够对高压互锁进行检测。
5.能够遵守个人和车间安全作业要求,注重个人安全防护。
6.能够正确地检查工作结果并进行自我评估。
任务内容
安全注意事项
维修操作人员应按规定穿戴工装，进入车间前应脱掉全部配饰；
举升机应按标准使用方法进行操作，并时刻注意安全；
严格遵守高压安全操作流程，穿戴高压安全防护装备，使用高压防护配套设施；
对高压部件进行作业前，必须确保高压电被切断；
操作过程中应做到现场6S管理。
安全作业规范
人身安全防护装备
绝缘装备和必要的安全装备，能够有效的保护维修人员的人身安全。
车辆安全防护措施
维修过程中提供安全的维修环境，有效减少维修过程可能存在的安全隐患
作业前准备工作
维修人员如果不遵守安全作业要求，将导致非常严重性的伤害，甚至能够危害到维修人员的生命安全。
高压事故急救
发生危险后可以及时对伤患进行必要抢救，降低事故风险。
02
理论讲解
一、串联电路
串联电路的定义
几个电路元器件沿着单一路径相互连接，每个节点最多只连接两个元器件，这种连接方式称为串联。以串联方式连接的电路称为串联电路
串联电路的特点
串联电路中流过各元器件的电流都是相等的，且各元器件是相关联的，即任何一个元器件故障，其他元器件均会停止工作。
串联实验
将元器件按下图进行连接，闭合开关后观察三个灯泡的工作状况，按照要求分别测量电压、电流值并记录在表中。
串联实验
检测状态 灯泡 L1发光情况 灯泡 L2发光情况 灯泡 L3发光情况 检测方式 电流值 电压值
三个灯泡串联时 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ a-b间
是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ b-c间
是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ c-d间
拆掉灯泡 L3 是□ 否□ 是□ 否□ a-b间
是□ 否□ 是□ 否□ b-c间
二、高压互锁的简介
1.高压互锁的定义
电动汽车高压互锁回路，也指危险电压互锁回路，简称HVIL。高压互锁是通过低压电气信号，来检查整个高压部件、导线、连接器及护盖的电气完整性（连续性）。当某个高压插件未插到位，识别回路异常断开时，则会毫秒级时间内断开高压电，保障使用者的安全，防止触电危险的发生。
2.高低压互锁插头连接结构
当插头、插座相互连接时，高压线路正负极会随之导通；当插头与插座分离时，互锁断开，与此同时，高压线路也断开
高低压互锁连接结构
三、设计高压互锁的目的
整车在高压上电前应确保整个高压系统的完整性，使高压电处于一个封闭的环境中工作，驾驶员不会直接接触，提高安全性。
当整车在运行过程中高压系统回路断开或完整性受到破坏，需要启动安全防护。
防止误操作带电插拔高压连接器，使高压端子拉弧损坏或造成人身伤害。
高压系统回路断开或完整性受到破坏
四、互锁信号的回路
高压互锁信号线将所有的高压电源线串联起来，组成一个完整的回路。每一个高压部件保护盖下都有盒盖开关，盒盖开关串联在高压互锁信号回路中，当高压部件保护盖打开时，盒盖开关断开。
高压互锁信号回路包括两部分，一部分用于监测高压供电回路的完整性，一部分用来监测所有高压部件保护盖是否非法开启
若高压回路内某一部位未连接到位或者断开，则互锁信号送入整车控制器内，整车控制器就断开动力电池继电器，停止动力电池对外供电。
五、高压互锁线路介绍
01
动力电池高压互锁回路
一段为动力电池高压插件端口和BMS构成的互锁回路；另一段为BMS和维修开关构成的互锁回路。。
02
电机控制器高压互锁回路
电机控制器高压互锁回路主要经过了电机控制器控制电路和 UVW三相高压插件。
03
前机舱高压互锁回路
从VCU出来后经过空调压缩机低、高压插件，车载充电机低、高压插件，高压控制盒PDU的低压插件、盒盖开关、快充高压插件、车载充电机高压插件、动力电池高压插件，DC/DC，PTV本体后到搭铁。
六、高压互锁的工作原理
VCU负责检测如图所示的原理图中高压互锁线即绿色线路的通断。如果高压互锁线或与其相连接的插件出现断路，VCU是不会促使整车高压上电的。与此同时，VCU通过CAN线对电机控制器输出端插件和BMS输入端插件进行互锁识别。
03
实践操作
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