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2.7 制作与测试我们的小船
1.有了船的 ，我们就可以按照 开始制作了。
2.测试我们的小船，测试标准至少达到以下三项： 。
3.如果小船航行不平稳，那么可以检查船身重量是否 。
4.选择重量轻，体积大的材料，并且把船身做得重，可以使船更 。
5.我们制作的小船下水之前要做好 测试，航行结束后要及时擦干水。
：基础过关练
一、选择题
1．对制作的竹筏进行测试时，以下哪种摆放物体的方式可以使竹筏更稳定（ ）。
A． B． C．
2．在其他条件都相同的情况下，下图中（ ）形状的船首在水中受到的阻力最小。
A． B． C．
3．制作一艘小船时，一般会经历的过程是（ ）。
A．设计制作——测试——问题——完善
B．问题——设计——制作——完善——测试
C．问题设计——制作测试——完善
4．如下图所示，小科制作了一个潜艇模型，为了使潜艇模型上浮，必须通过进气排气管处（ ）。
A．吹气排气都行 B．从艇内向外排气 C．往艇内吹气
5．小智参加“自制小船比速度”的活动，他从下面4个办法中进行选择，最合理的是（ ）。
①将船首做成流线型 ②采用强大持久的动力系统 ③将船做得越大越好 ④使用轻便牢固的材料做船体
A．①② B．①②③④ C．①②④
二、填空题
6．山东舰的飞行甲板平坦宽阔便于飞机起降，但是细心的同学会发现，甲板的前端是翘起的，并且边缘是圆弧形，这样设计是为了 。
7．船舱的空间太大不利于船的稳定性，可以利用 的方法来改进。
8．大小和材料均相同的两艘船在同一水域内行驶，方形船首较尖形的船首受到水的阻力 。（填“大”或“小”）
9．弹珠滚动容易导致船侧翻。将 结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。
10．我们完成了竹筏的制作之后，接下来分别测试了竹筏和独木舟的载重量，每次实验都要放3次螺母（或钩码），最后取的值是 。
三、判断题
11．底部宽阔的船相对于底部细窄的船更能稳定地漂浮在水面上。( )
12．测试自制小船时，只看船的载重量和动力系统就好，不用考虑它的稳固性。( )
13．达到测试标准后，整个造船项目就结束了。( )
14．可以从船的动力、船的稳定性、船体材料等方面对船进行评价。( )
15．船舱的分格结构只具有隔水功能，能阻止水从一个分格流向其他分格，从而预防沉船。( )
：拓展培优练
四、简答题
16．废旧矿泉水瓶是常见的材料，请你对其进行或造来做一个科学小实验或科学工具。
五、实验题
17．如图所示是一位同学制作的小船，分析并回答下面问题。
(1)明确设计师的设计思路。
①动力设计：使用 作为小船的动力系统。
②船身设计：船身选 材料，更容易 在水面上。船体比较宽，增加了船的 和 。
③外形设计：船头做成了 形，有利于减小船在水中受到的 ，可以行驶得更 。
(2)下列关于船的设计中，（ ）可以增大船的载重量和稳定性。
①加宽船体 ②增大船的体积 ③减轻船身重量 ④加大动力 ⑤均匀摆放货物 ⑥加设船舱
A．①②⑤⑥ B．①②③ C．③⑤⑥
(3)如果你是小船测试组的评委，你认为下列不属于小船测试内容的是（ ）。
A．小船的载重量 B．小船的稳定性 C．制作小船的材料
18．在进行船的研究中，五（1）班组织开展了“船的制作与测试”活动，他们从材料选择、动力配置以及方向把控上都进行了大胆的尝试。以下是他们制作的三件作品，请依据所学知识，回答下列问题。
（1）图甲是把在水中下沉的橡皮泥做成了船型，能浮在水面上。说明把橡皮泥做成船型后，在水中受到的浮力 。（增大 减小）
（2）给小船装上动力，可以让它自己行驶起来。
图乙的船是利用 驱动小船前行：图丙的船是利用 驱动小船前行。（电动风轮 自然风力）
（3）实验小组发现图丙的船在水中航行时，方向发生偏移，可以通过调整 来控制船的行驶方向。（船舵 动力）
（4）在“船的制作与测试”活动中，同学们经历的工程设计过程为：
任务—设计—制作—测试— 。
六、综合题
19．项目在进行评比过程中，小强团队的小船得分如下：
项目 要求 得分（满分5分）
设计图纸 图文结合，标注清楚，设计合理，有动力系统 4
成本控制 列出所需材料及价格，控制在预算以内 3
方案调整 采纳合理建议，及时调整方案 5
组内合作 分工明确，合作愉快 5
通过分析，可以看出该船存在的优点有： ；存在的不足有： ；你的改进建议是 。
设计图 设计图
载重量达到200克；有自己的动力系统；能行驶一段距离。
平衡
平稳
防水
1．A
详解：物体的摆放影响小船的稳定性，从而影响载重量，测试制作的竹筏时，为保证竹筏稳定，物体应该均匀放置，即均匀分布在竹筏表面上，选项A的摆放最均匀。
2．B
详解：船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多货物运到远方。船首形状会影响行船速度。船头做成了尖形，有利于减少船在水中受到的阻力，可以行驶得更快。B符合题意。
3．C
详解：设计制作的六个流程：明确问题、前期研究、设计方案、制作模型、测试改进、展示交流。所以设计制作小船时，通常经历的环节的正确顺序是“问题→设计→制作→测试→完善”。C符合题意。
4．C
详解：物体在水中的沉浮决定于物体本身的重力和受到的浮力大小，物体重力大于浮力，物体会沉在水底；物体重力小于浮力，物体会在水中上浮；物体重力等于浮力，物体会在水中漂浮或悬浮。小科制作了一个潜艇模型，为了使潜艇模型上浮，必须通过进气排气管处向潜水艇内吹气，空气也需要占据空间，可以将潜水艇中的水通过进水排水管排出，潜水艇的重量减小，浮力大于重力，潜水艇会上浮。故C正确。
5．C
详解：小智参加“自制小船比速度”的活动，我们主要的目的是提高的行驶速度，最合理的是将船首做成流线型（这样减少阻力）、采用强大持久的动力系统（提高速度）、使用轻便牢固的材料做船体（轻便的材料减少船的重量，同样可以提高船的速度）。将船做得太大 ，船自身的重量很大，这样会影响船的行驶的速度，所以C符合题意。
6．减小在水中运动时的阻力
详解：当甲板前端翘起，船舶行驶时，可以减少与水的接触面积，降低阻力，从而提高航行速度。边缘是圆弧形，也是为了减小运动时的阻力。
7．分舱
详解：我们保持船的平稳的方法有：将小船的底部做成斜锥体；可以在小船的四周加上船沿，使小船的四周重量相等；可以通过把船分隔成几个船舱来保持船的平稳；可以通过适当增加小船底部重量都可以增加它的平稳，把船底的面积增大可以达到预期目的。船舱的空间太大不利于船的稳定性，可以通过把船分隔成几个船舱来保持船的平稳。
8．大
详解：船在水中行驶，会受到水的阻力。船的外形对船受到的阻力大小影响较大。大小和材料均相同的两艘船在同一水域内行驶，方形船首较尖形的船首受到水的阻力大。
9．分格
详解：科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。
10．最大值
详解：不同材料的漂浮能力不同，竹筏与独木舟相比，体积更大，载重能力更强。我们测试竹筏和独木舟的载重量时，每次实验都要放3次螺母（或钩码），最后取最大值。
11．√
详解：如果船的重量一样，在行驶时船体越宽与水的接触面越大，船体就越稳定。为了让橡皮泥船能更稳定地漂浮在水面上，我们可以将橡皮泥船的底部做得宽大一些。所以底部宽阔的船相对于底部细窄的船更能稳定地漂浮在水面上。题目说法正确。
12．×
详解：我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计草图、小船的形状、还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。测试自制小船时，我们也要考虑船的载重量、稳固性和动力系统等，所以题干中的说法是错误的。
13．×
详解：工程设计一般会经历以下几个过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进。达到测试标准后，整个造船项目并没有结束，还有评估与改进，所以题干中的说法是错误的。
14．√
详解：浮的材料和沉的材料都可以制造船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
15．×
详解：船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。我们把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性，同时增加隔水性能，题目说法是错误的。
16．
详解：我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。我们可以用废旧矿泉水瓶来制造小船，如图就是利用矿泉水瓶制作船的船身。
17．(1) 橡皮筋 木头 浮 载重量 稳定性 尖 阻力 快
(2)A
(3)C
详解：（1）动力设计：从图中可以看出来小船用橡皮筋作为小船的动力系统，利用了弹力。船身设计：船身选木头材料，更容易浮在水面上。船体比较宽，增加了船的载重量和稳定性。外形设计：船首形状不同的船受到水的阻力是不同的。尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
（2）船的载重与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关。加宽船体、增大船的体积、均匀摆放货物、加设船舱可以增大船的载重量和稳定性。减轻船身重量和加大动力并不可以增大船的载重量和稳定性，所以A符合题意。
（3）工程设计一般会经历“问题一设计一制作一测试一完善”等过程。如果你是小船测试组的评委，小船测试内容的是载重量和稳定性。小船的稳定性不属于小船测试内容，所以C符合题意。
18． 增大 自然风力 电动风轮
船舵 评估与改进
分析：船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多货物运到远方。
详解：（1）在水中下沉的材料和浮在水面上的材料都可以造船。图甲是把在水中下沉的橡皮泥做成了船型，能浮在水面上，说明把橡皮泥做成船型后，在水中受到的浮力增大。
（2）图乙的船是利用自然风力驱动小船前行：图丙的船是利用电动风轮驱动小船前行。
（3）实验小组发现图丙的船在水中航行时，方向发生偏移，可以通过调整船舵来，并调试船舵的方向，是解决小船在行驶中容易偏离方向的最有效措施。
（4）在“船的制作与测试”活动中，同学们经历的工程设计过程为：任务——设计——制作——测试——评估与改进。
19． 能采纳合理建议，及时调整方案；组员间分工明确，合作愉快等 图文标注不够清楚，设计不够合理，没有控制好成本等 改进设计图，减少不必要的浪费
详解：由表格评分考研看出：方案调整，组内合作是5分。说明小强团队这两方面做的很好。设计图纸和成本控制都不是5分。说明在这两个方面存在不足。所以该船的优点就是采纳合理建议，及时调整方案，分工明确，合作愉快。不足就是文标注不够清楚，设计不够合理，没有控制好成本等。针对的改进建议也应该是设计图纸和成本控制两个方面：改进设计图，减少不必要的浪费。

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