资源简介

(共42张PPT)
科学
教科版五年级下册
第二单元 船的研究
1、船的历史
教学目标
科学观念
1.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。
2.造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。
科学思维
1.通过观察比较，认识不同时期船的特点。
2.通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性。
3.通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。
探究实践
感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。
态度责任
感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
新知导入
船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便的行驶，还可以把很多货物运送到远方。
人们是怎么造船的？造船的过程中需要用到哪些技术呢？让我们跟着船的历史去探索吧！
新知导入
聚 焦
船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。关于船，你知道什么，还想研究什么？
比如船的发展、构造等等？
新知导入
船舶， 船，指的是：凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。
新知讲解
新知讲解
交流并记录我们知道的关于船的知识
船体形状、材料、构造、动力系统、功能等角度会议和描述。
新知讲解
我们已经知道的 我们还想研究的
关于船的知识（班级记录表）
日期：
人力→风力→发动机
木头→钢铁
交通工具→运输
→旅行→军事
构造简单→复杂
钢铁是沉的，为什么做成
船后可以浮起来
船是怎样浮在水面上的
怎样才能让船的载重量更大
怎么设计让小船又稳又好
交流我们知道的关于船的知识，并记录在班级记录表上。
1
新知讲解
船的发展经历了怎样的历史？
材料、功能、载重量等方面又经历了怎
样的变迁呢？
新知讲解
船的发展历史
轮船
蒸汽船
摇橹木船
潜艇
独木舟
木质帆船
金属帆船
2
不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。
新知讲解
独木舟
独木舟是一种用单根树干挖成的小舟，需要借助桨驱动。独木舟的优点在于由一根树干制成，制作简单，不易有漏水，散架的风险。它可以说是人类最古老的水域交通工具之一。每艘独木舟最多乘两人。
新知讲解
摇橹木船
摇橹木船由船和撸或桨组成。船工利用水力推进船舶。摇橹船是用橹来推进的船舶，它是一种江河中航行的早期船舶。摇橹船使用方便，是江河中的运输工具，在江南水乡曾经广泛应用。最多能承载10人左右。
新知讲解
帆船
帆船是利用风力前进的船，一般由船体、帆、桅杆、横杆、稳向板等构成。是一种古老的水上交通工具。中国明代郑和率领庞大船队7次出海，当时一艘帆船可以载300人左右。现代帆船始于荷兰，也成为竞技比赛的重要项目。
新知讲解
蒸汽船
蒸汽船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机。
新知讲解
轮船
现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造为了提高效率，往往有多个气缸组成，现代轮船多用涡轮发动机。它们一般由船体、动力装置、船舶舾装和其他装备组成。现代轮船有客轮、货轮和油轮，关系这全球性商业航运。
新知讲解
潜艇
潜艇是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的台风级核潜艇。潜艇是公认的战略性武器。
新知讲解
视频：船的发展历史
新知讲解
观看船的发展历史图片，思考船的哪些方面发展了
不同时期、不同类型的船在体积、船体材料、动力、功能等方面进行比较，认识船的演化特征与趋势。
小
大
木材
钢铁
人力
发动机
功能
载人载物少
载人载物多
新知讲解
船的发展
船的历史 特征
舟筏时代 用桨来驱动的窄而长的无篷小船。
用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。
帆船时代 船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆桁上,利用风力前进。
蒸汽机船时代 用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。
柴油机船时代 现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。
能潜入水下进行作战和活动的舰艇。
新知讲解
研究独木舟
3
独木舟的材料来自自然环境，很容易在水面漂浮，是船的历史的开端。
刳木为舟：剖凿木头制成小船（独木舟）
新知讲解
(1)把一根木条当作独木舟的模型。试一试，你的独木舟能稳定地负载一个物体吗？
新知讲解
　研究独木舟
船头
船中
船尾
均匀放置
轻轻放，放均匀；
做三次，取最大。
我的独木舟能稳定地负载（ ）个垫片。
　　思考：在船中放置重物时，怎样才能做到保持稳定、不侧翻？独木舟在装重物时有哪些不足？
新知讲解
（1）船体两侧厚薄要均匀。
（2）船的边缘高度要一致。
（3）装载物体时要保持平衡。
加大船体在水上的支撑面，将重物在船内均匀放置，可以增加独木舟的稳定性。
使独木舟稳定而不侧翻的方法：
新知讲解
　　船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，那个形状的船受到的阻力小。
船首形状不同的船受到水的阻力大小
系细线、绑回形针
木片放入水槽中
比较船行驶快/慢
2枚
　　能利用这些材料设计一个对比实验，探究船首形状与阻力大小之间的关系。
新知讲解
　　这是一个对比实验
　　实验计划
研究的问题：
预测：
相同的条件：
不同的条件：
实验方法：
船首形状与阻力大小有关
尖的船首收到的阻力小
相同质量形状的船
相同质量的垫圈（动力）
尖船首与方船首
两块形状大小相同的木船模型一个在尖的，一个在方的挂上相同的重物，放在水面同时出发。
新知讲解
船首形状与阻力大小的关系
　　 我的发现：尖形船首的船在水中行驶得最快，尖形船首可以减小水对船的阻力。
新知讲解
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
1
我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量、速度等方面都发生了变化。
新知讲解
怎样让独木舟保持稳定而不侧翻
2
通过第一个实验我们发现，独木舟不稳定，容易侧翻,且不能承载很多重物,此时我们可以采用多加一根树干来加大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。制作的时候，要保证船左右两侧要一样高一样厚，使用的材料也一样多。放垫圈的时候要尽量放在中间，不要偏左或者偏右，让小船保持平稳。
新知讲解
怎样减小船在行驶中的阻力
3
通过第二个实验我们发现,尖形船首的船在水中行驶得快,可以减小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖形。还可以优化船体的尺度和线型及减小船体粗糙度。
课堂总结
知识点总结
船使人类拥有了跨越河流、远航大海的能力，极大地提高了生产力，促进了生产生活资料和文化的交流。船经过不断地发展和改进，载重量、稳定性、动力系统等都得到了优化和完善。
课堂总结
知识框架
课堂总结
课堂练习
一、填空题。
1.自从有了________， 人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。
2.世界上最早出现的船是_______。
3._______船起源欧洲，利用风力前进。
4.回忆船的发展史，写出从古至今三种船的名称:_______、_______、_______。
船
独木舟
帆
独木舟、帆船、蒸汽船、轮船
二、选择题。(把正确答案的序号填在括号里)
1.下图所示的各种船只中，出现最早的是( ）
2.船可以浮在水面上，是因为受到( )的作用。 A.重力 B.水的阻力 C.水的浮力
3.帆船行驶的动力是( )。 A.水流 B.风力 C.人力
4.( )船首可以减小水对船的阻力，使船在水中行驶得更快。 A.圆形 B.方形 C.尖形
5.潜艇有一个很大的压载舱，打开进水管道，往压载舱里装满水，潜艇会( )；打开进气管道，用压缩空气把压载舱里的水挤出舱外，潜艇就会( )。
A.上浮下潜 B.下潜上浮 C.上浮上浮
6.摇橹木船是中国人发明的，摇橹木船的推进器是( )。 A.纤 B.橹 C.木桨
课堂练习
A
C
B
C
B
B
作业布置
课后作业
完成对应课时练习
作业布置
独木舟不稳定，装的货物也有限，怎么解决这个问题呢？
谢谢
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《船的历史》教学设计
【教材简析
船是日常生活中常见而重要的交通工具，船的发展史也是人类科技进步的历史。本单元以船的材料、结构、动力等发展演变中的重要节点为内容引导学生在认识、设计、制作船的实践活动中，初步感知浮力，体验生产生活需求对科技发展的推动作用。本课是本单元的起始课，在了解学生关于船的前认知之后，引导学生比较不同的船不同的特点，认识船只在体积、材料、构造、动力等方面的科学技术演化历程。并借助“独木舟负载物体”“船首形状与阻力关系”两个体验活动，激发学生后续探究的兴趣
聚焦板块 通过“现代深海潜水艇返回航母”图片引出本单元要研究的主题“船”。让学生先要谈谈自己对船只的了解，从而获取学生关于船的前认知。然后让学生说说自己对于船还想研究什么？在这个环节给孩子充分的表达空间。
探索部分，探索活动1是关于船的知识记录表，引导学生从船体形状、材料、构造、动力系统等方面描述船。探索活动2，通过观看老师事先准备的《船的发展史》视频选取两种最感兴趣的船来比较并思考“船是在哪些方面发展了？”探索活动3是独木舟的载重实验和船首形状不同对行动阻力的影响，通过两个小实验提升学生的感知。
最后通过研讨，鼓励孩子们交流自己解释和分析，学生可以发现船的发展史实际上就是一部人类文明和科技进步史，从而让学生认识到，人类生产生活的需要可以推进科技发展的进程
【学情分析】
对于船这种交通工具，五年级学生非常熟悉，他们能说出许多种船的名称，知道一些常见船的用途。然而，他们缺乏对船的历史的深入了解，不清楚船在发展过程中哪些方面发生了改变，对船在行驶中如何保持稳定、减少阻力的方法认识模糊。
【教学目标】
科学观念
1.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。
2.造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。
科学思维
1.通过观察比较，认识不同时期船的特点。
2.通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性。
3.通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。
探究实践
感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。
态度责任
感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
【教学重难点】
重点：了解不同时期、不同类型船的特点和发展趋势。
难点：通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外型、结构和稳定性、阻力之间的关系。
【教学准备】
为学生准备：独木舟模型、船型模型（相同大小形状）、细线、垫圈、钩码、水槽、记录单等。
教师准备：学生实验材料一套、教学课件等。
【教学过程】
一、聚焦
教师用课件出示船的图片：船是生活中常见的一种运输工具，给我们的生活带来了极大的便利。
提出聚焦问题：关于船你知道什么？还想研究什么？
引出船的课题。
设计意图：通过形象直观的图片，唤醒学生对船的原有认知，激发学生进一步探究的欲望。
二、探索
（一）探索活动1 交流关于船的知识
1.教师出示“关于船的知识”班级记录表，小组内讨论，整理“已经知道的”和“还想研究的内容”。要求简洁明了，用关键词表述即可。
2.小组汇报，教师引导学生从船体形状、材料、构造、动力系统、功能等角度描述船，再梳理还想研究的问题，并用关键词将信息整理到班级记录表上。
设计意图：充分调动学生前概念，学生集体交流，相互补充关于船的知识，填补部分学生知识上的漏洞，提高学习效率，为将要进行的学习活动做好铺垫。
（二）探索活动2 探索船的历史
1.请学生观看在船的发展过程中的代表性船只的图片或视频。谈话：船在发展过程中经历了翻天覆地的变化，我们一起来看一段视频，了解船的历史。
2.船在发展过程中，哪些方面发生了显著变化？
学生在充分发表观点的基础上，再来完成学生活动手册中关于“船的比较”记录表。
3.学生汇报。
设计意图：让学生观看图片或视频，思考“船在哪些方面发展了”，了解船在技术上的变化和发展过程，这些发展特征是推进单元后续学习的主线。
（三）探索活动3 探究独木舟
1.谈话：船行驶在水中，首先要保证稳定、不侧翻。怎样才能做到这一点呢？让我们动手操作，继续研究船的稳定性。老师给大家带来了一些材料，1只独木舟，1盒钩码和1个水槽。
提示：关于独木舟的制作，我们可选择直径约5cm、长度约20cm的小杉木，用直径3.5cm的钻头开槽，这样制作出的独木舟可承载两至三个钩码。但木制独木舟成本高、制作过程繁琐，还有吸水性太强、容易开裂等缺点，建议采用注塑独木舟来完成本课的探究。
在动手操作前，请同学们先思考：可以怎样开展探究？实验时要注意什么？
2.整理并总结实验方法，出示实验注意事项：放钩码时要轻轻放，放置要均匀；做实验三次，取最大值。
3.学生分组实验。
4.学生汇报实验发现：我的独木舟最多能放置几个钩码；根据实验操作反思：在船中放置重物时，怎样才能做到保持稳定、不侧翻？独木舟在装重物时，有哪些不足？
设计意图：通过实验，不难发现，世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点，让学生感知不断改进和完善独木舟的必要性。
5.设问：我们的独木舟船首是什么形状的？什么样形状的船首受到水的阻力比较小？为什么？
6.出示两块形状大小相同的木船模型，比较不同，设计对比实验。
7.根据学生回答，整理总结实验方法，用演示实验验证预测或者播放视频《船首形状与阻力大小的关系》。
8.交流什么形状的船受到的阻力更小，讨论减小船在行驶中受到阻力的方法。
设计意图：通过简单验证探究发现尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力，有利于实现科学的“实践—总结—理论”探究过程。
三、研讨
1.从船的发展历史中，你发现了哪些变化？
2.怎样让独木舟保持稳定而不侧翻？
3.怎样减小船在行驶中的阻力？
设计意图：以问题的形式帮助学生回顾学过的内容，这些问题也可以穿插在探索环节中。让学生围绕这些思考来确定研究任务，制订研究方案，最终得出探究结果。
四、拓展
让学生通过多种途径了解我国航空母舰的相关信息，并简单介绍中国的船舶发展历史和现状。
设计意图：通过了解我国的航空母舰，简单了解我国船舶的发展情况，以点带面，激发学生的爱国热情和继续学习探究的兴趣。
【板书设计】
船的历史
【活动手册使用说明】
活动名称：比较两种船的特点。
活动目的：比较传统船只与现代船只的特点。
活动手册使用说明：摇橹木船和轮船有同有异，教科书着重于船的技术发展变化，课堂活动记录侧重记录两种船的不同。学生活动手册只列举了体积、船体材料和动力三个比较点，教师应该加以拓展，引导学生发现更多的不同，更全面地了解造船技术的巨大进步以及船的发展趋势。
尖形船首阻力小
受力匀称，不易侧翻
船的发展：体积、材料、动力……
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1.船的历史
实验记录单
小组： 姓名：
各种船的比较
项目 摇橹木船 轮船
体积
船体材料
动力
载重量
稳定性
我的发现：
独木舟测试记录表
实验次数 第一次 第二次 第三次
可承载的垫圈数：
不同船首形状的相同的小船行使快慢研究记录：（在快的形状下打√）
船首形状
第一次：
第二次：
第三次：
我的发现：
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课程基本信息
版本 教科版 学科 小学科学 年级 五年级 学期 第二学期
课题 《船的历史》
学生信息
姓名 学校 班级 学号
课后练习
课堂练习：1.下面四种船,在船的发展史中最晚出现的是( )。A.摇橹木船 B.蒸汽船 C.帆船 D.竹筏2.既可以靠人力、水力,又可以靠风力前行的船是( )。A.摇橹木船 B.独木舟 C.竹筏 D.帆船3.在独木舟上放置多个重物(钩码)时，最可能保持相对稳定的是( )。 A.正中叠加 B.均匀放置 C.均匀搁置(船舱上部) D.随意放置4.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（ ）。A.方形船首 B.梯形船首 C.尖形船首 D.不规则形状船首5.通过测试独木舟模型，我们发现独木舟的缺点有( )。(可多选)A.载重量小 B.稳定性不强 C.动力不够大 D.船体材料易得科学阅读：“世界第一舟”萧山跨湖桥独木舟2002年,考古学家从位于浙江省杭州市萧山区的跨湖桥遗址中发掘出一条独木舟。经碳-14测定,该独木舟距今约8000年，是迄今发现的最早的独木舟,堪称“世界第一舟”，它充分证明中国东南沿海是世界上发明、使用独木舟最早的地区之一。该独木舟是用整棵马尾松加工而成的，残船长约560厘米,宽约52厘米，舟体平均厚度约2.5厘米，船头一端保存基本完整，呈上翘形状,宽约29厘米，另一端已被破坏。船内离船头1米处有一片面积较大的黑焦面，舷内也有面积较小的黑焦面，应是借助火焦法挖掘船体的证据。另外,在独木舟两侧各发现一片木桨,其中一片保存完整,长约140厘米,桨柄宽6~8厘米，厚约4厘米;桨板宽16厘米,厚2厘米。跨湖桥独木舟及其相关遗迹的发现,对我国造船史、交通史及世界造船史的研究产生了重大而深远的影响。“世界第一舟”——萧山跨湖桥独木舟,是采用( )挖掘船体的。A.腐烂法 B.虫蛀法 C.火焦法 D.铁凿法参考答案1.船的历史课堂练习：1.B2.D3.B4.C5.ABC科学阅读：C
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课程基本信息
版本 教科版 学科 小学科学 年级 五年级 学期 第二学期
课题 《船的历史》
学生信息
姓名 学校 班级 学号
课程基本信息
学习目标
科学观念 1.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。 2.造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。 科学思维 1.通过观察比较，认识不同时期船的特点。 2.通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性。 3.通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。 探究实践 感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。 态度责任 感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
课前学习任务
关于船，你知道什么？还想研究什么？
课上学习任务
【学习任务一】谈谈自己对船只的了解，从船体形状、材料、构造、动力系统等方面描述船。【学习任务二】探究穿的发展历程。【学习任务三】探究独木舟的载重实验和船首形状不同对行动阻力的影响。
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