资源简介

(共18张PPT)
供油系统的肩擦或（二）
1
任务载体
供油系统故障
2012年捷达轿车
车辆信息
客户信息
任务信息
沈先生，上班族
2
课程概述
1、能够独立规范的完成电控系统供油系统检查
2、能够正确规范的检查供油系统各个零部件
3、能够对供油系统故障进行简单分析
目标
1、供油系统的组成
2、供油系统各部件检查
3、发动机供油系统检查方法
内容
2
课程概述
检查供油系统
重点
难点
供油系统各零部件检查
燃油系统功能:
根据发动机控制模块发出的供油指令，适时地将适量的燃油提供给相应的气缸。
燃油箱
油压调节器
燃油分配管
燃油滤芯
3
知识讲解
汽油泵
汽油由汽油泵从油箱中泵出，经过汽油滤清器，除去杂质及水分后，送至油轨，再经各缸喷油器进入各个气缸。
3
知识讲解
燃油供给系统组成:
将燃油从油箱送往发动机，且保证一定的油压和足够的油量。
汽
油
泵
燃油箱
发动机
吸油
形成油压
足够压力
足够油量
3
知识讲解
汽油泵功能
汽油泵结构和工作原理
汽油泵由直流电动机、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰元件）等组成。
压力正常
压力高
3
知识讲解
（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接燃油泵两针脚，测量内阻，不为零或无穷大（即为非短路、断路状态）。
（接上接头）在进油管接上燃油压力表，起动发动机，观察燃油泵是否工作；若不运转，检查“+”针脚是否有电源电压。若运转，检测燃油系统压力。
3
知识讲解
汽油泵电路检测
汽油泵出口的最大压力由泄压阀决定，
在450至650kPa之间。但是整个燃油系统的压力却是随着进气歧管压力的波动而波动的。系统压力跟进气歧管压力之间的差值由燃油压力调节器决定，一般为300kPa。
根据发动机的需要，电动燃油泵可有不同的流量。相同结构的电动燃油泵通过调整线圈匝数来调整电动机的转速，从而调整流量。
3
知识讲解
燃油系统压力
电喷系统的供油压力较高，如需对燃油系统进行维修时，应前对燃油系统进行卸压。
油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方进行。
从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电。
燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减使用寿命。
燃油泵的正负极不可接反。
操作注意事项：
测量燃油压力前的泄压方法
首先拆下油泵保险，启动发动机，让发动机运转直到它熄火为止。
然后再启动发动机两至三次，释放残留燃油压力。
再将点火开关旋转到OFF位置，并将燃油泵保险装进保险盒内，燃油泄压就完成了。
3
知识讲解
将燃油喷射到发动机进气歧管内与进气歧管内的空气形成混合气。
喷油器
喷油器工作原理
进气歧管
进气道
进气道
气门
3
知识讲解
喷油器功能
电磁控制型喷油器结构如下图：壳体内的回位弹簧将阀针压紧在阀座上并封住喷油口。
喷油时，电子控制器给出控制信号，电磁线圈通电，产生磁场克服回位弹簧的压力、针阀重力和磨擦力等将针阀升起，燃油在油压作用下喷出。
针阀只有升起和落下两个状态，针阀升程不可调节，只要喷油器进出口的压力差恒定不变，喷油量就仅取决于针阀开启的时间即喷油器通电时间。
1－O形圈，
2－滤网，
3－带电插头喷油器体，
4－线圈，
5－弹簧，
6－带线圈衔铁的阀针，
7－带喷孔板的阀座。
喷油器分为可根据喷雾锥度和特征的不同分为B型（单孔单束）、C型（四孔锥形）和E型（双孔双束）。
3
知识讲解
喷油器工作原理
各缸的喷油器插头不得插错。
拆卸和重新安装喷油器时，必须更换O型圈。不得损伤喷油器的密封面。
喷油器安装需用手进行，禁止用锤子等工具敲击喷油器。
安装喷油器时，上部O型圈的表面涂上洁净机油。注意不要让机油进入喷油器内部及喷孔。
安装完喷油器后进行燃油分配管总成密封性检测，无泄漏者方为合格。
注意事项：
喷油器应定期使用专用清洗仪器进行清洗分析。
建议：
3
知识讲解
喷油器控制部分检测
3
知识讲解
喷油器检测
低阻值的喷油器阻值为2～3欧姆，
高阻值的喷油器阻值为12～18欧姆。
坏
好
坏
规定压力下1分钟之内不允许有滴漏
3
知识讲解
喷油器清洗仪测试
对喷油器进行检查时，重点检查雾化角度、喷油量以及密封性能等。

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