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(共27张PPT)
第四章 交通运输布局与区域发展
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
情境导入
导入一
“义新欧”中欧班列“CMEC新能源号”在义乌首发。(CMEC:国机工程集团)
情境导入
2023年5月31日,“义新欧”中欧班列“CMEC新能源号”从铁路义乌西站首发。2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年,也是“义新欧”中欧班列(义乌—中亚五国)线路开行的第十年。2013年4月23日,首趟“义新欧”中欧班列(义乌—中亚五国)从义乌启程,开往哈萨克斯坦阿拉木图。数据显示,截至2023年5月31日,“义新欧”中欧班列中亚线路累计开行2 088列、发运超17万个标箱。
高速发展的交通不断影响着我们的生活,沟通联系了世界各地。
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导入二
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关于扬州,古人有很多诗句,如“故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州”“天下三分明月夜,二分无赖是扬州”“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”。隋唐时期扬州曾是著名的大都市,而近代,扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
是什么改变了扬州的发展条件,使其繁华不再 古城扬州怎么样才能重铸辉煌
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快速便捷的公路网和城际高铁使得郑州和开封的联系非常密切,郑开同城化进程不断加快。
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便捷的交通不仅沟通了河南省内的各个地市,加强了城市之间的联系,还促进了中原城市群的形成。郑州市处于全国高铁网的枢纽位置,被称为“中国铁路心脏”。
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郑州市被称为“火车拉来的城市”。随着京汉铁路和陇海线的修通,该地成为中国东西向和南北向铁路的枢纽,迅速崛起,后来成为河南省的省会。今天的郑州,已经发展成为国家枢纽城市、新一线城市、中原经济区核心城市,人口超千万。
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一、促进区域经济发展
材料 广西凭祥,也有着和郑州类似的发展历史。凭祥地处我国西南边陲,曾是一个边境小县,现在发展成重要的边境贸易口岸城市。
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学生活动:小组讨论,学生代表回答下列问题。
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么
凭祥地处我国和东南亚的陆路交通要道,优越的地理位置使其成为我国重要陆路口岸。
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2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地
凭祥市接近越南等红木产区,家具制造原料丰富;具有中国国内的广大市场,红木家具需求旺盛;交通便利,有利于原料和产品的运输;劳动力丰富廉价;是我国的沿边对外开放城市,有政策支持。
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思考：凭祥的高速公路和铁路建设对于凭祥的发展还有哪些影响
交通建设过程中需要使用大量的水泥、钢材,交通线路建设可以拉动这些行业的发展。同时,这些行业的发展,又可以增加就业岗位,增加当地的居民收入和地方政府的财政收入。
而且凭祥是我国的边境城市,近年来边境游、出国游热度很高,这些交通设施的建设会促进当地旅游业的发展,吸引更多的游客到这里旅游。
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阅读教材“分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点”的图文资料和下面材料。
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材料 中国“八纵八横”高速铁路网。
铁路大通道是指连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路,是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合,是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。其基本特征:一是运输强度大,二是运输里程较长,三是汇集和辐射范围广。
“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
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《中长期铁路网规划》中指出,我国铁路网规划目标包括:
一、完善广覆盖的全国铁路网。基本覆盖县级以上行政区,形成便捷高效的现代铁路物流网络,构建全方位的开发开放通道,提供覆盖广泛的铁路运输公共服务。
二、建成现代的高速铁路网。实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.5~2小时交通圈。
三、打造一体化的综合交通枢纽。与其他交通方式高效衔接,形成系统配套、一体便捷、站城融合的铁路枢纽,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。
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二、影响聚落发展
(一)交通运输布局对聚落发展的影响
石家庄市
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思考：石家庄被称为“火车拉来的城市”,石家庄从河北省正定县的一个小村庄演变为河北省省会的原因是什么
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的城市。
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(二)交通运输布局变化对聚落的影响
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扬州市位于京杭运河南北段的中间位置,是长江航运和京杭运河转运点,历史上扬州曾是全国有名的城市,其后来繁华不再的原因是什么
近代,海运兴起,清末津浦铁路(天津——南京浦口)修通,沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线,京杭运河的交通运输地位不断下降,加之北段逐渐淤塞,运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件,运河沿线许多城镇,如扬州,也就逐渐失去了往日的地位。
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为了促进农村的发展,我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并,建设相对集中的乡村聚落。这一举措有什么意义
对相对落后地区的分散的乡村聚落进行合并,可以提高村庄的基础设施水平,交通更加便利,便于居民的生产生活,有利于村庄的发展。
交通运输布局及其变化对聚落发展和变化产生了深远的影响。
课堂小结
这节课我们主要学习了交通运输布局对区域发展的影响和交通布局及其变化对聚落的影响。希望同学们能够运用今天所学的知识,结合我们的生活实际,充分了解本地区的交通发展对于区域发展的影响以及带来的变化,为今后家乡发展献计献策。
板书设计
第二节　交通运输布局对区域发展的影响
交通运输布局对区域发展的影响
促进区域经济发展
促进经济发展
拉动相关产业发展
加强区域间联系
实现脱贫致富
影响聚落发展
交通运输布局对聚落发展的影响
交通运输布局变化对聚落的影响
课堂练几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成建成通车后,旧国道转为城市道路。据此回答1~3题。
课堂练习
1.图示旧国道布局的主要目的是 ( )
A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚
A
课堂练习
2.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是 ( )
①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.推测新国道通车后 ( )
A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩
C
A
课堂练习
4.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”体现了古人对扬州的赞誉与向往。扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是 ( )
A.由于人类的过度开垦使环境恶化
B.洪水淹没了原来的扬州
C.环境污染使它发展变慢
D.交通运输线路的发展变化
D
谢谢！

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