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(共39张PPT)
第四章 交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
情境导入
导入一
国家主席习近平2023年7月4日下午在北京以视频方式出席上海合作组织成员国元首理事会第二十三次会议并发表重要讲话。习近平指出,我们要加强高质量共建“一带一路”同各国发展战略和地区合作倡议对接,深入推进贸易和投资自由化便利化,加快口岸基础设施和区域国际物流大通道建设,保障区域产业链供应链稳定畅通。今年是我提出“一带一路”倡议10周年,中方将举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛,欢迎各方参加论坛活动,共同把这条造福世界的幸福之路铺得更宽更远。
情境导入
导入二
截至2021年6月,京沪高铁开通运营10年来累计安全运送旅客13.5亿人次。京沪高铁是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。
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据国家铁路局消息,2022年全国铁路固定资产投资完成7 109亿元,投产新线4 100公里,其中高速铁路2 082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高速铁路达到4.2万公里。中国高铁飞速发展,取得了举世瞩目的成就。
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我国中长期铁路网规划示意图
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高铁属于交通运输的一种方式,请大家思考一下,如果我们计划从北京出发前往上海旅游的话,可以怎么去 分别需要在什么地方乘坐相关交通运输工具
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一、交通运输布局的一般原则
1.什么是交通运输布局 交通运输布局具体包括哪些任务
交通运输布局指交通运输业的空间分布和地域组合。一个区域的交通线网、场站如何组织,客流、货流如何分配、引导,这都是交通运输布局的任务。
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2.交通运输布局的目的是什么
交通运输布局的目的:实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。
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3.影响交通运输布局的区位因素有哪些 这些因素有什么差异
交通运输布局的影响因素:交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件,还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响;不仅要考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、货流未来的发展趋势。
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二、交通运输需求与交通运输布局
区域内的发展是不平衡的,因此,区域内的交通运输需求差异较大,交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。京沪高铁沿线站点布局的基本情况如何
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思考问题：1.京沪高速铁路沿线的高铁站布局有什么特点 如果高铁站布局过密或过疏,会产生哪些问题
高铁站布局过疏会导致站点不能满足人们出行的需要,在相应的站点乘坐人员过多,拥挤现象严重。布局过密会导致高铁需要多次停车进站等待乘客乘车,使整条线路的运行时间加长,运营效率降低。
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2.高铁站基本都设立在城区的边缘,这是为什么
城市的边缘地价较低,高铁站一般占地规模较大,高铁站布局在城市边缘可以降低高铁站建设的成本。
高铁站布局在城市的边缘可以减少对城市内部交通系统的干扰,还可以减少噪声污染。在城市边缘建设高铁站也可以扩大城市的规模,拉大城市框架,促进城市的发展。
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上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘,被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。
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三、资金与交通运输布局
材料 京沪铁路的修建:早在1894年中日甲午战争结束后,张之洞就建议清政府修建吴淞至南京的铁路,并从苏州接一条支路到杭州,并主张先由官方创办作为开端,后或由官办,或归商办,或官商合办。
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1909年停靠沪宁铁路车站的火车
沪宁铁路上海车站
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思考:清末民国时期,铁路线路较为稀疏的原因是什么
经济发展水平较落后的区域,因资金紧张,交通线和场站的建设相对落后。当区域处于工业化初期时,区域交通运输建设需求很大,并且还有各方面的基础设施需要建设,政府一般无力全面、快速解决交通运输问题。在这段时期,为解决突出的交通运输问题,区域一般需要借助外力。
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当区域发展至一定水平,政府拥有足够的资金,才能全面提高交通运输的水平。
所以,经济较为落后的地区,交通线和站点较为稀疏,且质量较低;经济较发达的地区,交通线和站点较为密集,且质量较高。
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青藏铁路的热棒
沪昆高铁北盘江大桥
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学生活动:自然条件调查组学生展示调查结果,组长对成员的发言进行汇总。
1.新中国成立以后,经济高速发展,建成了很多交通运输工程,这些工程能够成功实施的原因有哪些
经济的发展、充足的资金,以及日益提升的科学技术水平使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
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阅读教材中关于青藏铁路和沪昆高速铁路的资料,分析青藏铁路建设和沪昆高速铁路建设面临的困难各有哪些。
青藏铁路建设面临的困难:多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。青藏铁路的施工过程中采用热棒技术,能使冻土层保持稳定。而且为了给当地的野生动物预留迁徙的通道,青藏铁路建设时特意在相应地区采用以桥代路的方式,尽可能减少工程建设对当地生物的影响。青藏高原生态环境脆弱,在施工过程中必须考虑生态环境保护的问题。
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沪昆高铁建设面临的困难是我国西部山区山高谷深,在这里修建高速公路和高速铁路,常常是高架桥梁与隧道相连,工程量大,技术要求高,施工难度大,单位里程建设资金是平原地区的数倍。
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青藏铁路的建设有没有考虑社会经济方面的因素
青藏铁路建设考虑的社会经济因素:促进沿线资源开发,加强国防安全,促进区域间的交流合作,促进民族团结。
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【总结】
自然因素主要包括:气候、地貌、地质、水文、生态等,这些因素往往是交通运输布局的限制性条件,是工程建设中面临的困难。但是随着社会经济的发展,科技的进步,这些困难都可以通过技术手段予以解决。
社会经济因素主要包括交通运输需求、资金、资源开发、国防安全、区域间交流合作、民族团结等。
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材料 2019年1月28日,随着中国国际航空CA932法兰克福—北京航班在北京首都国际机场平稳落地,首都机场年旅客吞吐量突破1亿人次。首都国际机场成为我国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场,也是继美国亚特兰大机场后,全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。首都国际机场是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际货运枢纽群成员、世界超大型机场。
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首都国际机场
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【活动】
北京首都国际机场旅客年吞吐量突破整千万人次的年份
年份 1993 2000 2004 2005 2007 2009 2010 2012 2016
旅客年吞吐 量/万人次 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000
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1.北京首都国际机场二号航站楼、三号航站楼投入使用后,至实际旅客年吞吐量超过设计旅客年吞吐量分别用了多少年
实际旅客年吞吐量超过设计旅客年吞吐量的年份越来越短,说明实际经济发展速度、客货运输需求增长速度超出预期。
年份 1993 2000 2004 2005 2007 2009 2010 2012 2016
旅客年吞吐量/万人次 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000
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2.交通运输线、站布局一般强调“适度超前”。通过北京首都国际机场扩建的案例,说明你对“适度超前”的理解。
适度超前就是要预见经济社会发展的速度,工程的设计建设容量和标准要适当高出根据目前的发展速度预测的需求。同时要避免过度超前,建设的容量和标准大大超出使用的需求,就会出现浪费问题。
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3.北京首都国际机场设计在2015年旅客年吞吐量达到8 200万人次,可是至2012年,北京首都国际机场旅客年吞吐量已达8 371万人次。北京首都国际机场旅客年吞吐量增加的速度远超专家的预测,就此谈谈你的理解和感想。
说明社会经济高速发展的同时,客货运输需求也在高速增长,且增长速度远远超过我们的预期,因此在实际建设过程中,必须要有预见性,有超前意识,这样才能适应经济社会发展的需求。
课堂小结
通过我们今天的学习,可以将区域交通运输布局的影响因素总结如下:
交通运输布局的影响因素
区域地理环境
自然条件：地质、地貌、气候、水文、生态、资源、地理位置
社会经济条件
经济因素：运输需求量、资金支持、经济效益
社会因素:交通系统、技术支持、产业布局、施工安全
政治因素:民族团结、政治稳定
文化因素:文化交流与传播
课堂小结
我们可以根据影响交通运输布局的因素概括区域交通运输布局的一般原则:
1.依据运输需求;
2.适度超前;
3.因地制宜;
4.尽量少占土地;
5.发挥综合运输优势;
6.其他。(如平衡地区发展、适应国防需要等)
板书设计
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
自然因素:地质、地貌、气候、水文、生态等
社会经济因素:交通运输需求、经济发展水平、资金、技术、耕地保护、资源开发、国防需要等
交通运输布局
目的
影响因素
一般原则
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地
发挥综合运输优势
其他(如平衡地区发展、适应国防需要等)
交通运输需求与交通运输布局
资金与交通运输布局
课堂练习
时代的发展使时间因素成为交通方式选择的重要考量指标。图为“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”。据此回答1~2题。
课堂练习
1.三种交通运输方式中,高铁最有优势的旅行距离是( )
A.0千米~100千米 B.100千米~200千米
C.200千米~1 000千米 D.1 000千米以上
C
课堂练习
2.三种交通运输方式的站点相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了 ( )
A.噪声污染 B.水体污染 C.大气污染 D.固体废物污染
A
课堂练习
目前地铁已成为大城市公共交通的重要组成部分,图为某市全网络地铁线路工作日和双休日分小时平均列车运行时间间隔统计图。读图回答3~4题。
课堂练习
3.下列说法正确的是 ( )
①甲为工作日
②甲为双休日
③乙运行频率较高
④乙运行频率较低
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
B
课堂练习
4.导致该市甲日平均列车运行间隔时长变化显著的主要原因是 ( )
A.交通拥堵 B.天气变化 C.节能减排 D.通勤需要
D
谢谢！

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