资源简介

1.第 7 章第 1 节
课题名称 认识货物运输保险 上课日期 第 周 （20 年 月 日）
课时安排 2课时
教 学 目 标 知识目标 1 了解货物运输保险的含义和特点 2 了解货物运输保险的种类 3 了解货物运输保险主要险种的内容 4 理解货物运输保险业务运作流程
技能/能力 目标 1 能够总结货物运输保险的含义和特点 2 能够总结货物运输保险的种类 3 能够归纳货物运输保险主要险种的内容 4 熟悉货物运输保险业务运作流程
思政/德育 目标 1 良好的沟通能力 2 良好的团队合作精神 3 具有良好的专业行为规范
教学重点 货物运输保险的含义、种类、 主要险种的内容；货物运输保险业务运作流程 教学难点 货物运输保险的主要险种的内容；货物运输保险业务运作流程
教学方法 讲授法 项目教学 □案例教学 情境教学 模块化教学 理实一体教学 启发式教学 探究式教学 讨论式教学 参与式教学 翻转课堂教学 混合式教学 工作过程导向法 其他教学法（任务驱动教学）
信息化 教学手段 PPT、图片
教 学 过 程
教学环节 教学设计 设计意图 媒体资源
任务展示 货物在运输过程中可能会遇到各种各样的风险，一旦发生事故，就会造成不同程度的货物损失。对于事故发生所造成的货物损失，需要采取各种经济措施来进行补偿。运输保险业务的出现和发展，为促进物流运输业的发展发挥着积极的作用。 我们本次课的任务就是大家以小组为单位共同完成以下内容： 1.认识货物运输保险的含义、种类和特点 2.知道货物运输保险主要险种的内容 3.清楚货物运输保险业务运作流程 学生带着任务要求引出下面要学习的新知识。
学习新知 讲授内容1：货物运输保险的含义、种类和特点 （一）货物运输保险的含义 货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负赔偿责任的保险。 国内货物运输保险和国际货物运输保险分别以在国内运输过程中的货物或跨国运输的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故造成损失时给予经济补偿。本项目以国内货物运输保险为主。 （二）国内货物运输保险的种类 国内货物运输保险的种类，可以从不同的角度来划分。 1.按运输方式的不同 （1）直运货物运输保险 直运货物运输保险承保的货物是从起运至目的地只用一种运输工具的运输，即使中途货物需转运国内货物运输保险，转运用的运输工龄与前一段运输所使用的运输工具仍属同一种类。 （2）联运货物运输保险 联运货物运输保险承保的是两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输，可以有水陆联运、江海联运、陆空联运等。联运货物运输保险的保险费率高于直达运输下的货运险费率。 （3）集装箱运输保险 集装箱运输也叫货柜运输，它是本世纪50年代出现的一种运输方式。集装箱运输的优点在于能做到集装单位化，即把零散包件货物集中在大型标准化货箱内，因而可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运，从而可以使得降低货物运输成本，加速船舶周转，减少货物残损短少成为可能。集装箱运输方式自产生以后历经了迅速的发展。若投保集装箱货物运输保险，其费率较利用其他运输方式运输货物的要低。 2.按运输工具的不同 （1）水上货物运输保险 承保用水上运输工具承运货物的一种运输保险。水上运输工具指轮船、驳船、机帆船、木船、水泥船等. （2）陆上货物运输保险 承保除水上运输工具和飞机以外的所有其他运输或手段运载货物的运输保险，运输工具包括机动的、人力的、畜力的，例如火车、汽车、驿运等。 （3）航空货物运输保险 承保以飞机为运输工具运载货物的运输保险。 按运输工具的不同对国内货物运输保险进行分类是最常见的一种分类方法。在国内货物运输保险的保险单上还可以见到特殊货物保险，如排筏保险、海上抢轮木排运输保险、港内外驳运险和市内陆上运输保险等。 （三）国内货物运输保险的特点 1.保险标的流动性 普通财产保险是以存放在固定地点的各种财产作为自己的保险对象，例如企业财产保险承保机器、设备，家庭财产保险的保险标的是家具、家用电器等，因而普通财产保险的保险标的通常处于相对静止的状态。而货物运输保险的保险标的是从一地运到另一地的货物，经常处于运动状态之中，具有较大的流动性。 2.责任起讫途程性 普通财产保险的保险期限一般按时间计算确定，货物运输保险属于运程保险，保险责任的起讫时间从货物运离发货人仓库开始，直至运达目的地的收货人仓库或储存地为止，按保险标的实际所需的运输途程为准。 3.保险范围广泛性 从保障范围来看，国内货物运输保险要比普通财产保险广泛得多。在发生保险责任范围内的灾害事故时，普通财产保险仅负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用。国内货物运输保险除了负责上述损失和费用外，还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受盗窃以及整件货物提货不着而引起的损失，以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用，货物运输保险也应该负责。 讲授内容2：货物运输保险主要险种的内容 货物运输保险险种很多，常用的是根据运输工具划分，有铁路货物运输保险、水路货物运输保险、公路货物运输保险、航空货物运输保险、邮包运输保险、多式联运货物运输保险以及其他运输工具货物运输保险。 其中水路货物运输保险、铁路货物运输保险承保利用船舶和火车运输的货物，这是国内货物运输保险的主要业务，均分为基本险和综合险，并设有多种附加险。在此基础上，还衍生出现货货物运输保险和行包保险等独立险种。 公路货物运输保险承保通过公路运输的物资，保险责任与水路货物运输保险、铁路货物运输保险的保险责任基本相同，该种保险随着我国公路货物运输业的发展而迅速发展。航空货物运输保险专门承保航空运输的货物，其责任范围相当广泛。 除基本险种外，货物运输保险还有多种附加险。附加险承保着某一种较为特殊的风险责任，由保险客户根据投保需求自主选择。如附加盗窃险、附加提货不着险、附加淡水雨淋险、附加短量险、附加混杂沾污险、附加渗漏险等。因此，多数货物运输保险都由基本险或综合险加若干附加险组成。 对于需要由两种或两种以上的主要运输工具运输的货物保险，一般按相应的运输方式分别适用各自的保险条款。 （一）铁路货物运输保险 1．基本险的保险责任 由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：火灾、爆炸、雷电、冰雹，暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩、突发性滑坡、泥石流；由于运输工具发生碰撞、出轨或桥梁、隧道、码头坍塌；在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失；在发生上述灾害、事故时，因施救或保护货物而造成货物的损失及所支付的直接合理的费用。 2．综合险的保险责任 本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；因包装破裂致使货物散失的损失；液体货物因受震动、碰撞或挤压力致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏的货物因腐烂变质的损失；遭受盗窃的损失；因外来原因致使提货不着的损失；符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。 3．责任免除 由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动；地震造成的损失；核反应、核子辐射和放射性污染；保险货物自然损耗，本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏以及货物包装不善；在保险责任开始前，保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；市价跌落、运输延迟所引起的损失；属于发货人责任引起的损失；被保险人和投保人的故意行为或违法犯罪行为；由于行政行为或执法行为所致的损失；其他不属于保险责任范围内的损失。 4.铁路货物运输保险的保险期限 铁路运输保险责任起讫期限，是自签发保险单(凭证)后，保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存所时起，至该保险单(凭证)上的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知书》后的十五天为限(以邮戳日期为准)。 （二）水路货物运输保险 水路货物运输保险是指以船舶等水上运输工具方式运输货物所订立的保险。水路货物运输是国内外贸易活动的重要组成部分，特别是海上货物运输，其历史悠久、法律规定最为全面。 1．基本险的保险责任 由于下列保险事故造成保险货物的损失，保险人负赔偿责任：因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流；船舶发生碰撞、搁浅、触礁，桥梁码头坍塌；因以上两款所致船舶沉没失踪；在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失；按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲，分摊和救助费用；在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。 共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产共同遇险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。这种牺牲和费用是值得的，是以较小的损失避免较大的损失。例如，某运输船装载轻重两类被保险货物在某海域航行，途中搁浅，又遇暴风雨，船长下令将部分重型货物抛人海中，使得该船脱离了危险，船上的其他货物得以保全。 构成共同海损的要件有4个。首先，共同海损的危险必须是实际存在的、不可避免的、危及船货共同安全的危险。其次，共同海损的行为必须是有意而合理的。再次，共同海损的牺牲和费用必须是特殊的，并且是共同海损行为的直接后果。最后，共同海损行为必须取得效果。 共同海损由收益各方(船主与货主)按照最后获救的价值共同按比例分摊。 单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。 单独海损它不是人为有意造成的部分损失；单独海损是保险标的物本身的损失； 单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。 共同海损与单独海损的区别与联系 一般而言，单独海损先发生，进而引起共同海损,在采取共同海损措施之前的部分损失，一般被列为单独海损。 2．综合险的保险责任 综合险的保险责任范围比较宽，它既包括基本险的保险责任，还包括：因受碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；因包装破裂致使货物散失的损失；液体货物因受碰撞或挤压力致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失；遭受盗窃的损失；符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。 3．责任免除 由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：战争、军事行动，扣押，罢工、哄抢和暴动；船舶本身的损失；在保险责任开始前，保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；保险货物自然损耗，本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏；市价跌落、运输延迟所引起的损失；属于发货人责任引起的损失；投保人、被保险人的故意行为或违法犯罪行为；由于行政行为或执法行为所致的损失；其他不属于保险责任范围内的损失。 4.水路货物运输保险的保险责任起讫，采用的依然是“仓至仓条款”。其规定与铁路货物运输保险的规定相同。 （三）公路货物运输保险 公路货物运输保险承保通过公路运输的物资，保险责任与水路、铁路货物运输保险的保险责任基本相同。但公路货物运输保险也有自己的一些特点，主要有： 1．在运输工具方面，公路货物运输可以选择汽车运输，也可以选择其他机动或非机动运输工具来承担货物运输的任务。 2．在保险责任方面，由于公路运输货物在运输途中客观上还可能需要驳运(即利用驳船过河)，因此，在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞而导致的损失，保险人亦负责赔偿。 （四）航空货物运输保险 航空货物运输保险是以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当投保了航空货物保险的货物在运输途中因保险责任造成货物损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务。 1.由于下列保险事故造成保险货物的损失，保险人应该负航空货物保险赔偿责任: 火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；因包装破裂致使货物散失的损失；凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；遭受盗窃或者提货不着的损失；在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失；在发生航空运输保险责任范围内的灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用，但最高以不超过保险货物的保险金额为限。 2.保险期限 航空运输保险的保险责任是自保险货物经承运人收讫并签发保险单（凭证）时起，至该保险单(凭证)上的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》以后的15天为限（以邮戳日期为准） （五）邮包运输保险 邮包运输保险是指承保邮包通过海、陆、空三钟运输工具在运输途中由于自然灾害、以外事故或外来原因所造成的包裹内物件的损失。根据《中国人民保险公司邮包保险条款》的规定，邮包运输保险的险别分为邮包险和邮包一切险。 1.保险内容 邮包保险按其保险责任分为邮包险（parcelpostrisks）和邮包一切险（parcelpost allrisks）两种。邮包险与海洋运输货物保险水渍险的责任相似，邮包一切险与海洋运输货物保险一切险的责任基本相同。 （1）邮包险 负责赔偿被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。此外，该保险还负责被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采用抢救、防止或减少损失的措施而支付的合理费用，但以不超过获救货物的保险金额为限。 （2）邮包一切险 包括邮包限的责任外，还负责被保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 2.除外责任 同铁路、公路运输货物保险的除外责任相同。 3.保险责任起讫 邮包险和邮包一切险的承保责任期限是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局签发“到货通知书”当日午夜起算满15天为止，但在此期限内邮包一经递交至收件人的处所时，保险责任即告终止。 讲授内容3：货物运输保险业务运作流程 （一）选择保险险别 在货物运输中，买卖双方应根据合同所确定的投保责任，选择适当的保险险别。投保人在选择险种时应根据货物的具体情况，恰当地选择投保的险别，既充分保障其财产权益，又能节约保险费支出，以提高经济效益。防止不从运输货物的实际情况出发，一味投保保险责任范围大保险费率高的险种，以求万无一失的做法或是单纯为了节省保险费，而使运输货物得不到应有保障的倾向。选择保险险别的原则为： 1.从运输货物的种类、性质和特点出发选择投保险别 运输货物的种类、性质和特点是考虑选择投保险别的首要因素。要根据各种风险对货物可能造成的损失程度，以及货物本身的特点，恰当的选择投保的基本险和附加险。因为，不同种类的货物，在运输过程中如遭到同一种自然灾害或意外事故，其损失的情况和损失的程度可能是不同的。例如，对棉纺织品来说，挤压不会造成严重损失，海水浸泡就会造成较大的损失；对于钢精器皿、搪瓷制品等货物，海水浸泡不会造成多大损失，而颠簸、挤压却会造成凹瘪、脱瓷等重大损失。可见不同种类货物由于其性质不同，同种自然灾害或意外事故所致损失情况和程度就不同。 2.根据货物的包装状况来选择投保险别 货物的包装对货物的安全运输具有重要作用。有些货物在运输及装卸转运过程中，常因包装破损而造成质量上或数量上的损失。 特别是玻璃、陶瓷制品，手工艺品以及仪表等货物，包装好坏会直接关系到破损、碰损的程度。因此，在进行风险因素分析和评估时，货物包装对运输途中的货物可能发生的损失及对货物损失的严重性的影响应加以考虑。例如，采用集装箱运输服装和采用纸箱包装运输服装，服装在运输途中发生损失的概率有很大的不同。应该注意，如果运输货物的包装不良或包装不符合国际运输的一般要求，保险公司会不予承保，或在货物受损后不负赔偿责任。 3.根据运输工具、运输路线、港口情况来选择投保险别 运输工具、运输路线、港口情况对货物在运输途中发生风险的概率有重大影响。例如，在海上货物运输中，货物在运输途中面临的风险程度大小同载货船舶本身的性能有密切的关系。船舶的建造年份、吨位、船上设备等对船舶的适航性有重要影响。因此，载货船舶的情况是货运承保人考虑的一项重要的风险因素。 此外船舶的航行路线和停靠的港口不同，对货物可能遭受的风险和损失也有很大的不同。某些航线途径炎热的地区，如果载货船舶通风不良，就会增大货物的受潮受热损失。或者由于不同停靠港口在设备、装卸能力、港口管理以及安全等方面有很大差异，造成货物在港口装卸时发生货损货差的情况也就不同。 4.根据运输货物的价值大小来选择适当的投保险别 在选择投保险别时，运输货物的价值大小，也是必须考虑的一个因素。对价值昂贵、又容易受损的货物，如贵重工艺品、精密仪器、高级毛料和丝绸服装等，一般应投保保险范围最大的基本险，并根据需要加保某些特别或特殊附加险，以取得全面的保障。 （二）选择保险公司 投保人无论是通过公司经纪人、保险代理人间接购买保险，还是直接从保险公司购买保险，选择保险公司都是十分重要的，因为购买保险不同于购买一般的商品，投保人一旦缴纳了保费，购买了保险，保险人就承诺对在保险有效期内发生的保险货物的损失承担赔偿责任。对投保人而言，选择保险公司时主要应考虑以下因素： 1.保险公司的经济实力和经营的稳定性 保险公司履行对投保人的承诺，是以其经济实力和经营的稳定性为基础的。 2.保险商品的价格是否合理 价格虽然是不选择保险公司的唯一因素，但却是重要因素，投保人应考虑到经济效益，节省不必要的保费支出。 3.保险公司的理赔情况 保险公司处理索赔是否公平、及时，是选择保险公司的一个重要条件。 4.保险公司提供的服务 投保前投保人会有很多有关保单的问题需要咨询，保险人或其代理人是否能够给予全面的、客观的回答；投保后投保人的一些合理需要能否得到满足；保险标的发生损失后，保险理赔是否迅速、合理。这些都是保险公司服务水平、服务态度的表现，都是投保人选择保险公司应考虑的因素。 （三）办理保险手续 在投保人选择了保险险别与保险公司后，接下来要办理的就是具体的投保手续。 投保人办理投保手续的方法十分简单：向保险公司索取空白投保单，填妥后交给保险公司，保险公司就可制妥并签发保险单。 （四）承保 承保工作就是保险人（保险公司）同被保险人（投保人）签订保险合同的过程。只有通过核保人员的筛选、符合条件的投保单，保险公司才签发保险单。保险单是具有法律约束力的经济合同，明确了合同双方的权利和义务。 （五）索赔 在货物运输过程中，发生事故或货损货差等不正常情况后，承运人应及时做出事故记录，通知投保人，请其及时形式索赔权利。 （六）理赔 保险理赔是指保险人根据保险合同或有关法律、法规，受理被保险人提出的赔偿损失的请求，对损失进行勘查、检验、定损、理算、赔偿等业务活动，若损失赔偿涉及第三者的责任，保险人还应进行追偿工作。保险货物发生损失后，被保险人不仅需要依据保管合同的规定积极做好索赔工作，还应对保险理赔工作有全面的了解，这样便于保险公司理赔人员开展工作。 保险理赔的流程通常为： 通过知识点讲解与学生互动讨论，提高知识掌握度。
课堂训练 步骤一：认识货物运输保险的含义、种类和特点 各项目组请将货物运输保险的含义、种类和特点言简意赅的总结到下表中。 步骤二：知道货物运输保险主要险种的内容 各项目组请结合货物运输保险主要险种的内容完成下面的案例分析任务。 “昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。由于烟草包装好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草特性，但是登记已大打折扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有芳香，不能当作茶叶出售，只能按廉价填充物处理。试分析上述货物损失属于什么损失。 步骤三：清楚货物运输保险业务运作流程 各项目组请将货物运输保险业务运作流程以流程图的形式绘制到下表中。 通过课堂练习，及时有效地对学生进行考核
课堂总结 1.梳理重、难点 2.明确掌握要求 3.点评课堂表现
布置作业
1.2006年3月21日。海华联营有限公司与中国财产险宁波分公司在宁波签署了港口某工程建设项目用的全部材料设备及配套件，约8000元人民币的运输保险合同。试分析： （1）该业务的货物运输保险的险别是什么？ （2）该货物运输保险业务的特点是什么？ （3）该货物运输保险业务的保险标的是什么？ （4）该货物运输保险的货物运输保险责任是什么？
教学反思

展开更多......

收起↑